Знаю у многих они ещё ого-го , все зависит от хозяев , я не смог восстановить , да и смысла не было , нужна была машина менее геморная чем этот экземпляр
Посмотрел как он зеркало колхозно пытается корячить и стало понятно, какое отношение и обслуживание автомобилей у данного хозяина. Неудивительно, что они у него разваливаются...
Привет,у меня у самого пассат б3 91г,год уже езжу на нем,1 раз правый задний подшипник поменял,до меня владелец не жалел пассат,все зависит как относиться к машине)
Абсолютно не согласен!!!Катаюсь уже 8лет на своём b3 и подшибники как вы говорите мол меняю раз в две недели!Меняю раз в полтора года все зависит от затяжки регулировки!А точнее все зависит от рукажопасти!!!
Ооо знакомые улицы )) земляк!!! Ты конечно проделу гласишь но подумай а что взять то ??? Если денег нет ? А машина то нужна . До 200000 тазы бывает хуже чем эти машины 90 годов . Да боль они сыпятся ( но отремонтировать вообще не проблема же все что можно сломали и сделали 100 ми способоми. Смена лайк и подписка 😅
Чёт ты ноешь и ноешь. Я взял Пассат б3,1992 г.в.,восстановил его и не нарадуюсь. Проблем не вижу. Куда надо увезёт и привезёт. А чё ныть то. Любая машина требует ухода. Продавать и не думаю.
Ну так она вся такая плохая во всем. У меня был пассат в таком же отвратительном состоянии - битый, гнилой, проводке хана, салону хана, движок ссыт маслом, антифриз уходит, ходовки нет. Скинул его и взял пассат после 10 лет простоя из под деда 39 года рождения. Кузов нормальный, никакого колхоза, там запчасти почти все родные стояли, пришлось только после долгого простоя оживлять тормоза и цилиндр сцепления.
Могу с тобой не согласиться. У меня точно такой же пассат. Пробег 900.000 одна капиталка. Проблем не знаю. Задние подшипники да есть такая проблема, но не раз в неделю, я подшипники раз в 2года меняю. Если научится обслуживать его то лучше машины в районе до 200.000р найти не реально. А насчёт тазов у меня 3 машины 2таза и пассат. Поверь с тазами гемора больше. И проблема тазов в качестве запчастей
Я когда купил пассата то месяц на нем без гемора отьездил , и тут началось . Стал сыпаться просто на глазах , сталкнулся сразу со всеми его болячками . С ауди с двумя такая же была история
Понимаю. Ну у пассата есть такая особенность, не знаю почему, но если в него кто то не знающий залез то пиздец, он будет сыпется как сволач. Я то свой пассат брал в 2002году и приганял из Калининграда, потому в него кроме меня из Русских не залазил. Может потому и нет гемора. Единственное я щепетильно отношусь к моновпрыску и пытаюсь добиться минимального расхода, пока что смог добиться 7л на 100км
@@user-ex5hh5zw7f я когда его взял реально тачанка понравилась, сарай чёткий, вместительный, хотя по комфорту мне кажется бочка лучше будет (та которая ауди 80) но всё же устраивала меня тачка, правда не долго :(
Я не понимаю что ты все пассаты обсираешь🤯, если до тебя ездили рукожопы которые не ухаживали за ней (за всеми машинами нужно ухаживать даже с салона(то же масло во время менять)) и по виду как ты ее собрался чинить не удивительно что она и не проживет у тебя долго🤦♂️, к проблеме нужно относится с умом и находчивостью, ручки эти очень легко делаются если отрегулировать все и живут дольше, и еще давно появились лайфхаки как эти ручки сделать чтобы они были вечными
Это бред пассат тачька огонь но качество запчастей жэлает лучьшэго хоть ты на мазэратти будеш ездить запчасти ктая если повезёт нагод хватит а тачька б3 безотказная👍👍👍
Когда она весит неделями на подъёмнике , то отвращение к ней , а в итоге ездишь на Галиной Нексии которая к удивлению ездит и ездит , а на пассат уже не хватило нервов и продал его нафиг
Я смеюсь и одновременно плачу. Толи плачу от радости, толи смеюсь от горя, но знаю точно, - своего пассата я продал с наполовину заполненным багажником запчастей. Все - эра долгожителя закончена. Он просто устал, да и где вы видели подобное? 10ть лет уже возраст для авто, а для современного вообще вечность, ахахахаах)
