Vol en ULM en immersion Les Mureaux Dreux 

Merci beaucoup pour ce commentaire positif et encourageant pour le modeste pilote/videaste/monteur que je suis, j'espère un de ces 4 en refaire une avec une meilleure qualité vidéo sur la même thématique, je vois que ça plait pas mal aux pilotes "futurs", débutants ou même plus expérimentés comme vous.

Au plaisir de se rencontrer une prochaine fois !

merci pour votre commentaire.

Merci 👍🛩, c'est pas la meilleur vidéo de youtube j'en ai conscience, moi même j'en ai fait des mieux, c'était le début et mon but était juste de faire partager un vol avec sa préparation sérieuse et au final ça a fait pas mal de vues (même si je m'en fiche et que c'est pas mon but) les critiques sont inhérentes aux réseaux sociaux, mais moi aussi si je veux rester anonyme je n'ai qu'a pas m'exposer...heureusement ici j'ai jamais eu de chose bien méchantes...et c'est ce qui compte. Tant que c'est constructif j'accepte, c'est le jeu. Si toi cela t'a plu alors tant mieux !

Merci pour ton commentaire, je ne suis pas instructeur et ne prétends pas faire tout parfaitement, mais j'ai essayé de restituer au mieux tout ce que je vérifie avant chaque vol.

@@bertrandthomasflylover2306 Tu n'es peut être pas instructeur, mais je retrouve tout ce que j'avais appris en tant qu'élève 🙂 (et pratiqué après). Ton instructeur n'a pas perdu son temps 😉

Et oui vous avez raison, l'image est "pourrie" surtout au début, c'était mes débuts ! j'en ai fait d'autres mieux aujourd'hui que je vous invite a visionner, peut-être que j'en referai une de meilleure qualité dédiée à la préparation des vols (paperasse, machine, prévols etc...) et que je supprimerai celle-ci. Merci de l'avoir malgré tout visionné, de votre commentaire, si ça vous a apporté quelques infos ou méthodes dans votre parcours de formation alors j'ai au moins réussi ça! Bonne formation, bons vols et on se retrouve qlq part en l'air !

@@bertrandthomasflylover2306 mais non le fond est là, et le son est bon ! il y a l'essentiel, j'ai regardé encore une fois ;-) merci !

@@EricJambon comme on est entre gens courtois je peux expliquer : pour faire de vraiment bonnes vidéos il faut 2 voir 3 GoPro, a 400€ l'unité ça fait entre 800 et 1200€ l'équipement, à ce tarif là je fais entre 7 et 10 heures de vol, bon mon budget étant serré moi je choisi de voler 10h...et de faire qlq vidéos avec un simple smartphone, et même pas le meilleur en plus... finalement ça rend pas si mal que ça, mais j'avoue que sur cette vidéo c'est plus que bof car pas de stabilisation...et moi j'ai la tremblote en plus🤣. Faire ces vidéos c'était un peu un défi, apprendre le montage, comment youtube fonctionne, voir comment font les autres et voir si je peux m'en approcher avec mon petit matos. Certaines vidéos ont fait + de 10000 vues, j'en suis le premier surpris, et finalement satisfait que ça ai plu même si c'est pas top qualité, c'est que le pilote, sa personnalité et son sérieux sont moins en carton que sa caméra🤣. Si vous voulez continuer a visionner ce genre de contenus, en 1er zappez sur les miennes ( je n'en retire aucun bénéfice ou revenu) et je vous invite aussi à voir celles auxquelles moi je suis abonné, notamment celles de François SUTTER instructeur avion aux Mureaux (pas dans mon club) qui sont vraiment très formatrices et d'excellente qualité...mais aussi plein d'autres. 👍🛩️

​@@bertrandthomasflylover2306 Mais oui, c'est top ! Surtout qu'à y réfléchir, avec un son qui est très bon, on a l'essentiel. C'est vrai que 3 GoPro et un montage en changement de plans serait plus "cinéma", mais en même temps, le plan-séquence en point de vue du pilote c'est tout ce qu'il faut pour une vidéo avant tout pédagogique. Alors, sans investir (j'ai eu un Sony Alpha 7S et un Leica... et finalement je filme aujourd'hui avec un iPhone 15 Pro), à partir d'un simple 12 Pro Max ou 12 Pro avec une sangle de torse, ce serait parfait. et bravo pour les 10K vues ! Bons vols !

salut et merci pour le commentaire, c'était mes débuts de vidéaste et j'ai fait un peu mieux depuis, vas en voir d'autres. Je suis très au fait des dangers de conflits de trajectoire avec les planeurs, surtout par là, moi aussi j'ai fait du planeur à beynes (2005-2009) donc je m'informe toujours de l'activation des zones et contacte à la radio pour prévenir de mon cap et altitude. Idem quand je passe près de Chérence. Ce jour là pasencore de planeurs en l'air...trop tôt. A bientôt dans les airs enfin pas de trop près, surtout quand on verra le ciel bleu plus d'une demi-journée toutes les 3 semaines....pffff j'en peux plus...t'es le bienvenu en ULM si ça te tente (P.S faudrait que je refasse du planeur un de ces 4...en tout cas ça fait de bons pilotes!)

merci pour ton commentaire ! c'est une indication de ce qu'il est important de faire et j'ai été formé ainsi, peut-être d'autres le feraient autrement, comme je l'ai dit à un autre je ne suis que pilote et pas instructeur.

@@bertrandthomasflylover2306 justement c'est ce qui est intéressant, c'est d'avoir un point vue différent, et pour un débutant comme moi ça fait un super résumé donc merci encore et a bientôt dès qu'on pourra voler !

@@rayzzon9764 Tu en es où de ta formation ? tu voles sur quelle machine et quel terrain ? moi je suis frustré car l'ulm est en maintenance depuis plus d'un mois, il arrivait au 1000hdv donc inspection plus poussée et le club a voulu en profiter pour installer une injection (c'est un kit qui remplace les bons vieux carbus), mais au lieu de la faire poser par un pro ça fait des semaines qu'ils galèrent car beaucoup d'adaptation a réaliser, en plus de tout un tas d'erreurs et la découverte d'une crique de fatigue sous le fuselage...

@@bertrandthomasflylover2306 Oui je sais je suis du club RJ j'aurais du commencer par me présenter oups....je suis Stéphan, on a papoté lors de l'AG ! :-) Du coup je devrais bientot passer mon théorique

Merci a vous 🙂🛩

merci pour ton commentaire, pour les durites en général je fais un contrôle visuel plus approfondi (là je voulais pas que la vidéo dure trop longtemps) et pour les freins, je prends en compte ta remarque. bons vols !

merci pour ton commentaire olivier, c'est fait un peu avec les moyens du bord mais ça donne une idée.

Salut et merci pour ton commentaire, mon document est un simple doc excel que je me suis fais, il correspond a ce que je voulais indiquer et noter en dehors d'une feuille de NAV classique que j'ai parfois aussi,...si tu veux je te l'envoi sans pb si tu penses que cela peut te servir, et puis tu l'adapteras a toi ou ta machine. Envoi moi un mail sur mon gmail : bertrandthomas1976@gmail.com et je te l'envoi en retour.

Oui casque Bose A20, et non suis jamais allé a Toussus mais il faudrait ! Ça me ferait bosser l'intégration sur ce terrain. Pour des raisons de situation géographique et aussi de simplicité il est plus facile de partir vers l'ouest ou le nord depuis les Mureaux...

Merci pour ton commentaire, non malheureusement c'est pas le mien (☹), c'est celui de l'aéroclub, on paie un forfait à l'heure de vol pour l'utiliser, car à 85000€ (et encore en aviation c'est peanuts) c'est pas dans mon budget...quant au carburant en ce moment c'est du délire car aucune remise gouvernementale (l'aviation légère est clairement dans le viseur question écologie), Total ne veut pas installer de pompes essence sp98, le moteur de l'ULM est pourtant prévu pour, du coup on met de la UL91 ou 100LL (encore pire avec des résidus de plomb) le tout à 2.90€ le litre...ou comment tuer l'aviation légère de loisir... Sinon oui aux Mureaux (LFXU), le vol vers Dreux est un classique, distant d'environ 25 min de vol, c'est parfait pour faire un peu de Nav à l'ancienne (log de nav, carte et chrono) ou au gps si on en a un, travailler ses approches et tour de pistes sur un autre terrain, pas de taxes d'atterro donc tout bénef, piste pas très longue donc faut assurer...mais en ULM c'est du gâteau.

oui je sais tu as raison, fais avec un peu les moyens du bord, vidéo au portable non équipé de stabilisation, plus moi qui ai un peu la tremblotte. Chaque vidéo me permet de tâcher de m'améliorer, que vais-je filmer? quand? et s'occuper d'une vidéo en pilotant c'est pas top au niveau sécurité, et tout le travail de montage, coupes etc...les dernières sont plus maîtrisées, mais pas encore idéales (manque des go-pro)...

Effectivement, j'ai ce petit biais de langage que j'ai développé surtout qd j'emmène des passagers non pilotes...je dis ça dans plusieurs vidéos... là j'étais seul...bon pourtant j'ai bien appris que ce sont des magnétos...je corrigerai.

merci, pour les liquides je vérifie bien les 2, refroidissement et frein...

Je pourrai vous répondre si je comprends où se situe la critique? Vol type long courrier ? Je vois pas bien où ? Rassurez vous, je pilote par absolu plaisir, très souvent en commande directe sur l'intégralité du vol et en partageant des vols avec famille, amis et autres pilotes. Maintenant je sais pas si vous vous volez, et si vous tournez la clé sans rien vérifier, sans suivre aucune règle de l'air ni ne parlez a personne (contrôleurs/tour) mais moi perso j'ai envie que moi et mes passagers reviennent en un seul morceau et donc oui même pour un ulm il faut se coltiner vérifications, check-lists, surveillance permanente, si on veut au milieu de tout ça ressortir quelques min ou heures de plaisir, et je vous assure qu'il y en a. Dans cette vidéo j'ai voulu partager un maximum des tâches que je dois réaliser avant même de décoller, montrer quelques capacités et équipements de l'ulm qui est mieux doté que certains avions... beaucoup de pilotes en formation ont eux apprécié les détails de ma vidéo parce qu'ils s'y retrouve. Ma page propose d'autres vidéos, certaines se ressemblent d'autres moins, libre à chacun d'apprécier ou pas.

je sais c'est pas top, mais c'était mes début en tout ( vols seuls et nav, vidéo et montage, publications RU-vid etc...) et j'ai fait avec ce que j'avais, ce que je connaissais. J'en referai une un jour sur le thème "avant, pendant, après un vol" qui je l'espère vous sera moins insupportable...après si vous me financez 2 gopro je les accepterai volontier🤔 2 gopro = 6h de vol, un smartphone à 1000€ = 8h30 de vol...Quand on s'appelle pas cresus et que voler est une passion, on fait des choix...moi j'ai choisi de voler, les vidéos c'est pour le fun (mais je suis d'accord d'essayer de le faire bien) même pas 1 vol sur 4 est filmé, et je crois que mes dernières vidéos sont quand même meilleures que celle-ci, allez les voir !

@@bertrandthomasflylover2306 bien sûr, je comprends ! Mais c'est frustrant que la video bouge, d'autant qu'elle est top ! Pour la go pro, y'a des alternatives très bonnes à 50€, j'ai acheté une AKASO, y'a 3 ans pour filmer mes sorties en bateau) ca fait le job ! 😉 Si t'a besoin de filmer, invite moi en passager 😜, je connais bien ce coin vers la base de loisirs, j'y ai habité, ca doit être sympa à voir de là haut 😉

@@GoldMember995 je suis parfois le premier frustré de ne pas pouvoir filmer correctement et je suis un parfait autodidacte en montage vidéo (même si je vole aussi pour le simple plaisir de voler et garder ça pour mes yeux et mes souvenirs). Mais si ça vous dit, venez aux Mureaux je vous emmène volontier ! 😀

@@bertrandthomasflylover2306 dis pas ça, je viens moi ! 😀 Et je viendrai avec ma cam pour te la montrer 😉Tu a un moyen de contact ? (mail, insta, autre?)