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Ich habe mir den VMax Extreme gekauft. Mich stört nur, dass beim Sperren nicht das Hinterrad blockiert, wie bei der ersten Generation (ohne Blinker). So kann man ihn leider sehr leicht wegschieben, auch wenn man das Passwort nicht hat (wenn man ihn nur kurz abstellt und nicht „anketten“ kann/möchte). Kommt dazu evtl. noch ein Softwareupdate?
Die Verarbeitung sieht sehr gut aus... was mir noch fehlt ist die Uhrzeit im Display... Ansonsten ein guter Stadt Scooter mit genug Power... Vortrag auch Spitze
Video nicht gesehen? Ich sag doch ganz klar wer was mit Federung sucht woll in Richtung Vx4 schauen! Federung = Gewicht ... So wie er ist ist es ein guter Allrounder
Ist zu schade dass vmax keine regelbare EBrake hat... Bei den Preisen ein Muss. Würde auf Grund von Leistung und Gewicht einen kaufen wenn ne e brake dran wäre die man richtig nutzen kann
Hast du gut gemacht Schon interessant der direkte Vergleich zur Entwicklung . Das Display ist schon sehr sehr gut gelungen . Wie du aber sagtest , der Preis ist für solche Scooter ausgereizt . Ein Danke und Like , wie immer an dich P.S. erinnert mich so ein bisschen daran , wenn ein neuer VW Golf raus kam mit den Verbesserungen und so . Heute kann man bei dem Auto nicht mehr sofort erkennen was neu ist . Bei dem VMAX werden denen auch mit Sicherheit die Optischen Unterschiede Ideen aus gehen .
Teurer darf er nicht mehr werden... Außer es kommt ein Akku 🔋 Upgrade auf 20+Ah dann kann man nochmal drüber sprechen, dafür aber scheint kein Platz zu sein
@@techniktests OK denoch is es ein Super video WO du gemacht hast und es Ist schon erstaunlich wie sich die endwicklung gesteigert hat vom altem bis zum neuen echt super gelungen war halt noch cool gewesen das man beim extrem noch Ne federung gemacht hatte 🙈🙈dan wär er noch perfekter wie er eh schon ist
Den extreme müsste es noch mal für 100 Euro weniger mit dem alten Display geben. Das wäre prima. Klar ist das Display schön aber ich würde es nicht brauchen und ich fürchte, dass der Scooter eher geklaut wird mit dem neuen Display.
Find ich auch gut und ich denke man sieht echt gut das sich qualitativ was getan hat und extrem bei der Power , vorhandene Erfolgsmodelle weiter optimieren
Zum Thema Wertigkeit und Qualität. Der erste und zweite Gen VX2 sind minderwertige China Scooter. Sry. Schrauben sind das allerletzte. Schutzblech erste Version bricht immer. Keine Garantie. VX2 GT Zweite Gen Rahmenrisse ohne Ende. Kam zu schweren Unfällen. Fahrleistungen sind super gut. Bedienung super. Fahrverhalten extrem gut. Eigentlich ein toller scooter. Aber Vorsicht bei Fahrleistungen über 1000km. Dann wirds kriminell. Wirklich jede Schraube hat sich gelöst. jede. Zusätzlich bricht der reflektor vom licht vorne. Kabel schubbern durch vom rücklicht. Akku klappern im scooter. Vordere Befestigung vom vom Klappmechanismus ist kriminell. Hat sich während der Fahrt gelöst. Meldungen über gebrochene Klappmechanismen machen ebenfalls die Runde. Erreichbare Entfernungen im eco Mode 22 km/h im sommer hatte ich knapp 100km erreicht. Ebene Strecke mit neuem (6 mal geladenem) Akku.wirklich Top. Brummende, defekte motoren mach ebenfalls die Runde. Ja schade VX2 Mit nun 1300 km gekommen. Rahmen gerissen, schutzblech 2 mal gebrochen, Motor brummt manchmal im Stand. Und das bei Fahrten zur Arbeit.. Asphaltiert, keine Bordsteine, kein Bürgersteig, kein Wald oder ähnliches. Sehr sehr enttäuscht bin ich. Das schlimmste ist der gebrochene Rahmen. Da wird mir Angst und bange. Und das schlimmste sind die kosten. 1200 Euro gekostet und 1300 km gekommen. Ganz sxhön teure Bilanz. Das ist ja teurer als Porsche fahren gewesen. Pro 100 km knapp 100 euro ist schon heftig. Da wäre ein Leihroller billiger gewesen.
Höre ich das erste mal so extrem! Beim Rahmen hätte man damals schon innen nachgebessert, da hab ich von einigen wenigen Fällen gehört Schutzblech Gen1 kann ich auch bestätigen hab ich oft gehört, aber meins hält Vielen Dank für dein Feedback