Show Pessoal, sou funcionario da Volvo com muito orgulho, e buscamos a satisfação de nossos clientes proporcionando soluções em transporte com qualidade e segurança. Carlos Silva
Com a Garcia o jogo é pesado! Os caras não estão para brincadeira! Olha esse ônibus! Isso é um foguete intergalático! Maluco que painel lindo! O Marcinho já chegou na empresa com moral! Os caras só tão jogando carro top na mão dele! E essa camêra aí Marcinho? Camera boa dananda!
@@GOLTURBO555 A sim! Dizem que a Volvo tem uma manutenção abusurdamente cara! Mas eu ja ouvi falar tambem que são carros extremamente robustos, ou seja, dificil de quebrar! Se for assim uma coisa não compesaria a outra? Isso procede? São carros dificeis de quebrar?
Muitos falam que Scania é Volvo são o fino da modernidade e potência. Só que a Mercedes-Benz, com 70% do mercado, vende mais chassis que Scania, Volvo, Volkswagen e Iveco juntas. Logo, os Mercedes não são ruins como muitos dizem!
Vende mais por ser mais barato, também quebra mais, scania gosto muito,mas dá mais manutenção e é cara,volvo quase não da problema ,más acho o sistema de freio estranho as fezes parece que falha aí tem que colocar mais presao.
Olha que a Mercedes nao tem o melhor motor deles em chassis que equipa o Actros 2653 é o OM 471 LA de 530Cv Detroit usado EUA em caminhões Freightliner e Western Star com o nome DD13., porque se tivesse esse em chassis de ônibus a briga seria épica!
Fala meu amigo Marcinho, esse 98020 eu fui buscar ele na Marcopolo, fui o primeiro motora da Garcia a pilotar esse Ônibus... Qualquer dia se encontramos lá em Londrina... Valeu
Esse merecia um longa metragem Marcio, pensa num volveiro aqui que você deixou feliz meu amigo. No caminhão as potencias ficam assim. Scania na Motorização 9 litros, fica em 280, 320 e 360 Cavalos. No Super as potencias são de 460 500 e 560. Já o Volvo no caminhão ele fica assim. FH 460 FH 500 e FH 540. No Ônibus a Scania fica com as potencias de K280 K 320 K 360 esses no motor 9 litros. Já no 13 litros fica assim K 410 K 450 e K500. No Volvo fica assim B320R B380R B420R B460R e B510R No Torque o B510R tem 2500 NM e o K 500 da Scania tem 2550 NM de torque. Uma correção, o feio motor do Volvo é o VEB(Volvo Engine Brack). Abração de Chopinzinho-PR, proteção divina na rodagem meu consagrado.
Divide esses Newton Metro por 10 que você chega em kgmf, que a moçada conhece mais. Então fica assim: o B510R tem 254,9 kgfm e o K500 tem 260 kgfm. O caminhão R620 tem 300 kgfm.
É porque você não conhece a ignorância do Retarder da Scania. Quando ele está no V8, se a memória não me trai, são 1.200 cv de potência de frenagem!. Volvo também tem o opcional de Retarder. Mas só o freio motor de cabeçote já dá conta da maioria dos casos.
Já trabalhei em quase todos os Volvo B510R, um ônibus ótimo e excelente, top o painel dele. Os Volvo são os carros que mais curto mais gosto da Viação Garcia
Que nave em Marcinho B510R pressão nem precisa tanto eu trabalho com um fh 400 na carreta já acho pressão imagina no busão 510cavalos e só bota marcha 🙌
Marcinho obrigado de vc nos dar este prazer de ver está Nave realmente é um Show de ônibus, há Garcia é uma empresa que presa pelo conforto do passageiro, segurança e do motorista também, há Volvo não deve nada para as outras ao contrário saiu na frente em tecnologia, parabéns a Volvo, Garcia e Marcinho por ser este motorista nota 1.000 um abraço meu irmão, que Deus te acompanhe sempre !
Like Show De Bola Marcinho Motora Slc Esse Ai É Muito Tope Volvão B510R Euro 6 Slx Ai Tem Pressão Demais Esse Chassi O Volvo B510R Euro 6 O Volvo B460R Euro 6 O Scania K500C Euro 6 E O Scania K450C Euro 6 Não Tem Para Ninguém Esses 4 Chassi São Tope Demais Slc Além Do Scania K410C Euro 6 E O Volvo B420R Euro 6 Se Ta Maluco Só Nave
Marcio que videozão top viu homem tá doido qualidade máxima muito bom, mas tenho só uma recomendação de vc apagar as luzes da cabine quando tiver dirigindo assim ficar melhor pra gente assistir as viagem e ver o painel do bichão, pra cima com as maquinas hahah.
Faz mais nesse estilo de câmera marcinho, sou teu fã. Que volvão mais top, um dia quero dirigir um desse ainda, categoria D já tenho, só falta oportunidade, abraço meu amigo! ;D
É porque é relativamente leve e tem muito torque. Mas se pegar um motorista que sabe dirigir, Mercedes faz isso também. Só você botar no giro certinho que o torque faz o resto. Ele nem baixa marcha.
OLA MARCINHO, TO AQUI BABANDO COM ESSE VOLVO, EU SEPRE FUI MECEDEIRO ,NA MINHA ÉPOCA, AGORA APOSENTADO, O TOP ERA OS 371, VIAJEI MUITO E JÁ ACHAVA O MÁXIMO, AGORA ESSE VOLVO BABEI, SHOW MESMO, ENIO DE SÃO CAETANO DO SUL SP , NÃO PERCO SEUS VÍDEOS, SE PUDER MANDE. ABRAÇO
Opa Marcinho, tudo bom? A Scania é melhor que a Volvo em termos de potência, pois os 510cv do Volvo são medidos no motor, enquanto que a potência da Scania é medida nas rodas. A perca varia entre 10% a 20%, normalmente admitimos uma perca de 20%. Esse carro 510cv é na verdade 408cv nas rodas, o Scania 510cv nas rodas seria 638cv no motor!
mano grava mais com a luz da cabine apagada e muito melhor viu! seus videos estao sensacional em 4k conteudo de qualidade sem falar a aula pra quem sonha em se tornar umchofe igual a voçe abraço!!!!
Uma verdadeira nave!!! Isso sim é uma nave. Que carro top send conduzido com o alto e bom profissionalismo do Motora. Parabéns Marcinho Motora!!! Que Deus possa te abençoar cada dia mais. Quem dirige um volvo não quer mais dirigir mercedes kkkkk
Não sabia que o 510 tinha tanta força, tbm nunca tinha pensado nessa questão do peso, realmente as carretas de 500cv andam com no mínimo 57 T e um ônibus 8x2 anda com no máximo 30 T e muita diferença, anda muito o 510
Show, este carro do vídeo qdo chegou no grupo rodou no início pela Santo Anjo e depois transferiram para a Garcia. Incrível a subida sem perder velocidade.
Essa subida da castelo, km 176 de carro, chora para subir se não vier embalado. Fiquei impressionado com o busão. Conheço bem aí, sou de Dourados e nas férias vou para São Paulo todo final de ano.
Que ônibus top demais 👏👏 Marcinho abraço para Toledo PR. já viajei no Brasil Sul carro 3510 New G 7 melhor viagem da minha vida. Linha Toledo -Sao Paulo. Que conforto, foi em 2021 fui de leito cama... Super recomendo....👏👏👏
Aquele Scania que você pegou la na mota o 4 patas tambem era o bicho! Lindo demais mesmo sendo um G7, a maquina era de 440 cavalos e você subiu uma subidona com ela a 95 KM por hora! Quem quizer comprovar é só ver os videos antigos do Marcinho ele com Scania optcruiser! Com a Scania o jogo é bruto tambem!
videos mostrando o painel e a frente sao os melhores continue assim a camera atras e bom mais pegando o painel e outro patamar muito mais intuitivo certeza que todos que seguem preferem e que realmente gostam de onibus e seus conteudos...
Bom dia José Motora os VÍDEOS ESTÃO ÓTIMOS QUE MAQUINA ESSE VOLVO só fã do VOLVO é Top .Marcinho Feedback. ZA IMAGEM 4K. FICOU EXCELENTE. REALMENTE NA TELONA 55 4K FICOU SHOW PARABÉNS 4K + G8 TUDO AVER KKK 😅😅 MOTORA ,Continue com a 4K OU 2K 1440P OK Nós Agracemos ok 👍 uma ótima. VIAGENS VALEU
Esse ônibs não tem defeito! Juntou dois gigantes! A mecanica e o chassi Volvo com a lindíssima carreceria do G8 da Marcopolo! Essas rodas dele tambem são difereciadas! A Garcia não anda! A Garcia desfila!
Salve salve du Marcinho motora. Máquina bacana, esse volante desalinhado é um cancer da Volvo, já saem de fábrica assim, caminhão zero tudo com volante desalinhado e não há alinhamento, desde o tempo que via os vídeos do Marcus Ténéré do canal vlog 18 rodas, o caminhão que ele tava trabalhando também tinha o volante desalinhado e a empresa nunca consegui alinhar.
