Bra video, speciellt att den visar att det för det mesta går fint med laddningarna. Planeringen är bra, ingen kö, laddarna är hela, det går igång direkt, man hinner knappt pinka innan det är dax att åka igen. Det finns otaliga videos gjorda av folk som inte har koll på laddning, det är dålig ’reklam’ för elbilar. Tack!
En bra sak du tar upp är dessa utrustningar, tror faktiskt att man är mer intresserad av vad man får i grundpaketet (sen detta tjat om enpedalsläge , inget som är för alla) bra jobbat annars 👍
Torkarbladen från VW är katastrof som du säger i videon. Ca 3 uppsättningar om året om du ska ha bra torkarblad. Kör ca 3 000- 4 000 mil/år Har börjat med ett annat kvalitetsmärke och dessa torkarbladen har jag i ett år utan problem. VW är detta miljövänligt??? 1
Vill inte vara tråkig men hade en verktygslåda bak i min S60R och vid en krock, den kom den flygande fram och gjorde stor skada på instrumentpanelen på höger sida som tur var ;)
Hur upplever du HUD'en? För mig var det som att ha ett brytningsfel och jättejobbigt för ögonen. Nu var det bara provkörning så det finns säkert justering för det. Det och den dassiga bilden i backkameran tycker jag är små saker man stör sig på i en annars riktigt trevlig bil. Tack för ett bra repotage!
Ush då, låter inget vidare. Jag tycker inte HUDen är ett problem i VWs bilar, har större problem hos Kia och Hyundai. Backkameran håller jag med dig om.
Jag hade hoppats att du skulle klara dig på endast ett laddstopp. Det hade varit riktigt imponerande att klara Stockholm till Åre med endast 25 minuters laddning. Det känns som att det inte är långt kvar tills utvecklingen når dit så att det blir möjligt
Lite trix så hade det säkert gått, sänkt hastighet osv. Men som Kurre säger, det större batteriet kommer ge 9 kawh mer vilket ju är dom sista 5 milen där. Har ens bornde laddmöjlighet så klarar man sig nog med ett stopp :)
Bra och intressant som vanligt. Helt plötsligt känns ID-bilarna riktigt intressanta. Har kört mkt VW Passat i tjänsten genom åren och alltid gillat VW’s bilar, men första generationens ID-bilar lockade inte. Tack för videon!
Synd att VAG har typ världens sämsta garantiprogram samt värdelösa verkstäder runt om i landet. Det skulle få vem som helst att undvika VAG .. för att inte tala om den sjukt risiga kvaliten på plåt och lack. Rost på 2-3år gamla bilar är knappast ett gott betyg
@@Elbilsmagasinet tack för ett snabbt svar..Super bra..kollar info från Volkswagen Sverige. Där informerar dom att nya 23-24 ID4/5 har 77 kw/h batterier från CATL ..Ganska trevligt då dom Polska LG Chem batterierna åldras snabbt. . .
Hur hög var förbrukningen på sträckan Huddik-Åre och vilken medelhastighet blev det där? Uppfattar att de siffror du nämnde var för hela sträckan. Hade du kunnat få ner förbrukningen genom t.ex. eco-läge etc?
Hej, då du ändrade laddstoppsställe så frångick du ju det som var grejer från början som du presenterade i starten av videon med att bara följa rutten som det inbyggda navigationssystemet rekommenderar.
Då står det fel någonstans, 3,50kr/kWh ska vara rätt. Det är via BMW Charging, så man behöver köpa en BMW. Eller som i mitt fall, jag har hyrt en i 3 månader.
har samma problem på min id4 gtx 2022 års modell med sensorerna. VW kan bara garantera att dom fungera i torrt väglag. helt värdelösa är sensorerna på bilen.
