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VL3 Turbine | AERO 2022 Friedrichshafen 

Pilot_Frank
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Herzlich Willkommen zum Video: VL3 Turbine | AERO 2022 Friedrichshafen
Ich habe versucht die wichtigsten Fragen zur VL3 TURBINE aus Lisa raus zu kitzeln ;) Aber seht selber... VL3 Turbine | AERO 2022 Friedrichshafen
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VL3 Turbine | AERO 2022 Friedrichshafen
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VL3 Turbine | AERO 2022 Friedrichshafen

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27 апр 2022

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Комментарии : 106   
@Ultraflug
@Ultraflug 2 года назад
War gestern auf der Aero. Tolle Entwicklungen und technisch wird sich viel verändern mit Wasserstoff... Herzlichen Dank für das Gespräch mit Ulli und Frank auf ihrem Stand. Ich wünsche Euch viel Erfolg! 🍀
@thomas-lucawelz6580
@thomas-lucawelz6580 2 года назад
Irgendwann kommt dein ein Video mit ich fliege eine Vl3 mit Turbine
@manniderstroma
@manniderstroma 2 года назад
Danke für die ersten Einblicke in einen spannenden neuen Turbinen Antrieb auf dem UL-Markt 👍
@Macintoschi
@Macintoschi 2 года назад
Boa, UL mit Turbine…des isch doch verrückt! 🫣
@Mike_Sierra_2711
@Mike_Sierra_2711 2 года назад
Ich freu mich schon auf das Video von deinem Probeflug mit dem Geschoss 😅👌
@saft2862
@saft2862 2 года назад
Moin, da fängt der Tag schon mal gut an!
@Fr34kyEaky
@Fr34kyEaky 2 года назад
Wahnsinn 😂 mega cool 👍 bin gespannt auf den Sound 😀
@Funandflysavannah
@Funandflysavannah 2 года назад
Good ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nf81dDg_qJ4.html
@karga2tilki
@karga2tilki Месяц назад
Die Preise, die Payload, MTOW... und vor allem die DEZIBEL
@bandie3481
@bandie3481 2 года назад
ich sehe die Lisa und drücke auf gefällt mir :D
@Pilot_Frank
@Pilot_Frank 2 года назад
Fühl ich :)
@u.s.1411
@u.s.1411 2 года назад
Echt gutes bzw. Schönes Video 👍🤙
@Prellbock49
@Prellbock49 2 года назад
Frank...das war heute der beste Zeitvertreib im Wartezimmer des Doc :-)) Es scheint, viele Typen überschlagen sich im futuristischen Design.
@Absolutely_CT
@Absolutely_CT 2 года назад
Immer und immer wieder sehr nett die Lisa 🤘🤩 schade das ich es leider dieses Jahr nicht zu euch auf die Aero schaffe ,,, hätte euch gerne gesehen 🤘
@paraood9871
@paraood9871 2 года назад
Sieht heiss aus das Teil. Bin gespannt wie der Geräuschpegel von so ein Teil sein wird. Immer mehr Plätze haben damit zu tun
@Ar-oz9xr
@Ar-oz9xr 2 года назад
vl3 als tandem mit turbine, das wär ja der traum
@ulpilothelmut
@ulpilothelmut 2 года назад
Sehr schöner erster Einblick. Ich hoffe, ich komme morgen dazu mir das heiße Teil auch mal anzuschauen 😚
@alexauge69
@alexauge69 2 года назад
Gute Informationen, tolle Eindrücke, spannend, spannend, wir sehen uns am Freitag.
@frankpottrick9304
@frankpottrick9304 Год назад
Hallo Frank Tatsächlich gebt es eine bristell mit Turbine schon etwas länger
@ManuOutdoor
@ManuOutdoor 2 года назад
Lisa die Turbine 👍 Ich dachte immer die VL2 hat schon ne Turbine drin
@b.buffel8403
@b.buffel8403 Год назад
Moinsen !! Gibt es schon neue Informationen zur VL3 Turbine ?? LG Burkhard
@Pilot_Frank
@Pilot_Frank Год назад
Noch net aber sobald was da ist, baller ich es raus 😎💪🏼
@swissgliderpilot6871
@swissgliderpilot6871 2 года назад
UL mit Turbine. Das tönt interessant. Super Video!
@starkeeperxp9498
@starkeeperxp9498 2 года назад
Ja. Der Flieger ist schon geil. Und der Verbrauch echt niedrig😅
@danielcreutziger9287
@danielcreutziger9287 2 года назад
Da war doch wieder das glitzern in deinen Augen Frank: oh mein gott das muss ich haben 😉
@derbelgischefrank
@derbelgischefrank Год назад
Lisa ist mega was ihr wissen angeht
@FlyingEyes27
@FlyingEyes27 2 года назад
Uff, wenn die das echt hinbekommen Turbine im UL durch zu quetschen, dann stehen uns tatsächlich neue Zeiten bevor. Das wird ein mega Hype werden den wahrscheinlich alle Händler folgen werden. Wäre zu krass einfach! 😄 Ich drücke die Daumen!!!
@cybershadow81
@cybershadow81 2 года назад
Bei 4:43 auf dem Aufsteller zur Turbine: "Fuel Type: JET A1, Diesel, UL91, AVGAS, Bio-Fuel" Auf Deutsch: Kipp doch rein was du willst. Faszinierend.
@ralfkruse7565
@ralfkruse7565 2 года назад
@cybershadow gebrauchtes Fritierfett gut Filtern und nur im Sommer. 🤣🤣🤣
@cybershadow81
@cybershadow81 2 года назад
@@ralfkruse7565 Die 0-Grad-Grenze über Deutschland liegt aktuell irgendwo zwischen 5000 und 7000 ft. Ich würde mich nicht mal mit Diesel in die Luft trauen. Die paar ct/L Differenz zu Jet-A1 wäre mir meine Sicherheit allemal wert.
@ralfkruse7565
@ralfkruse7565 2 года назад
@Cybershadow Ich hab aber nicht geschrieben "Kipp doch rein was du willst". Übrigens Biodiesel Typ reines Rapsöl, gab's ja mal vor 15Jahren an jeder 2 tanke. Im Sommer geht das gut. Bis ca 5grad.dann muss man eine gute Batterie haben damit er anspringt. Und dann haben sie Raps auch versteuert erst0,5€ dann 0,9€ und Diesel war da bei 0,95€ da hat keiner mehr Raps getankt. 🤣😎
@rainerzufall9627
@rainerzufall9627 2 года назад
Ich fliege zwar noch keine Uls aber hoffe natürlich auch das die Vl3 mit Turbine auch ne UL Zulassung bekommt. Ansonsten sehr schönes Video und tolle Aufnahmen!
@ingokraatz3291
@ingokraatz3291 2 года назад
Mein lieber Herr Gesangsverein! Das muss ja dann ein geiler Sound sein... und erst der Kerosingeruch... waaaahnsinn!
@pilot_musti4912
@pilot_musti4912 2 года назад
Schöne Eindrücke aus der Messe! Viel Spaß😀
@manfredheiser3582
@manfredheiser3582 2 года назад
bin mal gespannt ob Turbinenhobel VL3 wirklich als UL zugelassen wird :-) lg. Manfred..
@HighWing
@HighWing 2 года назад
Nein, nicht das erste. TL Ultralight zeigte es vor einigen Monaten schon. Siehe Homepage von TL.
@airman1959
@airman1959 2 года назад
was für ein Hammerteil...
@naughtyUphillboy
@naughtyUphillboy Год назад
It is no longer on their website.
@ralfkruse7565
@ralfkruse7565 2 года назад
Hi Frank, ich hoffe du hast noch keine Blasen. 10 stunden auf den Beinen...... Die neue Frisur macht dich seeehr jung. Und Lisa wie immer sehr nett. Hier ist man auch im Gespräch mit DGAC und ist guter Hoffnung auf Zulassung. Grüsse an Hirnklempner! 😎
@nikiti4321
@nikiti4321 2 года назад
Endlich ordentlicher Motor drin
@istegall1971
@istegall1971 2 года назад
Hallo Frank, wieder ein interessantes Video. Sage uns doch Mal, hast du eine Kooperationsvertrag mit JBM geschlossen???
@Pilot_Frank
@Pilot_Frank 2 года назад
Hatte ich mit FK9 auch net 😂🤷🏼‍♂️ warum fragte es keiner?!
@istegall1971
@istegall1971 2 года назад
@@Pilot_Frank nee mir ist nur aufgefallen, dass deine Videos auf der Seite von JMB gepostet wurden. Deshalb mein Gedanke. Wäre ja auch nicht verwerflich.
@Pilot_Frank
@Pilot_Frank 2 года назад
@@istegall1971 oh, wusste ich gar nicht, cool 💪🏼
@jensbaumbach2031
@jensbaumbach2031 2 года назад
Hast schon gefragt, ob es da für dich einen Austauschmotor gibt ;-) Ansonsten: mach einfach weiter so, egal welches Format du gerade bedienst!
@Funandflysavannah
@Funandflysavannah 2 года назад
Top 👍 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HlpjRE6stMY.html
@fosselfliegt
@fosselfliegt 2 года назад
Frank, hab' ich den Teil vom Video verpasst, als Du Dich in die Vorbestellerliste eingetragen hast? ;)
@Pilot_Frank
@Pilot_Frank 2 года назад
hahahahah. ;)
@russellesimonetta3835
@russellesimonetta3835 2 года назад
2.5 hrs range is my guess. But covers 700 to 800 km circle??
@garrygballard8914
@garrygballard8914 2 года назад
Didn’t understand a word but I like it.
@arminmoller9927
@arminmoller9927 Год назад
Lecker lecker lecker.Was da alles auf einem zu kommt. Die Turbine für die VL3 würde sich erstklassig für den Antrieb von Parallelhybritfahrzeugen eignen. Leider hat unsere Ampelregierung den Weg dafür endgültig verbaut.Die Flieger werden immer geiler. Wenn man sich die Cockpits der Kampfstern Gakaktika Raumjäger dagegen anguckt,würde man sagen ,aus welchem Museum stammen diese Raumjäger im Vergleich, was heute so in die Flugzeuge gepackt wird. Das wird noch richtig spannend . Der Frank hat sich gefreut ,wie ein Kind auf die Bescherung. Kann ich voll verstehen.
@soerenk.7514
@soerenk.7514 4 месяца назад
Da muss ich dir leider widersprechen, UL's mit Turbine gibt es schon länger z.B. die Zenith STOL CH-750, die VL3 ist daher nicht die erste...
@tec3813
@tec3813 2 года назад
So eine gibt es schon (virtuell) im Flightsimulator von Microsoft! Heißt VL3 Vertico. Schon lustig wie so mache Dinge aus Filmen/Spielen real werden.
@Pilot_Frank
@Pilot_Frank 2 года назад
hab ich drin ja ;)
@dre169878
@dre169878 2 года назад
moin - hab es mir gestern auch angeschaut - leider kommt aus deinem Video nicht heraus was der Vorteil einer Turbine ist. Ich hoffe es kommen auch noch Videos zu den anderen spannenden Themen --_> elektro , H2 , Brennstoffzelle --> zb bei Como Ikarus am stand
@Pilot_Frank
@Pilot_Frank 2 года назад
Vorteil zur Turbine sagt sie direkt im ersten Redeabsatz! ZUHÖREN Herr Lehrer :)
@dre169878
@dre169878 2 года назад
@@Pilot_Frank ups....🙃
@audioenergy
@audioenergy 2 года назад
@@Pilot_Frank Vorteil der Turbine ist, dass es eine Turbine ist :-). In der Regel sind Turbinen auch um das Vielfache ausfallsicherer als Kolbenmotoren. Und wenn das Teil nicht mehr verbraucht spricht doch nichts dagegen.
@EpiodEppels
@EpiodEppels 2 года назад
@Frank: Nicht zu dem heißen Geschoss, sondern an das heiße Geschoss zu dem heißen Geschoss :P Aber mal im Ernst: UL mit Turbine klingt schon heftig. Hoffe, dass die Abgasrückführung bei der Turbine weniger Probleme macht als bei Automotoren
@h00ki32
@h00ki32 2 года назад
Hallo Frank, wie heißt denn die Musik / das Lied, welches du im Video verwendest?
@Pilot_Frank
@Pilot_Frank 2 года назад
puh weiss ich grad net :-/
@ChristianOberkofler
@ChristianOberkofler 2 года назад
Stimmt so nicht ganz das er der erste UL Ist mit Turbine. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c4J-GsGCjHY.html
@Pilot_Frank
@Pilot_Frank 2 года назад
Deutschland meinten wir eigentlich...
@unicyclist7759
@unicyclist7759 2 года назад
Die Richtung ist geil, allerdings eird sich da bei der UL Ausbildung etwas ändern müssen, da solche Geräte eigentlich in Performance und Ausstattung dem Grundgedanken UL widersprechen oder? Die Ausbildung ist ja kürzer und billiger, weil man ja dann „nur“ einfache ULs fliegt. Es sei denn ich verstehe da was falsch… auf jeden Fall ein geiler Hobel 😉
@Pilot_Frank
@Pilot_Frank 2 года назад
Also ich war in vielen Flugschulen und da sitzen UL'er und PPL'er zusammen im Unterricht. Gibt immer und überall schwarze Schafe aber die gibt es wie gesagt, überall ;)
@stefanmargraf7878
@stefanmargraf7878 2 года назад
Das wäre prima, wenn Rotax Konkurrenz bekommt. Wie lang ist die TBO? DAs Poster mit Generator hat damit aber nix zu tun , oder?
@sputzelein
@sputzelein Год назад
Ich hab auch nen Schreck gekriegt. Erst der Wirkungsgrad der Turbine und dazu noch 23% elektrisch.🤣
@tobiashempel9724
@tobiashempel9724 2 года назад
Schade dass man damit nicht höher als fl100 fliegen darf
@PilotUlli
@PilotUlli 2 года назад
Darf man theoretisch. BZF I haben und VFR-Freigabe beim Radar anfragen.
@Pilot_Frank
@Pilot_Frank 2 года назад
Also einfach ab FL100 Englisch funken ;)
@timop9153
@timop9153 2 года назад
Hi Frank, ich bin total leihe was das fliegen angeht, aber wenn die Turbine die selben Werte sprich verbrauch und Maximalgeschwindigkeit bietet, wo liegt dann der vorteil?
@StingrayMM20
@StingrayMM20 2 года назад
Timo, Du sprichst mir aus der Seele. So geil ich Turbinen und ihren Sound finde, aber... Wenn Performance und Verbrauch ähnlich sind, was rechtfertigt dann ganz objektiv (sprich: jenseits von zweifelsohne geil) den Einbau und den vmtl. weitaus höheren Preis? Lautstärke allein kann es ja auch nicht sein...
@experimental_av
@experimental_av 2 года назад
Objektiv sind Turbinen besser wenn man höher fliegt, was allerdings mit UL Zulassung gar nicht geht. Ausserdem will man dann auch IFR fliegen denke ich mal. Die Turbine kann mit jeder Art von Sprit verwendet werden, MoGas AvGas, Diesel, Jet A-1. Die TBO ist höher als mit dem Rotax allerdings auch der Preis, deswegen kein Vorteil. Zuverlässiger ist sie wohl. Ich glaube an Ende kaufen es Leute einfach um ne Turbine zu fliegen, kann man für Quatsch halten aber vieles in der Fliegerei is nüchtern betrachtet auch Unsinn und wird nur gemacht weil es Spass macht.
@StingrayMM20
@StingrayMM20 2 года назад
@@experimental_av, ich hätte dem 915iS irgendwie unterstellt, dass er auch extrem zuverlässig ist. Aber tausend Dank für die Erläuterung, so wird echt 'n Schuh draus (über dessen Sinnhaftigkeit man wohl tatsächlich diskutieren kann, wenn man denn möchte)! Für so Powerflyer wie Frank wäre' ne höhere TBO sicher vernünftig. Wenn man nur am Wochenende mal ein bißchen fliegt, lohnt sich das wohl eher nicht, würde ich denken.
@audioenergy
@audioenergy 2 года назад
@@StingrayMM20 Bisher sind Turbinen um ein Vielfaches zuverlässiger.
@casinoking1618
@casinoking1618 2 года назад
Moin Frank tolles Video danke für deine Eindrücke von der Messe. Aber mal ne Frage wahrscheinlich ne echt dumme aber ich stell sie trotzdem mal. Wozu braucht man bei solch einem kleinen Flugzeug ne Turbine???
@Pilot_Frank
@Pilot_Frank 2 года назад
Die Frage ist gut... wozu braucht ein Porsche XY einen 12 Zylinder Motor?! ;) Eigentlich fährt er auch mit einem 2 Takter... Ne Spass im ernst ;) Turbine hat eine längere TBO, ist weniger anfällig für Ausfälle und man kann alles tanken.. der Faktor "geil" kommt aber auch dazu ;)
@casinoking1618
@casinoking1618 2 года назад
@@Pilot_Frank vielen Dank für deine Antwort. Okay den Faktor "geil" hatte ich gar nicht auf dem Plan ;).
@thorsten6347
@thorsten6347 2 года назад
Moin Frank, Gruß Thorsten
@worldofarchery7228
@worldofarchery7228 2 года назад
Sehr geil aber wo ist denn die Turbine 🤔 da ist doch ein Propeller dran?
@toughkix6910
@toughkix6910 2 года назад
Kann man auf Flugzeuge dieser Art eigentlich eine Keramikversiegelung auftragen, wie es auch bei Autos möglich ist? So eine Versieglung füllte kleinste Unebenheiten im Lack und lässt auch Wasser wunderbar abperlen. Das dürfte doch für eine bessere Stromlinienförmigkeit sorgen und evtl sogar Vereisung minimieren, da das Wasser nicht erst haftet, oder?
@leo-vc7vn
@leo-vc7vn 2 года назад
👍
@Skywolf76
@Skywolf76 2 года назад
Die Fragen waren gut, die Antworten leider etwas vage: - Warum eine Turbine? Wir hatten Anfragen, und da gibt es eine tolle neue Turbine. - Was sind die Daten? Ja so ähnlich wie die 915is. - Wieviel kostet das? Wissen wir noch nicht. - Darf man das überhaupt? Ja, wir hoffen, dass sich die Regeln ändern. Sehr interessantes Konzept. Ich wäre gerne da, leider bin ich 16.000 km weit weg :(
@christiannnnnnnnnn
@christiannnnnnnnnn 2 года назад
Ich bin auch auf weitere Infos gespannt. Wenn alles dem aktuellen Kolbenmotor ähnelt, bis auf die TBO, habe ich bisher keinen Vorteil raus hören können. Wobei ich mir denken kann dass die Turbine deutlich teurer sein "müsste"
@PilotUlli
@PilotUlli 2 года назад
Aber dass sich die Regeln ändern müssen hat doch keiner gesagt. 🤔
@audioenergy
@audioenergy 2 года назад
@@christiannnnnnnnnn laut einem Mitarbeiter am Stand gestern, kostet das Teil ca. 350k€
@Pilot_Frank
@Pilot_Frank 2 года назад
Naja, die Karre is noch nicht zu kaufen aber man hat die Messe jetzt schon mal genutzt um zu sagen / zeigen "schaut mal her" bin ja froh das Lisa Überhaupt mitgemacht hat denn wir waren alle etwas aufgeregt. Michale bringt auch ein tolles Video zum neuen JMB Echo Flieger raus.. DAS wird gut!! :)
@experimental_av
@experimental_av 2 года назад
Cool, paar Fragen: Hat man die Möglichkeit von der Turbine Atemluft für eine Maske zu beziehen? Glaube durch den Kompressor sollte das theoretisch gehen. Normalerweise sagt man ja dass eine Turbine erst bei einer gewissen Höhe ihre Vorteile ausspielen kann. Ist eine zertifizierte Version geplant, dass man auch IFR nutzen kann um höher zu fliegen? Das Teil wird wohl an den 400k kratzen. Dann sind die UL Vorteile auch relativ minimal.
@cybershadow81
@cybershadow81 2 года назад
Eine VL3 mit Druckkabine wäre auch ein interessantes Konzept. Das Problem ist, dass eine zertifizierte VL3 auch schon mit 915 iS ohne Druckkabine Difference Trainings benötigen würde für Verstellpropeller, Einziehfahrwerk, Turbomotor, EFIS. Ganz schöner Aufwand. Für eine zertifizierte VL3 mit Turbine, auch wenn sie zum 915 iS identische Leistungsdaten hat, bräuchte man die Klassenberechtigung SET. Man kann und darf übrigens in Deutschland problemlos auch oberhalb FL100 VFR fliegen. Luftraum A, der das verbieten würde, gibt's hier nicht. Mit einem modernen EFIS mit GPS und BZF I ist das auch mit einem UL legal. Mit Sauerstoff über Nasenbrille geht es mit Freigabe durch Radar hoch bis FL180. Wie sinnvoll das mit einem UL ist sei mal dahin gestellt.
@flywithkay1
@flywithkay1 2 года назад
@@cybershadow81 Naja. Verstellprop und Einziehfahrwerk hast du ja eh schon bei jedem 2. Flieger. Und G1000 wird ja auch mehr und mehr Standard. Von daher ist das jetzt nicht so aufwendig. Macht man ja bei der Einweisung in den Flieger quasi mit. Und ja, fliegen über FL100 ist locker machbar, aber ohne den Sauerstoff sehr fragwürdig, sich da längere Zeit aufzuhalten. Geschweige denn in Höhen über FL125, wo es legal ja gar nicht mehr geht.
@reimarlink5048
@reimarlink5048 2 года назад
Hallo ! Ich fliege eine VL3 mit dem Rotax 912. Andere fliegen diese Maschine mit größeren Triebwerken. Welchen Mehrwert hat eine VL3 mit Turbine ? Ich bin dahingehend ahnungslos. Über eine sachliche Erklärung würde ich mich freuen.
@Pilot_Frank
@Pilot_Frank 2 года назад
TBO is viel viel länger, sagte sie ja auch und du kannst tanken was du willst, die nimmt alles ;) denke aber der Hauptfaktor ist weil Leute drauf stehen und es geil finden. Ich kann zum Beispiel einem Porsche nichts abgewinnen aber andere Leute finden ihn Super 🤷🏼‍♂️😂
@POTThaesslich
@POTThaesslich 2 года назад
mir (als nicht-Experte) ist immer noch nicht klar was denn daran jetzt besser waere wenn doch alles "so wie beim 915" ist.
@Pilot_Frank
@Pilot_Frank 2 года назад
Sagte sie doch, TBO und weil geil ist. :)
@heli4beginners
@heli4beginners 2 года назад
Bristell hat die gleiche Turbine schon bereits seit geraumer Zeit eingebaut und ist sogar selber mit dem Flieger zur Messe geflogen. Die Turbine ist leistungsschwächer (130 sHP) als der 915 Turbo mit 141 PS. Die Inetration des 915 in der B23 ist extrem gut gemacht, sodass man sich den freisethenden Kühler unter dem Rumpf sparen kann. 🙂
@ralphlehmann2392
@ralphlehmann2392 2 года назад
Die Bristell fliegt mit dem 915er und der Turbine nur ohne Einziehfahrwerk in Deutschland, da sie mit diesen Triebwerken für eine Zulassung viel zu schwer ist! Netter Flieger aber irgendwie fehlen da für ein Reiseflugzeug ein wenig die Kraftstoffökonomie und ca. 100 km/h an Reisegeschwindigkeit zur VL3 :)
@saft2862
@saft2862 2 года назад
Ich bin mal gespannt was für das Turbinchen so aufgerufen wird!? 💶
@audioenergy
@audioenergy 2 года назад
350k
@saft2862
@saft2862 2 года назад
@@audioenergy Ok - dann rd. 80K Aufpreis
@ralfkruse7565
@ralfkruse7565 2 года назад
In einem artikel in Vol Moteur sagte der Manager von Turbotech so ca 80000€ voraussichtlich. Da muss man dann die 35000 fuer den 915is abziehen. Aber fuer 330000€ bekommt man auch schon ein grosses Haus auf dem Land. 😂😎
@audioenergy
@audioenergy 2 года назад
@@ralfkruse7565 das Haus fliegt aber nicht und klingt nicht nach Turbine 🤣🤣
@romanfreiberger8013
@romanfreiberger8013 2 года назад
Große Vorfreude auf das Video und dann durchaus enttäuschend: Nix konkretes, keine ZDF, also eigentlich alles nur Spekulation bzgl. Zulassung, Preis, Performance... schade
@Pilot_Frank
@Pilot_Frank 2 года назад
Naja, die Karre is noch nicht zu kaufen aber man hat die Messe jetzt schon mal genutzt um zu sagen / zeigen "schaut mal her" bin ja froh das Lisa überhaupt mitgemacht hat denn wir waren alle etwas unsicher und aufgeregt... jetzt weiss man aber schon mal "oh ha da kommt was, so sieht es aus usw" und dann werde ich weiter berichten wenn denn NEWS kommen.
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