Del 2 hittar ni här: • Vlogg 12│Hur man bygge... Förklarar i detalj hur man bygger okapad a-traktor av en Volvo 740. I det här avsnittet spärrar vi växellådan! Instagram: Pysander_motorsport
Bra video! Tack! Att du håller för micken har mindre betydelse när innehållet och så bra och din vilja att dela med dig av din kunskap är så fantastisk!
Ett väldigt stort tack att du gör en A-traktor bygg video/ serie!! Jag ska bygga en A- traktor till min flickvän nu i vinter, då hon vill ha en. Kommer göra precis som du och det tackar jag för så mycket, att du ger oss skansen att få bygga en A-traktor med bra visat hur du gör. Med det får vi en bra förståelse om hur man gör och ha vår hjälp i en videon, åter igen tack så mycket!!
Hej! Har en Audi A4 (2017). Jag har ett problem. Bilen knarrar (höger sida, bak), knarrandet kommer när jag accelererar eller bromsar. Dvs bara när bilen gungar bakåt eller framåt vid inbromsning/acceleration. Det knarrar inte när jag kör på gupp eller när bilen går, bilen har fortsatt bra köregenskaper. Jag har smörjat bussningarna med silikon fett men ingen förbättring. Kan du komma med lite råd eller vet du kanske vad det kan bero på? Kämpa på!
Jätte bra video! Och roligt att någon faktiskt gör en informativ video för en gångs skull om a traktor byggen! dock behöver man inte spärra 4, 5 ans växel om man sätter nöd varvtalet i h regulatorn så pass lågt att man inte kan köra på 4 och 5 an ifall givaren slutar mäta! dock är det ju rekomenderat att spärra den
Problemet med det blir att man ej får sätta nödvarvet lägre än tomgångsvarvet :/ Så blir svårt. Men med mindre däck så skulle man kunna få igenom 4an tror jag :P
Var köpte du din givare? Jag kan gissa att det är en givare med blå topp 65mm lång, avläsning 8mm. Men jag hittar inte någonstans. Snälla svara på min fråga
Ett annat lättare sätt att spärra växlarna om man ändå ska köra olagligt sen är att vända på backspärren så man har R,1 och 2. Inte lika bränslesnålt men om man som sagt ska köra olagligt med 5 pet sen är det bara o vända tillbaks den. Har en kompis som fått igenom sin så! (dock med dubbla o inget hreg dvs 1 i bakre)
beror helt på vad för utväxling du har på din växellåda. finns sidor där man bara skriver in utväxling, storlek på däcken och får ut hastigheten vid ett visst varvtal på alla växlar. t ex: om det står att bilen går 30kmh på 5an vid 700 RPM så går det inte. Ett annat lätt sätt att se om det går är att koppla in hreg så den bryter vid 30kmh och provar köra med 4an och 5an. men om du blir tvungen att spärra 4an och 5an så behöver du inte ta ner växellådan om du inte vill spärra shifterplattan som han tydligt visar i videon, du kan då istället svetsa en 4mm stålbit bredvid växelspaken så du inte får i 4an och 5an. men ring in till besiktningen först å se om dom godkänner det.
@@staticmk1969 kanske det men 80% av dom är tyvärr inte fräsha eller håller laglig hastighet, tyvärr så sabbar det mycket för dom som verkligen försöker sköta dom
NRG är de nån som är riktigt duktig på att spärra ecun så löser dem de då, och har du otur får du spärra lådan, men kolla med företaget innan, de borde inte va några problem
Jag spärrade min så jag hade 3 pet men öppnade sedan upp 4an för att testa och det går att köra på 4an också även fast det är med nöd och näppe så jag tror inte man ska behöva spärra 4an :)
@@nicklasrickardsson4826 Aa men de beror på station från station, här jag bor måste man spärra 4an och 5an annars släpper de aldrig igenom den... och om man vill köra lagligt är det ju bra om man kan starta bilen på morgnarna med haha
Erik69 ryckspärr me h-regg du är ju störd😂😂 ryckspärr är en sorts spärr i lådan som gör att man får i alla växlar när spärren är i o när man tycker får man oftast bara i 1,2,R, med ett h-regg som bryter i 30 spelar det ingen roll om du kan få i 5ans växel eftersom att motorn inte orkar de😂😂😂
Martin Johansson men om de e på kardan kommer det ej ge ut hur snabbt fordonet färdas för kardanen lär ju snurra snabbare än axlarna på hjulen. Vanligt vis tar man hastighet signal antingen på fram eller bak ”axlarna”
