Volkswagen Passat B6 1.8 TSI - Ошибка 2015 заслонки впускного коллектора. Другой случай

Подписаться 3 тыс.

Просмотров 2 тыс.

50% 1

Приветствую, друзья! На диагностике автомобиль подписчика, б6-й пассат, 2008 года с двигателем 1.8 TSI, код BZB. Владелец долго борется с тем, что горит чек из-за ошибки по заслонкам впускного коллектора, и на всех сервисах, где он был, как обычно, приговаривают коллектор к замене.
Предыдущий случай - • Volkswagen Passat B6 1...
Новый аккаунт на Boosty - boosty.to/auto...
Почему я сменил название канала: • Канала VAG Diagnostic ...
Поддержать канал:
Банковский счёт 2202 2062 1871 4793
WebMoney Z504136839430
Boosty: boosty.to/auto...
Донат: boosty.to/auto...
RU-vid: / @auto_diagnost
VK: auto_di...
Курс автоэлектрика: boosty.to/auto...
Группа VK посвящённая курсу: auto_di...
Rutube: rutube.ru/chan...
Дзен: dzen.ru/auto_d...
Telegram: t.me/auto_diag...
Boosty: boosty.to/auto...
Донат: boosty.to/auto...

Опубликовано:

10 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 27

@evgenspasennikow3743 3 месяца назад

Чётко, толково, понятно, лайк в поддержку 🎉

@sergion3092 Месяц назад

Спасибо. Я конечно так не диагностировал, но судя по всему, у меня тоже датчик. Начиналось так же, с маленьких процентов, а теперь 89 постоянно. Но у меня ещё видимо разбита ось заслонок, либо втулка которая к рычагу решулировки подключена.

@auto_diagnost Месяц назад

Здравствуйте! Не думаю, что у вас есть механическое повреждение составляющих коллектора. Всё указывает на датчик положения заслонок. Сломанную ось я встречал только на коллекторах мотора 2.0 FSI, так как там привод от электродвигателя. На семействах TSI конструкция надёжная, и даже с пробегами более 500 тыс. км ничего не разбивается.

@sergion3092 Месяц назад

@@auto_diagnost здравствуйте. Именно разбита втулка приводящая ось в движение. Коллектор старого образца. Втулка вываливается и подсос воздуха дикий. Забил пока деревянный чопик туда, пока не решу. Нужно снимать коллектор, сверлить ось, ставить прокладку и прикручивать саморезом. Ну и датчик менять.

@user-ub2tm4if2c 3 месяца назад

Впускной коллектор на этих моторах скучать не дает.

@auto_diagnost 3 месяца назад

Это точно!

@user-vs2op3gh7x 22 дня назад

Братья, подскажите пожалуйста, поменял клапан проблема не ушла, ошибка та же, проверили клапан оказались оба рабочие, нет питания на клапан, подскажите пожалуйста где искать может какой предохранитель. Спасибо.

@auto_diagnost 22 дня назад

Здравствуйте! Клапан запитывается предохранителем №18 в чёрном коробе под капотом. Блок двигателя в нужный момент подаёт на клапан минус. Проверяйте наличие питания и управления, и также целостность проводки.

@auto_diagnost 22 дня назад

Проверьте ещё чтобы вакуумные трубки на клапан правильно стояли.

@askhataitimbetov6785 23 дня назад

Привет! Поменял коллектор вместе с датчиком, но ошибка 2015 так и появляется, клапан держит, диафрагма целая, принудительная адаптация не проходит, что делать не знаю???

@auto_diagnost 23 дня назад

Здравствуйте! Клапан открывается после 3-3,5 тыс. оборотов? И какие показания в 142 группе?

@askhataitimbetov6785 23 дня назад

Клапан N75 открывается, про показания диагност ничего не сказал, только то что патенциометр не подаëтся адаптации!

@auto_diagnost 22 дня назад

@askhataitimbetov6785 датчик не нужно адаптировать, если проблемы нет, то он адаптируется сам при первой поездке. Нужно посмотреть показания 142 группы и от этого отталкиваться. Померяйте напряжение, что выдаёт датчик: может сам датчик бракованный, может с проводкрй к нему есть проблема.

@askhataitimbetov6785 21 день назад

Спасибо, как с вахты приеду так посмотрю

@user-dr2nz9ky4z Месяц назад

Тоже такая же ошибка горит третий год

@user-ht4yd2jw1w 28 дней назад

У меня такая же ошибка но машина вроде хорошо работает, скинул и поехал ,подсажите сколько работа стойт,заранее спасибо

@user-ht4yd2jw1w 28 дней назад

Только но холодную заводится не сразу

@auto_diagnost 28 дней назад

Здравствуйте! Клиент с этого видео заплатил за работу 5000. Это с учётом мойки клапанов и диагностики. В вашем случае может датчик заслонок неисправен или клапан привода заслонок. Если неисправен клапан, то коллектор снимать не нужно, всё меняется на месте.

@user-ht4yd2jw1w 28 дней назад

@@auto_diagnost спасибо за ответ,вы случайно не с Ростова?

@auto_diagnost 28 дней назад

@user-ht4yd2jw1w из Краснодара

@user-ui4zz4ly3b Месяц назад

измерил с помощью мультиметра напряжение на 2 и 3 контактах. показывает 0.49. но значение не меняется при открытии закрытии. датчик новый в сборе с коллектором.

@auto_diagnost Месяц назад

Здравствуйте! На сам датчик приходит 5В (контакты 1 и 3)?

@user-ui4zz4ly3b Месяц назад

4.9в

@user-ui4zz4ly3b Месяц назад

а на 1 и 2 должна быть напруга?

@auto_diagnost Месяц назад

@user-ui4zz4ly3b значит датчик не рабочий