В очередной раз видео впечатлило качеством. информативностью и позитивом! Отлично! Ракурсы, планы, монтаж, звук! Поражает объем работы при съемке - поставить камеру, снять сюжет, сбегать забрать!))) Респект! Планка так высоко. что удержать будет нелегко))) Хотелось бы больше узнать об истории твоей иммиграции и жизни в США.
СПАСИБО ЮРИЙ 🙏🙏🙏 На таких людях как Вы держится мой RU-vid энтузиазм с прожилками альтруизма. Я доволен что попадаю в Вас как в своего зрителя. История моей иммиграции займёт примерно минут 30-40 чистого текста в эфире. В двух слова , с подросткового возраста хотел уехать, после армии прям очень сильно стал думать над этим ну и в 23 получилось. Точку тут ставить не уместно так как с этого всё только началось. Что такое эффект ЗЕБРЫ в жизни когда то белая полоса то чёрная знаю очень хорошо. Поскольку сам факт эмиграции далеко не романтика а стресс для человека. Хорошо что большинство принявших такое решение оказываются сильнее чем они думали. 🗽😊
Не могу сказать, что "как всегда супер", потому что каждый раз все лучше и лучше) Видна хорошая работа над монтажом. Как говорится, талантливый человек - талантлив во всём) Всех благ :)
СПАСИБО ЗА ПОЕЗДКУ, БЫЛО ПРОСТО ОТЛИЧНО И ЗА РАЗЬЯСНЕНИЕ КАК УСТРОИТСЯ В ШТАТАХ ЖАЛКО ЧТО УЖЕ СТАРЫЙ И СЕЙЧАС НЕ ОБ АМЕРИКЕ ДУМАТЬ А ВИДИМО ПРО ДРУГОЕ МЕСТО ВИДИМО, НО Я СКАЖУ ЧТО НЕ НАДО КЛАВА НАС ДУРАЧИТЬ НЕДОЖДЕТЕСЬ НО ЭТО ВЫ ПОНИМАЕТЕ ШУТКА МНЕ УЖЕ 69.Г. А ВОТ НАШОЛ ТРАКДРАЙВЕРА С КОТОРЫМ ПОЛУЧАЮ КОЛОСАЛЬНОЕ УДОВОЛЬСТЬВИЕ БУДУ И ДАЛЬШЕ С ВАМИ КАТАТСЯ А ВАМ ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ НА ДОРОГАХ.ДО ВСТРЕЧИ.
Привет из Киева. Уважаемый Вам большой респект и уважуха! Качество звука прекрасное без постов, многие музыкальные каналы транслируют на 30 - 50% хуже, серьёзно.С акустикой всё класс с режисурой Вы на уровне, на высоком уровне, операторское мастерство, просто Ляля! Это много стоит. Когда Вы прошлый раз заезжал менять масло, моторики наш земляк сказал, что двигателя ДД13 - 15 лучше ходят на автомате, почему Вы не на автомате? Почему у Вас на тахометр нет зелёной зоны, значит Вы их перекручиваете. Понимаю машины все практически 3 осные, но везёт потолок 36 тонн.ведь есть уже на задней телеге отключаемый мост изготовить можно приподнять ( ленивец) и на п/ прицепе 2-3 осном не приподнимается ось хоть одна при маневра да и когда бежишь лейбеком, Уажаемый не посчитайте с трудом, жду ответа, как соловей лета. Здоровья, здоровья, здоровья. Старый шофер - мудрый шохфэр.
СПАСИБО ЗА КОМЕНТАРИЙ 👍👍👍 D-13 это самый часто встречаемый мотор на VOLVO. Я на таком ездил. Мягкий тихий скоростной но не надёжный. Сейчас я езжу на Freightliner с мотором DT12. (Detroit) Этот грузовик с автомат коробкой В отличии от VOLVO , у Freightliner большинство комплектующих европейских стран и брендов так как владельцем Freightliner является Mercedes. Это первый в моей карьере грузовик с АКП но впечатления самые лучшие. Он переключает именно тогда когда у меня по привычке рука инстиктивно дёргается. Это лучшее сравнения. Вам всего наилучшего ✌️
Странно, на других каналах ребята озвучивает более значительные цифры за неделю, даже компанидрайвера. Видео норм, продолжай снимать, тебе не скучно и нам интересно.
Спасибо за коментарий. В этом и суть. Можно и больше когда нужно. Видео не про максимум и минимум видео о вариантах. 20 лет на пределе возможности ездить вменяемый водитель не станет.
@@yevhenpodkolzin8053 Женя нужны срочно свежие видосы. Я скинул все твои ролики на одноклассниках и народу очень понравились. Так что давай делай. Успехов!
Физкульт ✌️ Стаж у меня с 97-го. В USA начал ездить с 2006-го. При приёме на работу учитывается только USA стаж. Стаж и практика административно два разных понятия. Такая страна 🤷♀️ Начинал я на FedEx в Нью Джерси. Свежих водил в 98% случаев берут без проблем. Да и рабочая виза не проходит. Рабочая виза выдаётся под конкретную работу. Я не встречал ни одного truck driver по такой схеме. Но ...... это чисто моя база данных.
@@yevhenpodkolzin8053 добрый день! Про FedEx очень заинтересовался, будьте любезны ответьте пожалуйста сколько там зарабатывают новички с Грин картой, какие надо сдать экзамены, или лучше в дальнобой уйти? 98% берут с нуля это очень хорошо.
@@nellyride4979 Здравствуйте. Спасибо за вопрос и за просмотр. Я начинал на FedEx Ground. Там так устроена система что весь парк машин состоит из частных грузовиков под флагом FedEx Ground. Тоесть частник имеет несколько траков имеет маршрут и нанимает для себя водителя через офис FedEx. По сути Вы работаете на компанию но платит Вам ваш овнер. Запутанная история но это их фишка. Права для этой работы нужны CDL с категорией Double Triple єто когда можно возить по два три трейлера на одном траке. FedEx это тот же дальнобой. В рейсе минимум неделя. Вопросы со стажем для новичков решает владелец грузовика в отделе кадров когда предлагает Вашу кандидатур для себя на работу. Оплата на старте порядка 45-50 центов за милю если ездить самому но 85% рейсов рассчитаны на двух водителей и зарплата в принципе всё равно будет где-то в этих границах. Резюмирую: CDL Кактегортя double triple Владелец трака к кторому Вы устраиваетесь. 👍
@@yevhenpodkolzin8053 спасибо за развернутый ответ. Оформляю Грин сейчас, еду в Шарлотт. Буду благодарен на будущее за ваши ответы, тем более Эриа она будет
Я ездил и за 65 и за 70 но раньше. Делал другого типа работу долго и усердно. Теперь меня интересует меньше и не часто. Нужно будет мотану за 70. Хоть на Аляску. Пока другие интересы.
@@tatar5067 Типа того. Хотя и обычным путём когда сразу снимают налоги то грамотный бухгалтер сделает так что существенную сумму вернут. Если есть на то основания. Семья затраты и Т. Д. Больше всего налогов платят молодёжь и холостяки. Такая политика.
Нет По тур. визе можно по правам своей страны ездить до срока 6 месяцев. Американские права (обычные) можно получить по бизнес визе. И насколько мне известно по ним можно управлять , орендовать но не владеть транспортом. В правах такого типа есть ✅ отметка по этому поводу. Это то что знаю я. Хотя не лишним будет проконсультироваться с более компетентными службами.
