Und das mit nichtgeschnittende Fußnägel ...Klasse Kleider...mei Kleiderschrank 1250 adventure geht maximal 230.....dann war es das aber auch....mach langsam das sind keine Reisegeschwindigkeiten....halt dich aufrecht...und bleib sitzen ......👍👍👍
Die 1250 ist ja auch ein riesiges Schiff, da sind 230 auch eine gute Leistung. Ich fahr auch nicht gerne so schnell mit der XR, dafür ist sie auch nicht gemacht, das merkt man schon. Und Sprit frisst sie bei dem Tempo auch viel zu viel. Wollte es nur mal ausprobieren. Danke gleichfalls! ✌
Ich fand sie vergleichsweise ruhig. Hätte jetzt natürlich nicht den Lenker losgelassen, aber es wurde nicht unangenehm o.ä. und ich konnte den Lenker nur locker festhalten, das hat gereicht. Geschlackert hat nix (außer meine Knie haha) 😁
Eine gs liegt da sicher ruhiger. Aber dafür ist sie nicht gebaut. Wenn lange Strecken >200 fahren will kaufe ich k1600. Ich fahre mit meiner hauptsächlich Nebenstraßen wegen der Kurven, und da macht sie mächtig Spaß.
Mit meiner XR bin ich kurzfristig 180 km/h gefahren. Normales Windschild ist dran, bin 1,83 gro0. Bei diesem Gegenwind wage ich es nicht, schneller zu fahren, das wird bereits ab 140 unangenehm.
Hi. 227 hat meine F 800GT aus 2013 eingetragen. Bin die allerdings noch nicht ausgefahren... Meine R 1200GS LC Adventure schafft auch 230 am Tacho. Das schnellste auf 2 Rädern, das ich je am Tacho hatte, war bei einer offenen Honda VFR 750F, RC 24/2. 240 standen da drauf, allerdings leicht bergab mit Schwung und Anlauf, aber mit 3 Koffern drauf.
Hey 👋 nicht schlecht! Ich finde das krass, wenn vor allem die richtig großen und schweren Bikes solche Geschwindigkeiten drauf haben. 240 ist für die VFR aber echt ordentlich, vor allem mit Koffern. Meine CBR läuft laut Tacho 265 Spitze. Das hab ich mich aber nicht selbst getraut, musste mein Freund ausprobieren. Mein Kopf wollte bei 240 nicht schneller fahren 😅🙈
@@pilotin_fliegt, ist auch besser so, wenn der Kopf ned mitmacht, dass man dann ned schneller fährt. Bei 240 mit den Koffern war mir aber auch nimmer ganz wohl.... Allerdings darf man bei so alten Motorrädern ein bisschen was abziehen, so 10%, dann kommst hin, also auch so um 220 echte km/h. Ich bin sonst eigentlich immer gemütlich unterwegs, aber flüssig und trotzdem nicht langsam, ein 75er Schnitt ist nichts ungewöhnliches.....
Da hast du auf jeden Fall recht! 💯 Ja okay, 220 ist dennoch eine Hausnummer 👍🏼 Ist auch sinnvoller und sicherer, nicht zu zügig unterwegs zu sein. 75 Durchschnitt ist doch eine gute, auf jeden Fall nicht zu langsame Marke 👍🏼
Allergrößten Respekt 😀würde ich mich nichtmal mit dem Auto trauen ! Fahre dann lieber nur mit Helm, Stiefel und Nierengurt und max. 100km/h natürlich nur. Warst Du das ??? : Bei uns in Oberschwaben wird eine Motorradfahrerin gesucht die hat einen Kondensstreifen hinterlassen, den die bitte wieder abholen sollte🤪!
Mein Triumph Sprint GT 1050 ist bei 230 abgeriegelt, würde aber von der Leistung her 270 erreichen... In Österreich "dürfen" wir maximal 130 kmh fahren auf der Autobahn, und Autobahn fahre ich selten und nicht sehr gern.... Deswegen Bundesstrasse wo maximal 100 erlaubt ist, wobei man beim überholen kurzfristig überschreiten darf...
Das ist schon eine ordentliche Leistung! Dein Bike wiegt ja auch ein bisschen was. 👍 Ich fahre "zum Spaß" auch ungern Autobahn, nur zum Strecke machen. Der Weg zum Nürburgring z.B. dauert sonst noch länger 😉 Über Tempolimit auf deutschen Autobahnen reden wir jetzt lieber nicht. 🙃 Wir wollen ja den Teufel ja nicht an die Wand malen 😜
@@pilotin_fliegt ja mein Bike wiegt mit Koffer, Topcase und und Gepäck um die 350 kg, die ist ja ein Grand Tourer, und deswegen sehr schwer. Etwas für die weite Reise, bzw um die Welt damit zu bereisen... Trotzdem schafft meine Triumph von 0 auf 100 in 3, 5 Sekunden also ganz ordentlich... Ich bin sehr zufrieden... LG .und allzeit gute Fahrt
Meine FJR1300, also die "Dicke", schafft mit mir Dicken drauf, 280. Groß interessiert es sie auch nicht, ob wir zu zweit, oder ich alleine fahre. Natürlich läuft sie mit uns beiden keine 280, dennoch gelingt es ihr, mit Anlauf die 270 zu realisieren. Für mich ist das mehr als schnell genug. 226 mit der XR ist doch sehr ordentlich, wie ich finde. Reicht allemal. Genau dieses Stück Autobahn nehme ich auch gerne um zu sehen was geht. Zwischen Monheim und Langenfeld, wenn ich mich nicht irre. Da kann man schön gehen lassen. Ich wünsche dir auf alle Fälle viel Spaß mit deinem "Moped". LG aus Wuppertal
Hallo, danke für deinen Kommentar! Das sind ja heftige Zahlen 😳 aber klar, bei 1300 Kubik dahinter ist da schon Dampf dahinter. Man “braucht“ solche Geschwindigkeiten ja sowieso eigentlich nicht, aber manchmal ist es eben schön, zu sehen, was geht. Ich bin auch zufrieden 😊 wobei ich den Vergleich krass finde, da meine 600er CBR mit ungefähr gleich viel PS einfach über 250 läuft. Aber das ist auch eine ziemliche Drehzahlorgel 😅 Genau, das Stück Autobahn ist das. Da darf man wenigstens noch ausfahren 😎 Vielen Dank, wünsche Dir stets gute Fahrt und viele Grüße nach Wuppertal! 👍🏼
@@pilotin_fliegt Immer gerne. Na ja, es geht noch bedeutend heftiger, dennoch ist mir das mehr als genug. Joah, Dampf hat sie, die "Dicke". 145 PS sind mehr als genug um schnell zu sein. Es braucht niemand. Aber es ist auch ein geiles Gefühl, wenn du am Hahn drehst und es tut sich was. Das liebe ich bei meiner ungemein. Sie lässt sich auch, trotz des Gewichts von 270 Kg, recht behende um die Ecken zirkeln. Und genau das macht ungemein Spaß. Dadurch dass das Fahrwerk solche Aktionen zulässt. Sie kann bedeutend mehr als ich es jemals rausquetschen könnte. Nun, eine CBR mit einer XR zu vergleichen, ist nicht wirklich zu machen. Alleine schon der Drehzahlunterschied und die Aerodynamik sind eine andere Welt. Du kannst und solltest auch mit der XR zufrieden sein. Sie ist ein gut gemachtes Moped und wird dir bestimmt viel Freude bereiten. Weiterhin wünsche ich dir ein schönes Wochenende, obwohl das Wetter ja mal wieder Kapriolen betreibt. Stets gute Fahrt und alles Gute.
Das kann ich mir vorstellen, dass sich das schon toll anfühlt. Besonders Wendigkeit weiß ich bei Bikes sehr zu schätzen. Umso schöner, wenn das auch bei 270kg relativ gut funktioniert 👍 Na gut, da hast du recht... 😊 Ich liebe sie beide 🥰 Danke, dir auch! Das Wetter lässt wirklich etwas zu wünschen übrig, aber es könnte auch noch schlimmer sein. Positiv denken 😁
Hm… dafür das du noch ne CBR 600 hast fährst du nicht so gerne schnell was ? Den fünften Gang voll ausdrehen und dann „Bamm“ den sechst rein und Hahn auf 😅 Du schleichst dich ja eher an die Höchstgeschwindigkeit heran. 240 geht da bestimmt
Nee, ich fahre echt nicht gern schnell 😂😅 Hab bisher noch keine schnelleren Geschwindigkeiten bei einer 900XR gesehen. Aber lasse mich gern vom Gegenteil überzeugen :)
Krass, meine R1200 GS mit 110PS schafft gerade so 220... Hat ja auch nen Cw Wert wie der Kölner Dom.... Aber für ne Enduro finde ich das mehr als ausreichend... Mit Koffer schafft Sie so ca. 200.... Grüße aus Osthessen Hatte mich mal für die 1000 XR interessiert, aber die bringt mich um.... 160PS sind mir to much.... Und immer so ein kreischender Motor ist nix auf Dauer für meine Ohren und meine Seele....
Hey, ja gut, die 1200 bringt ja auch noch einiges auf die Waage 😅 reicht auf jeden Fall auch - wann fährt man das mal aus? Genau das selbe hab ich mir auch bei der 1000XR gedacht 😅 außerdem ist die irgendwie so riesig (aber gut, das ist die 1200GS irgendwie auch). Viele Grüße!
Was ein schrecklicher Sound ......... damit kann man sich ja das Motorradfahren echt abgewöhnen. Völlig emotionslos....... eine Nähmaschine on the Road ---NO WAY ---
Hä ? Der Sound ist doch geil. Das ist ein 2- Zylinder Twin mit 270 Grad Hubzapfenversatz. Er klingt daher wie ein 90Grad V2-Motor. Allemal besser wie ein 4-Zylindergekreische.
@@pilotin_fliegt Hey, hatte vorher zwar ne schnellere in Sachen Durchzug und Endgeschwindigkeit gehabt, aber die XR reicht vollkommen aus :) Ach ja, ich tanke immer V Power, scheint bringts was und ich hab die kurze Scheibe drauf.
