Volkswagen Amarok 3.0 V6 120 kW - test - GARÁŽ.TV . Rasťo Chvála 

Štěpán Kaluha asi tak nějak

Souhlasím a doufám, že nikdy do TV nepujde!! :P :D

Miso P

autosalon na prime je čisto zameraný na propagáciu DAS AUTO ostané značky sú na nič len koncern je velldielo techniky tejto zemegule....asi tak , už niekolko rokov to nepozerám...

uuuu :) to je vyzva, ja by som to velmi chcel vidiet clovece :)

David Uher v telke garaž nie je preto aby im nejaký sponzor neurčoval ako majú ktorú značku ,,posudzovať" lebo potom by to stratilo svoje čaro objektivity aj super značka vie urobiť debilné auto a naopak a Rasťo sa s tým nesere dáva to tak ako to zažije a cíti.

Tomáš 5r

V pracovnom aute nejde o spickove vykony, ale o to, aby mal motor priaznivy priebeh vykonu a hlavne, aby dlho vydrzal. A velky motor s relativne nizkym vykonom ma predpoklad byt "drzakom".

Milan Bujna přesně 😊 ve videu jde vidět že maximální kroutící moment by měl dostupný už v 1250 otáčkách a výkon ve 2500 otáčkách 😇 a od 1200 až 4500 by neměl být výkonový propad 😎 jako musím uznat, že když koncern VW nemusím toto byl velmi povedený tah 😊

no ved ano tomu rozumiem co si napisal len som to nechcel zbytocne rozpisovat, len mi nejde do uvahy ze na dany objem je taky vykon { co vlastne chapem to co si uz napisal} ale potom naco 2.0tdi su vykonejsie a tiez v SUVeckach kde by tiez mal byt taky 3.0l presne ako u amaroku {kodiaq karoq tuguan ateca} , abo skor to budu prevadzkovymi nakladami , emisie a castejsie vyuzivanie skor 2.0tdi ako 3.0tdi v osobakoch ci SUVeckach, co zas v osobakoch chapem 2.0tdi s danym vykonom vahou ovladatelnostou atd...ale naco davaju aj do SUV ked moze mat rovno riadny V6 tie ktore pouzivaju 4x4 koli zivotnosti ako je to aj u amaroku proste hlupa automobilova politika {2x4 by bola zbytocnost V6 ked to je skor do mesta ako do silnejsieho terenu} chapeme sa ako som to myslel :)

Johny VANÍK a este take minipidi ... mam ho na Pole a musel som aspon vymenit ziarovku za LED lebo som nevidel ani meter za auto

To isté aj L200

@@martinhorniak4973 Hilux taktéž. Obecně si myslím že snad všechny pick-upy mají jen jedno světlo zpátečky.

Bohužiaľ aj Navara to isté. Dosť blbo to vyzerá pri cuvani cez kameru. Pravá strana osvetlená a vľavo tma

@@mirojurcik6264 Já si aspoň trochu přisvětluji zadní mlhovkou. A blbě to nevypadá jen přes kameru, ale i při couvání přes zrcátka.

Stan Trnik jako myslíte Nissan Navara jo ?! 😎

Nie nemyslim, ked Slovak pise MB triedy X, mysli MB triedy X. Ak niekto povie ze interier Amoroku nema medzi Pickupmi konkurenciu tak asi nesedel v Xku. S tym nema Nissan nic spolocne.

Stan Trnik já bych řekl, že to zmiňované Xko má s Navarou hodně společného 😂

A nezachrání to ani jiný předek, motor a interiér 😉 já jsem si vždycky myslel, že Mercedes má na to vyvinout si svůj pickup 😊

Ja hovorim o interieri, ten ma MB cely vlastny a ovela lepsi ako Amorok. Vyuzit overenu a spolahlivu platformu Nissanu bol vyborny krok.

Ahoj nájdeš ju na www.epidemicsound.com Somewhat Happy Greatfool

Katka & Rasťo & Šulko sú profesionáli :)

podla mna MB s pickupom bude top aj vdaka dizajnu luxusu a motora, pytal som sa viacerych kamaratov a povedali ze toto by chceli urcite mat doma, ale to je skor na frajerovanie ako do terenu ci na nakladanie niecoho, mozno vtej najnizsej vybave ako aj amarok ktory bol v teste, ale taky vykonovy skvost ford raptor V8 kompresor je uz ina liga :D

+Top Cars áno predávať sa bude , MB ide karta hlavne 6val pôjde ale to nič nemení na fakte, že to auto vyvinula iná značka aj ked je pravda, že aspon ten 6valec aj prevodovka je MB. Ten 4valec to je až na dizajn čistý Nissan vrátené motora a prevodovky. A Raptor ten je úplne inde to je fakt ale neviem ako tento model 2018, ale tie predchádzajúce si u nás prihlásil len veľmi ťažko ak vôbec. A to nie len auto dovezené z USA ale problém je prihlásiť auto kúpené napr v Nemecku alebo Rakúsku. Ale súhlasím sú to poriadne nadupane auta. Aj cenovo treba dodať.

Vydel is uz test MB? Lebo ak áno tak by si vedel ze sice karosériu maju spoločnú ale vela veciach mamine. A co som pozeral testy tak si to velmi pochvaľovali a taky amarok mu nesiaha ani po členky. Ked maju možnosť použiť jeden z najlepších pickupov a dat mu exkluzivitu tak preco nie. Vela ho označujú ako jeden z naj naj pickupov a MB z neho spravil este lepší. Neviem ten dizajn VW je katastrofa a nehovoriť o kvalite techniky

+Mário Petráš ako zákazník a člen MB clubu Bratislava som nielen videl rôzne testy X, ale mal som možnosť ho aj šoférovať. Model 250d je komplet Navarra okrem dizajnu. Ani motor ani prevodovka nie je od MB. Ten 6-valec ako som už písal to bude asi najlepší pick-up na trhu to sa nehadam. A čo sa týka Amaroku dizajn je osobná vec, niekomu sedí niekomu nie, podľa dizajnu sa kvalita auta neposudzuje. Priznám sa, že Amarok moc nepoznám vychádzam z testov a podľa nich to je výborne auto. Na YT sú veľké porovnávanie testy Amarok vs Hilux vs. Ranger vs L200 kde rôzne parametre +|- rovnaké ale čo sa týka motora tam mal Amarok navrch. Mne ide len o to, že ked chcel MB pick-up tak takáto značka by si mala spraviť pick-up sama. Má na to kapacity, motory, prevodovky vlastne všetko čo potrebuje. Takto mi to príde akože troška zaspali dobu tak zobrali Navaru a este aj ušetrili na vývoji. Ale MB bol vždy líder a ponúkal svoje riesenie preto je to premiova značka nielen kvôli luxusu čo vie ponúknuť. Šéf BMW sa v februárovom čísle Auto-Zeitung na otázku či aj BMW pôjde do pick-upu vyjadril v zmysle, že to nemajú na programe dňa ale, nikdy by nedehonestoval image značky iba niečím prerobenim. Ked už tak by išli vlastnou cestou. Ale pravda je, že tá hviezda na haupne robí svoje a predávať sa bude o tom vôbec nepochybujem.

Janko Hrasko navara je jeden z najlepších pickupov tak ja tak nevidím problem ze to zobrali. A podla mna urobili dobre. Ked tam dajú vserko od mercedesu bude to este lepsie. Co šéf BMW teraz hovori je len trápne a závisť lebo nema od koho by mohol zobrať pickup a vlastný vývoj bude dlhoročný a zbytocne drahý. Dizajn sice je individuálny ale aj slepý vie ze VW a dizajn nikdy nebolo extra. Ten trojliter nieje zlý skoda ale drahého servisu spotreby oleja a mizernej kvality. Ked BMW správy vlastne auto tak nech sa ozýva . Vidím na mercedesakoch ktorý milujú značku ze su tažko urazený ako aj vy ze to nieje čistý Mercedes . Keby spravili vlastný a potom by nebol lepší ako Navara tak by zase bolo a preco nezobrali navaru. Je to celkom take trápne. To potom cela skodovka a Seat môže ist do bankrotu a Audi tiež lebo však skodovka a Seat je VW len v inom sate a Audi je na 80% VW a to je MBx na tom oveľa lepsie

Matej Homola amarok

Matej za mňa jednoznačne Amarok. Najsilnejší argument je motor ale aj interiér je podľa mňa na vyššej úrovni a celkovo mi Amarok príde lepší.

VW

Janko Hrasko motor ? No neviem ale uz len koli strašnej DSG urcite nie. Nehovoriac o hracom servise ktorý VW aj dost potrebuje a stale mu to nezaručí ze to dlho vydrzi. Žiaľ dnešné VW da do vrecka aj dacia

+Mário Petráš OK nehadam sa, že to tak môže byť ako pises. Ja len vychádzam z logiky veci, že 6-val Amarok je lepší ako akýkoľvek 4-valec. A aj som napísal, že 6-val Mercedes bude iná káva. Tu konkurenciu mať asi nebude. A čo sa týka Amaroku neviem aký je problém s prevodovkou alebo spoľahlivosťou ale podľa testov je to výborne auto. Ja som ale vlastne hlavne písal o tom, že MB ako premiova značka by nemal robiť z obshlahnutej Navari svoj model. To platí hlavne pre 4valec. No a ja mám MB (ML) a o spoľahlivosti a servise viem svoje. Zasa taká veľká hviezda to nie je.

... za Raptor som tiež a keby bol ešte v Shelby úprave len čisto na pohladenie "duše" :-) / uspokojím sa aj s Raptorom :-) :-) :-) /

Raptor je za stejne penize jak toto??

od 2x za tolko :-(

Martin Jirásek Raptor ne, ale obyč F150 už koupíš za 950.000Kč

Karel Suck Pak plati staré dobré přísloví.. Fordem tam, vlakem zpátky..

Amarok driftuje kvůli preferenci zadního pohonu a lehkému zadku...

presne .. kazdu zakrutu brat smykom za kazdych okolnosti ... lenze na ceste zvyknu chodit auta aj v protismere ! toto uz len kto potrebuje od auta ?

keď už sa hráme na detailistov, tak ani s tým Maserati nebude nikto nikdy v reálnej premávke driftovať, s tou A8 už vonkoncom nie.. Tu to nebolo o driftovaní, ale o zasneženej ceste a pohone zadnej nápravy...