Depois de anos trabalhando com Eng. Mecânica, posso afirmar que seus videos são aulas de grande valor para quem deseja realmente APRENDER, logo, fica aqui meus sinceros agradecimentos por sua maestria em saber passar o conteudo, riquíssimo, com leveza, alta qualidade e muito bom humor. Parabéns mestre Herbert e muito obrigado pelas aulas... Daqui não saio, daqui ninguém me tira ... kkkk Que o Eterno vos abençoe! Shalom! Abraços!
Comprei uma Hornet carburada 2007. Sou terceiro dono. A moto é zero. Como já trabalhei em oficina de carro na época de moleque, aprendi bastante coisa. Já fiz o motor do meu Omega na minha garagem. As manutenções dos nossos carros e motos, sempre fui eu que fiz. Ainda mais com a internet, para quem tem força de vontade em aprender, é uma ótima escola. Mto obrigado pela aula e compartilhamento de teu conhecimento. Vou comprar os vacuômetros, para assim fazer a equalização dos carburadores dela, qdo precisar.
Parabéns pela excelente aula,eu tenho uma Suzuki GSR 750 que está assim toda desregulada quando liga chega fede a gasolina tá bebendo demais fazendo 9 km por litro,sendo que normal seria uns 15 km por litro a média,sou do interior da Bahia e não tem ninguém que faça isso que o senhor mostrou com tanta sabedoria no assunto
Show sr Herbert.! Sempre acompanho o senhor e o Mario 7 galo ,sou fascinado por cb 400,e graças a gente como vcs, essas máquinas roncam pelo nosso Brasil afora. Parabéns pelo trabalhos de vcs,que o senhor proteja e abençoe sempre.
O Hebert não falou, mas ele consegue fazer essa equalização somente "de ouvido". Sem a necessidade do vacuômetro. Acho que ele poderia ter feito um teste cego, tampando os relógios do vacuômetro e regulando de ouvido. Depois destamparia os relógios para mostrar a experiência de um mecânico das antigas. Sugiro que faça isso em uma próxima vez, Herbert. Abraço!
Boa tarde professor Herbert! Fiquei muito satisfeito com a sia explicação, tenho uma galo Hollywood 1987, reformei ela des do zero, está praticamente nova, fiz inclusive até o motor, e sempre fui curioso em saber como se usava o vacometro, e com sua aula bem explicada entendi completamente, vou comprar um vacometro para eu medmo equalizar.... Que Deus te dê muita saúde e felicidades! Um forte abraço de Hugomar Ghiotto aqui de Caxias do Sul RS 👏👏👏👏🙏🙏🙏🧑🎓
Parabéns pelo trabalho, tenho uma cb 400 1984, e graças aos vídeos não, não as aulas pois são aulas, fico mais apaixonados por essas máquinas, muito obrigado sempre por essas dicas, um forte abraço,sou da cidade de Rio Grande,RS.
Sensacional, Herbert! Tenho 58 anos, adoro motos (mecânico amador) e nunca havia visto uma explicação tão clara de como usar o vacuômetro. Existe um valor certo de vácuo?
Grande, Hebert! Comenta pra gente a relação entre a regulagem de mistura e equalização. Quem vem primeiro, coisas do tipo. Este canal é sensacional demais!!! Parabéns é muito pouco. Sucesso!!!
Cara muito simpático educado e humor maravilhoso como emita um motor em mal funcionamento faz muito legal isso casco bico Aki...depois ensina com maestria com muita profundidade...poxa e numa oficina lúdica mística parecendo aquela do velho Texas....aprendi muito quero te seguir vc e um baú de riquezas qui está raro hj...parabéns vc e muito bom profi minas ligado
Mestre!! Falou tudo e bem explicado. eu fiz na minha gs 500 com mangueiras e fluido e funcionou mesmo sendo gambiarra. Ficou top. Imagina com este relogio comparador. O cara ia me cobrar 430 mangos pra fazer e fiz de graça kkkk. Valeu e mandei 2 gigles de 140 no principal andava muito e bebia pouco. Fazia 22
Cara vc e um ser humano fantástico diante de tantas baboseiras que tem em outros canais do RU-vid esse seu conteúdo e muito precioso garanto que se fosse de putaria bombava de lezados eta meu irmão mas e assim que funciona eu posso me mudar mas nunca mudar o comportamento de outras pessoas, um abraço e vida longa pra vc e família
Vc e Mister M das motos da mecânica.parabens por repassar se aprendizado para nois isto e que levamos e ganhamos da vida com um professor como vc.obrigado muito obrigado mesmo.
Show sua instrução a respeito da equalização e carburadores, foi uma das dicas mais tops que encontrei na internet. Muito bem ensinada e muita explicação a respeito de tudo. Parabéns 👏
Parabéns pra vc meu parceiro sou mecânico também. Amo minha profissão igual a vc. Muito abrigado por essa aula incrível s carburador. Muitos cursos não ensina nada só agente mesmo pra ir aprender conforme os anos vão passando. Costumo dizer pra todos q eu nunca sei tudo. E q cada dia aprendo mais. Mais uma vez gratidão pela aula. Q Deus abençoe vc e sua família sempre
Parabéns muita experiência e humildade, que Deus abençoe grandemente, so aulas , gosto se motos e estou me esforçando pra entrar na área , fuço na minha moto as vezes qndo dá, , aqui mais um escrito no canal tmj
Meu irmão Herbert. Comprei uma CB 2, no leilão ... Logo logo , estou levando essa jóia pra casa. Não vejo a hora. !!. Pra meter mão. Seguir suas orientações passo a passo . E curti essa máquina. Que fez parte de minha adolescência...
Parabéns pela explicação, tenho uma 7 galo e acabei de comprar um equalizador no mercado livre para parar de passar raiva com os carburadores desregulados.
Tenho uma bandit ta difícil mecânico bom que fassa o serviço bom , vc eu tenho uma admiração pelos vídeos e explicações eu tenho um bouco de noções com mecanica vou comprar esse vacuometro e vou aprender regular Deus abençoe muito vc e sua família mestre...
Rapaz, tu tem que ver o inspetor gambiarra, ele adaptou no carro dele 4 carburadores koso 34 NO CARRO. Pelo que vi são carburadores individuais e aquilo sim deve dar trabalho para afinar. Dá um pulo lá pra ver. Parabens.
Bom dia professor Eu tenho uma cbr 600f 1996 e quero colocar injeção eletronica nela , a injeção seria da hornet com chicote completo com corpo de injeção , gostaria de saber se tbm tenho que colocar o volante do motor ( magneto)
Motor para quem é mecânico e que nem sinfonia que delicia v escutar o motor redondinho parabéns a você pelo carinho dis o ditado quem naceu feito não precisa procurar parabéns
O Hebert , acho bem bacana esses jogos de carburadores com 2 , 4 , e até 6 no caso da cbx 1050 , mas porquê as motos tem vários carburadores e os carros tem um só ou carburador duplo tipo do opala 6cc ,dodge V8 apenas com 1 quadrijet no máximo.
Parabéns amigo pelo belo trabalho de mostrar esse espetacular segredo. Tenho certeza que há muitos mecânicos e oficina que não sabem fazer isso. 👏👏👏👏👏👏🙏🙌
Boa noite amigo Mário! Também sou bom nesse negócio!😎 só que com os dois carburadores da Kombi!!!😂 detalhe! Sem manômetro! É como afinar violão😂😂😂 o que também me saio bem😎 brincadeiras!!! O Mano aí é fera mesmo!!!😎
Bom dia Pelo que eu entendi você é um mecânico que vem da alma perfeita as suas explicações eu deduzi pelas as suas explicações sobre o vácuo se eu pegar um conduite Mas ou menos de 10 mm intercalar os coletores eu vou estabilizar o vácuo em todo os carburadores
gostei muito. comprei um equalizador e não sabia como usa-lo. Eu mesmo mantenho minha cbx . Limpo carburadores e equalizo via paquimetro . Não fica assim como no seu video. Grato pelo video.
Injeção eletrônica oode ser um avanço mas fez perder a graça de um processo incrível como esse de equalizar e senti essa linda sinfonia dos quatro cilindros carburados
Sensacional,excelente,professor que aula maravilhosa,já me sinto confiante pra equalizar esses monstros da minha motinha já cansada de 1999 e aqui no DF tá difícil encontrar um profissional pra deixar a moto como deveria ser,parabéns
A maioria dos mecânicos de hoje são meros trocadores de peças. Graças ao Herbert, agora aprendi a correta equalização dos carburadores. Vou comprar os vacuômetros para fazer a equalização anual da minha Hornet.
