Привет, сегодня познакомимся с Дмитрием, владельцем Поло 2018 года комплектация Drive. Узнаем плюсы минусы, и конечно же ощущения за рулем. Канал Дмитрия: ru-vid.com/show-UCGWe22HoE6oyNzWMh0GQXzg
Оператор (Валера, очевидно) насмешил. Такое высокомерное отношение к бюджетному автомобилю. Как будто из Бентли вылез и начал съемку. То ремешок не добавили, то зазор не такой. Это как купить самое дешевое пиво в Ашане и чмокая говорить о том, что низкая карбонизация... Весело, но смотреть не очень приятно такой предвзятый обзор. Нужно критиковать авто исходя из класса авто. Вот если бы это была новая камри, то да... P>S> Очень странно, почему запаска Pirelli, а машина покупалась на Бриджстоун. Я думаю, что кто-то из менеджеров себе забрал вашу Pirelli. Polo идет на Pirelli, но мне попался на Continental (2016 год).
Авто одно из лучших. По цене и качеству равных нет. Оператор Валера, измените стиль своего общения. Вас крайне не приятно слушать, теряете рейтинг из-за своего бескультурия, берите пример со своего собеседника.
😎Авто супер!!! Были БмВ , шевроле , хундай и форд ,ездил обычно 3-4 года и менял .Купил в Москве новую квартиру , ПОЛО взял в 2011, не глядя без Тестдрайва так сказать на СдачИ, Тачила Огонь , до сих пор в семье , уже племяш гоняет на ней, как автомат КалашникоВ - Безотказная!!! Очень порадовала!!! Лучший Авто за такие деньги!!!
У меня точно такая же, цвет только White Pure. Купила 15 декабря 2018 года. Езжу мало. Пробег всего 920 км. Проблем с машиной нет, классная тачка. Машина обошлась в 744.900. За такие деньги больше ничего не купить. Ходила в Ладу, Киа, Ниссан и Рено, ничего не понравилось) Кто думает брать или нет - Берите не пожалеете!!!
Сам гоняю на такой же 18 года тока коричневая 110 сил. 8000 еще только прошол. Тачка как тачка современная. Намного лучше чем ебаный хлам тойота хуета б/у нах она усралась
+1.Если быть точнее, обзорщик самоутверждается, но и ваше определение подходит. Особенно умиляют перлы про двигатель: он ещё не развалился? Пустой обзорщик, называет возврат к ременной передачи ГРМ шагом назад вообще, изучай историю двигателестроения. Ищет косячки в "b" классе. Упоров капота нет, рукалицо, ничего, что в некоторых авто классом выше тоже? Дальше не смотрел, ибо уныло-голопонтовое повествование.
110 лошадок, расход меньше чем у 90 лошадной, трасса 4.8-5.2 город 6.4-6.8 зимой чуть побольше на литр. Проехал 86 тыс поменял 3 лампочки. Подвеска неубиваемая, попал в выбоену, передним правым, диск в хлам, подвеске ничего, так на счет ремня ГРМ, расчитан на весь срок службы авто, но официалы требуют замены на 120 тыс, хотя знаю человека проехал 170, проверил, ремню ничего, заменил только один ролик. Машина стоит своих денег на 100%....
@@user-uu2uc3ls1x не смеши) Логан стоит где-то подалеку, наблюдая из-за угла. Ни фар у Логана, ни динамики, ни шумки, ни нормальной мультимедии. Дальше не буду перечислять, сам при желании сравнишь. Через годик ещё и новое поколение Поло.
@@agnttgr Это ты не смеши:У Логана2 рестайл 2018 с н4м нормальная динамика,свет норм,по подвеске никакой дубовый -колотушка Поло рядом и не стоял.Места в салоне больше.Эргономика салона примерно одинакова.Ну а моторы Вага...Ну уж не ....спасибо))) Зы: Цена обслуги и з/ч Вага думаю всем известна.Как и цена на саму машину .
@@user-uu2uc3ls1x Ну так езди на гранте, если тебе лишние 500 рублей не хочется тратить на ТО нормального авто. Ездил я на Логане с 113 силами (Механика). Таких овощей я пока не видел за такую цену) Едет почти 12 секунд (Да, по паспорту 11, но эти 11 ты никогда не получишь). 800 тысяч почти стоит. Свет норм?) У Рио свет лучше, чем у Логана, господи, эти две керосиновые лампы ничего тебе ночью на дороге не покажут. По подвеске: это уже выбор каждого. Я в селе не живу (В отличие от тебя, видимо) и по нашему асфальту Поло едет комфортно. И в поворотах он не настолько валкое гавно, будем честны. "Эргономика салона примерно одинакова". Да?) А вот меня смутил USB разьем для Android Auto НАД ЭКРАНОМ. Ты едешь и у тебя этот ебучий провод болтается, загораживая пол экрана. Отличная эргономика. Телефон свой кстати тоже некуда положить. Или предлагаешь к стаканам запихать телефон?) Про удобный экран, который отвернут от тебя, я уж молчу) Хочешь смотреть на экран в солнечную погоду - соизволь во время движения смещать тело вправо вниз. Места там кстати тоже не больше, чем в нынешнем Поло. Новый Поло подрос по размерам, он уже безоговорочно лидер класса. Можешь сколько угодно защищать свое корыто. В чем-то это хороший автомобиль. Например, действительно мягкий, на нем хорошо в деревню ездить. Но, к сожалению, на этом все его достоинства кончаются, в сегодняшних реалиях он отстал в технологиях лет на 5. Это самый непродуманный салон просто. В 18 году они додумались поставить нормальный руль в машину - офигеть, убрали тот кусок пластика круглый. Ну по тебе и твоим предпочтениям тоже видно отсталость, кстати) Двигатели у него ненадежные. Зайди на авто.ру и офигей от количества Октавий с 1.4 турбо, которые проехали 250-300 т.км. без капиталок и прочих серьезных ремонтов. При этом Поло на том же двигателе до сотни едет 9 секунд (7.5 после чипа). Любит видимо наш народ корыта) Из-за лишних 10к рублей разницы готов жить в говне.
@@agnttgr Н4м всё там едет нормально,вполне хватает.Места в салоне Логана2 больше (впереди особенно).Нового поло в рф не будет (о каком лидерстве речь))?Так что является корытом большой вопрос)))особенно с учётом его стоимости. Если современный мотор свва жрёт масло как двухтактный двигатель мотоцикла и это является нормой и верхом технологий)),то да.Можно масло и вовсе не менять,подливай только.Но это пока кольца не залягут окончательно.На вкус и цвет ,как говориться...ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e8Wnc7VmrZE.html. По подвеске и сравнивать нечего - Поло дубовая колотушка редкостная от амортизаторов ,работающих в отбой до отвратительных жестких кресел . На авто ру много хлама какого стоит "проверенных двигателей",особенного как раз и избавляются от вагов)))без капиталок))) Ну и про цену з/ч ,То итп дороже в тч корейцев,не говоря о Логане 2.Так что кому разгон до 7,5 с,а кому ездить!Так что никаких преимуществ у него нет,разве что эргономика в салоне .
9 лет в руках 152 тыс пробега,безотказная машинка Зингер))Обслуживаю сам,всё время.Масло только Лукойл Люкс 5w40,потому что Калуга выпускала всегда на нём,только спустя много лет сделали другую обёртку Генезис.Я не сторонник оригинальных запчастей,потому что концерн VW не производит запчастей,а маркирует чужие.
Родная резина, с завода Пирелли в комплектации Драйв. Купил месяц назад, Драйв с пакетом комфорт, только на автомате, автомобилем доволен на 100%. Заглушка установлена, только на ЕСП.
тоже себе взял такую и комплектация такая же )) езжу болдею , за 3 тыс сожрала 200 грамм масла , и задние фонари потеют , это из минусов )а так больше не нашел )
Офигеть у вас цены!Это получается 13т.долларов 858т.рублей 1.6 90л.с. ручка.У меня белый поло тоже Drive комплектация 1.6 110л.с. автомат,брал в Москве за 769т.рублей 2018г.в.
Дорого у вас Весты продаются, в России гораздо дешевле, за универсал в комплектации Люкс Мультимедиа у нас сейчас просят 10 тысяч долларов*(если без допов) , конечно лучше взять фольца.
@@shpak-cd6pt все в угоду эконорм) 1.4 тоже задушен для того, чтобы не конкурировать с более высоким классом+соблюсти эконормы. Чипом он из 125 превращается в 170 сил
Спорт это литые диски) смешно) август 2018 драйв 110лс автомат + комфорт ( обогрев лоб+зеркала+заднее+сиденья)+климат + все допы 840. Сейчас в декабре 2018 цена +50к. В начале 2018 тоже вроде дешевле было. Шумка так себе. Места много. Багажник норм. Магнитола и климат норм. Все стеклоподёмники авто. Под капотом в новой тачке смотреть что то ну хз знает и да перебирал движки, да тут раму меняли на паджеро 2. Но в новом авто смотреть под капотом) кстати по фарам свет хороший.
Оператор, ведёт себя с хозяином машины как урод. А по Polo, резина в драйве должна быть Пирелли, дырка в шумке в моторном отсеке так же и с мотором 1,4, похоже это все таки сборка кривыми руками.
+Валера Орлов я бы лучше Логана2 рестайлинг взял с 113лс.Да чуть по салону попроще,зато считаю плюсов в практичности больше,цепь,дешевле обслуга,з/ч,комфортней подвеска не бьёт да и сама цена все таки ниже.
@@user-uu2uc3ls1x Французы ушли с рынка и перестали следить за качеством рено.когда передали автовазу.Теперь все логаны это те же Лады,только в другой обертке с теми же болячками и проблемами.
Вот сколько смотрел обзоров, вы хотите с поло выжать мерседес, не не не не будет машина самая ходовая вы думаете что машина будет летать, машина для езды каждый день сам на неё езжу и знаете очень даже, а вы просто взяли и обосрали машину не можете снимать бюджеты снимайте бизнесы или премиум классы, смотреть надо не внешне и не внутренне а смотреть что машины не гниют, машины не ломаются, а то что как собрали ну тут кому как продали у кого то он может и битый а у кого то он новый вы не можете критиковать машину.
отличие поло седан от хэтчбека zen.yandex.ru/media/id/5c32610a51ac1300abc2b546/volkswagen-polo-sedan-otlichiia-ot-evropeiki-5c398dd06d724700ab2dfaa7?from=editor
Кайфую с этой "брички" после каптивы! Хоть прлучаешь удовольствие при езде. Брал в декабре 2017, 1.6 АТ, камера, обогревы и т.д. за 780+ коврики, защита и зимняя резина в подарок. Но при текущих ценах на них хз, посмотрел бы в сторону соляриса щас, пока они тоже не взвентили цены.
Тот кто снимет странный тип, это не так, то не так, все ну такое...хочется сказать че ты хочешь за эти деньги доплати и возьми лучше и будет тебе без угу мугу, а то сидит выёживатся, хули сделаешь если такие цены не адекватные сейчас.
