Vlogger Trung Quốc review xe VF9, Netizen Trung Quốc vẫn không tin Việt Nam có thể làm được xe điện 

Que Test dỏm của Nguyễn Phú Trọng tặng Huân Chương cả thế giới đã Biết về VN và Khoa học kỹ thuật VN đỉnh thế nào rồi!

Mua ủng hộ đi cho Vin càng phát triển hơn

Một hãng xe phát triển mạnh là hãng xe có xe chất lượng tốt, uy tín phục vụ khách hàng cao và đảm bảo những phát biểu về chất lượng sản phẩm của mình. Khách hàng có hiểu biết, công bằng, biết giá trị sản phẩm và uy tín của hãng sản xuất để từ đó khách hàng quyết đinh ủng hộ, mua hay không. Qua thực tế sản phẩm, TQ hoàn toàn làm được những điều như vậy và họ xứng đáng được mọi người ủng hộ. Ngược lại thì sau đây là những điều Vinfast đã làm 100% mà bất cứ ai cũng có thể kiểm chứng được: - Không chế tạo, thiết kế gì hết mà chỉ thuần túy lắp ráp rất vụng về toàn bộ công nghệ đã phế thải, lạc hậu của BMW. Tệ hại hơn nữa là Vinfast cũng không hiểu công nghệ phế thải đó để có thể sửa chữa, bảo trì sau khi bán xe. - Thay vì luôn luôn phải lắng nghe và hỗ trợ khách hàng về những lỗi của sản phẩm như tất cả các hãng ô tô trên hành tinh gọi là địa cầu này thì Vinfast đi báo công an điều tra khách hàng nào than phiền về trục trặc của ô tô Vinfast ( sự cố Gogo TV và Vinfast Lux A2). Đó là dốt nát về kinh doanh, ngu xuẩn về luật pháp bảo vệ người tiêu thụ và lộng hành xem khách hàng như rác rưởi. Kết quả là Vinfast đã phải gục mặt thua kiện một cách đần độn. -Khua chiêng, gõ trống rầm rộ bán xe xăng cho mọi người mua xong chỉ 3 năm sau là khai tử 100% dòng xe xăng bất kể lợi ích của khách hàng. Đó là lừa đảo lòng tin. Xem khách hàng như cỏ rác nên tha hồ lên xuống giá xe hàng trăm triệu chỉ chưa đầy 1 năm, có những xe bị xuống giá từ 30%-40% chỉ sau 1 năm. Uy tín và giá trị của Vinfast là như vậy. Đó là kinh doanh bất chính, vi phạm tiêu chuẩn cơ bản về giá cả cạnh tranh trong cơ chế thị trường tự do. -Ngụy tạo lòng yêu nước vớ vẩn, ngây ngốc bằng tư duy ủng hộ, mua xe Vinfast là yêu nước. Trò hề kệch cỡm đó rất bệnh hoạn và chỉ công hiệu cho những người bị bệnh thiểu năng chứ khách hàng có khả năng mua ô tô họ không phải là những người ấu trĩ đến độ như vậy. Thị trường tự do có nhiều cơ hội cho người tiêu thụ lựa chọn rất công bằng, tự do theo ý thích và hãng nào khinh rẻ khách hàng, dối trá, tự tung tự tác, kém trình độ kinh doanh, kỹ thuật tất nhiên sẽ bị đào thải dù cho có dối trá, lừa đảo, mê hoặc khách hàng đến đâu đi nữa. Một xã hội tiến bộ luôn luôn là một xã hội tiêu thụ khôn ngoan, công bằng mang lại lợi ích, hài lòng cho cả người cung lẫn người cầu chứ không phải là xã hội mà người cung thì lừa đảo, bất tín, kém cỏi kỹ thuật, phi đạo đức kinh doanh xem khách hàng như những người u mê, con rối để lừa gạt. Ăn xổi ở thì, chộp giật cơ hội, ngậm miệng ăn tiền, sống chết mặc bay để thay đổi như chong chóng bất kể lợi ích, quyền lợi của khách hàng là tiêu chí và đạo đức kinh doanh của Vinfast.

Linh kiện toàn made in china??? Chỉ có động cơ là của Đức???

​@@trungkiendragon91 linh kiện nhỏ như đèn, vỏ ốp nhựa, gương ,vv thì mercedes hay BMW cũng nhập của trung quốc chứ đâu riêng gì vinfat , đâu rẻ thì nó nhập thôi 😂

@@vungochung1 có mỗi cái thương hiệu là của Việt Nam! :))

Pin, động cơ, ổ điện và hệ thống điều khiển chủ yếu là các nhà cung cấp Trung Quốc.

@@trungkiendragon91loser m nhìn apple có bn % linh kiện nó nhập ở Tq ? M là 🦧🇻🇳 điển hình

Người có tiền bỏ ra 1 tỷ mua 1 bức tranh rách thì nói rẻ ! Bọn ăn xin thì 10k ổ bánh mỳ thì củng đắt ! Biểu hiện của ham ăn lười làm! Tôi thì chưa đủ tầm nên thấy nó đẹp còn về giá chưa trải nghiệm nên chưa rõ ! Dòng xe xăng thì có thử qua đẹp và có xịn có điểm trừ là cảm giác mới mẻ nó cứ thiếu độ cứng cáp ! Mình làm gara nên chạy rất nhiều loại ! Ý kiến riêng thôi

越南汽车市场不成熟，你认为价格合理，是因为你选择非常少。vinfast vf9价格，在中国可以购买多少种品牌汽车？

Đúng rồi bạn. Bọn châu á nó tự tôn dân tộc cao. Cỡ nhật,hàn,tàu nó khó mà chấp nhận mua

@@kimthien9957 ko đúng lắm với bọn TQ…tụi nó t thấy kiểu giống người Việt đó là thiên về “giá trị tài sản sở hữu” hơn…nó mà ủng hộ hàng nội địa như mồm tụi nó nói thì apple, mec, bentley, audi, các hãng thời trang…chết lâu rồi! (Tụi nó đòi tẩy chay mấy lần nhưng vẫn dùng vì nó thể hiện đẳng cấp) Bọn TQ t chỉ thấy nó lớn mỗi cái tự tôn văn hoá thôi…chứ còn lại thấy cũng ba phải lắm 😂😂😂

Quan trọng mình đem đc giá trị cho họ ko thôi b ơi

Tq toàn mua xe đức với lại Tq nó mua nhiều thương hiệu lớn rồi nên cạnh tranh ở Tq khó lắm

Tào lao ,vậy 999 xe xuất sang Mỹ lần đầu chỉ cho thuê được 45 chiếc xe vậy còn 965 xe ở đâu bạn ,vậy vinfast mới là thị trường Mỹ ,nhiều hãng xe ở Mỹ ,như Tesla, ford,Lincoln, GMC….,chưa kể Nhật ,Hàn đã có kinh nghiệm hai ba chục năm ,mà họ chưa xuất chiêu ,tốt nhất bạn nên bàn bạc nội địa có đánh gục được xe ngoại nhập chưa

TQ nó nói đúng đấy còn gì? Đến xe TQ còn nhập linh kiện về lắp ráp cái xe cùi bắp nên nó nghĩ VN cùng lắm cũng chỉ làm được như nậy

Đúng vậy. Người Việt mình còn rất nhiều thể loại người nghĩ là không làm được con ốc vít. Những người rốt đó nghĩ ai cũng giống như mình.

Thực tế thì linh kiện hoàn toàn mua của nước ngoài, chỉ có cái mác là của VN 😅

​@@AOH971 . Đầu có vấn đề. Hãy tìm hiểu kỹ rồi hãy comment 👎.

@@AOH971 vậy khi xây 1 ngôi biệt thự. Bạn sẽ hỏi ai là chủ ngôi nhà hay quan tâm đến công ty xi măng, nhà máy làm gạch, người thợ xây...????????

vinfast汽车，有研发部门吗？

@@user-rc8mq8kt9i can u speak english

你知道vinfast vf9价格，在中国可以有多少选择吗？

Có ai cười đâu nhỉ. Tao chỉ cười thằng nào cười nta đi oto thôi, trong khi nó đi xe máy. Mà nó có đi oto nhập xịn nó cũng k cười thằng đi xe trung quốc đâu. Con Hồng kỳ về mình cũng 3 tỷ ấy bạn ạ

@@haryman100 thế ko phải người 🤣

@@haryman100 xe hơi bây giờ ko hiếm…thậm chí nhiều nhà mỗi người 1 chiếc đầy ra (như nhà t chẳng hạn) và thật sự nếu đi xe Tàu t cười thật đấy! (Vì chỉ có bọn thiếu tìm hiểu, kinh tế hạn chế nhưng lại thích đi những con bóng bẩy hay 6-7 chỗ mới mua xe Tàu thôi)😏😏😏

@@haryman100 ở VN có thể thấy Lambo…bentley…RR nó vô cùng đắt chứ ko phải chỉ có loại 3-10 tỷ?!? Nhưng t chưa gặp 1 con ko HongQi nào chạy ở miền Bắc luôn ấy (trong Nam t chịu) tại sao cần 1 con siêu sang RR hàng nhái giá 3 tỷ trong khi có thể mua cả đống xe sang lựa chọn?

@@nguyenthanhhieu823 beijing thì sao, đừng bảo chưa thấy nha, chạy đầy đường

Điều thứ 2 là chính chứ cái điều đầu tiên chẳng liên quan quái gì đối với dân xe cả, vì xe chạy ở VN bản đồ nó cập nhật theo nhà mạng hoặc chi nhánh phân phối (và tất nhiên tụi nó phải theo luật VN…trừ vài hãng thích chơi ngông) Đơn giản dân mình thì việc mua xe, pháo đồ Tàu chạy ra đường đã xấu hổ vs người xung rồi, chưa kể đến việc thật sự xe Tàu vô cung tệ, bào trì, bảo dưỡng vô cùng khó…được mỗi cái rẻ thôi

@@nguyenthanhhieu823 nhưng liên quan đến quản lý nhà nước, chỉ cần nhập vào VN mà có "bản đồ lưỡi bò" là đã ra đi rồi, dân chơi xe còn chưa đến lượt.

@@ngaytho-honnhien-trongsang2027 xe TQ vẫn bán ở VN nhé…nó chẳng liên quan đến pháp luật gì cả! Nó bán ở thị trường nào thì nó khác biết thay đổi ở đấy!

@@nguyenthanhhieu823 càng nói càng thể hiện ko biết gì về chính trị. Thay đổi để bán ở VN nghĩa là chấp nhận TQ ko có "đường lưỡi bò", số lượng nhỏ thì ko nói nhưng số lượng lớn xem: chính quyền TQ và dân TQ có "gõ đầu" hãng xe đó ko ? Hãng xe TQ mà dám phủ nhận chủ quyền của TQ, chắc TQ để yên cho mà làm ăn.

他们有世界上各种各样的车😂

Tuy nhiên, thị trường Trung Quốc có tới 200 loại xe điện nên khó có thể quan tâm quá nhiều đến xe điện Việt Nam.

越南一颗螺丝都不能生产，😂😂

😂

Ô tô Trung Quốc đã giành được thị phần tại Australia, New Zealand, Israel và Liên minh châu Âu.

进入市场，销量惨谈，蚊子，自己看看vf卖了多少吧，潘日旺不得不又捐钱和贷款给vf.一共25亿美元，最近的消息

越南朋友好，我希望越南不要进口中国任何产品，虽然我知道vf不只和中国公司合作了电池。日本韩国也生产电池。我本来对越南没有偏见的，看了越南人这么多评论，我想说，我不想再用越南产品，但。除了水果，我不知道中国还有什么越南产品

bạn sai rồi người việt nam rất công bằng họ không bài trừ hàng TQ như các bạn TQ nghĩ . mặt hàng nào tốt thì vẫn bán rất tốt như điện thoại xiaomi, hay oppo.. khi giành được niềm tin của khách hàng Việt Nam nhưng người TQ có hiểu nguyên do vì sao không ?? chính xe máy và rất nhiều thiết bị điện cầm tay của các bạn có chất lượng quá kém hãy nhớ những năm 1990- 2000 xe máy TQ chiếm tới 90% thị trường VN điều đó nói lên người VN không phân biệt đối sử. nhưng chính các bạn đã tự hại mình .bằng cách đưa ra hàng kém chất lương nên làm mất lòng tin. bây giờ nói đến xe TQ là họ quay mặt. lỗi tại ai đây ????@@user-oq7tk8mh9b

Đối với hãng xe này, chỉ có không khí trong lốp xe là của Việt Nam, còn mọi thứ khác đều được sản xuất 100% tại Trung Quốc! Hôm nay tôi sẽ đi xem ai đang sống dưới giếng.

Cơ bản là họ cho ếch bay vào cung trăng rồi. Ở gần chú cuội của ta nhưng nó lại nghĩ có mình chị hằng ở đó. Lúc du hành bịt hết mắt nên có kịp thấy gì đâu 😂

Vinfast không nổi tiếng trên thế giới còn xe Trung Quốc bán trên khắp thế giới , như hãng byd năm ngoái doanh số bán 1 triệu xe điện đứng thứ 2 sau tesla

? ? Xe Việt có giá trị thương hiệu?

谁不爱自己的国家？越南人也是认为Vinfast是最好的，越南GDP和人均收入不如泰国、马来西亚、中国、韩国、日本，但是你们不是也说“越南是最好的”吗？😢

All of them are outsourced, the chassis design is in the UK, the core three electric parts and the vehicle controller body controller software and hardware are all Chinese suppliers (such as E-powertrain Anhui JEE Power and HV Battery Hefei Guoxuan Hi-Tech). The vehicle tuning is completely left to the suppliers in Guangdong, China. Vietnam just puts a brand on it and assembles it as it is. The car just came out like this.

This is the current status of Vietnam's manufacturing industry: providing cheap labor and space, as a low-end assembly plant, core technology cannot be accumulated at all.

Just like Samsung investing in local production lines, there are also Chinese companies investing in photovoltaics in Vietnam. 99% of photovoltaic panels exported by Vietnam are imported from China. For so many years, local manufacturers have no market or even shadows. That's the tragic truth.

Đang xây dựng tại hà tĩnh rồi 2 năm nữa là có nhà máy sx linh kiện cho ô tô

BMW nào bán công nghệ cho VinFast vậy? Hay BMW bán động cơ tồn kho cho VinFast hả?

@@cuccungne7429 Đọc lại báo đi bạn, là chuyển giao công nghệ đó. Bạn cũng không thể tìm đc cái động cơ nào gắn logo BMW trên xe VinFast. Công nghệ pin xe điện cũng do Gotion (TQ) chuyển giao để sản xuất ở Vũng Áng, HÀ Tĩnh

Trái tim ắc quy Đồng Nai, chuẩn của Việt Nam sản xuất.

@@longchitchit mà cái ắc quy đó gây hại cho danh tiếng vf8 ở VN dã man bị chết ắc quy hoài nên vf8 qua Mỹ phải đổi cái ắc quy nước ngoài, trái tim này yếu dã man làm mất mặt Vin luôn

​@@thanhantran5824Cái này đúng. DN Việt giúp nhau mà ô thần ĐN làm toàn thấy lỗi do ac quy ko. Sau phải xài ac quy TQ, HQ thôi chứ quả ac quy ĐN báo quá r.

@@hoang6259 vf8 bị toàn lỗi ắc quy mà ắc quy Đồng Nai mới chết chứ ông ĐN bán quốc tế là thua rồi

Nhập nguyên vật liệu từ TQ là bình thường 😂 , đèn và các phần nhựa trong xe 100% là tầu , cái chính là máy móc , khung gầm , thiết kế là vin nhập của châu âu 😂

Xin đừng ngồi đáy giếng, hãy so sánh sản lượng xuất khẩu của Trung Quốc và Việt Nam trong năm 2022.

thôi thôi , ảo tưởng ít thôi

@@TuanAnh-vw7xe chỉ dạng ngốc nghếch mới Cho là ảo tưởng

@@TuanAnh-vw7xe tầm nhìn của một kẻ miệng luôn đi trước não bước theo sau

@@WLW2052 1oochiec xe rẻ tiền giá trị cũng bằng 10chiec xe đằng cấp

-

复制vingroup的手机的成功

Nhập về lắp chứ làm sao làm nổi ?😂 ,mẫu mã xấu ,không bán được !

Vậy mình nghĩ bạn và con cháu bạn sau này đừng học tiếng anh hoặc tiếng nước ngoài. Vì não của nhà bạn học cũng phí . Thân chào!

@@hoangluong5173 tội nghiệp các fan ghê. Nhưng nóng tính và hay tấn công cá nhân đó chính là nhãn mác của bọn tai sai hi hi

bên nó chỉ gia công mà vf nhập của công ty có gia công bên đó nên :))

mg 都是在中国制造的😂

@Wonderful China大美中国 看看就笑笑行了，何必认真。认真得气死。让他们像蚊子一样嗡嗡就好了。你还要告诉他们上海特斯拉国产率超过95％？告诉他们今年一季度中国出口九十多万辆汽车，金额同比增长超过100％？告诉他们vf去年号称接了6.5万订单，结果去年运美国那999辆现在没卖完，还要继续运。潘日旺没办法，这两天又给vf捐10亿美金，贷款10亿，他公司捐5亿，又够亏一年的。笑死我了，让他们骄傲吧

特斯拉也是

Các thương hiệu châu Âu, Mỹ, Nhật Bản và Hàn Quốc tiết kiệm và thực dụng cũng tương đối rẻ, đặc biệt là so với ô tô Việt Nam. Ví dụ, ô tô Nhật Bản và ô tô Đức chiếm thị phần quan trọng trong thời kỳ ô tô chạy dầu, nhưng trong những năm gần đây, thị phần ô tô điện đã mở rộng (gần 30% doanh số bán ô tô mới). bởi các thương hiệu xe điện Trung Quốc, nước ngoài Thương hiệu bị thống trị bởi Tesla và sự hiện diện của các loại xe điện thương hiệu nước ngoài khác là rất thấp

VN có câu tiền nào của đó nhưng để công bằng mà nói VF mà dc ng dân Mỹ công nhận thì sẽ dễ ở các thị trường khác. Thị trường nào cũng khó với VF vì VF là 1 hãng ô tô mới nhưng nếu bán dc nhiu thì tốt bán dc ít cũng dc để ng dân thế giới biết đến VN dần dần rùi VF cũng khẳng định dc chất lượng của mình t mong VF phát triển lớn mạnh và thành công hi

@Huế Phạm Đúng, nhưng nếu nó có nhiều ưu điểm và tính năng rõ ràng hơn các hãng khác thì sẽ có thị trường nhất định, nhưng còn tùy vào tình hình cạnh tranh của sản phẩm. Xe điện ở thị trường Châu Âu và Châu Mỹ nói chung là đắt, vì vậy bất kể thương hiệu nào đắt hơn ở Châu Âu và Hoa Kỳ (giá trị tuyệt đối), điều đó không nhất thiết phải xảy ra ở thị trường Trung Quốc, nơi mà giá xe điện ở mức cao nhất. Thị trường Trung Quốc gần như thấp nhất thế giới.

@宋JINGZHI你说那个价格美国人全世界都不买，那是vf最贵的车，他们在美国用很低的价格出租。

vậy nên trung quốc mới có loại ô tô bị xe máy nhập khẩu đâm nát bét bạn ơi còn về vf thì yên tâm như câu toàn thân bọc thép

xe tàu rởm ai thèm chạy đâu

Chả liên quan. Nói như kiểu người ta có rồi mình làm làm gì ấy nhỉ. Mình chạy là việc của mình. Đi thi marathon thấy có người về đích thì thôi khỏi chạy nữa chi cho mệt ấy hả 😮. Tư tưởng của bạn mới lố bịch thực sự. Vậy cho nên những người như bạn chẳng giúp cho XH VN phát triển được. Muốn về đích nhưng lại không muốn cố gắng.

请问在哪个平台看到的，我去看看