Volkswagen Arteon - Passat CC w nowej odsłonie (PL) - test i jazda próbna 

Przepiękny, nieukrywam że gdybym miał tyle pieniędzy na samochód to kupił bym, bez zawahania

Pierwszy vw który mi się podoba. Powiew świeżości.

Wypowiem się jako użytkownik, posiadam Arteona 2.0 tsi 190 km. Rozpoznawanie znaków póki co działa dyskusyjnie tak jak to opisałeś na filmie, ale reszta systemów rewelacja - działają ku mojemu zaskoczeniu świetnie a sam podchodzę do takich bajerów z dystansem (adaptacyjne światła, tempomat, prowadzenie). Auto jest faktycznie świetnie wygłuszone, nawet bez pakietu podwójnych szyb. Wsiadanie i wysiadanie, czy usadzenia dziecka w foteliku jest bardziej kłopotliwe jak np. w octavii, ale samej przestrzeni w kabinie jest sporo - chyba w odczuciach więcej niż np. w A6. Auto bardzo pakowane i bardzo wygodne. Adaptacyjne zawieszenie jest świetne, w trybie komfortowym można zasnąć. Ktoś pisał o męczących oczy cyfrowych zegarach - mam za sobą 12h podróż i nie wiem co autor tego wpisu miał na myśli. Jak ktoś lubi niemieckie auta to w tych pieniądzach z takim wypasem i o takiej przestrzeni chyba nic ciekawszego nie kupi.

najlepszy dziennikarz motoryzacyjny w Polsce

Wyczekiwałem tego filmu, od kiedy zobaczyłem Cię u Zachara :D Film oczywiście świetny. Pozdrawiam!

Mistrzu ty mój! Dzięki, miło się oglądało, jak zwykle.

Idealne podsumowanie filmu.

Przede wszystkim witam serdecznie Auto Centrum i pozdrawiam Pana Komentatora. Oglądam regularnie testy na youtubie z Auto Centrum i Marek Drives i serdecznie gratuluję obu Panom profesjonalnego podejścia do aut, ciekawych informacji w dobrej, rzeczowej formie oceny poszczególnych elementów jazdy, silnika, zawieszenia, wyposażenia, spalania, niezawodności i ceny. Do tego dochodzi nutka humoru, troszkę "dobrego sarkazmu" i realnej oceny aut z punktu widzenia normalnego kierowcy. Panowie potrafią rzeczowo i "empatycznie" podchodzić do aut z różnej półki, podając generalnie dość obiektywną ocenę - chociaż każdy indywidualnie zawsze inaczej ocenip prowadzenie auta, wyposażenie, jakość, spalanie, wartość zakupu itd. Mam od 1,5 roku nowego PAssata B8 2.0 TSI R-line Variant, bogata wersja, i mogę potwierdzić wiele opinii wyrażanych przez obu Panów. To oczywiście moje opinie, ale bardzo pokrywają się ze zdaniem obu Panów. Kupuję zawsze auta nowe i jeżdżę nimi ok. 4-7 lat, używam więc auta kilka lat po gwarancji (jeżdziłem Skodą, Oplem, Mazdą, teraz nowym VW Passat B8). Kupuję auta bardzo dobrze wyposażone. Oto kilka moich uwag do filmu o VW Arteonie: 1. Zgadzam się z opinią o nowej niszy VW, trochę ponad Passat'em B8, ale poniżej aut luksusowych typu coupe (BMW 4, Mercedes E Coupe, Audi A5 Coupe). Pewnie Vw zagospodaruje kilka procent (2-3) tego segmentu, bo znajdą się klienci, którzy będą chcieli mieć "prawie "luksusowe coupe oszczędzając ok. 50 tys. PLN (jak się policzy bogate wyposażenia aut w tym segmencie). Realnie za dobrą wersję ARteona trzeba będzie wydać ok. 200 000 pln - więc znacznie taniej, niż za premium coupe. 2. Arteon nie jest, moim zdaniem, lepszym Passatem, bo VW Passat jest najlepszą "inwestycją w relację jakości - przestrzeni-utrzymywania dobrej wartości przy odsprzedaży - dobrych osiągów - i oszczędności". VW wypracował przez dziesiątki lat model auta "wielozadaniowego i wysokim stopniu "pożądania" na wielu rynkach na świecie, pomimo wpadek z "tzw. braniem oleju", słabymi dieslami przez kilka lat itd. Generalnie VW potrafi zrobić samochód trochę nudny i konserwatywny, ale jednak uniwersalny, pożądany przez masy klientów - zarówno młodych jak i starych. VW Arteon pokazuje, że można "trochę oszukać" klientów i sprzedać im namiastkę luksusu w "premium coupe" mając w gratisie duży bagażnik, dużo miejsca dla 4 osób i niezłą stylistykę na eleganckie wypady poza miasto. 3. Arteon, co pokazano w tym filmie, jest autem budżącym "pożądanie dla "klasy średniej" próbującej zaoszczędzić kupę pieniędzy = ok. 200 000 pln na nowe auto (na gwarancji), które przez 5-6 lat nie będzie się starzeć, tak jak Passaty, Ople, nowe Audi, BMW czy Meredesy. Czyli generalnie taki "powiew włoskiej stylistyki w niemiecki wyrób o walorach zwycięzcy w prawie wszystkich testach w klasie premium coupe". No bo coś w tym jednak jest, że w testach aut segmentu "kompakt" albo "rodzinne kombi w 2-3 kategoriach cenowych" zawsze wygrywa VW lub auto niemieckie - i praktycznie zawsze VW. Nie jestem pracownikiem VW, nie reklamuję VW, oglądam często różne testy na Autobild, Moto Mobil na VOX czy DW , czytam testy w magazynach moto itd. 4. Arteon nie będzie hitem sprzedaży w Polsce, moim zdaniem, bo jest na granicy luksusu, do którego wielu klientom wystarczy dopłacić tylko ok. 30-40 tys. pln, by już kupić nowe Audi czy BMW, czy Merca (to dla Polaków ":zmuszonych " do pokazywania prestiżu z zakupu auta premium coupe). Z kolei wielu Polaków (90%) poczeka 3 lata i kupi Arteona z Niemiec za 50% wartości po lekkiej stłuczce, bo wyjdzie taniej z kosztami sprowadzenia do Polski, z przebiegiem ok. 80 tys, na niemieckich autostradach. Zaletą będzie odróżnianie się na ulicy od właścicieli Passatów. 5.Panowie - trzymajcie tak dalej, Wasze programy są bardzo fajne, macie super trafione komentarze i praktyczne porady - np. jak nie "zrazić do siebie Szefa kupując nowe Audi A4 - które wygląda jak stare A4 - bo Szef ma A6" , więc klasę wyżej:-)). Pozdrawiam serdecznie: piotrlewczuk@dawtona.pl

Świetny materiał

bardzo ciekawy film! :)

Profesjonalna recenzja i całkiem fajny samochód. A ten głos z offu bardzo przypomina mi lektora z kultowej Sondy z Andrzejem Kurką i Zdzisławem Kamińskim :)

Z zewnątrz ładne auto. Środek nie porywa. Wsiadanie nie wygodne.

Podoba mi się. Wolałbym Arteona niż Audi A5.

Zatarły się granice między samochodami klasy popularnej, a klasy premium w jakości, technice i wyposażeniu. W nowych samochodach jakość, czyli superwytrzymałość poszła na dalszy plan.

Przepiękny . jak wygram w totka to na pewno go kupię bo kocham go chociażby za sam wygląd .

Lubie cie słuchać chłopie. Nie ważne o czym mówisz

Nie jestem jakimś fanem vaga, a nawet przeciwnie. Ale samochód jest piękny, szkoda ze wnętrze jest typowe nijakie

Mnie to auto nie porwalo. Z zewnatrz fajnie ale w srodku wciaz kuleje. Test jak zwykle na piatke :)

Super okulary :) a tak poza tym to jesteś super wodzianką XD Piękne auto ale bardziej podobają mi się hatchbacki

Jeździłem nim, wersją R-Line 2.0 TSI. Elegancki, ze smakiem. Płynny, cichy, żywy. Naprawdę można się zakochać. Jeśli miałbym polecać dla biznesmanów - wersja elegance, bo można wziąć ładne jasne wnętrze :D Ps. Miałem momencik autostrady, gdzie mogłem pójść 200 km/h. Powiem Wam jest naprawdę dobrze :D

A jak z felgami prawa strona inna od lewej ?

9:12 zjedzie do lewej krawędzi pasa ruchu? Asystent kamikadze :D Poza tym tradycyjnie fajny test i jak zawsze oglądałem z ogromną przyjemnością :) pzdr!

Ten spalinowy ubijak do ziemi to zagęszczarka :)

Bardzo ciekawy pasat i jak zawsze fajna recenzja pozdro

Piękne autko

Ale szybko, dzięki! Widziałem na Motor Show i auto mi sie podoba - zwłaszcza bagażnik. Ale cena za wysoka jak na VW.

Właściciele Talismana lub inni piszący, że Arteon wygląda z przodu jak talisman... informuję was, że Arteon wyszedł pierwszy na rynek, a później Talisman. Mam bardziej wrażenie, że to Renault chciało sie podpiąć pod klasę średnią wyższą Arteona stylizując swojego Talismana z klasy średniej troszeczkę podobnie z przodu jak Arteon. Mimo to ja nie widze między nimi podobieńst, bo to całkiem inaczej wyglądające auta i całkiem inaczej postrzegane na drodze. Arteon jest postrzegany wyżej niż Passat, bo jest wyżej niż Passat natomiast Talisman od momentu pojawienia się na drogach jest postrzegany niżej niż Passat.

Arteon to moim zdaniem najlepszy samochud świata 😍😍😍

Pozytywne wrażenie zrobił na mnie Arteon, prowadzący jak zwykle ciekawie prezentuje samochody 👍

Ostatnio jechałem VW polo z 1987roku i to był samochód, kierując ma się wrażenie współgrania z całą mechaniką. Prostota w każdym calu i niesamowita przyjemność. Dzisiaj porównując np z owym VW pomimo że to inny segment, jest to nic innego jak komputer na kołach dający coraz mniej przyjemności z prowadzenia.Koncerny zapominają o tym, że kierowca powinien dominować w samochodzie a nie na odwrót. Bardzo dobry materiał oby jak najwięcej takich filmów.

i tak nie pozostanie piękna historia za 20 lat tylko zwykłym autem

własnie szkoda , że Phideon nie jest oferowany w Europie , bo to auto idealne . Czy na pewno tdi ma 280 koni ?

Panie Marku będzie może test continentala gt First Edition

Nudne wnętrze ? Może i tak , jednak trzeba pamiętać , że po jakimś czasie każde wnętrze się "opatrzy" . W VW przynajmniej do końca wszystko jest tam gdzie potrzeba i działa jak należy !

Jak sytuacja z fotelikiem dla dziecka, nigdzie nie mogę znaleźne informacji czy fotelik wejdzie do tyłu. chodzi o Fotelik obracany Bitax-rommer od 0 do 15 kg - można na tylnim fotelu w pełny wyciagnac do góry oparcie?

..to urządzenie, którego nie było słychać to zagęszczarka. Arteon jest świetny 🙂.

ktore fajniejsze 240 km czy 280

9:14 wydaje mi sie ze zjedzie do prawej, nie do lewej jak wspomniałeś.

Płaska podłoga po opuszczeniu siedzeń? Ja tam widzę z 20 cm próg

0:25 między passatem a ... Jettą w końcu też podobna tylko z jednym małym ale to jest chyba sedan a nie liftback

Mnie ten Arteon jednak wygląda na coś wyraźnie ponad paskiem.

Zejdzie do lewej krawędzi? Raczej prawej :-) testowalem emergency Assist w Pasku w DE

Jaka wielka czarna dziura? Normalnie jak w każdym większym samochodzie. Jest w wszytko w porządku.

Fajny filmik ale... ;) przydaloby sie troche wiecej o samych wrazeniach z jazdy i komentarza na temat wnetrza. Praktycznie caly film to jedynie podsumowanie smaczkow technologicznych.

robi wrażenie, dlatego, że podobny do Audi :)

Podłokietnik tylny strasznie zepsuli :( w passacie b6 i b7 były one idealne! Najlepsze jakie widziałem. ( możecie mnie wyzwać od januszy, ale taka prawda że były idealne )

9:15 do lewej?

ciekawe auto wyglad mi przypasowal, lift back tez, praktyczny z racji duzego bagaznika.

tez nie jestem jakims fanem VW, ale uważam, że arteon jest piękny. Idealne połączenie sportu i elegancji. Siedziałem w środku i naprawdę auto z każdej strony robi wrażenie. chociaż faktycznie wnętrze mogłoby być ciekawsze :)

Jeśli za tą stylistyką będzie choć w części szła niezawodność z jakiej słyną VW przed laty to będzie super . Jako auta nowe VW są naprawdę świetne ale już kilkuletnie mają często dramatyczne problemy z niezawodnością , są opinie że po 2014 roku zażegnano większość problemów silników benzynowych ( spalanie oleju / nie trwały rozrząd ) ale to pokarze czas .

Kupując samochód z silnikiem TSI dopytajcie jakie są normy zużycia oleju silnikowego i jak wygląda procedura weryfikacji ponadnormatywnego zużycia oleju silnikowego.

Super Auto marzenie obym kiedyś Mnie stać na niego było. A mam już 32lata.

Jest piekny wlasnie tez mam zamiar go kupic

Jakby zrobili środek zbliżony do tego w touaregu to byłaby bajka 😍

Arteon czy Stinger Panie Marku?

Ubijakiem do ziemi?

Jak wygląda ilość miejsca nad głową w wersji ze szklanym dachem? Chodzi mi przede wszystkim o miejsce na tylnej kanapie.

Świetna stylistyka. Kupię za 10 lat jak będzie mnie stać xD

bd git na 1 auto?

fajny

Środek fatalny ale od zewnątrz spoko pozdrawiam Marka VW Arteon następcą Passata CC

Arteon to VW który może się podobać ale też bardzo funkcjonalny samochód w którym mogą podróżować wygodnie 4 osoby. Audi A5 na pewno nie jest samochodem w którym z tyłu może być wygodnie i przestronnie.

ładne nadwozie, nawet bardzo ładne ale środek fatalny, nawet super najwyższą jakość wykonania nie przykryje tego że jest po prostu nudne. W pasacie jeszcze to przejdzie ale tu wygląda to słabo.

Moi rodzice mieli go kupić ale kupili volcwagena Passata 2018 tdi w r Line z pięknym nowoczesnym środkiem

Tył przypomina mi Mercedesa C Coupe 2016

„Piękne, krągłe nadkola …. I czarna dziura …” w sumie jest dobrze 😂

Jak byś mógł to zrób test forda galaxy bo chciałbym kupić a ty dobrze go sprawdzisz . Z góry dzięki .

Nadmiar gadżetów, ale teraz każdy model je ma.Niebawem to będą 15 calowe wyświetlacze :D

arteon jak i skoda superb ma problem z tarczami hamulcowymi. objawia sie sie to po 13 tys km. to jest huk przy hamowaniu z duzych predkosci autostradowych. reklamowalem gwarancyjnie i wymienili mi klocki i nic nie dalo. kolega ma superb i sa te same objawy. aso milczy.auto za 200 tys zl i boje sie hamowac . tragedia. sos wlacza sie samoczynnie . ale to jest spontanicznie. czy vw moze cos zrobic z hamulacami

I to wszystko na jednego człowieka ? :)

z zewnątrz ładna sylwetka w srodku deska bez polotu przypomina golfa

pytanie do testującego, będzie się dało jeździć po polskich drogach na tych matowych felgach 20stkach, bo wyglądają świetnie? Z testów wygląda, że auto jest dosyć twarde

Piękny :)

naprawdę fajny samochód!

Jakoś mimo wszystko nie widzę tej wymiany oleju co 30k. 10-15 max, tak jakoś lepiej dla silnika mi się wydaje, choć mechanikiem nie jestem, może ktoś mądrzejszy uświadomi. ;)

Arteon bardzo mi się spodobał. Szczególnie tył i ten płynny spadek, zakochałam się!

Marku, czy porównywałeś jak wychodzi ze spalaniem przy jeździe na tym aktywnym tempomacie nowej generacji do jazdy bez tempomatu. Czy mając włączony tempomat, jesteśmy w stanie oszczędzić więcej paliwa a jeśli tak to są to wartości istotne czy symboliczne. I moje pytanie do Ciebie, czy nastawy auta, typu Eco, Sport, Comfort, mają wpływ na pracę tego aktywnego tempomatu. Na zasadzie, mam tryb Sport, tempomat aktywny załączony, bardziej agresywnie przyspiesza i później ostrzej hamuje, lub tryb Comfort, tempomat płynniej ale spokojnie przyspiesza i wcześniej i łagodniej hamuję. Czy tak jest a jeśli tak to jest to zauważalne wg Ciebie. I jeśli jest, to czy jest różnica w spalaniu jadąc na aktywnym tempomacie nowej generacji w trybie sporta a na przykład comfort. Materiał o aucie jak zwykle co piątkowa klasa mistrzowska, liga TOP, świetne zdjęcia, płynny montaż, piękny komentarz, proszę nie wdawaj się w dyskusje sugerujące, że jesteś na etacie niemieckich firm i Ci za to płacą, bo to nie ma sensu. Pozdrawiam.

Czemu mają służyć światła na wewnętrznych stronach lusterek ;) ?

Przód trochę trąci R.Talismanem.

Auto faktycznie ładne, na żywo znacznie bardziej niż na filmie czy zdjęciach. Mocne silniki robią dobrą robotę i dają przyjemność z jazdy. Mnie urzekła benzyna 2.0 TSI 280KM. Robi banana na twarzy :)

Marek,test VW Passat 2.0 TSI Kombi? Taki understatement ,4 cylindry i 280 PS? Jest jakas szansa na to?

śmiechem haha "z ubijakiem do ziemi" haha

ARTEON czy CAMRY ? :)

09:13 . To chyba nie w Polsce. Tu nie przejdzie. Szeryfy lewego , kolko rozancowe itd. Tymbardziej ze istnieje obowiazek zjezdzania do prawej krawedzi jezdni

Arteon fajny, ciagle je widze w Hamburgu 😉

Arteon jest ciekawy stylistycznie z zewnątrz, ale moim zdaniem będzie mało popularny na dużych rynkach. U nas VW ma bardzo mocną pozycję, ale na zachodzie znaczna część klientów będzie wolała dopłacić do A5, które jest bardziej prestiżowe i ma lepsze wnętrze. Panie Marku, czy ma Pan w planach test Alfy Romeo Giulii? Byłem na jeździe próbnej jeszcze w lutym wersją super 200km i moim zdaniem to najlepszy samochód dla kierowcy w tej klasie.

Marku kiedys w necie godc od telefonii komorkowej mowil ze nowy standard 5G da taka przepustowosc sieci, ze auta beda sie kontaktowac miedzy soba i mozliwe bedzie uzyskanie danych przez auto od sygnalizacji swietlnej stad auto bedzie moglo samo hamowac. I to wszystko w milisekundach.

Marku szybkie pytanie co bys wybral: Arteona czy Stingera?

FITEEEEON

Arteon czy Audi a6 ? Co byś Wybrał Marku Pozdrawiam

wreszcie jakiś ciekawy vw

Mam pytanie, jak systemy wspomagania jazdy sprawdzają się w korkach? Faktycznie samochód zachowuje się półautonomicznie? Czy system w Audi zakresem funkcjonalności pokrywa się z tym w Arteonie? Widziałem filmik z Audi niestety tam nie przetestował Pan finalnie zachowania w korku. Pozdrawiam.

Fajne duże autko... moim zdaniem bije na głowę Passata i bardzo podobne do audi a5...

Jak to się będzie klepało?

Test fajny,samochod taki sobie. Panie Marku czy pan wie co stalo sie z tym Arteonem (resorakiem) ktory przekazal pan Zacharowi?Pozdrawiam

9:13 Chyba do prawej krawędzi

Premium a pod maską tylko i wyłącznie rzędowe czwórki... A kokpit identyczny jak ma Passat B8...

Ja jechałem takim który miał 280 km (jako pasażer)

Tze-Tze?

Hej Marku! Bardzo ciekawy odcinek!! Ponownie pobiłeś Zachara (ale ciiiichooo ;) ) - świetna robota!! Czy możesz mi szczerze odpowiedzieć, dlaczego Ty ani dotąd żaden z Twoich kolegów po fachu nie zwrócił uwagi na fakt, że w Arteonie boczki tylnych drzwi są wykonane z gorszych i twardszych materiałów niż drzwi przednie?? To jest spotykane w Focusie, segment C, ale np. w VW CC materiały obicia drzwi z przodu i z tyłu są jednakowe.