@@kyruma4687 t'as un ami qui s'appelle Google sur lequel tu peux trouver n'importe quel définition, sauf que personne n'utilise jamais internet pour s'approprier du savoir
La ceinture après avoir atteri c'est parce que l'avion avance sur le tarmac à la même vitesse qu'une voiture (environ 40 km/h), mais ça se sent pas. Et si jamais l'avion doit freiner, tu te manges le siège de devant à la même vitesse
41:44 Ces souvenirs d'enfance ... Cette musique fait jaillir une fontaine de nostalgie pleine de bon souvenirs ... C'est génial ^^ Et un peu déprimant aussi a cause du poids des années ...
21:00 ce sont les flaps qui servent à augmenter la portance de l'avion lors du décollage et de l'atterrissage. Ça permet de réduir la vitesse minimum avant le décrochage à bas régime.
Salut, je suis dans l’aéronautique, le bruit que vous avez entendu au début dont vous cherchiez, sont les vannes de distribution du carburant afin de repartir le poids de l’avion 😉 Merci de liker pour qu’ils le voient et leur culture 😂
@@ifreeze7913 C'est tout? Et tu pourras me faire un tuto TOP 1 pour rules of survival ? Tu es sûrement un pilote de ligne, voir un ingénieur qui joue à Minecraft et la version pour les pauvres de fortnite... Maintenant tu vas me dire quoi, tu es aussi astrophysicien ? J'aimerais bien connaître ton parcours scolaire.
1. AMC a financé ce jeu 2. Des gens paient actuellement pour vivre la même expérience 3. Ces gars ont du talent, y a pas à dire 4. J'ai fait dodo comme jamais devant cette VOD 5. Merci!
En tant que Steward ça ma bien fait marrer, pas aussi chiant que la plupart des passagers mais quand même! (en long courrier il y a toujours des écrans sur chaque siège,sauf dans les compagnies a deux balles,et plateau repas sur les long voyages)
Ça doit aussi être déprimant de regarder ça avec le Covid et l’impossibilité de voyager x) Perso, les voyages c’est toute ma vie donc je vais de pire en pire 😂😂
Le bruit qu'on entend, l'espèce de couinement, c'est le PTU (unité de transfert de puissance) qui fait ça, dans les airbus. Les commandes de l'avion sont alimentées par un système hydraulique :)
Non désolé, le bruit entendu sont les vannes de distribution de carburant afin de repartir le carburant dans les différentes zones de l’avion afin de repartir le poids de l’avion 😉 Je suis mécanicien en aéronautique 😊
@@ifreeze7913 Alors si tu es mécanicien j'imagine que tu sais ce qu'est le PTU sur les airbus ? C'est une sorte de pompe mécanique qui permet de transférer la pression d'un circuit hydraulique à un autre, mais sans transfert de fluide entre les circuits. C'est un bruit caractéristique... On l'entend au démarrage quand un des 3 circuits est mis sous pression par le premier moteur allumé et utilisé pour mettre en pression les autres. En cas de problème moteur ça permet d'équilibrer les pressions, mais ça peut entraîner des difficultés de contrôle en vol, de freinage ou de direction au sol (commandes alimentées par le système hydraulique...)
@@ifreeze7913 Bravo pour votre réponse très humble ! Je ne peux être juge, mais je vois seulement que la communauté aéronautique est la plus belle du monde car composée de l'élite humaine de la société : des individus humbles, intelligents, vifs et tous animés par une passion commune !
Il est sorti fin 2020, en vrai si ça se trouve quelqu’un s’est juste dit “bah covid oblige j’ai rien à foutre jvais créer un jeu qui simule les trucs qu’on peut plus faire” x)
JAI explosé de rire quand je lai vu sortir une plaquette et étant infirmier et que je vois zolpidem jetait la NAAAAN lol deux ils vont planer de ouf 🤣 ( car la molécule donc le zolpidem est un somnifère en suisse la marque c’est stilnox en France je sais pas)
a 20:55 Le bruit n'est PAS lié aux flaps (volets) c'est lié au PTU (power transfer unit) ça se trouve à près des trains d'atterrissage (mettez "airbus ptu sound" sur youtube vous comprendrez)
@@pseud-onymous1782 en faisant 6 sieste de 1h30 dans la journée dispatcher tu peux ne jamais dormir la nuit 😂😂mais bon tu a l'impression que les journée s'enchaine alors que non 😂
@@teauny 🥺😞 c'est vraiment triste🙏 bon courage✊ mais tout de même il faut essayer de trouver des centres d'intérêt des choses à faire pourquoi pas aller s'inscrire et devenir bénévole à la SPA par exemple🙏
@@teauny 🤦♂️😶😶😶😶 non mais tu es sérieux là? Tu me dis que tu dors 6 fois par jour donc je conclus qu'il n'y a pas de travail et à la place de dormir 6 fois par jour et vivre comme un no life aller aider des gens les animaux ça rapporte bien plus que l'argent. Mais bon tu représente la bien notre époque égoïsme solitude et méchanceté, PFFFFFF et le pire dans cette histoire là c'est que tu te trouves drôle🤦♂️
20:55 Ce bruit que l'on entend indique donc simplement que la pressurisation du circuit hydraulique du deuxième moteur est en cours. Le PTU se coupera automatiquement à la mise en route du deuxième moteur. Power Transfert Unit (Groupe de transfert hydraulique).
04:04 Donc en gros si un terroriste veut faire exploser l'avion il a juste a ne pas mettre son téléphone en mode avion et boum ? C'est vachement pas sécurisé ça mdr😂
@@le_bloo Mais non, pas du tout XD Ca fait plus de 20 ans que les avions sont protégés contre ça maintenant, un peu de bon sens ! La technologie a évolué ^^ Maintenant, on s'en fout, les portables n'ont plus aucune incidence. Mais, au final, la dénomination "mode avion" est restée sur les portables.
@@le_bloo Ca coupe toute les connexions et toute les ondes. Le portable devient alors hermétique. A partir de là, libre a toi de l'utiliser comme tu veut. C'est pratique pour les personnes qui se méfient des ondes du portable durant le sommeil par exemple, ou durant les cours pour être sûr a 100% de n'avoir aucune sonnerie/vibration. En mode avion, rien ne passe. Mettre le portable en mode avion permet aussi d'économiser énormément la batterie (ce qui peut être pratique dans certaines situations) et de le recharger plus vite.
Le son qu’on entend et que vous avez pas déterminé c’est le « barking dog » ou la mise en pression du circuit secondaire et on entend ca seulement chez les avions airbus quand les deux moteurs ne sont pas allumés
Les flaps sont les volets qui servent à l'avion voler à faible vitesse. Il ne sont donc ouvert qu'au décollage et qu'a l'atterrissage. Après y'a les gouvernails qui font que l'avions se dirige.
Le bruit du chien qui aboie ou la perceuse dans les avions se sont les circuits hydrauliques qui se mettent en pression ,généralement sur les Airbus lors de l’allumage des moteurs.
21:00 le bruit que vous entendez est celui du système hydraulique très spécifique à celui des Airbus. on l’entend après le démarrage du premier moteur. Les anglophones l’appelle "Barking dog sound" (le chien qui aboi)
Cette vidéo me rappelle un vol retour de Grèce un passager à côté de moi tremblait je me suis dit qu'il allait crevé. 35 degrés en Grèce 20 en France 🥶🥶🥶
J'étais steward durrant ce vole, en 15 ans de métier je n'es jamais eux des passagers aussi désagréable, ils ne mon même pas donné leur sac à vomis Avec quoi je suis sensé fair les jus de tomate ?
d'aprés google ils vont à l'Aéroport international Stanfield d'Halifax en nouvelle écosse au nord est de new york. et non Terracid l'aéroport de los angeles s'appelle evidement LAX
Quand tu va dans un avion tu es obligé de mettre tout les appareils électroniques en monde avion si tu le fais pas sa crée des ondes et sa peut crée un accident. Donc vaut mieux le faire
LA NOTIFF !! n'hésitez pas a vous abonnez a laink et terracid et a mettre une cloche pour être comme moi ici même et arrivez a toute vitesse pour observer un bon youtubers
Oui c'est ça, de mémoire c'est pour transférer la puissance d'un système hydraulique vers un autre, je te recommande la chaine RU-vid de captain joe qui explique ça dans les détails
15:28 Le chat: « c'est quoi le principe du jeu ? » Moi: « se rapprocher de 21 sans le dépasser » Laink: « c'est de prendre l'avion » Je me suis senti con...
