Volkswagen e-Crafter TEST: Takmer dokonalá elektrická dodávka

Подписаться 77 тыс.

Просмотров 8 тыс.

50% 1

Súčasný Volkswagen Crafter je na trhu už od roku 2016. Elektrická verzia doplnila ponuku vlani a k nám prichádza až teraz. Ide o jednoúčelové auto na službu kuriérom, zásobovačom a servisným službám a na jeden 8-hodinový pracovný čas. Techniku síce recykluje z Golfu predošlej 7.generácie, ale výrobca myslel na množstvo dôležitých detailov, zvyšujúcich komfort spolužitia s elektrickým autom.
Volkswagen e-Crafter
výkon, 100 kW/136 k
maximálne otáčky 12000 1/min
krútiaci moment, 290 Nm
prevodovka, jednostupňová OMD
užitočné zaťaženie, 950 kg až 1,7 tony
kapacita batérie, 35,8 kWh (využiteľných 32 kWh)
rýchlonabíjanie, 40 kW (45 minút z 10 na 80%)
palubná nabíjačka, 7,2 kW (5 a pol hodiny)
nameraná spotreba, 26 - 31 kWh/100 km
nameraný dojazd, 90 až 110 km
cena, od 57800 eur
Celý podrobný test: autozurnal.ta3...
Volkswagen testy a prvé jazdy: • Volkswagen testy a prv...
Odoberajte Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnal
Instagram - / casopis.web.autozurnal
Web - autozurnal.ta3...
www.autozurnal.com
#volkswagen #eCrafter ‪@VolkswagenUzitkovevozidla‬

Опубликовано:

21 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 42

@PtrkHrnk 3 года назад

36 kWh v takejto veľkej dodávke a ešte kvôli tomu zdvihli podlahu, tak to je úbohé...

@tomasaugustin6065 4 года назад

Dali ste zly nazov malo tam byt ze tskmer nepouzitelna dodavka 😂 , to teda nemecky inziniery zamakali aby taketo nieco vymysleli , odpadavam .... este ta maximalka zabity s autom v protismere

@luxo21azetsk 4 года назад

Podla rozmerov podlahy v porovnani s teslou by som tipoval bateriu o kapacite aspon 200kWh 🤣🙃

@lukek4851 4 года назад

jasne ze je nakladova hrana vysoka, na rucni nakladani tezkejch veci to fakt neni, to je tak na jesterku jen, nebo na rampu

@iveco1236 4 года назад

Nenávratná investícia. Dodávka ktorá najazdí denne 100km a potom stojí 8 hodin na nabíjačke sa nikdy nezaplatí.🚋

@milanbahna7633 4 года назад

no ak zarata majitel prakticky nulovy servis, nabija to v noci a necha si ju dlhe roky vo fleete, nemusi to byt az taky nepomer. Ale hlavne - niekto uz musi zacat mysliet aj na ten nenormalny smrad za vsetkymi tymi vylagrovanymi HDI, JTD, TDi.

@jobwork604 4 года назад

@@milanbahna7633 ty mas Bahno namiesto mozgu. A ten smrad pri vyrobe elektriny ti nevadi?

@tomasaugustin6065 4 года назад

@@jobwork604 smrad z eletriky je v podstanijaky ... oproti tim autam ked hrcia pod oknami mne chodi rano na firmu tak 7 aut a jeden nakladak 12 tonka ... a jeden elektro hadaj co viac smrdi

@jobwork604 4 года назад

@@tomasaugustin6065 lol, a to ako sa elektrika z 90 percent v strednej a vychodnej Europe vyraba ti nevadi? Zo smradlavych uholnych elektrarni?

@jobwork604 4 года назад

@@milanbahna7633 servis neni nulovy. Zabudol si na repas baterie, ktory stoji okolo 10000€. Ved co s takou dodavkou, ktora na jedno nabitie po 6 rokoch ujde 70Km menej?

@pio68 4 года назад

toto je ekologicky zázrak. auto ktoré stojí celý deň vo firme je silno ekologické. dokonalé eco by bolo, kebyže y ho vôbec nevyrobia.

@MrRandomguyTom 4 года назад

100 km dojazd 😂😂😂

@peterkral4660 4 года назад

Ideálne auto pre kuriéra

@silnicnipirat 4 года назад

Dovedu si představit, jak pár lidí tuhle dodávku pošle do servisu, protože se nechce rozjet (kvuli tomu pásu). V dnešní době digitálních displayů tam nemohli dát varování, ať člověk zapne pás? Vidím to jako nedostatek, který někoho napálí.

@otofuchs4791 2 года назад

90 km a 900kg? Svet sa zbláznil...

@felixmontana5310 4 года назад

Tak toto je pekná sprostost😂😂😂

@Leon4240 4 года назад

Naprostý souhlas! Jsem zvědav na prodeje tohoto "zázraku". (Kdepak asi soudruzi udělali chybu?)

@milanbahna7633 4 года назад

@@Leon4240 su firmy, ktore maju o taketo auta zaujem. Francuzska firma Chronopost (skupina DPD) objednala pred par dnami 420ks tychto aut.

@PBMyCreations 4 года назад

100km dojazd? Čiže pre mestského kuriéra 🤔 ale kuriér príde o nervy keď sa bude musieť pripútavať na každej ulici, kvoli pár prejdeným metrom 😁😁

@martinmcz 4 года назад

zapnes si pas než nasedneš no :)

@Bratr.Zpatecnik 4 года назад

instruktoři v autoškolách mají jen tu přezku z pásu, kterou mají zasunutou v tom zámku. otázkou samozřejmě je, zda ta dodávka sleduje jen to zacvaknutí, nebo třeba i reálné vytažení pásu, nebo jestli třeba nebude nutné před vystoupením z nějakého důvodu tu přezku zase vytahovat, nebo co ja vím co všechno. to by si ten kurýr moc nepomohl.

@PBMyCreations 4 года назад

Či už nechá zapnutý pás nonstop alebo nechá zacvaknutú iba presku z pásu, bezpečnosti to tak či tak neprospieva 🤔 radšej takúto technológiu mali mať kamióny a autobusy na dlhé cesty, a nie mestské dodávky.

@Bratr.Zpatecnik 4 года назад

@@PBMyCreations a tak jistěže, o tom žádná. jsem tím chtěl jen naznačit dvě věci: 1. kontrola zapnutých pásů dnes často není kdovíjak sofistikovaná a 2. my pepici stejně vždycky najdeme způsob, jak něco ochcat :-D

@martinmcz 4 года назад

@@PBMyCreations takova technologie prispeje akorát ktomu ze ten pas prestanes pouzivat uplne :)

@dominicSVK 4 года назад

2:21- 2:30 si zapotil taku sprostost ze tomu ani ty sam neveris :D :D väcsinu nakladas vysokozdviznim vozikom :D :D taka blbost ako ked povies ze väcsina majitelov dieslov jazdi len dialnice dennodenne minimalne 500 km kazdy jeden den bez zastavenia :D ach jaj :D :D minimalne kazdy druhy den vidim taketo velke aj mensie auta jazdit mi pod oknom no a popravde mozno 1 za cely den a aj to nie vidim ze tovar vykladaju z vysokozdviznim vozikom alebo rudlou alebo paletovym vozikom ;)

@pettea3612 4 года назад

Wau, 60 tisic eur bez DPH za dodavku s uzitocnou nosnostou 800 kg... super deal, vhodne jedine ked niekto prikaze napr do centra mesta.

@sebkos7763 4 года назад

950*

@pettea3612 4 года назад

@@sebkos7763 zabudas na sofera a nejake bezne veci, ktore sa vozia v aute, prirucny vozik atd:)

@milanbahna7633 4 года назад

cena je cca 50.000 a uzitocna nosnost sa uvadza vzdy bez vodica !!! takze 950 (v niektorych materialoch dokonca VW uvadza 970). Nie je to rekord, ale posluzi. Tej dojazd je horsi... ale aspon to ma DC nabijanie pre obcasne dlhsie tripy.