K.D не обьективная информация! !!! Сначала ты говоришь что 1,9 самый -топ, по ссылке -шлак. Этот сайт фуфлогон. Сначала узнай реальную информация, а потом выкладывай.
K.D не обьективная информация! !!! Сначала ты говоришь что 1,9 самый -топ, по ссылке -шлак. Этот сайт фуфлогон. Сначала узнай реальную информацию, а потом выкладывай.
@@Михаил-б6д8ф День добрый 2.5 tdi 174 лошади . Слабая ходовая . Просто я наезжал в один рейс 1400 км в одну сторону , а рейсов было пять в месяц . Машина хорошая , но и требует должного внимания
@@artall1979 я тоже себе хочу взять Т5 только все хвалят 1.9 типа двигатель мозги не выносит часто в обслуживание ! Длинную пассажир хочу взять !!! Так же возить на Европу людей и на РФ !
@@Михаил-б6д8ф Люди правильно говорят что 1.9 намного лучше 2.5 . Но тьфу , тьфу , тьфу я пока с чем то серьёзным не сталкивался . Слава Богу . Но Т5 очень комфортен и на дальняки самое то . Не говорил бы если бы не знал . Доброго дня Вам и удачной покупки .
У меня T6. Двиг 2.0 tDi, 140л.с. Полет нормальный. Пробег уже за 200k. Проблем вообще никаких. Стабильно каждые 15000 замена масла и т.д. Масло покупаю специальное (не дешевое), - то, которое по регламенту каждые 20.000км, но я меняю каждые 15.000км. Вся ходовка родная, только расходники менялись - сайлентблоки, пыльники и всякая мелочь. Больше нечего сказать, так как машине только 4 года. А, еще, один раз нагрузил в него 1.7тонны, ехал очень аккуратно, просто позарез надо было. Доехал целый
А вот кнопка аварийки постоянно коленом нажимается когда едешь по средине (если можно так сказать). А стойки кто бы что не говорил широкие, и пару раз пешеходов чуть не подвозил при повороте налево. А ручки очень хлипко держатся, по этому наверное процентов 90 машин с ручками на изоленте. Через 1000 км пути спина таки устаёт, не могу сказать что сидушка очень удобная. После 140км/ч очень чувствителен к боковому ветру. Но при всем при этом автомобиль ооочень хорош.
Хорошее видео,но по-поводу перегруза не могу согласиться... Примерно раз в неделю перегруз,из Киева в Пирятин(160км) , килограмм 300 лишних едет,жопа сидит... И так 7 лет,никаких гулов ступиц,никаких поломанных пружин.. Т5 2.5 АКПП 2005-й год.
Мультиваном владею 11 лет. 2.5 тди. За 200 тысяч поменяли уплотнители фарсунок. Тандемный насос . Задние пружины. Амартизаторы. Стабилизаторные тяги. И всё. Масло меняем через 15 тысяч
Мне интересно как нужно выходить из машины, что бы сломать запорный штырь лючка топливного бака? За больше чем пол миллиона пробега ломалось что угодно, но эту хрень попробуй оторви
Снято не понятно как. Говорит про бардачок и не снимает его и так кучу раз. Авто взял на обзор грузовой, кому он интересен вообще, если есть грузо-пассажирские версии с диваном сзади и именно их большинство покупает из простых людей, тут обзор на грузовой авто, для кого? Для организаций? Они смотрят обзоры?
Купил в 2007 новый в салоне в уфе Мультиван. И пошли все в ж..у со своим пизде..м. Супер. Все Супер. 17 лет машине и все по хрену. Помимо него в наличии мерседес 221, крузак 100 грязь на дачу месить. Все боком!
уливительный обзор. Откроешь автито или автору и там Т-4 на равне с Т-5 стоят. Навязывается мысль что всетаки Т-5 неудавшаяся версия.... которая боролась с проблемами аж до 2015 года.... Т-4 таких проблем не имел ( это то что я прочитал на форумах). Кто что скажет про Т-5, какой вариант двигателя безпроблемный?
У меня T6. Двиг 2.0 tDi, 140л.с. Полет нормальный. Пробег уже за 200k. Проблем вообще никаких. Стабильно каждые 15000 замена масла и т.д. Масло покупаю специальное (не дешевое), - то, которое по регламенту каждые 20.000км, но я меняю каждые 15.000км. Вся ходовка родная, только расходники менялись - сайлентблоки, пыльники и всякая мелочь. Больше нечего сказать, так как машине только 4 года.
Просто Т5 фольц весьма нафаршированная електроникой и сложньіми системами машина, и сервис от Уаси в гараже за углом не прощает. Только проверенньій сервис и хорошая комплектуха, тогда и служить будет сотни тьісяч км.
@@redmilumredmi1259 ничего там нафаршированного электроникой нет.(если не Мульт). Вся электроника надежна как автомат калашникова, если конечно туда не лезли кривые руки, например после ДТП. А так нечему там ломаться по электронике. Мозги двигателя, да блок комфорта с аирбэгом, вот и все основные блоки. Кузов оцинкован, и убить его, в отличие кстати от гнилых Т4, крайне сложно. А в машине как вы знаете, главное силовая основа, это кузов. Поэтому лучше взять более менее достойный Т5, чем восстанавливать из руин дешёвый Т4, а хороший по кузову Т4, стоит по цене почти как Т5
Ну не погоджуюсь. Це вам звісно не рівень охоплення всього ексСРСР, але теж немало. А дефіцит україномовного контенту є, і я постійно його помічаю, особливо на техно-тематику.
@@Ivan_Kosenko в чому смисл? Ви ж прекрасно розумієте про що йде мова. Навіщо ускладнювати? Блогерам дійсно не вигфдно робити відоси на укр і це логічно.
Пацаны я продал Фольксваген за 90 лямов 2001 года ,Мазду мх 5 за 99 лямов ,сузуки вагон р соило 2000г за 65 м ,Субару Импреза 2013 г за 160 м,та5ту Карину за 60м,читырку за 99м,таёту кровн за 128 м угарно поспорил с другом
Все сказал в точку лайк за видос. А за ручку просто неумеют правильно снимать или лень посмотреть видосы как правильно снимать ручку. Я непоменяю неначто кроми новаго течика.
Не понимаю откуда такая злоба на двс 2.5. Он ни чем не хуже 1.9. Оба двигателя достойны. С 2.5л 174л.с мультивен 350 т.км полёт нормальный. 2.5 не любит ездить на малых оборотах. Не будет масляного голодания, всё будет хорошо с двигателем. Всем ровных дорог. Украине победы над рашистами.
если бы я мог их вывести, я бы вывел. Нам нечего делить с вами.. В 2014 нужно Пыне было не выёживаться, а просто пожелать вам удачи и сказать что наши двери для вас всегда открыты.... а не вот это вот..... сколько денег просрано на войну... сколько судеб и людей... Сколько всего можно было бы построить на эти ресурсы, но нет.... эти твердолобые идиоты этого не понимают.... я вообще не понимаю как этих баранов ещё люди терпят... P.S - сам живу в ЕС 6 лет@@aleksleva626
