Тёмный

Volkswagen ID.4: jego realny zasięg też robi wrażenie (Pierwsza jazda) 

AutokultWideo
Подписаться 11 тыс.
Просмотров 5 тыс.
50% 1

Volkswagen ID.4 wjeżdża do Polski, a elektryczny SUV ma w swoim rękawie sporego asa. Oferuje nawet do 523 km zasięgu. Tylko ile realnie można przejechać takim samochodem? Michał Zieliński miał tylko 3 godziny, żeby to sprawdzić. Wynik z pewnością można uznać za bardziej niż wystarczający.
0:00 Wprowadzenie
0:50 Co trzeba wiedzieć o VW ID.4?
1:53 Wyświetlacz head-up i adaptacyjny tempomat
3:35 Komfort na trasie
4:26 Zużycie i ładowanie po pierwszym etapie
5:02 Wnętrze i bagażnik VW ID.4
7:08 Asystent głosowy w VW ID.4
8:34 Podsumowanie i realny zasięg
Zobacz także:
- pełny test samochodu: e.autokult.pl/40980,pierwsza-...
- nasz kanał na RU-vid: / autokultwideo
- naszą stronę: www.autokult.pl​​​
- nasz profil na Facebooku: / autokult​​​
- nasz profil na Instagramie: / autokult

Авто/Мото

Опубликовано:

 

26 июл 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 14   
@krzysztof8994
@krzysztof8994 3 года назад
Super odcinek
@p.magrowski
@p.magrowski 3 года назад
Jak to jest? Jeździłeś autem na niemieckich blachach a ładowałeś auto na polskich. Czy ta energia jakoś indukcyjnie przeniosła się z jednego samochodu na drugi?
@AutokultWideo
@AutokultWideo 3 года назад
Cześć! Czasem w filmach wspieramy się materiałami prasowymi udostępnionymi przez producenta i tak też było w tym wypadku - przebitki z jazdy to ujęcia udostępnione przez Volkswagena, dlatego nie zgadzają się tablice rejestracyjne i pogoda. Dzięki za ten komentarz :) Pozdrawiam, Michał
@hgfff4323
@hgfff4323 3 года назад
Gościu mówił na początku, że wspomoże się materiałem od vw bo pogoda jest tragiczna ~ 1:34
@szymon6207
@szymon6207 2 года назад
czy teraz obejrzec prezentacje izera z100 ?
@mistrzGrzegorz
@mistrzGrzegorz 3 года назад
Świetny żart ahhaahahahha Carpacz umieram
@chmuragan
@chmuragan 3 года назад
Czekam na test Ferrari Testarossa, Audi Quattro, czy Nissana Terrano.
@krzysztofczaraj170
@krzysztofczaraj170 2 года назад
Auto elektryczne jak dla manie .... robię max 10 tys. rocznie ... zasięg realny 400 by mnie już zadowolił. Mam wczesną benzynę ... turbo, bezpośredni wtrysk ..... i pewnie już sie katalizator zapchał. Drugi brata Nissan Qashqai z 2018 .. diesel ... 80 tys. i już z serwisu wyjść nie może .. check engine też zaczął gnębić.
@alexfoli9906
@alexfoli9906 2 года назад
VW GOLF ??? NIE VW GOWNO !
@BlazejHollylodz
@BlazejHollylodz 3 года назад
Trudno się słucha tego eRR😜 bez urazy
@jankubli6841
@jankubli6841 3 года назад
ID.4 o 6 cm dłuższy od ID.3 ?????
@kwiatekpolice1965
@kwiatekpolice1965 3 года назад
Zasięg powinien być podawany w najbardziej nie korzystnych warunkach. Żeby człowiek wiedział na pewno ile może przejechać. A nie że masz zasięg np. 400 km za pare minut jesteś ma autostradzie i okazuje się że przy 150 km/h zasięg robi się 200 km i dupa . Nie dojedziesz tam gdzie planowałeś, po za tym w kraju gdzie 80 % energii elektrycznej jest z elektrowni węglowej to jazda samochodem na węgiel jest mało ekologiczna.
@excellenttriptravel3391
@excellenttriptravel3391 3 года назад
W samochodzie elektrycznym nie chodzi o to z czego wytworzony jest prąd - tą teorię dorobili ekolodzy którzy chcą na tym zarobić. 10 lat temu gdy wchodziły pierwsze seryjne samochody elektryczne na rybek Europejski nikt nie mówił że to coś jest ekologiczne. Plusy elektryka : - właściwości dynamiczne silnika elektrycznego - niezawodność i czas bezawaryjnej pracy silnika elektrycznego - brak części mechanicznych typu silnik spalinowy ktory ma sprawność ok45% - elektryk ok. 95% - brak oleju w takich rzeczach jak skrzynia biegów której nie ma, silnika, - prawość wykonania - dużo tańsze koszty produkcji ( to ze kosztuje 2x co spalinowka to inny temat) - hamowanie odzyskowe bądź przeciwprądowe - mniejsze zużycie klocków - płynność i kultura jazdy Minusy: - Waga auta o wiele większa - miejsca do ładowania w Europie wschodniej - wysoka cena narzucona przez producentów - taki sobie zasięg jak na stan 2021 Dla ciekawości powiem ze za kilka miesięcy na tory wyjedzie pierwszy pociąg na baterie. Tak bez pantografu, bez połączenia z trakcją. To model Flirt wykonany przez firmę STADLER Szwajcaria, wszelakie układy falowników, układów ładowania i baterii dostarcza również szwajcarski koncern ABB- właśnie przy tym pracuję. Pytanie na co komu pociąg na baterie ? 1. Tam gdzie nie ma trakcji 2. Tam gdzie trakcja jest często oblodzona Jak to będzie z elektrykami / czas pokaże za kilka, kilkanaście lat. Wydawałoby się ze wodór przejmie prym- ale to dalej silnik „mechaniczny” - skomplikowany w swojej budowie. 120 lat temu mówiono ze samochody nigdy nie zastąpią konia. Dzisiaj mówimy ze elektryk nigdy nie zastali spalinowego. Może i nie - ale musimy się o tym przekonać i sprawdzić to doświadczalnie
@krzysztofczaraj170
@krzysztofczaraj170 2 года назад
Mnie ekologia nie obchodzi ... 100% właścicieli ze spalinówkami ... robi ekstrakcje układu oczyszczania spalin .. po tym jak sie to psuje/zużywa z precyzją utraty gwarancji ... max. 5 lat lub 120 tys. km lub niemieckie 2 lata i 120 tys. A niestety system zasilania bezpośredni wtrysk .... truje najbardziej .. dlatego to ma aż takie "łańcuchy" ekologiczne. Spalinówki stały sie bardzo skomplikowane i tym samym zawodne .... i jak sie zacznie psuć .... nikt nie podejmie sie tego naprawić. Ba koszty cie odstraszą.
Далее
Volvo XC40 P8 Recharge - Szwedzi wiedzą, co robią
14:24
профи на Тракторе Т-16
0:24
Просмотров 2,4 млн
tractor rear light project #project
0:40
Просмотров 14 млн
Every car need this.#car #carhack #shortsyoutube
1:00