Volkswagen Transporter T3. Рассыпался подшипник задней ступицы.

Подписаться 10 тыс.

Просмотров 30 тыс.

50% 1

Volkswagen Transporter T3. Рассыпался подшипник задней ступицы. Нашел привод б/у. Разобрал, почистил, помыл, смазал и поставил на место. На моём был большой люфт. Стерты шлицы на валу и слизана резьба. Из-за люфта, гайка постоянно откручивалась и колесо наровило убежать вперед автомобиля. Сейчас ситуация изменилась. Люфта нет. Стука нет. Езда стала комфортной.

Опубликовано:

2 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 18

@Дмитрий-о9щ5ш 7 лет назад

я полностью полуось снимал. так шрусы перебирать легче.

@сали-ъ3щ 8 лет назад

в пыльник надо было тоже набить смазку,так как при движении под нагрузкой её выдавит из подшипника,во все свободные места,и в пыльник соответственно тоже

@QwertyQwerty-lt1rz 5 лет назад

Гранату мне на сто обяснили что надо прорезью в сторону пылника ставить.

@DollarJonny 7 лет назад

Гайку заменил на гайку реактивного пальца штанги (М30х1,5-6Н) старого образца КАМАЗ , родные гайки уже не держали по резьбе.

@БеллДюк 5 лет назад

Легче снять целиком, намного проще

@QwertyQwerty-lt1rz 5 лет назад

Подходит от б3пассат,от голфа2

@ИльяБ-ъ5с 8 лет назад

Каким ключем откручивали главную гайку, которая держала ступицу?

@КакНамТут 8 лет назад

В Коментарии под видео написано, она сама открутилась.

@madikpro8599 5 лет назад

Здравствуйте!От какой машины подходит?

@QwertyQwerty-lt1rz 5 лет назад

От голфа 2, от б3, от пассата.

@madikpro8599 5 лет назад

Спасибо!

@АлександрОстпенко 4 года назад

От т3 в самый раз

@ЛеонидЧулков-т1э 8 лет назад

Обычно её хрен открутишь) голову надо на 46 под лом, я правда и ей не смог открутить, пилил болгаркой! Подшипники ставил задний 207 передние 2 107 распорка из внутренней обоймы роликового и 1 107 подшипника затянул сильно как на вазах 9 семейства! Люфт пропал накат появился я рад)))

@SerjShvediuk 8 лет назад

Спасибо за номера подшипников , по номерам хочу купить то что нужно. Есть такое еще практическое мнение ступицу растачивают под диаметр 73 мм в минусе и ставят два ниссановских шариковых двухрядных- узел получается почти вечным.

@ЛеонидЧулков-т1э 8 лет назад

Ага ставят толко цена вопроса, дорого получаеться а тут в 700р уложился подшипники брал гпз можно и ещё дешевле!

@SerjShvediuk 8 лет назад

Я посмотрел размеры и понял как. Ближе к двигателю "внутренний"подшипник ( он почти не изнашивается 1 шт № 207) наружный задней ступицы вы поставили два вместо одного № 107-й. Между ними распорка ( составная) из старых стоявших подшипников внутренних обойм. Так? Покупая якобы фирменные роликовые, обнаружил, что роликовые новые уже имеют люфт. При установке образуется люфт еще больше чем на старых подшипниках. Вообще спасибо за подсказку. На моем т-2 90 года стоит дизель 1,9 AAZ, турбину снял, выхлоп- один глушитель кажется от уаза трубы диаметром 65 мм под двиг 2,5. И при умеренной скорости 80-90, реже 110 на обгон, 5 ст коробка, жрет по прямой не более 5 литров, никто не верит. В относительно городском цикле 5,7 л/ 100 даже с грузом

@ЛеонидЧулков-т1э 8 лет назад

я менял мотор на 1Х без турбо, короба 4 тяговая, А распорка меж подшипников 1 старая внут обойма от роликового и 1 от нового 107