Братан, мне все нравится, картинка, подача, отношение, поэтому и смотрю тебя. Но чрезмерное употребление уменьшительно-ласкательных уже режет слух. Залетные может и не заметят но я, как постоянный зритель, прошу тебя, пожалуйста, сократи использование уменьшительных форм
Санька привет. Вы наверно с Геной с канала AUTOREM Ульяновск сговариваетесь по похожем ремонту. Он сегодня делал такое же повреждение задка. Смотрю Вас с удовольствием. 👍
Молодец все чётко делаешь! приятно смотреть и приятно слушать ,и говори пожалуйста че по деньгам берёшь за ту или иную работу ,типа работа встала человеку 10 000 в конце ролика,интересно же)
Раньше удивлялся, когда на обзорах говорили, что из под капота можно колесо тронуть, что не все зашито мметаллом, а сейчас почти все такие. А лонжероны стали по прочности как рама, и по сути на них все висит. Может и не верно все
Вечер добрый, вопрос может не по теме, впервые буду красить авто(свое) по минимальному бюджету,как то не посмотрев и не почитав заматовал её уже под окрас 2000 наждачкой с водой, красить буду дешёвым акрилом, нужно перебить наждачкой по крупнее или не отвалится? Заранее спасибо
Привет) спасибо) набор есть за 65 рублей, брат по тихоньку заниматься) мне эта тема что то ни как не интересна) я под шпаклю конечно подрихтую но не более) очень уж кропотливая работа и ещё ехать учиться нужно, не хочется)
А как же ты тянул лонжероны , не отсоединив подрамник и не освободив лонжероны для простукивания ? Теперь нужно проверять совмещение отверстий под крепёж подрамника ! Или это пусть хозяин сам делает ? Если хотя бы немного появится боковая нагрузка с левой стороны на лонжеронах , то они снова частично уйдут вправо , где были после удара !!! Без снятия двигателя и освобождения лонжеронов для простукивания или даже прогрева , твой ремонт фальшивый и подходит только для перекупов !!! Снимай двигатели при ремонте лонжеронов !!! Понимаю , что не хочется , да и не умеешь наверное , но это нужно делать обязательно !!!
Всё упирается в бюджет прежде всего !!! Не я решаю вынимать двигатель или нет а клинт, и если есть шанс обойтись малой кровью ни кто на бюджетных авто не поедет в сервис вынимать двигатель потом ко мне на стапель и обратно ставить мотор) ну вам конечно с дивана виднее) У Поло кстати не подрамник если не в курсе а полурамок, разница большая и кончики лонжеронов ни как не влияют на него с таким маленьким отклонением!
@@reanimator7876 Пусть так , но если клиенту объяснить , что без снятия двигателя лонжероны после правки могут вернуться в дефектное положение , то он задумается ! Конечно бюджет ремонта будет на много выше , но объясняете ли вы все эти тонкости клиенту ? Я сам занимался такими ремонтами , а не с дивана смотрю и с кофе рассуждаю , да и вы прекрасно понимаете , что не закрепив лонжерон в правильном положении , можно получить в будущем незакрывающийся капот или его удары по крылу . Успехов и правильных вытяжек !!!
