Kiedy byłem na studiach, pomogłem tacie odłożyć podłogę z twardego drewna i płytki ceramiczne. Pomogłem mu wykończyć piwnicę, w tym pełną łazienkę i kuchnię! Nie było to łatwe i byłem wyczerpany, ale teraz jestem niepełnosprawny i potrzebuję chodzika, aby się poruszać. To te wspomnienia, do których patrzę wstecz i dziękuję Bogu, że dał ten czas albo mojemu tacie! Wykonujesz świetną robotę i jesteś taki pozytywny! Jesteś prawdziwą inspiracją!
Też mam takie turbo, jak ustawicie je już finalnie bedzie pięknie, na pusto będzie malutkie doładowanie, a wraz ze wzrostem obciążenia obroty w miejscu, a doładowanie rośnie no i elastycznośc że zmienną geometrią o wiele lepsza 😁
Proponuję założyć gruszke np.z astry h 2.0 turbo bo tam jest ciśnieniowo upuszczane cisnienie doładowania, zrobic jej mocowanie i zastosować regulator cisnienia doładowania MBC, wtedy będziesz miał doładowanie w dolnych zakresach obrotow a zaworem będziesz regulował tylko maxymalne doładowanie. W ten sposób będziesz miał doładowanie z dołu bez żadnego obciążenia.
@@piotrfalkiewicz7305 A skąd weźmie podciśnienie do tej gruszki? Astra h ma tzw pompę vacuum albo podciśnienie z kolektora dolotowego w przypadku małych benzyn. C360 podciśnienie w kolektorze dolotowym jeszcze z turbo raczej nie występuje, więc ciężko bedzie sterować tą gruszką. Gruszka do vtg działa na podciśnienie.
Elegancko Panowie💪👍👍 projekt idzie w dobrą stronę 👍👍Też mam takie turbo👍 ale moja nie gwizda tylko tak szelesci🤔.Gwizda jak jest geometria za bardzo otwarta.
na poczciwej sześćdziestce spędziłem całe dzieciństwo i aż mi wychodzi bokiem, ale jak się ogląda takiego potworka to nachodzi ochotka na tę bestię :D 10\10
Ja mam turbo bije do 0.8 i nic się nie dzieje od 2 sezonów 4 skiby brona to dla niej żaden problem .I wstaje od 1100 A bije do 2200 .Brawo za projekt pozdrowionka
No powiem tak: 😍😍😍😁😁😁. Zajebista ta Siona! Ja w mojej może w tą zimę skrzynię oddam do remontu, bo silnik już jest wymieniony na taki po remoncie 🤣🤦♂️🤪. Jeśli chodzi o turbo i napęd. No tu jestem na tak osiem milionów razy w C360 ☺️. One powinny tak z fabryki wychodzić 😁😋
Ja miałem w zetorze 7245 turbinę z Peugeota 2.0. Mniejsza a doładowanie było już od dołu 1200obr 0,5 Bara i pod obciążeniem a na 2300 ponad 1.Bar . Pozdrawiam
@@RADZIO12079463 co ci nie pasuje honda? To sa najlepsze silniki mam 3 i bezawaryjne auta jak jezdzilem wcześniej Niemcami to bez przerwy coś a teraz jak człowiek i jeszcze jak to zapierdziela to glowa mala
@@andrzejh3496 Kolego honda też fajna. Masz jakieś zdanie na temat CR-V wersji 1 lub 2 ? Nie wiem czemu ale nie nawidze kierownic samochodowych w ciągniku :)
@@RADZIO12079463 miałem civic 5coupe civic 6 1.6 vti oba benzynowe motory piękne mocne bezawaryjne i mało palą. Teraz mam crv3 2.2 icdti 5 rok wymieniam tylko olej i filtry sam, rozrząd na łańcuchu bezawaryjne . NIgdy nie miałem z żadną większego problemu JEDYNA wada w tych starszych lekka korozja tylnych nadkoli ale tomproblem fabrycznego braku dobrych nadkoli ale u mnie nie było z tym aż tak dużej tragedii
Jest niebo jazda 60tka z napędem po oranym polu a wjechać taką zwykłą która musi ciągnąć np. brony i jeszcze pchać przednie koła, które w momencie skręcania hamują całkowicie ciągnik :)
@@obiektslask4143 Miałem okazję ciągać wały uprawowe około 6m świeżo po orce 60tką 4x4, miała blok rozwiercony na 100mm. Szła elegancko :) Można powiedzieć, że się nie męczyła :)
Duże turbo nie zawsze jest dobrym pomysłem. Troszkę trzeba przemyśleć zasadę jej działania która jest de facto bardzo prosta. Większą moc uzyskanie z mniejszego turbo wystarczy zrobić z małej hybryde i tyle....przy 2.5tys obrotów ona daje może z 45% swoich możliwości.... Prosty efekt zwykłego laga.
Co wy jeszcze do tych 60 i 40 wsadzicie. Może silnik od samolotu. Dymi jak monster truck. Panowie wystarczy na pompie przestawić dawkę paliwa jak w eskaerach robili i dwie przyczepy ciągali z cegłami. No spalić wtedy musi..
Przestawianie pompy to ślepa uliczka. Pali jak smok. Zresztą to samo z turbo i standardową podkręconą pompą. 20l/ha w orce. Ale za to z pompą od Lublina + turbo zszedłem do 14 na ha na 3 biegu. I ta moc gdy z pługiem na głęboko dajesz gazu, a silnik w moment z 1600 wkręca się na 2000 obrotów
W cenie C360 i tych przeróbek można wyrwać już fajny zachodni traktor z przednim napędem, więc to nie ma sensu. Najbardziej śmieszy to że wy usilnie się upieracie że taka siontka po przeróbkach jest lepsza, a prawda jest taka że nie jest i każdy kto popracował chwilę normalnym traktorem do ursusa już nie chce wsiadać
Turbo od 3 litrowego silnika, który ma do 4,5 tys. obrotów do 3 litrowego silnika 60-siątki jest dużo za duże, dlatego doładowanie jest dopiero wtedy, gdy gdy kończą się obroty 2400 - 2800. Wychodzi na to, że przy 1500 obrotach właściwie turba nie ma. Wg mnie do tego silnika 60-siątki turbo nie powinno być większe niż 1.8 litra silnika samochodowego. Szersze wyjaśnienie na kanale GMP - Garaż Moja Pasja. A tak w ogóle, to gratuluje zapału i pomysłów.
Kasa wyrzucona w błoto ale widać że chłopy pracują zagranicą 😅 kurtka st chodzą jak ćmy. Przerabianie tego gównianego silnika to strata czasu. Byle jaja popierdowa z 4x4 go objedzie no jak ktoś lubi się bawić to czemu nie wyprawka za, skurke. Takie przedłużanie penisa 🤣. Znam traktory bez turbin i w palcem w tylko objada tego grata. Jak ktoś z a się na mechanice zrozumie.
Ten projekt to nasz Ursus który jest od lat w naszym gospodarstwie. Robimy to dla pasji. Widać nic z tego nie rozumiesz. Ale dziękujemy za cenne informacje. Pozdrawiamy serdecznie🤚
@@chiro7464 nie problem tylko stwierdzam fakty, ze w takiej ziemi to i trzydziestka by to ciągnęła, a w cięższej ziemi jest to dalej kupa zlomu bez sily.
Pewnie jaja sobie robicie z tą robotą bo jeżeli wy tak robicie w tych Hektarach to żal się robi tej ziemi lepiej dać komuś kto umie robić w polu choćby starą c330
