#Volkswagen 

До сих пор так делают, при продаже стареньких ауди, и фольцев, но ауди ладно, там 80ка хоть после 87 года начала цинковаться)

Так это барыга и есть. Те же сказки.

когда слышишь про ЗЗЗ, хочется просто выйти из этого видео

правда железная ! дибилы не знающие говорят этот бред про zzz !

У меня 1.8 gx, тот самый джетроник, за его неадекватность ( износ, засоренность, невозможность отремонтировать) был демонтирован. Пока, карб.083 трудится, ничего не изменилось в тягово экономич.характеристиках, но добавился один огромный минус, это постоянная "игра" с заслонкой на холодную в прохладную или зимой, ну и бонусом неусточивые холостые, разбег от 800 до 1500 об/мин, нечто среднее бывает практически всегда Короче, вроде и работает, но и раздражает порой... На данный момент собираю инфу.о январе

Хозяин машину, видать решил продать, вот и молчит😄😄😄

я ставил 1.8 160лс на него, едет он значительно быстрее. Только надо кпп от пассата ставить, родную просто порвет(да и сцепа буксует на родной, пассатовская 228мм сцепа). Тут подкапотку толком не показали, непонятно, какая кпп стоит.

Как мой

@@alexyenn6894 я незнаю у меня был 1,8KR 16v 139сил по передеточным если до 7.000 крутить 1-я 70, 2-я 130, 3-я 190, 4-я 230, дальше не ехал на прямом выхлопе если верить спидометру. На 5й при 130 3.500 об/мин. 260 спидометр. Не могу найти в видосах такую коробку что бы третья на 3-й 190 ехал. Тахометр на 8.000 заканчивался, электроподь Ъёмники абс, дофига плюшек было.

Я наоборот от Миши узнал про саню и родную Коломну)))

Полностью поддерживаю. У меня GTi 8v . Поменяли коробку. Он едет намного бодрее ) думаю тут стоит поискать 2y коробку. И тогда он выйдет из секунд 7

(не именно этого, а просто 2 гольф)

Madi ставились. если что то не знаешь не говори. был на г2 движок 2,0 90+ л.с. 8v. а на джеты мексиканки даже 9а ставили

@@Sepa44 в гаражах что только куда не ставили верно

Madi, ещё раз для тех к в танке. если ты что то не знаешь, это не значит что этого нет. ты конечно же иксперт авторитетный, но одними рассказами из гаражей руководствоваться глупо. и википедию не используй как источник знаний, поверь, её составляли не самые умные люди

Madi лучше задай вопрос о движках на г2к в контакте, там есть настоящие гуру вага. а там глядишь и я тебе что полезное подскажу, а я про них много знаю)

белый бим белое ухо , был гольф limited edition , не большой партии , там был 1.8 компрессор на 210 сил

G3 210 л.с

71 авто с таким движком

Еще бы))

Солекс на гольфе был, но ничего общего с солексом 2108 он не имел.

" Широкие " бампера это опция... По заводу узкие идут у всех. За доплату ставят широкие)

уже 95 процентов вторых - одна труха, какой уже там первый гольф. А вообще - безопасность крайне хреновая в них, так что их время совсем ушло

Alex Yenn у тебя наверное была такая труха, раз ты так экспертно резюмировал, у 1 и 2 коррозийная стойкость лучше чем у многих современных авто. И у меня мк 1 до сих пор в отличном состоянии с 1994 года владения, мк 2 тоже владел и тоже такой трухи как на современном Кира я не наблюдал

@@spartacus1508 ну хз, гольфы гниют хуже пассатов, вот те еще сохраняются, ибо железо хорошее и толстенное. А посчет того, что там у тебя хорошее состояние, то это чепуха. Выгляни на улицу, сколько десятков хотя бы гольфов 1 ты видишь за день? Я вот за 10 лет 1-2 видел только, да и те были в плохом состоянии. Вторые тоже в плохом состоянии(по виду по крайней мере), хороших единицы, типа вот как здесь, где заморочился чел. Ито - считай деньги выкинул просто - при продаже не отобьет, комфорта 0, чисто ради погонять. Но гонять дело такое - влетишь куда-нибудь и сразу фатал будет, ибо сам по себе небезопасен гольф, а уж 30-летний вообще ни о чем. Посчет своего, так я полностью разбирал, когда полный привод внедрял и знаю что у меня и где в плохом состоянии.

@@alexyenn6894 смотря где ты проживаешь, в странах снг да первый гольф не такой популярный как второй, встретить их на дороге действительно редкость но речь шла о КУЛЬТОВОСТИ, а не как о безопасности так вот именно с первого гольфа началась эра ГОЛЬФ класса именно эта модель задала такую высокую планку в классе которую до сих пор ни одна марка не смогла переплюнуть в каждом из поколений, кто бы что ни говорил, По поводу того что в пассате железо толще чем в гольфе было смешно ;)

@@spartacus1508 это да, я и имел ввиду то, что машина для фанатов. Про железо да, оно несомненно одинаковое, но сохраняется по-разному почему то. Вот у меня и гольф и пассат есть 88 и 89 года соответственно, но у гольфа состояние значительно хуже. Хз, может обработка кузова там разная ,но факт такой есть.

Abf, а не AFB. Высота блока 236 мм против 220 у 9а. Длина шатуна 159 мм против 144 мм.У abf Выхлоп иной, впускной коллектор другой, электронный впрыск фазированный, клапана другие, распредвалы с подъёмом 10.8, против 9.0 и 1.03 у 9a.

Андрей Д. продал его и все раздербанил, а это уже новый хозяин.

отключить бензонасос

0 расход невозможен если двигатель работает, это даже логично

Только ванос

Тоже самое что на холостых оборота говорить что расхода нет

Svarman. tig ты чертовски прав. людей которые так утверждают очень много. они рвут волосы на голове и жопе доказывая что когда они катятся на нейтральной расход ноль

6 и 7 уже не тру гольф

@@Semyon961 да, лажа полная

Собирал и не знал про zzz?! 🤣

у меня тачка VAG 1988 г в таком же сохране с кондеем ,ABS, TV, 2 подушки,тахометр, авто-ст подъёмники,эл зеркала, подогрев сидений Смотри ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-u59Fxg-pp10.html

Одно отличие... Машине 30 лет... Ещё 30 и твоя гранта может поедет получше😂 во снах влажных