Voici pourquoi on fait de l'INTER-FILE en ville - DO#87 

C'est dingue la passion que tu transmets @HaussmannRider, elle est infini, au top ! Ca fait que quelques jours je regarde tes vidéos (j'dois en être au 3/4, like à l'appui ^^) et si je peux être honnête, t'es le seul (je suis sur RU-vid depuis 2008/9) dont je souscris en + de m'abonner 🤫. J'ai appris vraiment plein de truc, merci énormément et je vais très sérieusement m'y mettre, je me suis inscrit ce matin pour le permis ^^ la roue est en marche. Ca fait déjà très longtemps que j'y pense (j'ai 42 ans, j'ai la passion depuis que j'ai eu une Aprilia RS 50CC en 1998 et je me suis tj dit que je passerai ce foutu permis mais la vie à fait que :x ) et tu as été mon vrai déclencheur. Voilà c'est très personnel, ça fait un peu fanboy j'en conviens et dsl d'avoir un peu raconté ma vie mais je voulais te le partager et c'est sincère et mérité. Un petit message/cadeau gratuit en retour de ce que tu m'as apporté et à beaucoup d'autre j'en suis sûr😅Voilou, Ride Safe poto Seb

Circulation inter-files, je met ça là, c’est toujours bien d’avoir un petit rappel de ce qu’on peut et ne peut pas faire. Modalités de l'expérimentation : qui et quand ? POUR QUI ? * Autorisés : les deux-roues ou trois-roues motorisés de moins d'un mètre de large * Non autorisés : les tricycles à voie large, les side-cars et les quads DANS QUELLES CIRCONSTANCES ? * Lorsque la circulation est dense et qu'elle s'établit en files ininterrompues sur toutes les voies * Lorsque l'espace entre les véhicules est suffisant pour passer Modalités de l'expérimentation : Où ? * Sur les autoroutes et les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central et dotées d’au moins deux voies chacune, où la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h * Entre les deux files de véhicules situées les plus à gauche de la chaussée * Dans les 21 départements concernés par l'expérimentation : les Alpes-Maritimes, les Bouches-du-Rhône, la Drôme, l'Essonne la Gironde, la Haute-Garonne, les Hauts-de-Seine, l’Hérault, l’Isère, la Loire-Atlantique, le Nord, Paris, les Pyrénées-Orientales, le Rhône (y compris la métropole lyonnaise), la Seine-et-Marne, la Seine-Saint-Denis, le Val-d'Oise, le Val-de-Marne, le Var, le Vaucluse, et les Yvelines. Les règles à respecter * La circulation inter-files se pratique à une vitesse de 50 km/h au maximum, avec un différentiel de 30 km/h par rapport aux autres véhicules. * Lorsque le trafic se fluidifie et que les véhicules circulent à plus de 50 km/h sur au moins une des deux files, les deux ou trois-roues motorisés doivent reprendre leur place dans les voies * Avant de circuler en inter-files, le conducteur avertit de son intention les autres usagers IL NE FAUT PAS : * Forcer le passage, ou tenter de passer si l'espace entre les véhicules n'est pas clairement suffisant * Dépasser un autre deux-roues ou trois-roues motorisé circulant devant soi, en inter-files * S'engager en circulation inter-files lorsque la voie est en travaux ou couverte de neige ou de verglas Zoom sur le différentiel de 30 km/h L’écart de vitesse en CIF, entre motos et véhicules ne peut pas être supérieur à 30 km/h.
Ainsi, la vitesse des motards en inter-files est plafonnée : - à 30 km/h si la circulation est à l’arrêt
- à 40 km/h si les automobilistes roulent à 10 km/h
- à 50 km/h dès lors que la vitesse des véhicules se situe entre 20 km/h et 50 km/h Au-delà de 50 km/h, on considère que le trafic s’est fluidifié : les motards doivent quitter l’inter-files et réintégrer leur place dans les voies.

Je suis content de ne plus bosser sur paname et la petite couronne, quand les gens auront compris qu’on ne s’engage pas dans une intersection qu’on ne peut pas traverser, ça circulera bien mieux…

2:48 (Désolé pour les commentaires multiples à la suite, je commente à la volée 😊) En tant que cycliste qui respecte les feux rouges, ça permet de s'arrêter pour laisser la priorité aux piétons sans se placer en zone dangereuse si le feu repasse vert à ce moment. Ou alors si l'intersection est encombrée, en principe on devrait suivre les mêmes règles que les autres véhicules et ne pas s'engager si ça nous met en position gênante pour les autres usagers, d'où l'intérêt du sas même en présence du M12.

C'est vrai qu'on voit beaucoup trop de motards/scootards qui oublient que ce n'est pas parce que l'interfile est acceptée qu'elle leur est dûe...si tu te retrouve bloqué par deux véhicule trop proches tu prends ton mal en patience, c'est l'occasion de réviser ta vitesse lente ! Je suis content de ne pas devoir circuler dans Paris quand même, cette séquence "sans commentaire" c'est de la science fiction 😱 Bonne route à toi, toujours un plaisir de partager ta bonne humeur ✌️

4:55 tout a fait et merci Haussman de le rappeler. On est en deux roues et en interfile les véhicules à 4 roues ne s'attendent pas forcément à nous voir débouler et lorsqu'ils se décalent on doit les remercier. Perso sur 50 minutes de trajet je dois faire 35 minutes d'interfile et je suis content lorsque je peux passer ✌️✌️✌️✌️✌️ bon j'avoue qu'un ou deux appels de phares ça aide aussi, en plus d'un Merci

2:37 Si on ne connaît pas l'endroit ou si la voie extérieure est récente, ça va vite de louper la voie cyclable, et en plus elle n'est pas très bien faite. Aussi proche des voies motorisées, on est en plein angle mort des voitures qui sortent de l'anneau: idéalement, pour un aménagement de ce type, il vaut mieux que les voies soient séparées d'au moins 1m, plus si possible, pour que les cyclistes soient dans l'angle de vision directe des automobilistes qui sortent. Sinon le risque est de se prendre une voiture dans la figure parce qu'on était à demi caché par le montant de pare-brise et en plein angle mort. C'est pareil avec les bandes cyclables peintes en bordure extérieure des giratoires: ça nous place dans la zone la plus dangereuse. Dans un rond-point/giratoire étroit, il vaut mieux se placer dans la circulation que dans la zone d'invisibilité des voitures.

Salut Haussmann, à ce gars nul à ch... à 1:40, tu aurais du faire comme lui "vroumvroum !" 2:36 Les ronds-points à vélo, pas évident, beaucoup ne font pas l'extérieur,, contrairement à ce que dit le code. 7:47 Même dans ma petite ville de province, quand il pleut, c'est le bordel : les voies, on ne connait plus, peu importe si on empiète, les vitres embuées, c'est pas grave, on roule quand même. Je crains comme chaque année, quand il gèle matin, et que les gens roulent sans dégivrer les vitres, juste une petit rond devant ! 11:41 Une flèche jaune, je suppose qu'il y avait des travaux avant et que ta voie où tu circules là était à double sens! ✌🙋

Hello, D'autre commentaires le précises déjà, mais l'interfile est autorisé dans certains départements. Chez moi ils ont même mis des panneaux sur les autoroutes et voies rapides pour rappeler qu'il ne faut pas dépasser les 50km/h en interfile. (ce que personnes ne respectent bien sûr). Par ailleurs je trouve très bien votre attitude à vouloir remercier les véhicules qui font un geste, j'essaye de le faire également, mais toujours rappelé que le plus important c'est de se garder en sécurité, lorsqu'ont passe en interfile tout peut arriver, donc plus ont reste concentré sur ce qui se passe devant, plus ont garde les mains et les jambes à leurs places et moins ont prend de risque, c'est aussi à tenir compte ;)

Je viens de découvrir ta chaîne. Merci l'algo RU-vid. J'aime ta bonne humeur et ton respect des autres usagers. +1 abonné.

Hello!! Super vidéo!! Il est vrai que souvent les motards ne prennent pas la peine de remercier quand on les laisse passer et souvent je ne prend plus la peine de m'écarter. Une raison à cela, c'est qu'il y a de plus en plus d'automobiliste qui prennent des deux roues mais ne deviennent pas motard pour autant, observe bien, les motards eux même ne se saluent plus aussi souvent qu'avant!!

Vidéo au top, comme toujours, un vrai régal ! En effet, si tous les 2RM étaient en voiture à Paris, je n'imagine pas le bordel ! En France, on a les plus gros bouchons d'Europe, le 2RM et l'inter-file sont donc une solution contre les bouchons !

Nouvel abonné ici. Quand je vois tes vidéos, je suis content d'avoir quitté Paris il y a 20 ans. Franchement j'admire ton calme et ta zénitude (ou alors tu nous montres pas tout 😂😂); Déjà si tout le monde arrêtait de s'engager alors que l'intersection est bouchée, même avec le feu vert, ça réduirait grandement les bouchons. On a les mêmes en province. Grand bravo à toi !! Je file dévorer le reste de tes vidéos

Franchement le merci en moto est super important, personnellement je suis frustré quand un motard ne me remercie pas. Au bout d’un moment je fais même plus l’effort de me ranger, par contre quand on me remercie je suis content

Dear Haussmann, j'avais juste envie de mettre un extrait du code de la route sous ta vidéo a propos des embouteillage dans les villes. Si le peuple respectait cette passage il n'y aurais plus de soucis de circulation. Le feux Orange : D’après l’article R412-31 du code de la route, le feu orange (aussi appelé feu jaune) est un feu d’arrêt, à l’instar du feu rouge qu’il annonce. Il permet aux conducteurs arrivant d’une autre direction de passer une intersection en toute sécurité, ou aux piétons de traverser. Quand le feu passe à l’orange, vous êtes donc tenu de vous arrêter, avant le marquage au sol, le sas cycliste ou le passage piéton, s’il y en a. Feu ORANGE on s'arrête le débat est clos, il n'y a que 3 cas où il est possible de le griller et cela ne s'applique pas en agglomération. Voilà je voulais juste profiter de ta notoriété pour ce petite rappel, et appuyer ton passage sans commentaire dans la vidéo. Bisou

quand c'est du contenu de kalitai, on like epicétou. Tu es d'une patience angélique, je pense que j'étriperais au moins trois personnes par jour à ta place. qu'est-ce que je suis content d'habiter ma province ! et encore je gueule qd même devant les dingueries des autres.

Tu parles de courtoisie en interfile, j'en profite pour raconter une petite anecdote croustillante qui date de lundi matin ! Trajet boulot toujours très chargé, temps pluvieux, nuit. Je suis un motard énervé en interfile (coups de gaz a gogo etc). A un moment il fait des grands signes à une voiture qui se rapproche du centre légèrement (mais toujours la place de passer) peut-être par inadvertance ou peut-être pour eviter qqc sur sa droite. On s'arrête à un feu 30m plus loin, au moment de repartir, le motard accélère trop fort, glisse immédiatement, sa moto se met en travers de la route et arrache le pare choc d'une autre voiture au passage. Par chance le chauffeur était cool et on a relevé sa moto à 3, mais il aurait pu tomber sur un mec aussi énervé que lui et ca aurait fini en embrouille. Faites gaffe à vous les gars, le karma est toujours vainqueur ! 😂

je ne t'envie pas dans ce trafic !! les moteurs chauffent dans ces conditions !? wouhaa j'deviens fou moi !! merci pour le partage, au top comme d'hab 👍🏻

🏍 Toujours au top, Haussman Rider ! Tes vidéos sont une véritable source d'inspiration pour tous les passionnés de moto. Ton style unique et ton enthousiasme contagieux rendent chaque aventure encore plus palpitante. Continue à nous faire découvrir de nouveaux horizons à deux roues ! 🤘💨 #HaussmanRider #PassionMoto

Toujours un plaisir tes vidéos Haussmann ! Quand je vois certaines séquences, je ne sais pas comment les automobilistes font pour supporter Paris... Sur le sujet de l'inter-file, dans le code ou pas, je trouve ça juste logique de passer là où il y a de la place. Je ne suis pas motard, mais je vous laisse toujours la place, je suis en permanence serré sur le bord exter de ma file 😉 et effectivement ça fait toujours plaisir d'avoir un merci mais ce n'est pas indispensable ^^ En campagne, là où je conduis 90% du temps, je me décale même pour laisser les motards en face de moi mordre la ligne continue pour dépasser 😂

Merci de la citation joyeuses fêtes ! 😄

0:17 👏👏👏👏😂😂😂😂 ça commence bien ✌️✌️✌️

Hello, tu ne nous ferais pas visiter un appart Haussmannien un de ces jours ? Je ne sais pas comment c'est possible, un ami à toi qui veut bien te laisser filmer à l'intérieur ou autre... Ça s'éloigne un peu de la moto mais ça nous ferait voir l'envers du décor de ces beaux immeubles. Merci pour tes vidéos. Force à toi

Gros bisous a toi Haussmann , merci toujours cette résonance de sympathie à 98/ 9 pourcent.

Depuis le temps que je regarde tes vidéos, ça y est, je t'ai enfin vu passer devant le resto de monde oncle à 1:09

Je me suis toujours demandé si l’interfile c’est une drogue pour les motards haha car je vous vois toujours en train de chercher le moindre espace pour avancer (même si ça fait dépasser que 1 voiture). Alors si ça passe pas à gauche, ils doublent à droite. Faut constamment que ça avance. Constamment à la recherche du petit espace pour slalomer 😂

Bonjour encore une super vidéo et enrichissante . Je pense que pour la partie vélo, je crois que les gens ne regardent même pas les panneaux ,mais le marquage au sol 😢. alors pour le coup je ne suis pas non plus un bon 🚴‍♂️, je préfère le deux roues

Le sas vélo c'est pour ce placer à gauche pour tourner à gauche. Le fait d'être devant les voitures permet d'être plus visible.

7:17 La crêpe Bretonne ;o))

Encore merci pour cette video, ton calme et ta décontraction et courtoisie dans les embouteillages parisiens m’inspire et je les mets en application quand je roule avec ma 125 dans et autour de Toulouse. Vivement ta prochaine video, un grand V de la part d’un ancien parisien ( né et vecu 45 ans à Paris)

Joli la vidéo Haussmann Rider 🏍🏍

Quel débat cette histoire d'inter file, pour moi, c'est dangereux, c'est d'ailleurs pour cela que dans certains départements, tu n'as pas le droit de faire de l'inter file en moto et les autres, du coup, c'est limité à 50 km/h. Mais cela n'empêche pas le fait d'être extrêmement prudent, nous motard, entre les voitures qui changent de voie comme des fous sans regarder leur rétro, bon... Moi je penses que l'inter file à 50 km/h est une bonne idée, cela réduit le nombre d'accidents ! Sinon excellente vidéo comme d'hab, toujours le même motard aussi sympa et ça c'est cool, tu mérites plus d'abo, courage et gros soutien BG ! Gros V !❤❤✌

Je ne pratique pas la moto moi-même, mais je trouve génial de constater que tu roules en respectant les règles de conduite avec courtoisie. En ce qui concerne l'inter-file, je suis tout à fait d'accord, les motos occupent moins d'espace, alors je fais volontiers de la place. Cependant, il pourrait être intéressant de réfléchir à l'impact sur l'air si l'on remplaçait une voiture par trois motos. J'ai également remarqué ta mention du 'vroum-vroum' un peu superflu au début de ta vidéo, cela me rappelle ces klaxons irritants de certaines voitures. Sur le sujet du bruit, je partage ton avis. Je dirais même que les décibels des motos en milieu urbain sont souvent trop élevés. Selon plusieurs sources crédibles, le bruit est considéré comme la deuxième cause de mortalité dans le monde, juste derrière les maladies respiratoires. Quoi qu'il en soit, je ne suis pas ici pour critiquer les motos, j'apprécie ce que tu fais dans tes vidéos, alors continue sur cette lancée ! 🏍💨

Salut à 8:30 et juste après je veux bien que c’est plus facile en deux roues quelle m...e 👍🏍🇧🇪

Pour l'histoire du panneau M12 devant le rond-point et le sas à vélo : c'est si le vélo veut tourner à gauche, il est plus en sécurité devant les voitures (cf l'extrait juste avant, si la piste ne fait pas le tour). J'ai aussi une question : pourquoi se questionner à chaque SAS qui ne paraît pas indispensable ? 😂 Ça change quoi d'être collé à la ligne du feu ou 2m derrière ?

Yo haussmann...t'as du courage dans cette jungle urbaine.... mais je kiffe grave ta bonne humeur dans un foutoir pareil....✌️

Salut M Haussmann Toujours agréable de te suivre, moins stressante que certaines balades parisienne dans cette vidéo, effectivement la flèche en contre sens peut être un grand moment de solitude, surtout en 2 roues 😂 merci pour ton partage et ta positivité, toujours un plaisir, grand V à toi ✌️🍀

jadore tes videos et ta facon de conduire ca me ressemble bcp cette année 2024 je passe mon permis a 45 ans et une ducati monster rouge en a2 biensur comme première moto ,désolé je lai vue en vrai et je suis tomber sous le charme direct , jai pas la patience d’attendre les deux ans pour en avoir une en full Continue tes videos

Super vidéo, merci.

hello Haussmann Rider! Etant motard je regarde toujours avec plaisir tes vidéos! L'inter-file n'est pas dans le code de la route effectivement ,normalement interdit mais il est juste toleré par les autorité!bonne route à tous !

Youpiiii Mon Rider Favorie (avec Dralli) est de retouuur 😁

À quand des vidéos plus longues ? Le plaisir est trop succint ❤

Je suis assez d'accord avec toi sur la courtoisie, très compliqué sur Paris .... Je ne suis pas motard et je roule en scooter sur paris a cause des embouteillages, mais quand ça ne passe pas ou les gens ne ce décale pas j'attends gentiment et je passe ensuite .... Quand je suis obligé de prendre la voiture et que je voie des scooter ou moto taxi arriver pleine balle avec appel de phare automatique et continu et klaxon a gogo j'ai juste pas envie de faire l'effort de me rabattre. La semaine dernière en voiture j'avais mon clignotant pour me rabattre a droite sur le périphe un scooter 500 mètres derrière qui m'avait bien vue, appel de phare klaxon et ensuite il est venu m'éclater un rétro .... bref ça aide pas

La piste cyclable obligatoire c'est le panneau bleu avec un vélo, mais le rond : B22a pas le carré. 😉

Merci pour la vidéo! Toujours aussi cool :)

mardi de cette semaine je suis aller a notre belle capital et je voyer encore plein de scootbit et de moto alors qu'il faisait vrmt 4 degrès je me suis dis comment il font pour supporter le froid

take your time......toujours un plaisir

5:43 Titine a soif ! 😂

Quel angoisse ce passage à 9:00 ! Il y a plus de règles quand ça bouchonne 😯

Pour le M12 à droite avec la présence de SAS à vélo : le panneau est probablement plus récent que le SAS mais ils n'ont pas pris la peine d'effacer le SAS

Pour le sas c'est tout simplement pour que les vélos puissent avoir une marge au vert donc de ne pas démarré au même endroit que la circulation et ca leur permet aussi d'être plus visible

Je suis motard et fait également de l'inter-file. J'ai la chance de le faire dans un contexte autorisé par le code de la route, et dans une zone moins "Mad Max" que Paris (sur le périph nantais). Ceci dit, être courtois : bien sûr... mais les automobilistes (dont je fais parti également) peuvent comprendre qu'on ne peut pas passer notre temps à remercier tout le monde tout le temps. Honnêtement, je ne le fais que quand le véhicule s'écarte juste devant moi... mais pas à chaque fois que je double une voiture qui a eu la gentillesse de s'arrêter sur sa file en me laissant suffisamment d'espace... sinon je resterai le bras et la jambe tendus tout au long du trajet 😅

0:09 je me suis fait avoir exactement pareil sur le même modèle de voiture, mais non son rétro n'est pas casser il est électrique mais ne se deploie pas seul le conducteur doit appuyer sur un bouton. Je me suis retrouver un peu comme un con après mais au moins je lui ai fait penser a les déployer.

12:18 mais de rien, excellente vidéo ! On fait tellement d'interfile en IDF que j'ai cramé mon cable d'embrayage ce matin en roulant en moto dans Paris (vive les motos chinoises), il avait que 5000kms

Bonjour. J' hésite entre courage, bonne chance et profites Lol. Dans tous les cas c'est toujours un plaisir de suivre tes vidéos 🤩☺

2:48 Pour moi ce panneau permet, après avoir laissé passer les piétons et cédé la priorité aux véhicules qui ont le feu vert (le principe d'un M12 quoi), d'entrer dans le rond-point et de sortir à la première sortie à droite (en longeant le trottoir). Il y en a un aussi, par exemple, avenue du Président Wilson, juste avant la place du Trocadéro.

Pour panneau M12 et sans velo. a mon avis c'est pas obligation de passer donc pour les prudent qui veulent attendre le feu ben il prennent le sas.

Salut Je vis au quotidien tout ce que tu exposes, merci d'être un vrai motard et de donner la bonne image. Bien à toi

Salut, je suis un automobiliste, la grande majorité des motards disent merci quand on les laisse passer, ce qui pour moi me semble normal, en effet laisser passer une moto çà ne me donne rien de moins et je n'aime pas jouer les cons. Bonne route à toi et super ton côté zen

Hello Haussmann, vidéo de qualité comme d'habitude, à l'inverse des carrefours dans Paris 😅 Pas mal le petit pet devant la police et surtout la petite réf à Jérôme Commandeur je kiffe ! Bonne journée à toi Haussmann 😉✌🏻

A force de te voir autant rouler sur Paris, Courbevoie, Levallois, etc ... Je me demande vraiment ce que tu fais dans la vie !! 😁

Le « pet » devant la police ! 😅😂

2:22 C'est marrant que tu te demandes pourquoi le cycliste a pris ce carrefour comme ça, j'ai vu par hasard juste après celle-ci ta vidéo DO#77 dans laquelle tu roules à vélo et fais exactement pareil dans un carrefour semblable (à 1:30). En tant que cycliste, j'aurais sûrement fait de même pour éviter de devoir faire la traversée en plusieurs étapes et m'arrêter plusieurs fois, étant donné que cette piste longeant les passages piétons est donc soumise aux feux de ces mêmes passages. Le cycliste aurait par contre dû signaler son intention plus tôt, heureusement tu es quelqu'un de prudent qui ne part pas tout droit comme une balle et qui est attentif à son environnement, ce que j'apprécie au passage particulièrement dans tes vidéos 👍

un commentaire = un référencement. ça aide 😉 l'inter-file une grande histoire d'amour ça reste interdit mais les forces de l'ordre laisse faire si c'est pas fait n'importe comment. super vidéo ✌✌

Ou alors venez en Belgique, nous c'est légal l'interfile :). Bon par contre c'est uniquement entre les 2 bandes le plus a gauche, 20 km/h au dessus de celle des voitures et 50km/h max :).

Pour le SAS à vélo lorsqu'on a un M12 au niveau d'un rond-point c'est simple, le M12 sert si on tourne à la première à droite, sinon on va tout droit ou à gauche et donc on va croiser des voitures... on attend donc au niveau du SAS que le feu passe au vert. De plus, je ne comprend pas bien toutes les remarques faites au cyclistes, prenez un vélo et tentez de rouler 1 mois en vélo sur Paris, vous aurez la réponse à toutes vos interrogations et étonnements.

La grande berline à 13:04 c'est une Genesis, la branche luxe de Hyundai (un peu comme Lexus qui la branche luxe de Toyota) c'est rare d'en voir en France, la majorité sont importées aux États-Unis...et le mec en Telsa c'est symptomatique d'être un forceur au volant, un peu comme les conducteurs de BMW pas de généralité mais c'est récurrent !!!

Au bout de 3 feux rouges tu fais comme tout le monde’’’ tu forces

Alors attends l'année prochaine, paname avec les JO, là ça va envoyer !! 😂

Belle vidéo. Le chien pour bientôt ? 😁

La circulation à Paris ces un délire 😂 personne ne respect rien 😂

L’interfille quand c’est bouché, je comprends. Mais l’interfille, 10, 20, 30 voire 40km/h au-dessus de la vitesse max quand ça roule déjà à vitesse max je trouve ça scandaleux. Et malheureusement les motards qui respectent la vitesse maxi et donc roulent dans le flux, ils sont très rare. Et je ne parle pas des gars qui roulent à 40, 50, 60 voire 70 dans Paris en se disant qu’ils gênent personne. On en reparle quand un gamin aura déboule en courant.

Vivement le feat avec Altis Play !

"J'ai pris la mauvaise décision là..." Le nombre de fois où je me le dis :)

Petit pop corne devant la police😂 !!!je pense qu'il fait vroum vroum parce qu'il est pas serein dans sa conduite!!!

À 2:55, le sas vélos offre une meilleure vision d'ensemble pour la traversée des piétons, principalement pour les poids lourds. Les cyclistes peuvent y accéder car ils bénéficient d'une bonne visibilité et ne gênent pas la vue des autres usagers. Je pense que je vais faire une vidéo sur les carrefours et utiliser quelques images à des fins d'illustration xD.

Toujours au top et ton calme olympien me stupéfait au vu du bordel sans nom et de l'incivilité omniprésente 🙄 Courage à toi ✌️

Une question me brûle l e cerveau : si tout le monde en caisse roulait en moto à Paris , il n'y aurait plus d'embouteillage ?

Salut Haussmann, toujours un plaisir de visionner tes vidéos. Je me permet de te demander car j'ai revisionné d'anciennes vidéos que tu as posté par rapport à l'architecture des quartiers Parisien, tu pourrais me dire si les bâtiments qui se trouvent sur Brochant jusqu'à La Fourche sont aussi pour certains Hausmanniens ? j'y ai travaillé étant jeune et il y avais une cour intérieure avec accès par porte cochère mais pas de balcons comme dans tes vidéos. Merci d'avance de ta réponse ; Ride safe ✌✌

A 2:21, la bande cyclable qui fait le tour du rond-point n'est pas « sécurisée », sauf à penser que la peinture blanche apporte une sorte de protection magique. Il y a des exceptions, mais de manière générale il est préférable à vélo de prendre les rond-points de la même façon qu'avec un autre véhicule. On a alors une trajectoire mieux comprise des autres usagers, on n'est plus visible et on a plus d'espace pour effectuer un arrêt d'urgence ou une manœuvre d'évitement.

Salut Hausmann .Piétons Cyclistes etc. Combien d'accidents de leur faute ⚰? Alors un CT pour moto 🤑🤑?? Alors qu'il serait mieux de responsabiliser touts les Usagés (assurance et comportements) .Merci pour tes vidéos 💌💌💌💐💐💐

Pour moi ,le fameux sas qui ne sert à rien est fait pour mettre une distance de sécurité par rapport aux piétons, c'est dans ce but il le semble que la zone avec le deux roues est fait.

L'interfile est une tolérance et pas un droit de fait. On demande aux automobilistes de respecter une distance d'1m avec les 2 roues en zone urbaine, alors quand ça passe juste, il ne faut peut être pas abuser. Sur le périph' et autoroutes, un espace suffisant peut être ménagé, en revanche dans les rues, j'ai tout de même un gros doute. EDIT: Je ne suis pas motard, mais automobiliste et piéton (on les oublie un peu trop ceux-là). Mais c'est le genre de vidéo qui démontre qu'il n'y pas que des abrutis sur des motos et me permet de me réconcilier avec ce mode de déplacement. Merci, continuez...

Jsuis motard, je fais de linterfile comme ca meme quand sa roule plus ou moins bien, Jai pas la meilleure des conduites sur la route mais je remercie tjrs quand on me voit et laisse un espace. Bien trop de motard ne remercie pas, quand je prends ma voiture je ne laisse jamais passer, 90% du temps il ny a pas de remerciement

2:40 Le m12 n'est que si tu tournes la première à droite ou la piste cyclable autour du rond point. Si tu t'engages sur le rond point ou si tu vas à gauche le m12 ne s'applique pas. Et oui ça peut être intéressant de prendre un rond point à vélo car prendre la piste cyclable peut prendre autant de temps que de le faire à pied si tu dois aller à gauche ou tout droit. Et oui c'est totalement légal de le faire tout comme quand les pistes ne sont pas obligatoires, il y a plein de raisons de le faire

Le panneau M12, et tu le dis dans ta vidéo, est pour tourner à droite. Pour les vélos qui vont tout droit ou à gauche ben ils attendent comme tout le monde (en théorie). D'où le sas

PS: l'interfile est autorisé à moins de 50kmh, donc à Paris c'est bien autorisé !

Ahaha les bons retours bien timés devant la police! J'aurai eu quelques petites gouttes de sueur sur le front. Petite question concernant le frein moteur ; quand je l'utilise je le fais de cette manière : j'attrape mon levier, je rétrograde puis je relâche lentement mon levier pour freiner sans subir d'à-coups. Sur des vidéos que je poste sur d'autres réseaux on m'a dit en commentaire et message privé que ce n'était pas la bonne méthode et qu'il fallait que je lâche d'un coup l'embrayage tout en donnant un coup de gaz pour que le régime moteur de la vitesse inférieur match celui de la vitesse supérieur et ainsi éviter l'à-coup. Est-ce que ça te parle? Si oui qu'en penses-tu? (Et est-ce que tu le fais aussi?). PS : j'ai essayé de mon côté et je trouve que ça fait vachement de bruit (je roule en harley, ce qui n'arrange rien) pour un résultat qui m'a l'air plutôt similaire en terme de distance de freinage..

Ancien motard je laisse tjs passer les 2RM avec ou sans signe ...

2:22 : en effet la "bande cyclable" du rond-point n'est aucunement obligatoire. Il faut un panneau rond bleu avec le logo vélo (panneau B22a) pour la rendre obligatoire (il faut un arrêté justifié). Dans le cas présent, on ne peut pas considérer ce rond-point comme sécurisé pour les vélos, une simple bande de peinture sur l'extérieur ne sécurise pas, et même pire : elle met en danger les cyclistes. En effet, ceux-ci "disparaissent" comme par magie pour beaucoup d'automobilistes une fois dessus car assez éloignés, et lorsque les voitures sortent, elles ont tendance à couper la piste sans se préoccuper si un vélo arrive... et les percutent très violemment à 90°. La quasi-totalité des cyclistes qui meurent dans les ronds-point le sont de cette façon en réalité. Globalement, il est TRÈS conseillé aux cyclistes (tout du moins les plus aguerris) de s’intercaler DANS le flux voiture lors de la traversée des ronds-points, afin d'être visible et qu'ils ne soient pas dépassés/coupés. Et malheureusement, ça énerve beaucoup de motorisés de les voir parmi eux quand il y a une bande cyclable (même si ça les gêne pas)... sans se douter que la bande sur les bords est mortelle ! 2:46 : aujourd'hui, les nouvelles normes de sécurité routière préconisent très fortement (obligent ?) à réaliser les points d'arrêt des véhicules à 5m des piétons. Principalement pour la covisibilité piéton, et pour "contrer" les piètres cônes de visibilité des gros véhicules. Il n'est pas rare que les camions arrêtés au RAS d'un feu rouge ne voient pas les piétons qui passent pile devant leur parechoc (des morts tous les ans comme ça). Et globalement, tu verras de + en + en France de ligne type "cédez-le-passage" à 5m en amont des passages piéton, ça va se généraliser. Et pour le coup, en ville, autant rajouter 2 pictos vélos pour transformer ça en sas, ça ne coûte rien, et c'est utile aux vélos en cas de présence de piétons par exemple. (Et c'est toujours un plaisir ta bienveillance sur la route ! Continue comme ça ;) )

2:59 : Facile pour le sas à vélo.... si tu tournes à gauche, le M12 t'autorise à tourner à droite et pas à gauche... on est obligé de faire le feu, et sans le SAS vélo on peut toujours pleurer pour tourner à gauche... surtout quand t'as 9999999.... voitures... à laisser passer. Et quand tu vas tout droit, et que tu es sur le SAS, ça évite d'être dans l'angle mort (des voitures vont tourner à droite et te percuter)

Je pense que les agents de la circulation sur des grandes villes comme ça ne serait pas une mauvaise idée. On va dire que la signalisation n'est pas vraiment respecté

Rond point/M12/Cycliste : Le M12 s'applique pour la première sortie. Le sas sert si tu prends les autres sorties. Il permet également d'avoir une meilleur visibilité sur les piétons. Concernant les voies cyclables à l'extérieur des ronds points, un cycliste ne va pas la prendre pour éviter de se faire couper la route par ceux qui sortent du rond point sans regarder. Tu prends ta voie pour être vu plutôt que de te retrouver dans l'angle mort à chaque sortie

👍👍👍

Vivant à Rouen, et conduisant peu ou prou comme toi, quel bonheur d'être remercié et considéré comme bienveillant et respectueux. PS: avec ma RT et son cul d'elephant, je fantasme grave sur tes interfiles...

9:20 Tu vois si tout le monde avait des Citroen Ami à Paris, on aurait jamais ce problème 😏

Concernant ce passage "vélo" autour du rond point, oui il parait sécurisé, mais en pratique les gens préferent forcer le passage même si tu arrives sur ta voie "vélo" failli me faire percuter 3/4 fois sur des cas similaires pour rentrer ou sortir d'un rond point par exemple...Après à Paris vous avez votre propre code de lar route donc difficile de savoir exactement dans cette situation (au moins pour moi) 😂

Toujours aussi cool et bonne ambiance, je like ^^

Par contre tu vois je pense qu'à Paris un scoot ça doit être vachement bien ou alors une Honda boite DCT

L’interfile est autorisé depuis Aout 2021 et pour 3 ans de plus dans 21 départements il y a des restrictions notamment une vitesse max de 50km/h