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Pour son nouveau Grand Défi Consommation, Jean-François Marie et Vincent Mahé, vous retrouvent au volant d'un FH I-Save de 460 ch dont nous avions déjà testé la version précédente sur notre parcours de 344 kilomètres entre Caen et Rennes, alors qu’allons-nous pouvoir découvrir de plus avec cette version ? Cette fois le constructeur nous a réservé quelques nouveautés qui vont faire la différence sur le circuit de Truckeditions avec ce modèle I-Save de troisième génération.
Rappelons avant d'aller plus loin que la quantité de carburant consommée par un ensemble roulant est directement corrélée à plusieurs paramètres bien définis et absolument incontournables tels que la vitesse de conduite, l'utilisation du régulateur de vitesse ou pas, les caractéristiques techniques du véhicule en premier lieu, bien évidemment sa charge, la topographie de la route, la météo pendant le trajet, et aussi le suivi et la maintenance au long court du véhicule.
Vous étiez en train d’y penser, l'expérience du conducteur et son pilotage sont également primordiaux, même si les constructeurs améliorent sans cesse la technologie développée pour rendre les chaînes cinématiques toujours plus performantes, l’humain est encore partie prenante pour arriver à des résultats viables. Voyons donc ce que ce moteur thermique D13 K « TC » pour Turbo Compound, compatible au HVO100, nous propose, l’objectif étant de toujours faire mieux sur notre axe Normandie-Bretagne malgré sa circulation dense habituelle. Le défi est pris !
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Crédit : réalisation du reportage video Truckeditions : Vincent MAHE - Pilote d’essais Le Grand Défi Consommation : Jean-François MARIE - Directrice de Production Catherine MAHE GODELOUP - Musique Motion Array : intro logo - QubeSounds_Models_Main - QubeSounds_Swirl_Main Production exécutive : Videomakersolutions pour Truckeditions© 2023.
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5 сен 2024
