Nivus R-Line. Ninguém gosta do GTS, a maioria não gosta de carro esportivado cheio de detalhes vermelhos. Tinha que ser R-Line. De qualquer forma, a VW está viajando nos preços! 150 mil im Nivus pow
@@lucianoborborema3283 GTI é muito superior! Mesmo assim, de nicho. Um Nivus R-Line vai agradar muito mais e provavelmente vender mais! Carro esportivado não vende!
Eu acho que nunca vai ter 1.4 O tcros tem 1.4 e 100mm maior compartilha toda suspensão com virtus polo tcros e virtus (e o mesmo código para todos eles) então tem a mesma nível de conforto os 2 usam o mesmo câmbio at entre outras coisas que compartilham
Nunca tive vontade de comprar Nivus por um motivo simples: sempre custou um absurdo e muito mais do que um Virtus, onde neste vc leva mais espaço no interior e porta-malas, tendo a ótima dirigibilidade da mesma plataforma, bom conforto e bons ítens de série. Por isso decidi pelo Virtus em 2021 quando tive um Comfortline TSi 2018 com pacote tech, carro maravilhoso.
Na minha modesta opinião, pelo que custa, o Nivus tinha que ter um pacote Adas completo, como o que tem agora no T-Cross highline. Ainda que seja como opcional.
Nivus é ótimo até vc dar carona para o 3 passageiro no banco de trás, não cabe ninguém ali, horrível. Não sei como vende o Nivus tendo o Virtus na mesma faixa de preço ou até mais barato, sendo o Virtus mesmo motor, cockpit, acabamento, mas com maior espaço interno e na mala
Exatamente @gguerra1, por isso decidi comprar um Virtus TSi 2018 Comfortline, levo mais espaço interno e no porta-malas, muito confortável, ótima dirigibilidade, veio completo de tudo que eu gosto, até borboletas para troca de marchas no volante, onde paguei mais barato do que qualquer Nivus do mesmo jeito ano ou pelado como o Comfortline.
As pessoas falam de plástico? Pra que eu quero saber se o painel eh de plástico ou não? Nivus eh bonito, baita painel e multimídia e confortável… não troco o meu por nada!
