Мне что нравится в этом мотоцикле, так это расположение глушителя и соответственно-симметричная багажная система! Вот прям глаз радуется. Да и объём кофров поболее.
Советую рассмотреть алтернативу ввиде Kove 500x( Это не GR 500, это другой мотоцикл). В обычной жизни вилка ходит 16см, но в режиме Родео( один владелец уходил от ДТП на обочину с ямами) 20см. Это цифры из реальной дизни а не буклетов производителя. И передняя и задняя подвески - полнотью регулируемы( сжатие, отбой, преднатяг).
По 650. Был тут в салоне и говорил с мастером. Смотрел 650 и 525 новый. Его слова по 525 новым нет обращений. По 650 проблемный и ни как продать не могут.
Лучше взять Gilera XR-1. Легендарный итальянский турэндуро. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен сейчас в России вдвое дешевле чем в самой Италии. Фактически по цене нового китайца. На всем известном сайте с буквы А.
Потому как ни куда не ездил😊, ток с трассы и писец. Переднее крыло сразу забьётся. С этими кофрами проблем тоже много будет. Купил мот чисто для понтов. Не осуждаю, каждому своё. У меня Рейсер Скайвей переделанный под туриста( так уж получилось😊) 16 Тыс прошёл ни чего не делал , ток передел для туризма. Так он и стоит по сравнению с этим копейки. Сил маловато, но мне не мешает с двойкой кататься, с кофрами свою 100 катит и мне хватает и лёгкий, всегда поднять можно не надрываясь. Не нахваливаю, просто везде есть плюсы и минусы, пока почти всё устраивает.
Спасибо за опыт владения! Взял месяц назад 525dsx проехал 2100, пока очень доволен. Выглядит просто супер, едет тоже очень хорошо, крейсер 130 можно ехать, из минусов зеркала, подножки не очень удобные и сидушка жестковата. Подвеску закручивал на максимум, продавить становится очень сложно, возможно это решело бы твою проблему.
@@ammosov92 ну это надо очно выбирать) по расходу максимум было 4.2, но это когда 150 ехал, в жёсткий бездор не лез, но гравийка и к реке доехать по тропинкам нормально
Можно взять доминар 400 . В нем есть один большой плюс за отличии от voge. Это запчасти. Если что то и сломается, всегда в наличии. Хотя мне больше нравиться как выглядит 525DSX. Да и впринципе два цилинра, и подвеска, и максималка в нем лучше. Но этот факт с запчастями очень настараживает.
@@dariaelizarova8553про дальняк зря! Ездили на 2 Доминарах из Москвы в Сочи. Проехали что туда, что обратно с остановками только заправки. Я бы не сказал что как то сильно устал. У Доминара минус что не хватает на платках мотора и на нем с дороги ни куда.
крышка передней звезды снимается если убрать тягу кпп , подвигать вверх в низ и снимется без проблем . звезды передние подходят от NC700 максимально подходит на 16 зубов больше не влезет по размеру.
Когда дилеры поменяют отношение к обслуживанию и ремонту, тогда весь импорт бу из Японии загнется, кроме премиум сегмента, а пока владелец ждёт запчасти, сразу видно подход китайский, продал - забыл 😊
А в чем выражается неудобство посадки для высоких? Колени упираются или просто ноги слишком согнуты? Седло же можно нарастить сантиметра на три. Или не поможет?
Как вы такой расход получаете?) У меня 500ds. Ниже 4л по факту (3.8 на дисплее) не получается, даже если ездить около 60 км/ч. Подвеска да. Надо масло поплотнее залить. 10 наверное. 92 Бенз хм.... У него степень сжатия под 95 бенз. Лил 95е. (Это биоэтаноловый) разницы не вижу с А95, как не вижу её и с М95. (С присадками)
@@Seat555надо быстрее ездить значит 😂 У меня чек горел, когда трассе какую то херню залили на известной сетевой АЗС. Но и расход вырос литра на 2. Некоторые говорят, что лечится чек залитием бенза с присадками. Как потеплеет попробую 92 залить. 650ds на 92 норм бегают, но там и степень сжатия ниже. Сейчас посматриваю на 525, но жто шило на мыло. Уже тогда лучше 900. Хотя мне мощности хватает. Щабвл упомянуть про главныс минус - свет. Еот нет вообще. Он слабый. Дальниц лишь дополняет ближний слегка и никак не слепит встречку. А еше глянь вовнуть фильтрбокса. Там надо отверстие заглушить болтом ибо подсос воздуха мимо фильтра. Кста, 300 ралли хочу взять вторям мотом)
Не понимаю что с звездой не так, она довольно просто снимается я ставил на зуб больше и то переварачиваю без проблем. Главное ослабить цепь и она легко достаётся.
Спасибо за отзыв! И пробег хороший и впечатления толковые. Масло в вилке бы поменять и передок отличный будет. А клапана регулировали? Или пробег ещё мелковат? И да, для рослых дылд (у мен 186 рост) смотришься на нём как медведь укравший велосипед у школьника) Радует что за такой пробег не отрыгнул ни движок ни коробка плюс хозяин толково обслуживает и следит за пепелацем. Спасибо ещё раз и ровных дорог!
Спасмбо за обзор. Думал 525 взять, там свет получше, и лошалей. Но после вашего обзора понял - тот же дешман-китай, только дорого и с понтами. В ЦФмото ращачаровался, хотел их 650мт, про воджа стал искать инфу - низера нет толком, одна реклама. Вобщем такое же. Зонтесы одноствольные остались из нового до 700тр. Пойду их смотреть, или придется япов бу искать.
@@victorpotapov763 отзывы владельцев посмотрел. Греется, фильтр - кусок паралона до которого не доберешься, проблемы с прошивкой движка, большой расход топлива.
