@@yulianmarkevych2709 там по факту 3-4 корпуса. на видео чётко видно, что не 2 корпуса. И это при том, что Тур вообще не предназначен для гонок, в отличие от Фени.
@@ИгорьИгорь-г7б 800 нм сами за себя говорят. Турбодизель, Там максимальная мощность уже на самых минимальных оборотах. Для гонок не один из них не создан.
Игорь Игорь для гонок это рс6 м5 и гтр.финик это семейный кроссовер,как и туарег.у туарега мощность больше,крутящий,понятно что он выиграет.а по факту.жигуль тоже не предназначен для гонок,но воткни туда в12 и он объедет бугати,и толку?
Смысл в том, что едут они не до 100, а 402 метра, на выходе скорость более 140 км, 5.8 и 6.8 это всего лишь заводские характеристики, которые очень часто отличаються от реальных, фирштейн?! По твоей логике тогда вообще нет смыла ни в одном заезде, потому -что практически нет машин, котрые едут абсолютно одинаково до десятых долей секунд с по заводским характеристикам , просто смотри заводские характеристи в прайс листе, сравнивай и определяй победителя!))) Поведай тайну в каком заеде ты видишь смысл?))) А самое главное какой))?
@@ВадимБережецкий-э6е что за ерунда??? может это ты не фирштейн?? хоть 100 хоть 1000 м, в какую сторону отличаются?? тебе вообще дано понять что такое секунда разницы?? это натяжение по самые гланды, эсперд блин
Для Вас что новость, что при одинаковой мощности дизеля имеют больший крутящий момент на низких оборотах, от того и резвее при старте. А вот если начать ускоряться от скорости километров в 100-120 двигаясь рядом, то бензиновый выиграет легко. У бензинок крутящий момент на высоких оборотах больше.
да говно и инфини по надежности в моторе много касяков с заводскими просчетами передние крышки грм цепного привода масляные каналы прокладки выдавливает масляное голодание и пошло поехало разваливаться все что первое страдает от масло не недостачи и коробки автомат вариаторы на ранних экземплярах разваливаются
Какой нахер факт? Что ты несёшь ? Этот туарег один из самых надежных что по мотору что по ходовке, а финик как был ниссаном так им и остался, у каждого второго вкладыши проворачивает ...
Заебали вы сказочники тупые,когда в ябонцах были педали и табурет то были надежные...а когда напихали всё что можно,они надёжнее не стали,и не с какого хуя он не надежнее
Движок не для нашей соляры. Заливаем топливо а туарег не едит паспортные данные. Движок тупит писец форсункам хана на пробеге 55000км. Нафиг он нужен такой...
А для чего заезд? По цифрам и так понятно все было. У Туарега момент на голову выше, да и разгон до сотни. Привыкли лошади сравнивать, что за дилетанты
@@Trofi34 цифры 0-100 и 402 стока фх50 и стока тур 4.2tdi сопоставимы, только вот уже при ст1 у vw финику придется туго. Так что про "объехал бы".....я бы не заявлял так смело))))
@@Trofi34 тут в сухих цифрах, по факту +/- сопоставимые по динамике авто, мое мнение. Хотя у меня пока сток (ст1 в ближайшей перспективе) и с fx50 не довелось заезжать. Попадется проверим точно)
Оба едут достойно, но объективно оба аппарата не верх надёжности примерно одинаково проблемные, туарег из за сложного дизеля, нереально дорогой в обслуге, а Инфинити очень много коней теряет, процентов по 10 с каждым годом, на 5ом году при нормальном обслуживании, если деньги не жалеть финик с трудом из 9и секунд выезжает по сухому асфальту, туарег, 5и летний уже сплавляют, так как в обслуживании становится как ГЛ 63 амг, а едет хуже, и комфорта меньше
Такого бреда я ещё не слышал 🤣🤣🤣 моему Финику было 12 лет и он показывал паспорт один в один . А у друга fx37 9 летний едет 6.2 0-100 , вместо паспортных 6.8
Б..ть что за идиотизм. Вы бы еще лк200 и SQ3 сравнили. Дно полное видео и тема .... разные классы разные двигателя разные объемы и топливо . Где мозг у людей сравнивая такие машины
Туарег 5.7 до 100 по заявленным. Фх37 - 6.8 сек. По заявлен. По хорошему Тур 4.1 дизель надо сравнивать в динамике с Фх50 Финик 5.0 - 5.8 сек заявлено Ех37 за 5.8 сотню Брет по факту. Но это другой класс.
Рядом с туарегом должен стоять 5.0s. V 8. Инфинити в 2017 году признана самой надежной машиной! Что касается 3,7 он v6 и он слабый. Не то сравниваешь вася! Три года ездил на фх 45, надежный как лом! За три года ничего не сломалось! Немцы рядом не стоят!
Немцыдрочеры не знают видимо что проблем с фиником не бывает и вовсе , бмв либо ваги есть у многих знакомых, гораздо свежее японцев, а ломаются чуть ли ни каждый месяц .. о чем ещё речь мальчишки
Ха ха ха.Ебааать.Во развеселил дяденьку...Немцы гораздо интереснее бумажных машинок от азиатов..Формула 1 уже не раз доказала,что японские двигатели гавно полнейшее
Не совсем понимаю демагогию в комментариях. Сравнение авто с разными концепциями. У ВАГины есть Туарег 3,6л бензин, без всяких турбин и нагнетателей. Обычный атмо V6. По характеристикам очень близок к Финику 37. Вот на них надо и заезжать и их сравнивать по надежности и содержанию....К стати по паспорту Тур 3,6л овощнее Фини 3,7 ну а в драге было бы интересно посмотреть...
Туарег 3.0 турбодизель очень надежный, у него 202 лс, которые уходят от 300+ бензиновых сил, а из за малой мощности огромный ресурс мотора, также на нем автомат от каена
