Otro abrazo! Y gracias por tus y vuestros esfuerzos ya que es difícil generar interés en el mundo del motor si fuera fácil la TV estaría repleta de este tipo de pruebas en programas.
Buenas, con respecto a lo que dices del confort de conducción, si vienes de turismos… no esperes la misma confortabilidad en una furgoneta (porque no deja de ser una furgoneta), pero he de decirte, que yo personalmente, vengo de llevar varias furgonetas de distintas marcas, pero mi vehiculo particular es una multivan, y hoy en día no me des un turismo, suv, o lo que sea, me quedo con ella!!! Eso si, has de tener en cuenta, vas sentado alto, vas sentado en modo sillón, y la conducción ha de ser relajada, no es un vehiculo para correr, no busques deportividad en este tipo de vehículos, pero puedes echar horas y horas de conducción y no te cansas! Como coletilla, tengo un segundo vehiculo de empresa, un LEXUS NX300, una maravilla de coche, aun así prefiero mi Multivan!!! Espacio, modularidad, confort a la hora del día a día, en viajes, etc…si buscas un vehículo de estas características bien sea una california o multivan, ves buscando la nueva T7, es más Turismo y no tan furgoneta como la T6 o T6.1
Óscar, un placer verte de nuevo. Te sigo en esta tu nueva andadura en los dos canales. Te has trabajado la prueba desplegando sus funciones camperas en directo, y los futuros compradores podrán hacerse una idea más real del vehículo y sus peculiaridades. Desde luego el precio de los vehículos está por las nubes, tanto los nuevos como los de ocasión, y está VW, no iba a ser una excepción. Este tipo de vehículos, al igual que las autocaravanas creo que sufren una devaluación inferior con respecto a otros. Buen trabajo y qué vaya muy bien.
Está claro que esos vehículos bien cuidados tienen muy buena reventa aparte de los kilómetros, yo en ese modelo siempre uso los dos apoyabrazos pero sí la clave está en amortizarla durmiendo en ella y viajando mucho, vídeo largo pero muy ameno.
Decir que es el vehículo de mis sueños mentiría. Si dejera q cualquier lambo lo fuera TB. Si fuera millonario sin ser hiper millonario tendría un cabrio para pasármelo bien disfrutando de carreteras y paisajes, un utilitario de batalla, un 4x4 para disfrutar haciendo el cabra q no el bestia una buena berlina del segmento D y una Camper para disfrutar de la playa sin necesidad de tener q llenar la tortilla de arena. Probablemente en Camper está sería mi elegida la marcopolo tp le haría ascos pero aunque sea por tradición histórica de la primera vw "hippie" q cálculo rondara los 60 años. Lo malo es el precio sin duda y al alcance de muy pocos. Durante 11 años repartí con furgonetas carbón y en algún caso me tocó recorrer kms y son para mi más cómodas q muchos compactos, sobre todo cuando llevan peso q son menos rebotonas. Lo único w hay q tener cuidado son las inercias y q aunque a veces lo parezca no se deben conducir como un turismo. Que sea diesel tal y como se está demonizando en este caso ha de ser este tipo de motor y el precio y el consumo imagino q no es lo más importante ya q si puedes pagarla nueva seguramente tengas para pagar el combustible. No conozco esos asientos de este modelo pero lo que a mí más me gusta justo de estos vehículos es esa posición de "camión" q TB he conducido. Personalmente a mí me gusta y necesito una posición más vertical y sin mucho apoyo lumbar. Si pudiera elegir tipo de asiento yo valoro mucho un respaldo q se ajuste bien a la espalda y sobre todo zona alta y donde el culo no se hunda. Un dato curioso, un A6 del 2010 creo recordar q medía 4,94 de largo y de ancho 1'85 increíble lo que engaña la altura de un vehículo q se ve gigante por altura y un mastodonte por tanta chapa pero casi casi ese A6 lo iguala y de largo ahí le va .. Una pregunta, al ritmo q ¿vamos terminarán pudiendo comprarlas como un apartamento con hipoteca a 40 años? Nos estamos volviendo locos.... Un saludo y gran prueba como siempre!
De nuevo un placer leer tus pensamientos en voz alta Rubén. Comparto muchos de tus deseos sobre ruedas. Yo me quedaría con la MB por calidades y por confort de marcha. La rumorosidad aquí es bárbara. Por lo demás son muy parecidas. Y vamos hacia la destrucción del coche en propiedad. A ver cuántos fabricantes caen en el camino. Saludos y gracias again.
@@AutoScout24Spain @AutoScout24Spain pienso igual y más con tanto coche chino q esta llegando y sus fórmulas lo único q puede "salvar a Europa" son los aranceles y al final compraremos, alquilaremos o haremos "renting" de coches europeos con tecnología china. Link and co creo q tiene eso del pago por uso.Lo de la mercedes seguro pero yo soy nostálgico y me gusta (si puedo claro, un vehículo con una tradición) pq igual estoy equivocado y la marcopolo tiene su historia más o menos reciente. Pero como no creo q me toque la lotería (más q nada pq no juego) no voy a abrir debate jajaja. Yo a esta vw si se pudiera por emisiones yo creo q el 3.0 TDI sería el motor q le pintaria como un guante aunque subiera de consumos tranquilamente 1 litro o litro y medio en autovia. Lo de la propiedad espero q de alguna manera termine por arreglarse pq para mí es perder independencia ya q las letras son bastante altas al menos en el caso q hablábamos. Políticamente cuanto más "facilidades" nos dan para deber dinero y q parezca q podamos tener lo q soñamos en realidad tienen cada vez más control de la sociedad, pero es tema político q no creo q sea el sitio y por otro lado me pongo de mala leche en ver por dónde están yendo los derroteros o al menos por donde parece q van... Mira hablando de tema de coches chinos, una curiosidad tuve q cambiar una luna a dos MG zs, de una empresa de alquiler aquí en Asturias, tuvimos q esperar más de 4 semanas por ellas creo recordar q fueron 6. A un particular salvo q le molesten los reflejos no tiene peligro pero una empresa de alquiler deja de poder alquilarlos. Es decir una pieza más compleja quizá tarden más. Imagino q con el tiempo tengan mejor y mayor stock y sobre todo más rápido. Imagino q con lo bien q se están vendiendo q suceda más antes q después. La otra curiosidad es q traen cristales completamente incoloros en todos los cristales, no es algo grave pero hoy en día todos vienen con un mínimo de tintado generalmente verde para bajar un poco la temperatura y proteger de los UV. No es algo q sea para evitar una compra pero es una curiosidad q no veia desde coches aproximadamente d finales d los años 80 y en algunos no en todos. No sé cómo serán otros coches chinos o de mg pq aún no me tocó hacer ninguno pero está curiosidad seguro q ahorra muchos millones a la empresa... No te doy más la paliza, un saludo!
@@rubenfayaperez372 Muchas gracias de nuevo, por la información que nos aportas y por compartir tus pensamientos con nosotros. De verdad que me identifico mucho con prácticamente todo lo que dices. Es un placer ver que "hay vida" al otro lado. Abrazo grande! :)
@@AutoScout24Spain gracias a ti y a vosotros, es difícil generar interés en el mundo del motor, si no estaría la TV repleta de programas de pruebas de motor y ya veis q a penas quedan y además pienso q no siempre son neutrales asi q es de admirar el esfuerzo. Otro abrazo Óscar!
@@rubenfayaperez372 Gracias Rubén. Te garantizo que, si no pagas, no sales en tv. He presenciado órdenes de compra con cifras mareantes. Como para hablar mal luego de esos coches o esas marcas... ;) Saludos
He estado sufriendo todo el video por esa furgoneta. Para desplegar el toldo mejor sacas las patas una vez comienzas a desenrollarlo.,para que no sufran los brazos extensores
@@AutoScout24Spain Dice que su piso en Valencia es mas barato que la T6 y muy baratos estan los pisos en esa ciudad porque en mi pueblo un piso decente que no necesite reforma de 100 mil euros hacia arriba
yo la tengo he pagado 76400e y despues de un año te puedo decir que no lo vale ,los plasticos interior son de baja calidad ,20mil kilometros falla en la caja ,22mil kilo cambiar reten del cigueñal ,mi motor es 2.0 150cv dsg 7 velocidades ,pero esque la biturbo de 187 no 204cv como tu dices es peor aun turbos malos ke fallan con 60 mil y injectores,estamos agusto pero loa materiales interiores son horribles y el ekipamiento de cabina no te da sensacion de premium. SOBREVALORADAS