Polo sau Golful sunt masinile ideale de oras si nu doar, am acum imprumutat de la dealer un 2018 GTI si ti-e mai mare dragul sa-l conduci, se strecoara usor peste tot, e rapid, comfortabil etc. Passat-ul meu in comparatie e mai soft dar nu l-as da pe GTI, masina mea e perfecta pt familie cu copil/copii.
Test drive / review la o Fiesta generatia a 8-a pe benzina puteti face ? In general ar fi frumos sa puteti face test si la diesel ( cat mai exista ) si la benzina , nu o spun sub forma de hate dar as vrea sa vad si masini pe benzina , majoritatea pe canal fiind diesel. Puteti face si la electrice dar nu prea sunt asa multe.
Masina perfecta de oras ar trebui considerate toate masinile din clasa VW Up! De ce m-as plimba prin oras (80% din timp singur) cu o masina de dimensiunile VW Golf 5?
Uni poate vor un cadilac escalade, este vorba doar de preferinte. Eu daca mi-as permite mi-as lua un suv cu suspensie pe perne de aer pentru confort:) dar ma multumesc si cu o astra h:))
Vw polo , o mașină la care plătești f mult numele, care și el nu mai este cea fost. Sa plătești culoarea alba, care la alții este gratuit. Mi e silă. Și un preț mare. Dar na, dacă sunt,, doritori,,.....
Nu înțeleg de ce spun toți ca e o mașină comoda. Am acest polo de 6 luni și încă nu mi-am găsit poziția comoda la volan. Prima săptămână a fost o încântare apoi au început durerile de spate chiar și după 2 minute de stat în scaun. În rest mașina e excelenta: se conduce ușor, motorul în 3 cilindri îmi place mult, am mai condus 3 cil pe un aygo, consumul e bun: 4,8 afara, 7 în oraș și chiar sub. Prețul e mare dar nu exagerat: am configurat un 95 cai, confortline cu multe extra, acc, clima, geamuri negre, etc cu ceva reduceri plus 7500 lei rabla am plătit 14,5k euro. Concluzia mea: o mașină bine dotata, sigura (96% protecție), bine închegată, relativ economica, pare dintr-o clasa superioara, dar puțin incomoda (pt mine) și cam anosta. M-a dezamăgit puțin la manevrabilitate, credeam ca la dimensiunile mici va avea o raza de bracaj mai mica dar e la fel cu cea a unui Audi a4. Atentie la configurare, poți ușor sari peste dotări care pot însemna mult, sau peste pachete care reduc prețul unor dotări (ex: x+y= 800 euro, dar luate în pachet =600 euro).
mai sunt variante: Opel Corsa, producatorii asiatici. am condus corsa, fiesta si polo. polo ultima clar la mine pe lista. volanul are rezistenta zero, frana daca abia o atingi, te pune in cap. of course, fiecare cu propriile-i preferinte
Deocamdata nu! Sunt destul de noi. Desi am citit vreo 2 articole ca motoarele in 3 cilindri ar fi prea fortate si ca nu rezista componentele la stres, dar era o chestie generala nu era vorba de VW.
16.000€ fara clima sau led-uri? Totuși, este un Polo, o mașină din clasa mica. Sunt curios cum va fi noul Clio, am văzut că are portbagajul mai mare decât Golful.
intai am citit comentariile,nu erau multe... mi-am dat seama ca orice masina era prezentata,la roman mistoul e arta :)) asa ca n-am mai urmarit materialul ,ce sens avea...,ma distrasem deja prea bine:)) apropo..la banii astia,la gramada diesel ,benzina intra clio,juke,fiesta,c3,,307,...mult mai bine echipate si calitate peste...
Iti dau dreptate la acest nivel de echipare, sunt destul de slabute dotarile. Se poate mai bine de atat. Inca astept sa treaca VW mai serios pe partea electrica; cu mai multe dotari.
Este fix un GOLF 4 stilizat, dar acum ca dimensiuni, forma. spatiu, este un fel de REFRESH al Golfului 4 de acum 20 de ani, care evident acum este mult mai mare, Golf 8, dar pe atunci si Polo era "infinit" mai mic, deci per total, dupa 20 de ani, Noul Polo arata si se simta la fel ca Fostul Golf 4. Ceea ce nu e deloc, rau, mai ales pentru "iubitorii de golf 4" care inca conduc un G4 sau ar vrea un G4 nou, dar cum asa ceva nu se poate, iata ca VW a facut noul Polo. Poate si de asta au optat pentru clasica platforma MKB! ;) Succese nebanuite tuturor!
Prietena mea are unul din 2017,si vad ca nu e prea departe de asta. Pe mine unul ma dispera electronica dinauntru,toata hoarda de senzori care-mi sparg timpanele si-mi mananca nervii :))) eu personal mi-am luat Dusterul,si parca ar face schimb cu mine,pentru o doza mai mare de liniste la volan :)) si apropo,cu un diesel faci consum aproape jumatate cat asta..bre,nu degeaba dieselul a fost si este economic ;)
E buna pt oras dar la drum lung intr-o depasire fa-ti cruce si pedala la fund. Dupa apare unu cu motor de 2l 140capi flashuri da-te baaaaaaa, iar tu inca iti faci cruce
Nu chiar, este destul de fasneatza, asa cum a zis si Marian pana la 120 km/h se duce destul de bine, nu mai comparati cu motoarele mici fara turbina, aceasta masina este mai rapida decat un Logan 1.6 benzina
Poate cand dai informatii generale de genul "unul dintre cele mai mari portbagaje din clasa" , specifici si capacitate lui in litrii , nu doar vorbe goale.
Polo pleacă de la aproximativ 12600 euro dar are standard dotări de siguranță activa unice în clasa (frânare de urgenta urban și extraurban ,inclusiv pentru pietoni)Ia Logan full cu așa ceva.
Pentru cei care vb. fara sa fiti informati vw polo face parte din categoria segmentului B si concureaza direct cu audi a1,ford fiesta,mazda 2,citroen c3,peugeot 208,hyundai i20,seat ibitza,opel corsa,renault clio.Din toate aceste masini enumerate audi a1 este cel mai premium urmat de polo ,de asta si preturile sunt foarte ridicate.
VIDEO-UL este facut de un amator. Cum adica 95 cp este masina de oras ? In orica caz nu recomand turbina pe niciun motor. Nu se vorbeste in video de consumuri. Incearca sa ramai axat pe emisiune de la Digi si sa lasi masinile. Ce inseamna ca o masina este ,,distractiv,, sau nu de condus ?
Nu are keyless, nici priza usb sau controlul climei pentru bancheta spate. Prietene se pare ca toate testele facute de voi va fac ai fiti tare pretentiosi.
@Renault Turbo aceleasi metehne le ai e ca ai cum ti as spune ție ca masina ta are 4 uși asa ai tu cu uleiul... Am avut 6 masini Vag in familie de noi , nici una n a consumat ulei iar tu vii cu vome d astea ...
@@wblack761 Nu te mai deranja. Renault Turbo e trol de meserie. Il gasesti pe canalele auto (de ex. Atelierul de Detailing, Super Speed, DriveMag etc.) unde sunt prezentari ale unor masini nemtesti sau frantuzesti. Posteaza niste chestii subiective legate de fiabilitate si design, prin care incearca sa arunce cu noroi in masinile nemtesti, dupa care isi sterge postarile. Probabil la fel va face si acum. Se leaga aici de designul VW, la un clip, de pe alt canal, cu noul Focus se lega si de designul aluia. Ce sa mai zic, el e as in materie auto! Apropo, sa nu va luati niciodata BMW, ca mi-a zis el pe un alt canal ca a vazut un X6 cu probleme si, deci, e o marca nefiabila :))) Tot in discutia aia, zicea ca fiabilitatea Renault e de notorietate, dar cand i-am zis ca si pe forumul Renault gasesti o gramada de probleme si i-am amintit ca, spre exemplu, si 1.2 tce de la Renault mananca ulei (chiar revista franceza l'Argus zicea asta in 2017) a schimbat subiectul si dupa aia si-a sters postarile. Probabil complexul asta cu masinile nemtesti i se trage de la faptul ca toata copilaria si adolescenta a urcat doar in Loganul "by Renault" al familiei, in timp ce parcarea se umplea de masini mai scumpe, majoritatea germane. Altfel chiar nu-mi explic fanatismul lui. Iar daca te uiti un pic si la ce postari are pe canalul propriu, vei vedea ca Megane III coupe e masina visurilor lui umede, in care face slalom prin traficul aglomerat!
Fiat Tipo. Masina perfecta de oras. Mi se pare un motor mic si un consum destul de mare. Inca nu am vazut videoclipul..dar din proprie experienta stiu caci consuma destul de mult..fata de un diesel ca acela de pe Fiat.
voluminoasa cand esti gen 2 persoane fara bagaje la tine,am vazut si eu personal ce inseamna sa mergi la drum lung 4 persoane plus bagaje intr-un din asta..e cam varza :|
@@MrBau007 da ai dreptate in cazul tau trebuie ceva breack sau asemanator Eu cu una ca asta ma descurc bine Dar pe viitor (max 6-7 ani ) Daca va creste familia si voi avea nevoie de mai mult spatiu voi schimba cu ceva mai mare
Reclamă mascată, atât la Porsche București Nord cât și la produsele grupului VAG, în condițiile în care au mai făcut un review pentru această mașină și anul trecut. Cu alte cuvinte, plasatori de produse. Noul Ford Fiesta este peste această mașină, cam la toate capitolele.
Nu inteleg cu ce e nou la acest Polo!... e cam acelasi lucru. Hai sa mentinem nivelului evolutiei cat mai jos incat sa ne fie ieftin sa producem kkturi pe care sa le cumpere prostii. Evoluam si noi putin?! Eu ca si potential client o sa votez cu banii mei necumparand aceasta masina.