Volvo 700 Series: Скандинавская элегантность, победившая кризис 

Один недочёт: над дизайном 262C работала не Bertone, а сам Ян Вильсгаард, Бертоне лишь собирали их, не хочу вводить в замешательство)

Дааа, были тачки в наше время, не то что в нынешнее время ....

Никогда не видел более живучей и неприхотливой машины, чем 740. Настоящий друг и помощник. Монолит, танк, образец надежности на дороге. Двигатель выхаживает до миллиона при должном уходе. В семье есть и седан, и универсал. Безумно рад, что когда-то рискнул купить 740. Великолепный автомобиль

Как любитель классики, хотелось бы выразить особую благодарность автору ролика за действительно интересный выпуск

владелец вольво 240 и 740 на бензине, обе 84 года выпуска. авто огонь!

Я до сих пор на 940 езжу и даже не думаю о чем-то другом

Считаю Вольво чуть ли не лучшим автомобилем. Владел S60 2011го года с рядной турбопятёркой. Надёжность/мощность/экономичность/комфорт/рентабельность - ни с чем другим несопоставимы. Помню, у дядьки моего в 90х была 740, так он, ввиду отсутствия сервисов, запчастей и понимания такой техники, кормил её 80м бензином, масло какое под руку попало дай бог раз в 20 тысяч км менял… И если я не ошибаюсь, он под конец владения этим Вольво то ли мост от волги присрал…короче, что-то невообразимое свершил. И в таких условиях она у него откатала под миллион километров. И всю жизнь он говорил, какая Вольво херовая машина, и всех в этом убеждал, включая и меня.

Шикарные утюги были!

лайк, подписка, комментарий) Вольво 940 седан, двигатель B230FD. Владею 2 года. Недавно узнал на англоязычном форуме, что именно этот двигатель обладает просто невероятной фишкой. Если ехать "накатом", тормозить двигателем - в общем не нажимать ни одну педаль, то топливо в систему подаётся на уровне ниже холостых. Раньше 30л на неделю хватало. Сейчас идёт 3я неделя расхода тех же 30л)))) Ежедневный пробег само собой не изменился)

За Volvo лайк!

Я ПРОСТО В ЭСТЕТИЧЕСКОМ ЭКСТАЗЕ...... ЭТО БЫЛО БОЖЕСТВЕННО И ВЕЛИКОЛЕПНО 😊😊😊😊

Классная машина

940 это самая неприхотливая тачка и9 всех,что у меня были.

Да, тут и вправду практичный и привлекательный кирпич. Жаль что на дорогах их все меньше. Автору спасибо за видео👍👍👍👍

У меня была 940 бензин. Чуть меньше десяти лет ездил. Машина просто высший класс. Надёжность фантастика, не убиваемый вольвик. Я ее использовал как грузовую. Возил в багажнике и в салоне по 20 или 30 мешков штукатурки по 25 кг. Ещё и сверху 15 листов гипрока. Двигатель тяговитый, просто не объяснимо. На грузишь ее, а она прёт и прёт. Легенда а не машина. Ещё и продал за полторы тысячи баксов.с пробегом почти 600 тысяч. Всем добра

Отличный выпуск! Хотелось бы больше про шведский автопром.

Ждем серию про 850 серию. Это эстетика в мире авто .

Огромнейшая благодарность автору видео✊

Молодца жду следующий выпуск много интересного узнал!

Какие они были красивые Вольвохи тех лет. 2,4,7,8,9 серии. 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

У меня 850 универсал. Вот уже 8 лет вместе.

Выражаю благодарность как владелец Volvo 960 рестайлинг, автомобиль просто супер на сегодняшний день очень привлекает внимание окружающих, прет как танк тяга просто ошеломительная хоть и двигатель не самый мощный (l6 2.5 170л.с. мкпп м90) один из лучших представителей той эпохи когда балом правили инженеры, а не маркетологи. Было очень много интересной информации и подача материала супер, желаю успехов!)

Ждём серию про 940 и 960 Volvo!

Турбо-дизель классный ВАГовский. Стоял такой на у нас на VW LT. Безотказный и мощный.

хочу универсал 240 или 740 стремлюсь к мечте

Помню , году в 2001 , тогдашний приятель искал себе иномарку в пределах 2000- 2500 тысяч usd . Целого и в нормальном состоянии не было практически ничего - все эти е34 , w124 , вектры - омеги были просто в чудовищном сострянии ... В общем за две или три недели поисков было отсмотрено десять или пятнадцать машин и единственно , что оказалось в адекватном сострянии это именно синяя ( похожая на жигулевскую валентину ) 740 дорест . Машина была бензиновая ,на механике , нигде нечего не отваливалось и в целом в очень неплохом состоянии .. Помню он тогда рассказывал , как на трассе ( ехал из крыма в москву ) закусился с модной на тот момент е39 ( бмв выдавил его на обочину ). Гонка продолжалась километров 40 , более мощная бмв не могла оторватся от 740 .

К сожалению сейчас живую машину не найти, продают в убитом состоянии. Пару лет назад был в шаге от приобретения 740 за 1500 баксов или 940 за 2500. Обе оказались заготовками под капремонт. 940-ю счастливый новый хозяин через год сдал в металлолом, затраты на восстановление превысило разумные цифры... Моя мечта осталась несбывшейся.

спасибо. рассказал хорошо. жаль, что лет 20-25 тому назад, когда я интересовался всем этим гораздо больше нынешнего, не было таких видеороликов и футажей, были скучные телепередачи в которых интересные машины на пару минут мелькали. в основном информационный голод утолялся журналами. автомобили с середины 80х до конца 90х самые красивые. а после середины нулевых современный автомобильный дизайн стал таким своеобразным, что мне стал неинтересен и даже отвратителен.

Спасибо за ролик про прекрасный авто ! Запили про бмв е 28

Спасибо

Моя детская мечта... Теперь Вольво китайская поделка 😢😢😢

Жаль Volvo проглотили Китайцы, ведь даже ремень безопасности как есть это придумала и внедрила Volvo также открыло всем на это патент!

Внесу небольшие поправки - B230ET был на 156 л.с. и разгонялся до 100 за 8.4 сек. Следующий турбо мотор B230FT был чуть мощнее - 165 л.с. С выходом 940 появились маленькие турбинки без водяного охлаждения, но самымым мощным всё ещё оставался FT, который получил ряд доработок и имел мощность до 190 л.с. Даже сейчас эти машины и моторы котируются в среде гонщиков/дрифтеров т.к. позволяют снять до 300 л.с. методом подкрутки вестгейта и чип-тюнинга.

интересный ролик!

А у нас УАЗ буханка зато

Всюду где порулили американцы, наступает банкротство.

У меня 940, два врага у этой машини : время и криворукие хозяева

МОЛОДЕЦ 👍🔥👍🔥

700ка была машиной которая спасла феноменальную фирму на рынке автомобилей. Сама при этом будучи феноменальной. После неё даже декаду моложе e39 воспринималось как говнокарт для детей случайным образом допущенной к дорожному движению. К тому же надежность согласно TUV тех лет было в пример даже для порше которое всю жизнь проводило в гараже.

👍

🔥🔥🔥

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

только фамилия Wilsgaard читается как Вильсгор. Норвежец он этнически

👍👍

А че не сказал что с 1990-х годов на Volvo 740 собранные в Бельгии был передний привод и и бензиновые моторы Renault

Что мешало эти 43 тысячи нереализованных,проблемных машин отправить в СССР,в качестве доброй воли,используя товарный обмен,бартер? Ах,да, извините, не учел полит.градуса того времени....😂😂😂 Прав был Леннон высказавшись о тех,кто миром правит.

А сейчас это обычный китаец.

7:52 agree самая уебещная volvo за всю историю

Как никрути, но Вольво далеко до АвтоВАЗ...

Скандинавской вольвы больше нет, Китай выкупил концерн а недавно и оборудование перевёз в Китай, шведы теперь будут выпускать Трабант или ЗАЗ девятисотый. 😊

В Швеции очень много 740 х ездит, в рабочем состоянии

она неплоха,но сотка и двухсотка безусловно лучше,хотя еврокрохоборство во всем как всегда все портит.купе 262 и 760 лучше всех конечно,хотя количество машин евросборки всегда смешит своим мизером.