[-VLOG-] Tamirat Tadilat -28- BMW E34 520İ M50 Radyatör Değişimi - Broken Radiator Changing 

sanayide ustayım diye gezenler mahvetti benim arabayı ön yayları yay pensem olmadığı için sanayide taktırdım ön amortisör takozların bozumuş dediler bozuksa değiştirin dedim gitmiş en adinin adisi takoz takmışlar yerli yan sanayi takozlar 1 ay olmadan yarıldı lastikleri , direksiyonu çevirirken tak tuk ses yapıyordu söyledim takozları değiştirdiler gene aynı markanın ürününü veriyor parçacı şimdi durum gene aynı yayları takan amortisörcü arabadan çıkan yayları almış bir de yani nefret ettirdiler beni kendim malzemeleri alıp tekrardan toplayacağım bu saatten sonra da sanayi devri bitti benim için 2. bir araba alırsam motorunu bile söker toplarım bunun ama bu saatten sonra bu usta olmadıklara para vermem daha fazla

@@CengizhanKlc bir yeri yapıyorlar bir yeri bozuyorlar şimdiki aklım olsa liseyi açıktan okur sanayiye takılırdım hepsi baş ağrısı gerçekten parçacısıda ustasıda

@@alfred5042 aynen öyle maalesef kimse yaptığı işin arkasında da durmuyor liseden sonra benimde okumaya niyetim yoktu sanayiye gidecem dedim oku allah oku oku allahoku okuduk 2 yıllık üniversite şimdi keşke hiç gitmeseydim diyorum hiç bir işime yaramadı boşa geçen zaman 2 senede tozunu attırırdım ben ortalığın

@@CengizhanKlc gerçekten öyle kardeşim uygun ortam yok olsa hepsini boza yapa öğrenirsin ama göze alamıyor insan

Kalorifer petekleri bir kaç çeşit oluyor dijital kalorifer kazani olan modeller de yolcu ayak tarafından gogusu sokmeden alınabiliyor diğerlerinde gogusu sökmek gerekiyor diye biliyorum benim kalorifer petegimde de sıkıntı var havalar ısınınca bende söküp değiştireceğim peteği

Dijital deyil manuel 1990 model

@@ecrinindunyas8602 muhtemelen göğüsü sökmek gerekir bende daha sokmedigim için net bir şey söyleyemiyorum kendim bir söküp baksaydım daha net bir yorum yapabilirdim

@@ecrinindunyas8602 gogusu sokmeden elfreni konsolunu sokunce petek geliyor ama biraz ugrastiriyor elektrikçi benimkini sabah başladı akşama doğru bitirdi abi diğer araclarada baktı ama zor iş

Eyvallah teşekkür ederim sağolun yolda giderken arabayı dinleyin özellikle sıkışık trafik de falan camları acın böyle düdüklü tencerede yemek pişerken bir ıslık sesi çıkar ya motorun sol tarafından o tarz bir ses geliyor mu gelmiyor mu ? ses geliyorsa eğer emme manifoldunun altında ahtapot hortum var ona bir bakin arabanın altından görebilirsiniz genelde ordan sorun çıkarıyor tek parça hortum 4 farklı noktaya bağlanıyor oradan bir şey çıkmaz ise kalorifer musluğuna girip çıkanlara bakın oradan da bir şey çıkmaz ise devirdaimi kontrol edebilirsiniz hatta kolay bulmak için benim gibi mavi antifiriz yerine doğal antifriz koyun fosforlu yeşil rengi oluyir o kacak yapan yerden aşağı sıvanarak aktığı zaman el fenerini tutunca direk nokta atışı tespit yapabilirsiniz

bunun egsoz sistemi şanzımana yakın geçiyor abi onu almak lazım önce onunla beraber şaftı şaft askısını da sökmek gerekiyor 4 tane baba olursa arabanın şase altına koymak için o zaman çalışılabilir dediğin gibi

2021 deki kuraklıktan sonra sattım ikisini de borçları kapattım

😂😂 Amerikan mühendisliği daha iyi gibi abi sanki bu konuda otomobil restorasyon programlarına bakıyorum sık sık 1960 model arabaya adam dodge hemi motoru takıyor direk çok fazla oynama yapmadan fren sistemi desen aynı şekilde alt yapı bir biri ile aynı çoğu araba da avrupa araçları biraz daha seçici bu konuda bmw nin kendi modellerinin parçası birbirine oluyor mercedes de keza aynı şekilde ama Amerikan'da dodge dan chevrolete chevroletten buick'e aktar dur

Sadece pompadan yakıt acar en fazla oda dediği gibi fazla yakar traktör duman artar hararet yükseltebilir sadece pompadan olmaz senin istediğin olay egzantirik enjektör pompa turbo hepsini beraber yaparsan biraz daha canlanır traktör tüm bunlarla beraber sübap ayarı da yaptırırsan baya toparlar motor ama maliyetli işler işte pompadan sadece yakıt açarak gene çok verim alamazsın

@@CengizhanKlc ama cengiz abi usta diyor çekişi artar pompadan yakıtı artırdınmı 65 lik traktörü 75 yaparım diyor

@@eraypehlivan2479 sadece yakıtla oynarsa traktör daha az bayılır yakıt fazla olduğu için ondan dolayı 75 yaparım diyordur ama o kadar kolay değil işte bu işler yapan arkadaşım var traktör orjinalinde td75 güç olarak 110-120 hp civarıydı bayağı parça vs değişti o motorda sadece yakıtla olmaz yani yakıtı da biraz fazla açarsan motorun dumanı kesilmez hararet yükseltir az bir şey açabilir yani yakıtı

@@CengizhanKlc peki cengiz abi yakıtla artmaz diyosan yakıtı düşürtsek çekişi artarmı yani abi demek istediğim benim traktör 3 piston 65 beygir bunu 75 beygir nasıl yaparı güzel bi şekilde çeksin detayina kadar yazarsan sevinirim bu işten anliyorsun diye soruyom abi snaa kusrumada bakma ama

@@eraypehlivan2479 yakıt artırırsan motorun bayılması biraz daha kesilir sadece çok büyük bir fark göremezsin tam anlamıyla performans da motorun gaz yemesinde gerçekten değişiklik olsun istiyorsan pompa enjektör sübap ayarı bir de egzantirik milini degistirmen lazim kardeşim yakıtı azaltirsan da fakir yakıta düşer motor yüke bindiğinde soluğu kesilir yakıt fazla olursa aşırı duman atar hararet yükseltir motor oda istediğimiz bir durum değil belirli bir oranda olması gerekiyor hava ve yakıt karışımının ama egzantirik mili de takarsan silindir kapağındaki subaplar daha fazla açık kalacağı için piston odasında daha fazla hava ve yakıt karışımı girecek buda içerdeki patlama şiddetini arttırıp sana performans olarak geri dönecek kardeşim yani egzantirik mili şart iyi bir performans artışı için, sadece yakıtla dediğim gibi biraz daha az bayılır

toledoyu ver bide 165 fergusonu ver al git 😁😁

Erciyes diyim sen anla 😂😂

@@muratakkaya38 Goç gibi bmw verecez sana iste sende iyice Kayserili olduğunu belli ediyorsun ölümüne pazarlık yapıyorsun 😂

@@CengizhanKlc kim daha Kayserili tartışmayalım istersen. Bir BMW veriyon ne var ne yok götürüyon 😂

Eyvallah abi sağolasın 🙏 valla aynen öyle oluyor abi adamın umrunda bile değil kırılırsa yenisini al der gibi iş yapıyor çoğu

termostatı sağlam abi de fan termiğini bi değiştirmem gerekiyor termik kitlenmiş fan sürekli dönüyor aslında birazda işime geliyor benim öyle olması fan devreye girdimi girmedimi diye bir düşünce olmuyor aklımda sürekli aktif traktördeki gibi

@@CengizhanKlc saglam olmasi guzel ama bunlar sicak bir gunde CAAAT diye bozuluyor. 5 senede bir falan yeniliyceksin, kafan rahat olucak...bozulursa contayi yakarsin yanlislikla

@@CengizhanKlcSlm, Kardeşim buradaki yorumunla alakalı benim BMW’de de Fan, Marşa basınca Çalışıyor kontağı kapatınca duruyor, Termikte güzel çalışıyor bu araçlarda fan açtımı açacakmı olayı yok diye biliyorum, Detaylı bilgi verebilirsen sevinirim.

@@ErtugrulTurkmen-ne8rf fan termiginde civa oluyor bildiğim kadarı ile motor rolantide iken mesela fana dokunsugunuz da pervane durur bırakınca yavaştan dönmeye başlar hızlanır motorun sıcaklık durumuna göre de o salınım olayını azaltıp arttırıyor ben ucundan hafifçe bir dokunmustum benim faln sürekli sıkı olarak duruyor yani tutmaya çalışınca fan durmuyor normal şartlarda durması lazım olay bundan ibaret ama sürekli dönüyorsa çok bir zararı da olmaz ellemeyin dönsün eski arabalar sonuçta kafanız rahat olur en azından

@@CengizhanKlc Rölantide çalışırken Fanı ellesem bile durduramıyorum yani kuvvetli çalışıyor gaza nekadar çok basarsam okadar fan hızlanıyor böyle çalışması gerekiyor diye biliyorum

Allah bilir sürekli yapmak istediğim bir olay ama ona uygun ekipman ve bütçe yok elimde şu anda 😊

@@CengizhanKlc inşallah bir gün yine bu kanalda tdnin dönüşümünü izlediğimiz gibi m50 ninde swap videolarını izleriz iyi akşamlar kolay gelsin abi

@@bilalcyln8139 eyvallah kardeşim sağolasın nasip kısmet bakalım hayırlısı olsun