Bellissima, leader della sua fascia. Chi la compra cerca un 7 posti NON monovolume che se la cavi bene in montagna. Senza fare ovviamente fuoristrada. Per chi ha 3 figli la Tiguan normale è piccola, il Touareg è troppo grande e costoso. Unico neo i tempi di consegna per via della provenienza sudamericana, in primavera scorsa non si poteva nemmeno ordinare per via del cambio della omologazione Usa-Europa. Per questo non l’ ho comprata e ho preso il 5008, che non avrà il 4x4 e i cavalli motore ma mi ha convinto per il prezzo e la modulabilità interna: 3 sedili singoli posteriori tutti isofix, e la terza fila a somparsa e rimovibile! A me quello interessava e quello ho comprato, ma la qualità del Tiguan All Space non si discute, poi di gusto estetico possiam parlare per giorni e ognuno la pensa come vuole.
Francesco Ferrari Non ho detto che la Levante è meglio. So benissimo che sono auto appartenenti a segmenti diversi e assolutamente non confrontabili tra loro. Voglio solo dire che la Levante fa emozionare, mentre questa fa sbadigliare, e non è questione di prezzo perché ci sono auto economiche ma che sanno far emozionare
il levante , lo stelvio e tutti i suv sono container , auto pesanti , che consumano da far schifo ed ingombranti , in poche parole auto superficiali per persone superficiali. ecco spiegato perché i suv vanno cosi di moda , basta guardare la società moderna. siete finti , volete solo apparire anche se in realtà siete poveri da far schifo.
Lucia Pirali conta fino a 10, pensaci bene che poi te ne penti. Valuta alternative non SUV, cerca di guidare di seguito un suv, una sw ed un monovolume della stessa categoria. Ti accorgerai che il suv è quello che si comporta peggio in tutte le situazioni (curva frenata consumi praticità di carico)
Q Sicurezza passiva forse, ma solo perché avendo massa elevata in caso di urto contro altra auto fa valere la sua forza d’inerzia. Diverso è il caso dell’urto contro barriera fissa perché ha più energia da dissipare e non sono certo che sia meglio per gli occupanti. Per quanto riguarda la sicurezza attiva invece, cioè la capacità di evitare di finire fuori strada o addosso a qualcuno, un SUV è MOLTO meno sicuro di una macchina “normale” a parità di velocità e di categoria, perché avendo massa elevata e baricentro alto tiene meno in curva e frena mediamente più lungo. È fisica di prima liceo...
Cercavo un’auto spaziosa e 7 posti da appioppare a mia moglie perché la famiglia si è allargata..ho valutato questa, la q7, la Kodiaq e la smax. Alla fine ho scartato tutti i suv ed optato per la smax...se si vuole tanto spazio le monovolume sono la soluzione migliore! Ovvio che queste macchine si scelgono per necessità e il lato estetico va in secondo piano! Tra l’altro per questa allspace mi hanno detto che il tempo di consegna è di circa 9 mesi!!
BobsUp83 BRAVOOOOOOOO!!! Santo subito! Un monovolume è alla fine più pratico di un suv e ti dà il miglior rapporto dimensioni interne/spazio interno, senza tralasciare che poi di solito ha anche una soglia del piano di carico molto più bassa. Ottima scelta. 👍🏻👍🏻👍🏻
Sumo Man si ce l’ha un mio collega ma sinceramente non mi piace tanto...troppi fronzoli, questione di gusti :). E comunque si lamenta di diverse noie sull’elettronica, tipo telecamera che a volte non va e clima che impazzisce (e per ora non sanno neanche come risolvere questo problema)..
BobsUp83 Io l’Espace l’ho avuta a noleggio un paio di settimane durante una trasferta di lavoro, ci ho fatto un migliaio di Km su strade di tutti i tipi, devo dire che mi ha impressionato molto favorevolmente. Estetica a parte che è personale - a me è piaciuta la linea non troppo alta a metà tra un monovolume e una grossa SW- gli interni sono molto puliti senza troppi ghirigori (tipo DS5/DS7 🤢). Dinamicamente ho trovato una vettura onesta, col 1.6 turbo diesel da 160cv tutto sommato adeguato, a parte la coppia un pelino in alto (colpa della cilindrata). Cambio auto tarato “turistico” ma su quell’auto va bene così, e infotainment moderno e fluido. Soprattutto però un comfort spaziale. Silenziosa, fluida, morbida, un tappeto volante senza essere mollacciona nei trasferimenti di carico. Quella che avevo era in allestimento top “Initiale Paris” con tutti i gingilli possibili compresi i sedili massaggianti. Favolosa. Non ho avuto noie ma non garantisco per il lungo periodo. Mi devo fidare dei giudizi altrui sull’affidabilità.
Comunque grande moglie che accetta di buon grado un monovolume! La mia ha sempre guidato MX-5 (ne ha avute 3), e quando abbiamo avuto una figlia ha voluto una cabrio 4 posti, non riuscirò mai a chiuderla sotto un tetto rigido. 🤣🤣🤣 Ma da un lato meglio così perché nel weekend piace anche a me andare a cielo aperto dopo tutta la settimana in autostrada con una seriosissima Passat. Certo se i figli dovessero diventare 2 o 3 il discorso cambierebbe drasticamente, toccherebbe un’auto spaziosa anche per lei... e un’altra mx-5 in garage per le fughe d’amore in coppia 😁
Il lessico di Andrea riesce ad alleggerire anche le recensioni più noiose, che ti aspetteresi.. da queste macchine più pesanti. In assoluto il migliore! Quanto alla macchina.. beh, se l’ultima Tiguan esteticamente era giá poco interessante la versione Allspace la sotterra completamente. Prezzi? No comment.
Noi siamo passati da un' Audi A4 s line alla Tiguan (non Allspace) r line. Ti posso dire che la qualità degli interni è scandalosa (troppe plastiche a vista) e i sedili, oltre ad avere un brutto disegno stilistico, hanno una pelle orribile (da non paragonare alla precedente auto). Poi costa troppo per quello che offre (ce ne siamo resi conto un po' tardi), se volessi una macchina davvero funzionale, dovresti andare sulle skoda (che costano di meno e hanno un rapporto qualità-prezzo ottimo
@@federicogottaperrone5404 Sì è vero hanno adottato una plastica dura che non rende giustizia all'auto però la qualità rimane sempre di alto livello. Non ci sono scricchiolii, non ci sono imperfezioni di montaggio anche se all'occhio è una cosa poco appagante
@@RaffaeleFlorio non è che vengono accettate perché si tratta di una Volkswagen Ma proprio perché come hai detto tu sono montate bene e Ben fatte. Nella mia Lancia Ypsilon Dopo 2 anni già gli scricchiolii e cedimenti Sì cominciano palesare... te lo vogliamo ammettere o no questo non accade nella Tiguan
Valeri Rangelov se sei cinquantenne probabilmente coi figli grandi i 7 posti non ti servono. Compra una Passat 4motion se vuoi l’integrale, o al limite alltrack se la vuoi un filo rialzata per raggiungere la casa in montagna. Ma fatti un favore e lascia perdere i SUV, hanno solo svantaggi.
Francesco Chimento il bello è avere gusti diversi! Io per esempio non la vorrei neanche in foto pensa te, trovo il concetto stesso di suv un abominio sia sul piano estetico che su quello dinamico. La Tiguan in particolare la trovo di una tristezza assoluta. Mi piacerebbe però capire il tuo punto di vista. Cosa esattamente apprezzi in quest’auto?
@@Paolo20011972 guarda, io rientro a pieno titolo nella categoria “panzone” da sempre. Eppure ho avuto nel tempo due mx-5 e poi una serie di auto aziendali ma sempre sw (principalmente Passat❤️); suv non ne ho mai voluti. Adesso guido una A4, nonostante abbiamo in lista auto come Kodiaq, Tiguan, 3008, DS7. Semplicemente non fanno per me. Non apprezzo nemmeno la posizione di guida più “seduta”, preferisco farmi 1000km in un giorno con la mia sw: per esempio la settimana scorsa mi ha concesso un Milano-Caserta-Roma in relax assoluto.
Uniche alternative skoda e nissan,altre 7 posti 4 ruote motrici non ci sono. Poi se passiamo ai motori di punta,2.0 tsi 190/230 cv o BiTDi 240 cv,non ci sono rivali.
come mai nel capitolo qualità ha parlato dei vani portaoggetti che non centrano nulla? non potevano forse dire che le plastiche interne sono povere e fanno cagare? No comment! ha glissato semplicemente.....
Ma com'è possibile che un auto di segmento D costi 33000€ e riesca ad arrivare a 65120€ Full Optional? 32000€ di Optional su un auto del genere ? Se per mettete, questi soldi li spenderei per uno Stelvio 2.2 diesel da 210cv a 50800€ o (per non essere patriottico) ad un GLC che costa almeno 2000€ in più, ma sempre meno di una TIGUAN full optional. E gli italiani la comprano..
Stelvio è solo più grande perché andrebbe paragonata con SUV più spaziosi, come Touareg x5 ecc ma solo per dimensioni perché per il resto non vale nemmeno la metà... Tiguan offre molto di più della stelvio
Sì, sarà anche un'auto intelligente ma non riesce proprio a piacermi e rispetto alla normale perde anche quel minimo di equilibrio. Secondo me sono più interessanti le sorelle Skoda o Seat. Ma con VW, nel bene o nel male, compri sempre la stessa auto, con lo stesso telaio e gli stessi motori: per alcuni sarà una garanzia ma questa cosa è di una noia mortale.
Ma c'è la fate vedere questa Peugeot 3008 1.2 Purtech con il nuovo cambio AT8........ Ma provate di tutto super Car.... Auto super futuristiche Super costose.... Inarrivabili per il 99% di noi comuni mortali.... Un Auto che veramente può interessato concretamente chi vi guarda non la fate vedere??😳🙄🙏🤦🏻♂️
Gioacchino De Chirico Tiguan non la chiamerei proprio super car. Oggi 40-50k€ sono una cifra adeguata per un’auto familiare o business di fascia medio-alta. Diciamo auto aziendali da Quadro o da padre di famiglia cinquantenne. Non è e non vuole nemmeno essere un’auto da neopatentati squattrinati (come siamo stati quasi tutti, me compreso). E poi spero che un giovane, anche trenta-trentacinquenne cerchi comunque auto un filino più emozionali, se no sai che tristezza. Soprattutto poi per carità non SUV, che rispetto alle auto con baricentro più basso offrono solo maggiori consumi e meno sicurezza in curva e frenata.
dalle parole di andre deve essere lenta in modo imbarazzante. per la destinazione d'uso ottima, la lascerei a trazione anteriore ma con 190cv, più pratica nei viaggi autostradali. Comunque monta fino a 240cv. che poi in italia non ha mercato e non vengono importati è un altro discorso
Esmin Hodzic meno dei SUV. L’estetica è un fatto personale, in quanto a praticità di accesso al vano di carico una sw è meglio perché la soglia è più bassa. In quanto a doti dinamiche 200kg di peso in meno (in media) ed il baricentro più basso fanno 8l resto, anche come sicurezza e frenata. SW batte SUV 1000 a zero. Poi se non ti piacciono è un altro discorso, ma oggettivamente le sw sono auto migliori. Io non cambierei mai la mia Passat per questo cassone.
Assolutamente d'accordo... Anni luce distante la 5008 sotto tutti gli aspetti. Partendo dall'originalità della linea, passando per il telaio e gruppo sospensioni, qualità degli assemblaggi...e finiture ad hoc... Per il prezzo a cui fanno pagare questo mega frigorifero, mi domando come si faccia a farne un punto di riferimento per la categoria.. Scandaloso
@@ilfossilevivente2731 :sulla qualità degli assemblaggi devo dissentire:mio fratello ha la 5008 e gli accoppiamenti dei materiali fanno pietà, nemmeno su una Fiat sono fatti così male!! La cura teutonica negli assemblaggi non si discute!!
Specialmente se ti trovi su strade innevate in pendenza....quante risate che mi sono fatto l'inverno scorso con sti fenomeni umani con Peugeot 3008 CONVINTI CHE 2 ruote motrici erano abbastanza per strade di montagna....
@@claudiofiore1316 non mi sono spiegato bene forse,secondo me sono giustificati,la qualità è al top,i display eccezionali e ripeto l'insieme mi ricorda le ultime audi.
