Ничего сложного здесь нет если знаешь куда смотреть и что разбирать для замены ГРМ. Для начала нужно снять крышку клапанов, потом снять ремень генератора, шкив помпы тзатем шкив коленвала и защитные кожухи ГРМ. Сборка в обратном порядке.
Доброго вечора , підкажіть відповідь на таке питання ,після ремонту мотора тнвд чи шків стоїть не в площині з іншими від чого ремінь ГРМ сповзає ,як вирівняти тнвд чи там є інша причина
Автор, добрый день. На "ТЕ-ТРИсах " на ТНВД метки есть. Одна метка находится в верху на корпусе насоса(отливка в виде стрелочки) на площадке между входящим топливным штуцером и обратным клапаном, метка на зубчатом колесе(с внутренней и наружной стороны колеса выбиты риски) и на кронштейне крепления насоса в верхней части есть углубление. При совмещении этих 3 меток для ТНВД, мотор запустится. ( выставление момента впрыска отдельная история) фиксация зубчатого колеса фиксатором очень сильно упрощает замену ремня, сам так делаю. Возможно эта инфа кому-то поможет.
Здравствуйте. А ролик ГРМ в какую сторону затягивается? А то моторист утверждает что по ходу движения ремня, против часовой если смотреть со стороны шестерней, в итоге у меня распредвал сломался, а в мануле написано по часовой.
Здравствуйте, против часовой стрелки обычно. вал сломался скорее всего из за не правильно выставленных фаз, клапана доставали до поршней. У нас было пару машин с таким случаям
Добрый день. У меня машина 22 года. Все время затягивал по часовой , проблем не было. Всегда после замены ремня грм перед запуском прокручиваю двигатель ключем 2-3 полных цикла. В случае ошибок с выставлением меток позволяет избежать поломки и распредвала в том числе.
