Bende voge sr3 var yaklaşık 1200 km kullanıyorum önceki motorum yamaha xmax 250 şöyle diyeyim voge sr3 1 haddinden fazla ısınıyor çok fazla fan açıyor artçıya arkadan sıcak hava geliyor 2 belli bir hızdan sonra öndeki sperlik hiçbir işe yaramıyor başınızı eğseniz bile yanlardan dehşet bir rüzgar geliyor 3 benzin kapağı öyle salakça yapıldıki içindeki oring sıcaklıkta genişliyor ve kopuyor 5 tane yedek aldım 4 motorsikleti kullanınca gidon tarafından burnunuza benziyor kokusu geliyor genelde ful olunca ve içinde 4 litre kalınca rahatsız edecek derecede benziyor kokusu geliyor 5 göstergede ortalama 3.3 3.5 yakıt göstersede 3 defa test ettim 4 litre yakıyor 6 motor çok ısındığı için sle altı ateş gibi oluyor kaskınız gereksiz ısınıyor hatta sıcaklık zamanda poponuza bile etki ediyor ki kışın işe yarar 😂
Bu motoru 2000 km dir kullanıyorum. Bakım aralığı 5000 km onu belirteyim. Ayrıca o kadar scooter kullandım, en kötü aerodinamiğe sahip motor olabilir. 25.5 beygire aldanmayın, performansı burgman 200 kadar. Asla 250 scooter gücü yok. Arka sele kötü, ön sele fena değil. Ekran güzel ama yazılım hataları var. Arka amörtisörün tansiyon ayarını kendime göre elimle yaptım. 2 kişi bindiğinde amörtisör yetersiz. Rüzgarda bariz bir kafa sallama eğilimi var. Ön cam manuel ve kasislerden geçerken cam mekaniğinden bir tıkırtı geliyor. Camdaki alyanları iyice sıkınca ses azaldı. Lastiklere girmiyorum bile biraz araştırdım Helios Çin menşeili bir firma ve hiç küçük lastik üretmemiş daha önce. Hep moto gp3 seviyesi racing lastikleri üretmiş. Dolayısıyla şehir içi scooter için gelen lastikte tutuş aşırı zayıf. Anlas turneo takın geçin. Hafif ıslak zeminde lastiğe asla güven olmaz. Kimsenin bahsetmedigi bir konu daha var, yakıt tüketimi! Çok sakin sürerseniz 3.2 lt civarı, ama ortalama 120 -130, yokuş aşağı bulursam 140 zorlarım derseniz yakıt 4.6 lt seviyesine geliyor. Performansı ile yakıt tüketimi kesinlikle eş değer değil. Bu arada Türkiye'de bu motoru alan ve rodaja götüren ilk kişiyim. Hatta rodaja direk üşenmeyip İkitelliye fabrikaya ana servise götürdüm. Bu paraya bu kadar arkadaşlar. Bunları bilmekte fayda var diye düşünüyorum. Kötü mü değil, iyi mi değil! Japon kadar kaliteli değil, Türk kadar kötü degil. Beğendiğim yönlerini de 1-2 güne yazarım😊
155kmh goruyor 250cc motor icin gayet yeterli forza xmax zaten okadar goruyor gps e gore 7-8kmh sapma var yani 145leri goruyor reelde. Donanım ve fiyat olarak gayet yeterli ozellikler sunuyor makyajla;lastik, ekran, kafa sallama sorunlarini cozerseler bu sınifta kafaya oynar bence servis agida önemli
@@Sametbay940 maksimum 151 gördüm, aslında gayet yeterli. güzel özellikleri de var yok değil. ama fuarda görüp beğendiğimde sanırım daha fazla beklentiye girdim :) verilen paraya göre aldığımız özellikler kesinlikle güzel. ama 2-3 revizyon gördükten sonra çok daha güzel bir seri olacağını ve TR desteğini, servis gibi konuları da geliştirirlerse tutacağını düşünüyorum.
Bu motoru bende aldım senin kadar kullandım nasıl bu kadar rahat olumsuz yön bulabildin anlamadım yakıtı gidişi performansı japonlardan iyi, lastik yaz performansı gayet yeterli kışın sürme imkanımız olmadı, arka süspansiyon 2 kişi binince yumuşak kalıyor ama arka süspansiyon ayarlı en sert ayara getirirseniz azalıyor, kafa sallama dediğin olay bence diğer scooterlara göre hafif bu dolayısıyla rüzgardan bi tık fazla etkileniyor ama taksitli fiyatı bile bu kadar uygunken bence f/p olarak kesinlikle memnunum
@@burakkoska7097 selam kardeşim neyin iyi olup neyin iyi olmadığına hatırı sayılır tecrübem sayesinde rahat yazdım diyelim. Ayrıca bu anlattıklarımız kişiden kişiye değişen durumlar tahmin edersin ki. Yukarıda da yazdım ben bu motoru mart ayında ilk gün fuarda aldım aslında. Belki de fazla beklentiye girdim diyelim. Ama 30 bin daha koyup sr4 gibi pirelli ve bremboyla gelse algım değişirdi. Ben olsam vogenin yerinde kesinlikle o yönde bir hamle yapardım. Sr3 ün Türkiye sitesinde bu motorun gt modelinin görselini kullanıp, insanlara düz modelini gönderirsen, bizim gibi incecilerde bu şekilde olumsuz yön bulur. Ben motora kötü demiyorum. F/p açısından gayet iyi. Ama biraz daha üst seviye malzeme kullanıp az daha fiyat eklenseydi ben o duruma daha çok razı olurdum. Umarım anlatabilmişimdir. Görüşüne saygım var, ama birbirimizi ve olayları doğru değerlendirmek gerekir. Saygılar
Tabiki böyle söylediğinizde hak veriyorum ama buda muhtemel sr4 gibi her gelen partide kendini geliştirebilir ilk amaç piyasada yer edinmek galiba sr4 son seride çanta demiri standart olmuş mesela bi öncekinde de elcik koltuk ısıtma elektrikli ön cam eklenmişti inşallah bu motorda piyasada tutunur ve böylece geliştirilir ve yedek parça servis konusu gelişir saygılar
Yunanistanda portekizde bu ulkelerde cok fazla gordum yollarda tir şoförüyum ayrica rusyada da cok var cok kaliteli bir motor olduğunu duydum Allah kaza bela vermesin inşallah yolun açık olsun
Dün aldım bu makinayı çok güzel 80 km yol yaptım iki kişiyle tavsiye ederim kavraması çok çok çok iyi Honda forza xmax 250 sürmüş birisi olarak ikisindende çok iyi
4:40 motor soğukken lastik basıncı zaten düşüktür ısındıkça basınçta artar, bu yüzden zaten motor soğukken hava basılması gerekmektedir. Örnek vermek gerekirse soğukken 30-32 olan basınç lastik ısındıkça 39-40 seviyesine yükselir.
Voge güzel motor diğer çinliler içinde kaliteli ama yuki gibi bir markanın getirmesi ve satış sonrası malum alan ikilemde kalıyor alsakmı almasakmı inceleme için teşekkürler emeğinize sağlık🤗
Adv 350 siparişini düşünürken sr4 videosunu görüp vazgeçtim. Sr4 düşünürken bu videoyu gördüm yine bir acaba düştü aklıma. Umarım bir sonraki videoda yine karar değiştirmeyiz. :) Emeklere sağlık. Velhasıl Voge güzel makine ama satış sonrası 👎
Voge iyi motorlar üretse de Türkiye'ye getiren distribütör firma ve servisleri sıkıntılı. Parça sorunu var, 2. El piyasası oluşmadı, Ankara gibi 6 milyonluk başkentte 1 tane satış yapan bayisi var aynı bayi servis işini üstlenmiş ama bisiklet motor karışık bakan kalitesi düşük bir servis. UğurMotorluAraçlar vogeyi getirmiş olsa şüphesiz cf moto kadar başarı elde ederdi
Hocam büyük kısmına katılıyorum dediklerinin, yaklaşık 1.5 yıldır SR4 radarımda, tamamen distribitör ve servis ağına güvenememe nedenleriyle her seferinde duruyorum, ama Uğur Moto - CF konusunda kesinlikle çok farklı fikirdeyim, UMA nın hiç bir markasının servisleri iyi değil, hatta çok kötü ( CF CLX ve Mondial kullanıcısıyım )
2 gün önce SR3 aldım. 150 km de henüz yeni yeni tecrübe etmeye başladım. Durduğu yerdeki titreşim takdir edersiniz ki her motorda var. Ama motoru yürüttüğünüzde titreşim sıfıra iniyor. Ne ayaklarda ne de elciklerde titreşim yok. Aynalar şimdiye kadar kullandığım motorların içerisinde en iyisi diyebilirim. Artçı varken dahil kör nokta olmuyor motorda. Ekran detaylıca lastik basınç sensörü, lastik sıcaklıkları, motor suyu sıcaklığı, toplam çalışma saati, günlük çalışma saati ve her motorda olan özellikler dahil baya kapsamlı özellikler sunuyor. Elcik ısıtma, çanta demiri gibi ekstra masraflar standart donanım. Tek başınıza sürerken çok dengeli ancak artçılı sürüşlerde ağırlık dağılımı arkaya çok yüklendiği için özellikle düşük hızlarda biraz daha zorlaşabiliyor. Fren mesafesi gayet iyi. Ortalama yakıtı gaz kolu tepkisini çeyrek-yarım arasında gelip giderse max 3.5-3.7 arasında. Grenaj kalitesi bakımından bence söylenecek hiçbir şey yok. Beklenenin çok çok üstünde diyebilirim. Taksitli satın alımı sayesinde forza ve xmax için ciddi bir alternatif. Bir de motordan beklentinizin ne olduğu çok önemli. Aracın size sunduklarından fazlasını beklerseniz her zaman hayal kırıklığı yaşarsınız. Forza kullanan bir arkadaşların yorumu da SR3 ün Forzadan yürüdüğü ve ilk kalkışı sırasında daha titreşimsiz olduğu yönünde oldu. İnsan oğlu yetinmeyi bilmez, Forza 250 alıp ulan 350lik olsaydı harika olurdu der. O yüzden altınızda bulunan makinenin size neyi sunduğunun farkında olmanız çok önemli.
Merhaba kazasız belasız sürüşler dilerim bende bir ay oldu aldım yakıt iki kademe gösterir iken birden kırmızı yanıyor sizde aynı sorun olur ise sanırım yazılım hatası diye düşünüyorum
@@kurtulusozcan3193 kırmızı yandığı taktirde içinde 4 litre kalmış oluyor. Benzin pompasını korumak amacıyla yapıldığını düşünüyorum. Sizlere de kazasız belasız sürüşler hocam.
Kırmızı yandığında ortalama çeyrek depo (3.5 lt) kalmış oluyor, tecrübelerim bu şekilde. Rodaj süresinde kırmızı ışık her yandığında doldurdum ve ortalama 300 kilometre görüyorum 2 depo tükettim bu da bence bu süreçte ideal bir harcama gibi. (Ort. 3.5 lt/100 km) Motoru pek 6000 devirin üstüne ve 100 kilometrenin üstüne çok fazla çıkarmamaya gayret ettim rodajda olduğu için, ama rodaj sonrası tapa gaz olmasa da motoru biraz sıkıştırıp 120-130 ları göstermek istiyorum ki sağır kalmasın ve sonra tamamen düşük güçte takılmasın. Yanlış bildiğimiz varsa tecrübesi olanlar düzeltirse sevinirim. Herkese kazasız belasız sürüşler.
@@rustemmecnun sizlere de hayırlı olsun hocam. Rodajda ben de aynı şekilde 6000 devirin üzerine çıkmamaya çalışıyorum. Sabit devir gitmek yerine devirin oynamasına dikkat ediyorum. Benim de şu anda aldığım ortalama yakıt 3.2-3.3 arasında değişiklik gösteriyor. Rodajım bittikten sonra ben de sizler gibi 6500-8000 devir arasında 500 km kadar bi çok sıkıştırmadan rodaja ek olarak açmayı düşünüyorum. Kazasız belasız günler dilerim 👋🏼
@@AnilBerkayAras teşekkürler. Tecrübeleri paylaşmak güzel. Bu arada harita kullanabilen varmı bilmiyorum? Sanırım ücretli mapbox istiyor. Harita basit kullanılabilse ve telefon ekranı yansıtılabilse harika olacakmış. Voge global indirip motora bağlandım ama çok verimli değil açıkçası uygulama umarım güncelleme gelir. Kamera kayıtları başarılı ama kayıtları hep 1 dk lık bölümlere ayırıyor ve sıralaması düzensiz şekilde. Umarım düzeltilir.
Bende sr4 var daha önce yamaha motorlarim oldu voge gerçekten kaliteli keyifli servisler çok kurumsal gelmiyor gözüme sadece o kısım var ama benim için çok dert.degil tavsiye ederim en azından taksitle alma imkanı önemli
Yıldıray bey merhaba Rks nin getirdiği prenium model zontes in 250 sini keşke inceleseniz Herkes tüm çinliler arasında en iyisi demekte zontesin motorunu
@@Advistanbul olurda tur vb için antalya ya gelirseniz size antalya da zontes 250 bulurum. 3 arkadaşımda var Çok memnunlar Tüm motorcu arkadaşlarım sizleri severek izlemekte Saygılarımla
merve hanımdan xmax 250 tech max kullanıcı deneyimi videosu istiyoruz; artıları, eksileri, ataklığı, motorun sınırları, şehir içi performansı, yol performansı
Merhabalar bir ay oldu alalı kullanıyorum ilk bin bakımı geçen gün yazılımda hataları var yakıt iki kademe gösterir iken birden kırmızı yanıyor sıkıntı ne kadar kaldığını bilemiyorum ikincisi servis anahtar lambası bakımdan sonra sönmedi benim gibi sorunlar yaşayan var mı arkadaşlar
2800 km yol yapıldı denendi şuana kadar bir problem ile karşılaşılmadı.😊 Ancak ileriki süreçlerde neler yaşanacak bende açıkcası merak içerisindeyim. İyi seyirler.😊
@@ikotbayrak4292 amin sağolun. Kafa rahatlığı açısından tabi ki yedek parça olayı önemli. Ama ben çok motor kullandım iyi kullanırsan bakımlarını yaparsan kaza bela olmazsa kolay kolay yedek parça lazım olmuyor. Mesela sen sürekli az benzinle dolaşırsan benzin pompanda arıza çıkma ihtimalini yüksek. Bu her motorda böyledir. Bilinçli kullanıcı da bu motor sıkıntı çıkaracak bir motor değil bana bu güveni verdi.
ARORA CHİNF 250 cc bunların hepsinin içinden geçer malzeme kalite dayanıklılık şaşi fren olarak bakın görün çin de 100 bin kilometreyi geçip hala sıfır gibi kusursuz görünen çok motor var üzerindeki %60,ı avrupalı üreticilerin en kaliteli parçaları kullanılmış ....🙂👍
Xmax yok ki piyasada, xmax zengin oyuncağı gibi 2. eli 300 bin TL, bu ise 198 bin TL. 5 yıllık masrafı bile daha ucuza geliyor. Arada 102 bin TL fark var.
@@emrecat Dostum var. Bayisi sıfırına listeden 10-15 bin fazlasını istiyor. Ama istemesi sorun değil, her şey extra. Ücretsiz hiç bir şey yok gibi. Extradan 30-40 bin gidebilir.
@@birankarahikayesi evet o paralara çıkılacak ise Beverly 400 s alınır ama 200 bin TL yi gecmeyeceğim diyen için ve sıfır alacağım diyen için en ideali sr3 gözüküyor.
