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Pior que temos educação, pode perguntar para as crianças que elas darão a resposta certa, porém o sistema não educa adultos e o modelo atual não funciona como poderia.
Sou contra lombada física em qualquer hipótese, o poder público não respeita os padrões e nem coloca sinalização adequada. Precisamos de uma lei que sinalize os redutores de velocidade eletrônicos e que padronize em uma só velocidade dos mesmos, pois tem vias com redutores de várias velocidades confundindo os condutores.
2:23 aqui na minha cidade eles usam demais a lombada pra reduzir velocidade demais da conta tem tantas são tantas que chega incomodar tem rua que tem duas por quarteirão não existe isso na rodovia aqui tem algumas também pra reduzir velocidade na cidade de São Simão tem um trecho que a via radar foi substituído pela lombada são 10 lombadas mais alguns analisadores e alguns trevos que foram fechados é coisa absurda 10 lados no trecho urbano é impossível passar ali a limite de velocidade é 60 por hora mas se você andar nessa velocidade você constrói o seu veículo não existe
Acredito que, a longo prazo, a solução estaria no criar disciplinas de ensino de trânsito nas escolar de ensino médio, com critérios bem severos de aprendizado e, a curto prazo, se criar barreiras de retenção de velocidades, semelhantes a estas de cobrança de pedágios, sem taxas, naturalmente.
Em alguns casos, vai piorar muito a fluidez do trânsito, uma vez que em um radar de 60 por exemplo, o condutor vai passar em velocidade abaixo de 60, porém próximo a esse valor. No caso de substituir esse radar por lombadas, a velocidade média será de 20, que em alguns casos vai tornar o fluxo de trânsito muito lento e caótico. Além do mais que quanto mais lombadas, maior é o desgaste das peças mecânicas dos veículos, uma vez que as ruas brasileiras já são lombadas fixas e infinitas. 😂😂
Alguém já estudou em qto aumenta o consumo de combustível no Brasil devido a essas lombadas? Qto o Brasil perde? Qto provoca retenção de trânsito. Qto custa ao Brasil?
Uma lombada eletrônica bem sinalizada que poderia até ser precedida de sonorizadores é extremamente mais eficiente. Lombadas físicas em áreas de muito trânsito induz a se reduzir a velocidade de acordo com as suspensões dos carros, e os ônibus e caminhões que têm mais peso ao andarem muito devagar começam a deteriorar a pista. E acontece o pior que a pista quebrada cada vez mais antecipa a redução e o trecho deteriorado fica cada vez maior. É necessário que as pistas de velocidade sejam afastadas das cidades, tendo apenas o acesso de entrada e saída e não de ser no meio como uma avenida principal.
4 месяца назад
voce tocou num ponto essencial, a eletronica é boa desde que BEM SINALIZADA, o que na pratica não acontece devido à industria da multa, já vi em muitos locais quende a velocidade cai de 100 pra 40 e a unica placa avisando era a que está no proprio radar, isso em uma reta que comporta tranquilamente a velocidade, se isso não é feito pra multar apenas não sei mais o que é
Isso, o que é mais eficiente na redução de velocidade é exatamente o aviso. Se não tem, não existe o mínimo interesse nessa eficiência a não ser arrecadar. Se por acaso acontecer um acidente por esse motivo o estado também deve ser responsabilizado por usar método ineficiente para evitar acidentes. Ou seja, se ainda não existir acidente significa que a sinalização é somente repressiva.
Na prática aqui em nossa rodovia Alagoana ao norte que faz fronteira com Pernambuco, temos um trecho de pouco mais de 150km de extensão e que hoje já existe nesse trajeto em torno de 80 lombadas. Em alguns trechos elas chegam a ter menos de 100 metros entre elas. Além de reduzir a velocidade em alguns pontos, temos inclusive congestionamento na rodovia devido ao excesso já existente do número de lombadas. Com essa "regulamentação" chegaremos a quantas mais implantadas? Convido vocês a fazerem um passeio nesse trajeto e verificarem a quantidade exagerada de exceções que temos na aplicação de lombadas em nossa rodovia AL101 Norte.
Uma fiscalização eletrônica de 50 km/h, podemos passar até 50 km/h. Se passar em uma lombada à 50 km/h, por melhor que ela seja, vai destruir o veículo. O que irá aumentar muito a retenção, os engarrafamentos.
Por outro lado, se tem a fiscalização eletrônica é pq existe um risco em os veículos passarem ali em velocidade, e a lombada td mundo vê e freia. O radar, se a pessoa não conhecer o lugar pra saber q ali tem, não adianta nada. A lombada é mais eficaz.
Lombadas físicas que mais parecem muros, mesmo passando devagar parece que o assoalho do carro vai ser arrancado, além de não serem devidamente sinalizados. Instalação de radares. Eu não sei o que é pior! Aqui onde moro, no centro da cidade têm umas lombadas que me dão ódio.
Aqui em Campinas a empresa de trânsito da prefeitura tem preguiça de instalar semáforos. Prefere instalar lombadas novas. É ridículo.. simplesmente ridículo.
Boa matéria. Concordo com a mudança pois aqui em foz do Iguaçu foram instaladas por pessoas sem capacidade técnica e simplesmente para justificar ação de serviço sem obedecer as leis correspondentes.
De forma nenhuma! A lombada eletrônica só pune (com multa) o infrator, enquanto que a lombada física pune todos os motoristas, infratores ou não, ou seja, todos, bons e maus, são punidos, inclusive as vítimas de acidentes, porque retarda o socorro de emergência, cujos veiculos terão que "superar" esses obstáculos para prestar o socorro a uma vítima, seja ela de trânsito ou não. A lombada eletrônica ou radar, por sua vez, não atrapalha o trânsito de veículos de emergência. Isso sem falar que as lombadas físicas comprometem a mobilidade, aumentam o consumo de combustível, prejudicam o meio ambiente, e mais uma série de "efeitos colaterais" negativos. Em resumo, lombada física é a prova da ineficiência do poder público, inclusive na educação do trânsito.
Acredito que o radar é mais eficaz que a lombada física, que pode ocasionar acidentes, sem falar que existem algumas lombadas que parecem mais um muro que lombada
Concordo com a retirada dos radares. Entretanto, deve-se colocar avisos luminosos piscantes de LOMBADA a 100 metros . Depois, LOMBADA a 50 metros. Nós motoristas os veríamos à distancia
Concordo que seja tirado todo tipo de lombada. Deve sim começar a criar lei dura pra quem desobedece o código. Lombada física principalmente em brs é um prato cheio pra assaltantes, isso nunca resolveu o problema do trânsito. É a eletrônica é uma farra de políticos com o dinheiro do povo.
Eu concordo se for para segurança de determinados trechos, já que aqui na minha cidade a indústria das multas é tão descarada que tem radar um procimo do outro.
Olá Prof Carlão, eu entendo que este PL vem de encontro não só com a questão de velocidade, mas também poderá coibir os excessos e absurdos de algumas prefeituras, que instalam radares sobre a justificativa de redução de velocidade, porém em lugares sabiamente que não há histórico de acidentes de trânsito ou por necessidade de passagem de pedestres, mas remete no meu entender a necessidade de arrecadação, pois as multas de velocidade não estão vinculadas a nenhum orçamento público, podendo serem utilizadas para qualquer outras necessidades, que não aquelas de orientação, educação e melhorias no trânsito. SMJ
É pegadinha. Ao invés de ter aquele mostrador de velocidade que é bem visível lógico, vai ter apenas o radar e a lombada, induzindo ao erro. Pode escrever. Um jeito de economizar no mostrador de velocidade que hj tem nos radares. Outra coisa: nas BR, vão comocar quebra molas??? Isso é loucura.
Hoje ser motorista é muito estressante. Cria-se todo tipo de atitude para diminuir os danos na estrada. Mas vamos e convenhamos : a estrada não é para o carro? Então porque tanta coisa para impedir o carro de transitar livremente? Acho que o pedestre tem que ter cuidado ao entrar em uma pista onde o trânsito é de carros. Aqui em minha cidade, tem um trecho com alto movimento de carros e motos que tem mais de 15 quebra molas em um trecho de menos de dois km. Um verdadeiro abuso. Na verdade um exagero. E praticamente em todas as cidades isso se repete. Ou seja : a vida está cada dia mais irritante para quem vive de dirigir profissionalmente falando. Sem contar os caça níqueis que não educam nem melhoram o trânsito. PRECISAMOS É DE UM POVO EDUCADO EM TODOS OS ASPECTOS, SEGUIDORES DA REGRAS E DE BOA ÍNDOLE.
Bem explicativo Carlão. Essa lei acho que vai acarretar acidentes por engavetamento pela redução brusca da velocidade ainda mais os engraçadinhos que gostam de andar colado na traseira do veículo da frente.
Olha, eu até concordo, porque realmente seria mais eficaz. Na prática, o povo realmente reduz nos quebra-molas, mas nem sempre em radares. Além disso, em geral são mais frequentes freadas bruscas por motoristas distraídos em caso de radares do que de quebra-molas (o pavor de multas e pontos na CNH costuma ser maior do que danos no carro). Por exemplo, aqui na cidade, uma situação inusitada, para não dizer umas coisas que poderiam ser censuradas por aqui... Em decorrência de obras na Dutra, o trânsito em uma determinada via urbana intensificou bastante, como rota de fuga de engarrafamento. Em consequência, começou a formar uma grande fila em um determinado sinal. Ajustaram os tempos diversas vezes, mas não resolvia, porque muitos motoristas ficam de lerdeza para recolocar o carro em movimento, e sempre ocorria aquele efeito de passarem menos veículos do que esperado para o tempo de sinal. Depois de algum tempo, as coisas foram se ajustando e melhorando um pouco. Aí a prefeitura, muito inteligentemente, vai lá e tasca um quebra-molas a uns 100 metros do sinal. Passou a ter duas retenções... E o pior: um serviço porco, e em menos de um mês o quebra-molas estava gasto, a ponto de não limitar coisa alguma. As coisas já melhoraram um pouco mais, e o sinal não está mais "segurando" o transito, mas mesmo assim sempre há uma fila, porque os motoristas (até mesmo com SUVs, vans e off-roads) reduzem no quebra-molas que parece que nem existe mais... Quanto a criar retenções, acho que dá no mesmo. Por exemplo, se no cenário acima fosse colocado um radar de, por exemplo, 50 km/h, haveria retenção devido a um monte de motorista passando a 30 Km/h, porque acham que serão multados se passarem mais rápidos do que isso. Mas é claro, o PL precisaria de aperfeiçoamento. Por exemplo, a maior velocidade que seria adequado controlar com quebra-molas. Valeu
Na minha opinião o que mais impacta é que se existir a lombada física e o condutor por qualquer motivo não reduzir a velocidade, a lombada física vai com toda certeza provocar um acidente, coisa que a lombada eletrônica não causa, o fato que observo é que hoje os motoristas respeitam mais as lombadas eletrônicas que as físicas, pois passar acima do limite estabelecido na lombada eletrônica causa multa enquanto a lombada física não.
Eu não acho nada, tenho certeza. Tirando a pilantragem dos políticos, só existe um culpado por essa bagulhada toda no trânsito, nós, os motoristas mal educados, não respeitamos nem as regras e nem ao nosso "semelhante". Gratidão pelas informações.
Num vídeo recente seu amigo falou da substituição das notificações de autuação via carta (vc sempre usa os termos técnicos e logo em seguida explica de maneira "mais simples") pelo SNE em 2027 como sendo a regra q os órgãos passarão a seguir. Mas ele também também mostrou o parágrafo e inciso (não decorei) que o proprietário pode expressar ao órgão (Detran etc) que deseja receber a carra de aviso de multa. Por favor, nos ensine como proceder nessa "expressão da vontade" de receber por carta junto ao Detran. Estou certo q os funcionários de lá, ou não estão cientes/informados disso, ou vão "atrapalhar" esse requerimento, afinal estou indo na contramão da vontade do governo. Obrigado
Prof. Isso é muito difícil d entender , moro em são José do Egito PE nem aqui e muito menos nas outras cidades tem ondulação transversal na medidas corretas, entendeu? Na sua opinião no era pra ter fiscalização pra essas ondulações????
Lombadas eletrônicas e lombadas (analógicas) sequencialmente, se quiser acelerar após a eletrônica encontrará obstáculo.Qual você prefere primeiro? Lomba física ou lombada eletrônica?
Uma lombada eletrônica pode ser desligada na madrugada, permite que veículos como ambulância, bombeiro, polícia possam passar mais rápido se necessário, não causam danos aos veículos e não causam acidentes em caso que o motorista não veja o obstáculo.
Estão colocando radares pra diminuição de velocidade sem ar placas de aviso com 500 ou 300m então estão multando direto, acho melhor então as lombadas mesmos. Em Itaguaí RJ BR 101 tem radar de 50 em rodovia de 100, sem aviso.
Acho que lombadas eletrônicas são instrumentos que fomentam a indústria da multa. E tenho a certeza de que Educação no Trânsito e Constituição Brasileira deveriam ser matérias obrigatórias desde os primeiros anos do ensino regular.
Concordo 100% com as lombadas físicas. É o único obstáculo que realmente obriga a desgraça do motorista a diminuir a velocidade. Principalmente os motoqueiros que tem mãe na zona e não se importam com os demais.
Mas são justamente os motoqueiros que serão beneficiados com lombada física.. para a moto é muito mais fácil passar a 80 km/h onde um carro a 40 km/h já detonaria a suspensão.. É só ver os vídeos de fuga da polícia onde passam tranquilos pelas lombadas..
O certo é o proprietário fazer seguro para cobrir acidente pessoal de eventual acidente e que cubra todas as despesas , e se cometeu acidente, ele seja multado de acordo com o grau do acidente, e essa grande quantidade de infração seja cancelada e que seja transformada em penas adivertencia até cometer acidente então elas virão multas automaticamente
Sou totalmente a favor da lombada eletrônica... O pessoal fica falando de indústria da multa, mas basta passar abaixo da velocidade pra não ser multado. É incontável a quantidade de lombada fora das especificações, fora que para alguns veículos, as lombadas físicas não são eficazes. No meu bairro é cheio de lombada física, porém as motos e alguns veículos maiores passam em alta velocidade como se elas não existissem.
A meu ver lombadas podem causar acidentes, pois a pessoa pode não perceber e se acidentar. Quando instalam pintam de amarelo, mas com o tempo a tinta some.
Se vc esquece do quebra molas o carro sofre, se vc esquece do radar seu bolso sofre. Porém o radar usualmente é usado como caça níqueis pelas prefeituras
Concordo plenamente com o projeto! Assim acaba essa safadeza de por radares na saída de curvas e outras atrocidades! Lombada física bem feitas são muito bem vindas! Abre uma enquete aqui no RU-vid sobre esse assunto e o resultado será igual ao meu comentário! Radar só serve pra arrecadar fundos e acaba causando mais acidentes!
Minha opinião seria capacitar as pessoas para o uso das vias principalmente nos horários de pico, eu estou dirigindo em SP as 22 anos vejo que cada dia temos mais pessoas se a mínima de agilidade para está no trânsito, a redução de velocidade não será a solução porque as vias já não é explorada pela velocidade permitida por falta de pessoas capacitadas para conduzir seu veículo, os semáforo abrem e fecham as pessoas ou estão sem agilidade ou estão nos celulares que é um absurdo...
Educar? Tá cheio de educado alertado por GPS que transita acima da velocidade onde sabe não ter radar. Ser obrigado a reduzir pra transpor o elemento físico não irá educar como o GPS auxilia a transgredir quem tem essa intenção sem ser punido, doer no bolso e correr o risco de perder a habilitação. E infelizmente nesse projeto de país não adotam radares por média de velocidade em trajeto que puniria esses espertos que só respeitam onde tem radar que registra in loco. Seria lindo ver o apressado acima de 100km/h em trecho de 80km/h ser obrigado a transitar a 60km/h ou menos pra não ter média acima do limite. Isso é educar. Abusou, anda devagar ou vai sentir no bolso e na pontuação. O errado, passou a lombada física, volta a abusar. Não vai deixar de errado nunca é quantidade não perder o direito de dirigir.
Se acabar essa fonte de arrecadação, vão dar um jeito de tirar de nós de outra forma... Do jeito que está ao menos temos como diminuir o tanto que pagamos não andando fora das regras, falei diminuir pq mesmo segundo elas chega multa pra vc....
Não existe indústria da multa, oq existe é irresponsável no trânsito. Melhor que doa no bolso de quem tá fazendo merd4 do que atropelar e matar um inocente. As regras existem pra serem respeitadas e diminuir os acidentes.
Concordo com o projeto. Os radares são somente pra arrecadar através de multas. Perceba que existe muito radar em que vc fica na dúvida qual velocidade é permitido
Uma multa por excesso de velocidade sai por no máximo 900 reais e o concerto de suspensas não sai por menos de 1800 reais. Não concordo, pois é simples. Só andar devagar.
Professor, meu carro sempre arrasta na lombada. Posso trocar meu pneu 175/65r14 e colocar um 175/70r14? Uns dizem que pode, pois existe uma tolerância de 3%. Se caso não seja possível fazer essa alteração, que tipo de punição serei passível? Serei só multado ou posso ter me carro apreendido? Agradeço muitíssimo pois é um problemão. Abraço.
Se tiver que reduzir a velocidade que seja por meio de lombadas físicas, elas são mais eficientes e evitam falcatruas para retirar dinheiro dos motoristas.
Oxe, em vez de remover as malditas lombadas, querem colocar mais, é isso? 😂. Lombada eletrônica é muito melhor que lombada física. Em Salvador-BA, temos por exemplo orla que dar acessão ao Farol da Barra... É uma via de 30km/h. Todo mundo respeita, independente do horário. Agora imagine um monte de lombada... carro subindo e descendo... putz... Fora que o povo simplesmente tende a acelerar até onde der até chegar na próxima, na eletrônica, não... Se passou, dói no bolso.
Sou contra, já quase caí em quebra mola, já que em inúmeras ruas ele fica invisível à noite, por falta de pintura. Prefiro uma multa do que me quebrar todo.
O melhor tipo de lombada física que existe é a "lombofaixa". De qualquer modo, todas elas são igualmente ruins -- a lombofaixa nem tanto -- porque implica em maior consumo de combustível. Porque tem que desacelerar e, depois que passar pela lombada, acelerar de novo -- então é isso que implica em maior consumo de combustível. O ideal é mais educação moral aos motoristas brasileiros e eliminar a necessidade de todo tipo de lombada.
Ou paga para o estado ou para oficina, imposto que é bom não retorna em nada para o contribuinte, melhoria de vias, mais acessos, duplicações, boas rotatórias, nada disso é feito, só mascaram o problema.
Acho que eles tem de colocar um sensor que detecta a velocidade quando as rodas do carro passarem, e se a velocidade estiver 50 %acima, imediatamente um dispositivo hidraulico levantaria uma barreira de aço reta, e o infrator meteria o .....na barreira. E se o que vier atras também estiver fora da lei, vai dar com o seu carro na traseira do outro e assim por diante. Inclusive motos. Só assim, os maus educados entenderiam que tem que respeitar as leis e os direitos dos outros. Ou passa devagar ou dá com a cara na barreira. Agora falando sério: Governos não estão preocupados coma vida e nem a segurança de ninguém. Acontece que esta suposta segurança é de duplo sentido. Eles sabem que se as pessoas respeitarem, reduzirão os riscos de acidentes, mas enquanto isso, eles sabem que irão arrecadar, e muito, com a desobediencia de muitos. Duvido se o governo ficaria feliz com todos os cidadãos andando na lei. Não haveria arrecadação e seria impossivel manter a estrutura dos orgãos relacionados. Outra coisa:1] Lombadas, motos não param. pulam de bôa, ou passam pelo cantinho. 2] Neste pais, existem uma enorme frota de veiculos que andam sem licenciamento, sem ter o carro em seu nome etc etc e portanto, não se preocupam com multas, pois jamais irão pagar. SE batem no carro de alguem, fica por isso mesmo, pois não tem seguro e nem saldo bancario. Se não passa o carro pro nome, se não faz licenciamento, se não paga nenhuma taxa, nenhum imposto, e talvez não pague nem mesmo conta de luz e agua. Vai pagar o prejuizo de outros? SE é um cidadão marginal, vai obedecer regras de transito? Ou seja, sobra para quem é medroso, pagar a conta. Medroso, pois quer andar na linha, comprou um bem e quer mantê-lo em ordem. Este acaba pagando pelo erro dos outros, além de serem vitimas daqueles outros marginais.
Eu concordo. Já está na hora de acabar com essa indústria das multas, apesar de achar que essa lei não será aprovada, por contrariar interesses de poderosos.
O quebra molas obriga o condutor a diminuir a velocidade e se não o fizer, o prejuízo no carro será maior que o valor da multa... mas como vão deixar de ganhar $$ das multas, isso não acontecerá.. Só complementando, seria últil somente para radares de velocidades baixas.
na minha opinião deveria ser feito o contrario, todas as lombadas físicas serem substituídas por lombadas eletrônicas, o transito ficaria muito mais seguro.
Discordo! Em um "quebra molas" todos os carros vão desgastando mesmo passando devagar, enquanto que no radar quem passa dentro so limite nao terá prejuízo algum. Outra coisa que a maioria delas estão em formato irregular, obrigando muitas vezes a passar por ela a menos de 20Km/h em vias de 40,50 e 60. Se querem eduacar(punir) mais, é só aumentar a multa e não deixar passar os pontos para outra pessoa.
Lombada tudo fora de padrão, por mim colocava é mais radar ainda (devidamente sinalizado), imagina pra uma ambulância precisar correr e 30 lombada no caminho? O certo lombada era ter apenas em frente a escolas
Q bote radar em todas esquinas, vivemos e um país aonde o motorista buzina para o pedestre sair da faixa de pedestre, educação é no CFC, na rua tem que ter punição.
Eu sou a favor que diminua os radares e a extinção já das lombada fisicas: hoje nas cidades do nordeste qualquer um põe uma lombada até mesmo nas estradas de terra sem pavimentação
Não. Não concordo. As lombadas são um grande risco à circulação pois podem causar acidentes séríssimos e lesões irreversíveis em pacientes transportados de ambulância com traumas na coluna por exemplo caso o motorista não a veja em tempo hábil. Fora o fato de que, com lombadas, os veículos consumirão mais combustível com o ato de frear e acelerar, e, dependendo do local, vai gerar aumento da poluição por conta desse processo. Prefiro os radares de velocidade / lombadas eletrônicas, desde que instalados com critérios dentro da realidade.
