Você não sabe de onde vem o nome "Galeão" EP. 575 

Blza Lito, saudações de Imperatriz/MA👍

Aproveitando, Guarulhos só se ternou importante mesmo a partir de 1993, 1994, não 1985, que foi o ano da sua inauguração. O aeroporto de Guarulhos pastou por quase uma década devido aos efeitos da forte neblina da região, Cumbica, cuja tradução do tupi-guarani é "nuvem baixa".

@@sisaquejose8530 kkkkkkkkkk não sai do chão com 1 milhão de inscritos. Inveja é um negócio triste mesmo

@@sisaquejose8530 kkk blz fake terraplanista

Sem problema Lito fica aqui uma sugestão: fazer um senta que lá vem história do Aeroporto Afonso Pena eu moro perto da cabeceira da pista os aviões passam todo dia por cima de casa

corisco tupi estes são pequenos momentos que se eternizam em nossas vidas. Um privilégio.

@@ronaldaragao1935 Sem dúvida. Foi muito emocionante.

O piloto do avião era ninguém mais ninguém menos que Albert Einstein 😭👏

É verdade eu era o Electra

Sim é verdade! Eu tava lá, era o violão do Jobim. Foi lindo

Pois é isso seria uma boa! Rio , grande como é, sem uma bassê de companhia brasileira

Então os políticos fluminenses queriam que David Neeleman "molhasse as mãozinhas" deles?! Que novidade, héin?! Seria espantoso se apoiassem a AZUL dando incentivos fiscais para ela operar no Rio.

Nenhuma empresa séria hoje em dia cogita ter uma sede em estado miliciano...

@@bastiaoemmiami pelo que o Panda falou tinha uma briga entre a operação da Azul no SDU e o governo estadual.

O governador na época era, Sérgio Cabral, isso já resume muita coisa.

O Galeão Cumbica era um dos meus personagens favoritos da escolinha do Professor Raimundo!

@Rodrigo Santos eu li com a voz dele kkkk

"Nu aaaaaaaaar"

Hehehe, sessão nostálgica deste domingo!

Kkkkkkkk carioca é uma piada , só gosta de baba-ovo , qdo o cara fala a verdade é um MANEEEE, ((MALUCO NÃO FOI ELE QUE INVENTOU OS DADOS OS NÚMEROS )) , só pra variar gastaram mais dinheiro no Rio pra nada , ampliaram para usar a metade , brincadeira kkkkkkkk

@@sergiobrasil3511 sabe interpretar texto benzao, hein, fera!

@@sergiobrasil3511 Bem se vê que não é carioca... Não entendeu nada kkkkk

@@liviacarvalho9938 nem pra ser xenófobo ele serve 😂

​@@sergiobrasil3511 hahahahaha tu é um animal, irmão. Vergonha alheia nível máximo. E a Infraero é uma empresa federal, não fluminense ou carioca. Se ela não foi capaz de adivinhar o futuro ou planejado adequadamente a distribuição das coisas em nível nacional, isso é um problema que vai muito além da cidade e do estado em que o aeroporto fica.

Sim, lindo e imponente 🛫

Conheça o Aero, é excelente.

Fiz recentemente uma conexão em Campinas e fiquei muito bem impressionado com o novo terminal. Anos-luz à frente do antigo.

EU, EU SAUDADE DAQUELA VÓZ, FINA EDUCADA, QUE ENCHIA DE ORGULHO O ESPAÇO AÉREO BRASILEIRO.

Imaginem ela anunciando no dia 31 de maio de 2009: “Air France voo 447 para Paris-Charles de Gaulle, embarque portão XX” Triste 😢

A íris lettieri ainda é locutora no galeão

Efeito Privatização!

@@nestorri9150 Da uma olhada no que o efeito privatização fez em CNF.... novo terminal, super bonito, consolidado como o segundo maior HUB da azul cheio de voos nacionais e uns 3 internacionais

@@nestorri9150 demanda, nada a ver com o fato de ser privado. Se fosse da INFRAZERO seria pior. Ao invés de um terminal (2) com tudo funcional e outro (1) fechado, teríamos 2 terminais abertos, sem manutenção e dando prejuízo. O problema não é o aeroporto. É o Rio mesmo.

​@@nestorri9150 Até porque o estado faz um trabalho melhor né? Fala sério 😂😂

Não foi esse avião que destruíram um tempo atrás?

João Vitor O destruído foi o DC-3 da Varig, pelos insensíveis controladores da Massa Falida, e que até agora não temos notícia de que tenham sido responsabilizados e instados a repor (mediante aquisição e restauração de um modelo idêntico) destinando à algum museu que se disponha á receber e conservar. Veja num dos Vídeos do Lito e, creio que haja outros também. A destruição foi tanta que nem as hélices foram sacadas dos motores e qüiça outras partes aproveitáveis para outros que ainda estão voando e bem conservados por colecionadores, inclusive remotorizados pra turbohélice. Acaso tivessem destinado-o para tal, mesmo sem restauração, a atitude os teria galgado a patamar de administradores responsáveis. À mim soa como "5Ss" tupiniquim, jogando fora o que não representa $$ considerável. Infelizmente isto não é privilégio só deles no mundo. Quem destrói seu passado tende à um futuro, sabe Deus como ... Relembre a destruição dos bondes (antigos VLTs) não só da cidade do Rio de Janeiro, como de muitas outras no Brasil e, a venda de parte do acervo do museu dos transportes em São Paulo-SP quando da última administração Malufista.

Da pena mesmo. Tem outros lá TB, alguns 727 e um 737.

A Marinha do Brasil devia impor respeito nesta época.

Reza a lenda que quando ele chegou em Portugal, o povo ficou de boca aberta

@@Canaldojao O Lito não contou a história e o motivo da construção daquele navio (um galeão) Aprendi, quando trabalhei no antigo Parque de Aeronáutica (que também já foi fábrica de Fokers (existente ao lado da Base Aérea) depois Parque de Material Aeronáutico do Galeão e hoje Grupo de Apoio. Voltando ao nome do lugar, Ponta do Galeão: Porque ali foi escolhido para construir aquele navio (um galeão) De modo a provar, aos europeus, que aqui (lá, cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro, cidade de Nicteroy ...) também haviam meios, e madeiras adequadas (hoje temos ainda, "asfalto, concreto, poluição ...) para se construir grandes embarcações, capazes de singrarem os oceanos.

@@nrcoelhocoelho8877 Cheguei a voar em alguns dos Fokkers (T-21 e T-22) que saíram da fábrica que existiu no Galeão. Já eram consideradas aeronaves históricas (consta que a Fokker queria comprar uma delas de volta, para um museu na Holanda), mas até a década de 80, seguiam firme em condições de voo, no Aeroclube do Brasil.

@@coriscotupi Obrigado, por lembrar dos aviões lá fabricados, que por sinal eram entelados. Quando lá cheguei, voltando de Lagoa Santa-MG a fabrica já havia fechado e a Aeronáutica reativava o Parque dando continuação das revisões daqueles aviões, que ainda eram da Escola de Aeronáutica no Campo dos Afonsos. Na mesma época, alguns funcionários, oriundos da fábrica e incorporados ao Parque, comentavam, saudosos, de que a Foker havia desenvolvido um protótipo de outro modelo identificado como T23 que no entanto não fora adiante através dela. Anos mais tarde ouvi falar de um T23 em uso na antiga Escola de Aeronáutica (hoje Academia) em Pirassununga-SP, será que é o mesmo e, assim produzido por outra empresa? E assim, no estilo do Lito: Saudações Aeronáuticas. Estejamos sempre unidos na Graça de Deus Nosso Senhor Jesus Cristo.

Também me liguei nessa beleza ímpar.

Minha paixão de adolescente. Kkkk. Grande lembrança Lito.

Aeroporto Pinto Martins! É um aeroporto importante!

Também tenho grandes lembranças de viagens memoráveis partindo d Galeão. Mais recentemente, Guarulhos entrou na minha lista de ponto de partida de viagens inesquecíveis.

Na década de 70 eu praticava aeromodelismo aí perto da sua casa. Durante mais de um ano, eu e um grupo de outros modelistas usávamos a área onde havia sido feita a terraplenagem para o que viria a ser a futura pista 09/27 (atual 10/28) do Galeão, como pista de pouso de nossos models de controle remoto. Quando as obras avançaram e ocuparam nossa "pista", o grupo se desfez, cada um foi voar em diferentes locais.

A mãe do Gabriel o Pensador é a jornalista Belisa Ribeiro., ex âncora da tv globo.

Aquele quadro era mágico, hipnotizante. Quando havia alteração nos voos, a mudança era semelhante à queda de dominós, demorava vários segundos. Bem legal de se ver . E havia os relógios digitais espalhados por todo o aeroporto, pendurados por tubos que desciam do teto, e usavam a mesma tecnologia (as plaquinhas pintadas, que se alternavam para compor os caracteres). Esses relógios ficavam a pouco mais de 2m de altura. Um deles pode ser visto, embora desfocado, no canto superior direito da foto: tinyurl.com/foto-antiga-galeao Desocupados locais acabaram aprendendo que se virassem manualmente alguma dessas plaquinhas, o relógio entrava num modo de "ajuste", virando todos os caracteres até chegar novamente à hora certa, parecendo aquele movimento de embaralhar cartas. Com o tempo, a "moda" pegou, e era muito comum ver diversos relógios enlouquecidos, buscando o horário correto. A brincadeira acabou somente quando foram instaladas coberturas de proteção de acrílico, na frente do display dos relógios. O que acabou por descaracterizá-los, mas ao menos ficavam protegidos.

A minha paixão de adolescente. Kkkkk

A última vez que estive no Galeão, coisa de um ano atrás, fiquei muito decepcionado. Vi tapumes improvisados por toda parte, sujeira, evidente sinal de decadência e abandono. Uma tristeza.

Cara fiquei assim tbm kkkkk tuuudo bem kkk o problema que ainda imito o jeito dele kkkk

Tô assim kkkkkk

Quando assisto os vídeos antigos que ele não fala o "tudoooo bem" da até uma sensação estranha kkk

Eu falo em pensamento, mas creio que em breve será real.

Não é só você amigo... 😂😂😂

Kkkk coincidência né kkkk