Друзья мои, всё вот это конечно хорошо, Вы нашли неисправность, Вы показали её - МОЖЕТ ТЕПЕРЬ ВЫ ЕЩЁ ПОЯСНИТЕ что ЭТОТ ПРОВОД СТОИТ ТАМ то И ТАМ ТО! ПОДКЛЮЧЕН одним концом - ТУДА ТО, обратным - ВОН ОТТУдАвА идёт? Ведь тут классическая ошибка с Вашей стороны - ВЫ ДУМАЕТЕ ЧТО то - ЧТО ПОНЯТНО ВАМ - ВСЁ ПОНЯТНО и ВСЕМ?? Нет друзья - ВЗЯЛИСЬ ОБЪЯСНЯТЬ - БУДЬТЕ ДОБРЫ - ИЗЛАГАЙТЕ - ПОЛНУЮ ИНФОРМАЦИЮ а НЕ ПОЛОВИНУ ЕЁ!!
У меня суперб, на сто нашли замыкание электропроводки. В аварию становится тоже, но не всегда, и при запуске в основном. Наверное тоже нужно курочить проводку..
Passat b6 2010 Rline моргает коробка Машина сидела в гараже 3 недели. Когда приехал не завелась и поставил выпримитель и завелась. Ехал 3 км и заглушил потом снова не завелась. Поставил выпримитель снова и начала моргать индикатор селектора P. Из паркинга не мог снять и не завелась. Потом 1 или 2 мин работала норм и переключала передачи и опять начал моргать P и выходила в нейтраль. Еле еле доехал до дома. Ошибка пишет U0101: TCM no communication ( использовал ELM327 китайский, другого нету ). Вчера завелась норм проехал гдето 5 км и все норм. Потом снова не работала. Боюсь уже отправится на ней кудато. То едет норм то нет. Предохранители прозвонил все без снятия и все норм. TCM не знаю где находится и как проверить его. Помогите кто сможет советом
У меня гольф 5 дизель 2.0 запускаешь, едешь нормально, после небольшого набора скорости пропадает тяга, больше 4000 оборотов не поднимается, но и до 4000 еле еле доходит и скорости при этом всё равно нет. Заглушил, завёл снова прет и снова дохнет. И так постоянно. Если остановитья и на паркинг перевести, то двигатель раскручивается до отсечки, а на драйве нет. Что это может подскажите
