VLT DE SALVADOR - OBRA DE MOBILIDADE URBANA NA CAPITAL  

Varias capitais do Brasil precisam de obras assim parabéns para Salvador;

O projeto não é mais esse, esse trecho laranja só vai até a Calçada, e um segundo trecho sai de Paripe até à estação Águas Claras do metrô(linha1), e de lá vai até a estação Bairro da Paz(linha 2 do metrô), chegando finalmente à orla Atlântica na praia de Piatã.

É isso aí Salvador 👏🏽,sem dúvidas a capital com a melhor mobilidade Urbana do Nordeste 👏🏽👏🏽

Salvador vem se desenvolvendo muito em mobilidade e com esse VLT vai ficar bom demais

Parabéns aos soteropolitanos por essa conquista, com certeza vai melhorar a qualidade de vida na cidade, abraços do RJ.

Antônio Fernando - Projeto excelente!

Parabéns para Salvado, Sem dúvida, uma das cidades brasileiras mais avançadas em mobilidade urbana.

Damos. Graças. A. Deus. Que. Deu. Certo. Para. Bem. Salvador

Essa é uma obra de mobilidade urbana muito necessária para as grandes cidades. Trânsito travado significa prejuízo e perda de tempo. Tempo é dinheiro. Salvador no rumo certo.

Rapz o transporte publico de salvador deu um salto gigantesco nos ultimos anos,parabens salvador.

Sensacional obra de transporte em massa de passageiros..

É um meio de transporte que nos países europeus transitam pelas ruas e requer muita educação da população, imagine quantoas pessoas sem noção serão atropeladas, pois aqui o povo anda, onde é só pra andar carros!

Salvador está brocando pai, Metrô, BRT funcionando a todo vapor e agora vem VLT, ponte Salvador-Itaparica será a maior da america latina...só falta Elon Musk colocar uma plataforma para lançar foguetes 😊🎉🎉❤🚀🚀🚀🚀

Muito bom! Um dos melhor meios de transporte e rápidos de construção. Moro no Rio e aqui o VLT deu muito certo no centro da cidade. Espero que espanada ainda mais. Temos 4 linhas já!

parabéns pra salvador muito bom para a cidade esse projeto salvador avança a cada dia

👏🏼 avante Salvador

Salvador bombando…

Nosso governo tem que pôr nosso estado no topo dos estas mais desenvolvido do Brasil afinal nós fomos o primeiro estado do Brasil ,nós temos que ser referência no nosso país ,se Deus quiser o maior estado do nordeste fazemos fronteira com sete estado ,que mais ?vãos em frente que chegamos lá .

Ótimo projeto na minha opinião Seria bom sim um transporte desapego Feira de Santana e salvador ligado no transporte de seria ótimo

Sera otimo! E que seja com horários suplementares! Apos 24:00 horas, tenham a cada uma hora, um horário para movimentar a cidade luz. E que as linhas do metro também. Assim as pessoas irão evitar de sair de carro a noite e aproveitar a festa ou compromissos, com a segurança que nossa capital, tem transporte público a cada hora, apos os horários normais. Teremos uma grande melhoria de turismo e movimento na Capital e metropolitana. E nossa maravilhosa capital da luz e festa! Salvador merece atenção e a porta de entrada da nossa amada Bahia. Mobilidade em toda nossa capital, E primeira capital das Americas.

Esse projeto que foi apresentado é o atingo. O novo vai até piatã e passa entre a linha 1 e 2 do metrô.

Parabéns pelo video! mas há alguns erros quanto ao projeto anunciado, no video 1:47 é mencionado um trajeto até o bairro do Comércio e outro indo até o terminal Acesso Norte, porém, é o trajeto do antigo projeto do Monotrilho que já foi descartado, o atual VLT não segue este trajeto, e atualmente está dividido em duas etapas sendo uma em direção a Piatã via avenida 29 de março passando pela futura rodoviária atualmente com obras paradas.

Esse video mostra duas linhas: Verde e Amarela que sao do antigo projeto, que era do Monotrilho e contemplava 25 paradas. No atual projeto são três trechos de ligação. Primeiro trecho Calçada - Ilha de São João, segundo trecho Paripe-Aguas Claras e o terceiro trecho sendo Águas Claras-Piatã. E dessa vez as obras serão realizadas com recursos do Estado e do Governo Federal, pois anteriormente foi feito uma PPP e a empresa vencedora além de não ter conseguido emprestimos com os bancos de desenvolvimento, a pandemia elevou os custos e inviabilizou, pois mesmo conseguindo ano passado os empréstimos nos bancos de desenvolvimentos estatais, a empresa responsável descumpriu prazos. Com essa nova modalidade, já tendo dinheiro para realizar essa obra, certamente irá sair do papel.

Deveria chegar o vlt a campo grande x Simões Filho

Os vlts de João Pessoa, Maceió e Natal precisam ser ampliados

Há restou dizer que os trechos 2 e 3 terão integração física com o metrô!! Trecho dois na estação Águas Claras (L1 metrô ) e o trecho 3 na estação da Paz (L2 metrô). Uma notícia plus: a Prefeitura de Salvador toca um projeto de construção de um teleférico integrado a L1 metrô na estação Campinas. Esse teleférico terá 4 estações: Campinas de Pirajá, Pirajá, Mané Dendê e Praia Grande. Está na fase de estudos técnicos e busca de financiamento junto ao BID. Se avançar vai beneficiar milhares de usuários bem como ser um atrativo turístico.

As obras já se iniciaram. Assim como a da Ponte Salvador-Itaparica. E provavelmente saia ainda em julho a da autorização da expansão sul do metrô de Salvador. Eu preferia o monotrilho BYD chinês, mas que venha o VLT. Bom que 2027 estará pronto completo quase os 40KMs de VLT.

Faz o VLT de Curitiba tb

Serão 40 trens e não só 28.

Agora em junho foi inaugurado o BRT com ônibus elétricos e articulados com várias estações, até 2025 será inaugurada a nova rodoviária a maior do norte e nordeste.

Na torcida pra que essa segunda tentativa de construção logre êxito. Porém o vídeo não reflete a atual situação pois apresenta informações da licitação e projeto antigo.. Não t culpo já que até o site oficial da Sedu está desatualizado!! Essas linhas Laranja e Verde com essas paradas são do projeto anterior cuja licitação foi desfeita entre a BYB e o Gov Bahia de comum acordo. Esse projeto anterior tinha como modal o Monotrilho, assim como é a Linha Prata em SP. O projeto atual teve alterações significativas. O modal de fato será VLT com alimentação elétrica aérea, serão três linhas num total de 36,4 km e cada uma delas um consórcio foi habilitado com contratos já assinados. Não mais terá a linha Verde ligando Calçada ao Comércio. O trecho 1 será Calçada até Ilha de São João, com 16,6 km com 17 paradas e revitalização da estação Calçada, o trecho 2 Paripe - Aguas Claras com 9,20km e 8 paradas e trecho 3 Águas Claras - Piatã com.10,50 km e nove paradas. A previsão é das 3 minhas serem concluídas em 2028. O trecho 1 há uma promessa de em 2025 começar a operar de forma progressiva. O material rodante , 40 vagões produzidos pela CAF estava parado há 10 anos e já foi adquirido do Estado do MT após um longo tempo de negociação envolvendo TCU, TCE dos estados e o executivo, ao custo de 750 milhões.

Uma cidade que não funciona, estive tempos atrás em Salvador e há anos tinha um metrô que não funcionava ,tinha apenas umas vigas com trilhos em cima e nada de metrô. Para se pegar um ônibus perto do Pelourinho tinha que entrar em um gueto escuro principalmente a noite e cheio de marginais e entrar embaixo de uma passarela para chegar no terminal penha um verdadeira ratoeira para assaltar as pessoas.Tomara que tenha melhorado, porque para mim é uma das piores cidades brasileiras em relação ao transporte público

Nessa obra serão reaproveitados os VLTs de Cuiabá que foram comprados e nunca foram usados pois a obra nunca foi concluída lá por incompetência do governo de Mato Grosso.

Gente, com todo o respeito, mas esse vídeo postado anteontem (15/06/2024) trouxe uma informação bastante desatualizada quanto ao traçado do VLT! Esse mapa mostrado é referente ao monotrilho do consórcio Skyrail Bahia, cujo contrato com o governo estadual foi rescindido no ano passado (2023). O novo projeto não inclui VLT até Acesso Norte, nem Comércio (o que, com boas esperanças, virá no futuro), essa linha será apenas entre a Calçada e Ilha de São João. Mas o projeto inclui uma enorme linha 2, conectando Ilha de São João a Piatã, passando por Paripe, Estrada do Derba, Águas Claras, Av. 29 de Março, Bairro da Paz e Av. Orlando Gomes, atravessando a península de um lado a outro. No entanto, os vídeos do modelo 3D, de fato, se referem ao novo projeto.

Não é esse que vai ser construido. L projeto atualizado n vai ate acesso norte

As informações estão equivocadas! As imagens são do projeto atual, mas as informações são do projeto antigo do monotrilho. No projeto atual, um dos trechos vai até o bairro da Calçada. Um outro trecho vai até Águas Claras, onde vai ter integração com a estação Águas Claras do Metrô. E um outro trecho vai de Águas Claras até Piatã. O projeto atual não vai até o Acesso Norte, nem até o bairro do Comércio.

Isso ai é projeto antigo, o atual mudou

Com isso Salvador, por enquanto, fica com os 43 KMs do metrô mais 38 KMs desse VLT. Que venha mais! As imagens que você pegou são do antigo projeto do monotrilho. E do VLT é diferente e maior, dividida em 3 linhas, até Calçada, Águas Claras e Piatã na orla.

Ué, por que seus vídeos estão começando a abrangir obras de infraestrutura?

Só acredito vendo.Estamos calejados com tanta promessa desde o governo Vagner.

Apaga q percurso foi alterado!!!

Tomara que realmente aconteça

que saia do papel logo

Informações CORRETAS no vídeo: - Assinatura da ordem de serviço - Prazos - Valores - Imagens (exceto o mapa/narração dos trechos e paradas) Informações EQUIVOCADAS no vídeo: - Trechos e paradas (narração) - Mapa dos trechos e paradas O vídeo mostra o roteiro do contrato antigo, composto de 2 trechos (Ilha de São João-Acesso Norte e São Joaquim-Comércio) e que foi cancelado. O novo projeto tem 3 trechos: - Ilha de São João-Calçada - Paripe-Águas Claras - Águas Claras-Piatã (na orla atlântica)

Mas atrasado 😢😢como sempre

Projeto antigo

Gracas. Adeus. Deu. Serto

Vê se aprende Cuiabá,

Não há o q comemorar. Obras atrasadas, projeto difere do aéreo( original) . Sem.ciclovia, sem requalificação de ruas e vagões há 10 anos parados