BARTEK! Miałem identyczny!! Perfekcyjne auto o przepięknej linii nadwozia. Patrząc na nie aż serce szybciej biło. I ten cudowny biały lakier. Niestety...tasma puściła, plakat spadł pod łóżko, a że cholernie bolą mnie plecy to nie mogę się schylić, żeby go wyciągnąć :(
Uff tym razem upiekło 🔥 się zagłówkowi w S60😉😁 Ja bym powiedział że te pasy są w kolorze złota, ale co tam my faceci znamy tylko dwa kolory hyhy☺️ Test jak zawsze👌🏻 Pozdrawiam👍🏻
Świetny test, jak zwykle:) Mam pytanie, czy będą jeszcze oddzielne przyspieszenia jak kiedyś 0-200??? Jak wiadomo do 100km/h większość aut sobie radzi, ale później czyli do 200km/h dużo Suvów puchnie, co wspaniale odzwierciedlały dawne testy.
Wszystko ok po za tym problemem,PRĄD,czas ładowania np w czasie przejechania 1.500 kilosów wydłuża się do 1 dnia więcej 😀 Toyota robi to duże lepiej😀 super test pozdrawiam
Good review, I had a chance to testdrive V60 P* hybrid when my V60 P* (4banger) was in for service. I really liked the car but it was absolutely different sort of car. The ride was nice, more comfy, dynamics were decent but where that good in comparison. I really missed the sound, the new one doesn't sound any good. I would take it as fast family car for my wife but not as a replacement for mine. It's a pity they didn't go for the 4cyl engine that I have in mine and combine it with the hybrid drivetrain, it would have been epic combination. Really interesting numbers for acceleration though. I don't really think the old 6 cyl were this slow. I think they were more like 12-13 seconds in 100-200.
Niezła recenzja, dużo przydatnych informacji, które mogą orientować przy zakupie. Ale... porównywanie samochodów czysto spalinowych i hybrydowych nie za bardzo ma sens. To są inne jednostki, których założenia i przeznaczenie jest inne. Czysty napęd spalinowy będzie miał zawsze inną charakterystykę niż hybryda, która łączy albo przełącza się pomiędzy napędem E i S. To jest auto, które ma łączyć niezłe osiągi element ekologiczny, w tym napęd elektryczny na krótkich dystansach. Więc jest to auto dla tych, którzy cenią sobie taki element ekologiczny, a do tego są bardzo bogaci (stać na to auto + plus maja już dom z garażem, którym mogą zainstalować stację ładująca).
od dawna zastanawiam się czy elektryczną klapę da się przełożyć od s90. Zle czułbym nie mając 405Km i z vmax 180km/h. Gdy mowa o dźwięku szkoda że nie wystawiłeś wstawki z SRT :-( dla porównania "nowego V8" ze starym
Świetny test ale mam pytanie o te 60% na tył w haldex. Jak to możliwe? Haldex przy rozpięciu daje 100 na przód, 0 na tył. Przy całkowitym spięciu działa jak sztywny wał czyli 50 na 50. Chyba że mówimy o xdrive czyli haldex dla rwd
dobra, robie trase 600km testowane volvo vs volvo s60 benzyna- na jak dlugo w trasie pomoga akumulatory i jak to wplynie na spalanie i ze tak powiem po ilu kilometrach zwroci sie roznica w cenie zakupu auta? bo dla kogos kto jezdzi tylko po miescie plug in ma jakis tam moze sens ale jak to wyglda jak ktos jezdzi w trasy?
@@barturban Napisałem to pytanie, na samym początku filmu:D Dzięki za odp.:D Samochód spoko, ale takie posunięcia zabijają tą markę dla wielu potencjalnych klientów.
Jak to się będzie cudownie sypać :) Turbo, kompresor i elektryk. I do tego jeszcze w zasadzie Chińczyk :) Nota bene, jutro teść zaczyna testować XC90 T6 czyli "samo" turbo i kompresor :)
Każda marka ma swój dział z samochodami do testów dla dziennikarzy/testerów/blogerów (jak zwał tak zwał). I jeśli masz dobre statystyki to użyczają auto :)
Niby mocy sporo, ale w dragu na CarWow Volvo przegrało z M340i, C53AMG czy Audi S4. Gdyby było to 3.0 R6 plus elektryk to raczej by zamiotło pod dywan ;) Ale mimo to samochód marzenie
Tak wrzucilem nawet ten odnosnik do carwow. Stary Polestar 2.0 367 KM pozamiatalby s4 i 53 AMG, jedyjie z M340i by pewnie przegral. Tutaj ewidentnie waga zrobila roznice
Autowizja Zapewne tak ;) Volvo mogło się pod tym względem bardziej postarać i bardzie odchudzić samochód wykorzystując lżejsze komponenty. Już samo zredukowanie masy o 100kg dałoby napewno jakis lepszy rezultat, ale nie oczekujmy nic więcej bo to samochód nie jest sportowy tylko o zabarwieniu sportowym stety lub niestety.
Witam.W jaki sposób działa to urządzenie do mierzenia przyśpieszenia ? Podpinasz do czegoś w samochodzie ? Test jak zawsze ciekawy, ale nie podoba mi się to Volvo w środku.Współczesne modele tej marki są dla mnie okropne.
Piękne auto choć zawsze wydaje mi się że mogli dopracować wygląd kierownicy, bo wygląda nijako. Szkoda że testowe auto nie miało 19 głośnikowego systemu audio Bowers&Wilkins, podobno symulacja brzmienia filharmonii w Goteborgu robi wrażenie.
@@krzysztofbojakowski6215 faktycznie, przez słońce na filmie nie zauważyłem małego napisu obok głośnika na podszybiu. Tutaj w innym filmie to samo auto ze zbliżeniem na głośniki B&W - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SGogeTuQqfI.html Tym bardziej dziwię się że tutaj autor nie wspomniał o car audio za ponad 14 tys zł ...
nie czaje tej mysli technicznej - ciezkie jak kilka krów, wolniejsze od starego Golfa, a przy dynamicznej jezdzie efekt bedzie taki ze spalanie nam tez podobnie wyjdzie...
tyle hajsu i tylko 2.0L , ciekawostka są te tandetne fotele w samochodzie tej klasy , po miesiącu użytkowania bok siedziska wygląda jak by auto mało ponad 300tys przebiegu , chyba jest z ceraty :)
Muszę się podzielić sytuacją z 2 letnim volvo xc60 120 tys przebiegu z silnikiem D4 (diesel 4 cylindry). Problem to że silnik przy 140 km/h pękł (w sensie w tłoku dziura się zrobiła). Serwis trzymał auto 2 tygodnie. Porażka ogólnie bo auto jeździ prawie codziennie i to nie małe przebiegi. Ostatecznie silnik został wymieniony a auta już nie chcę i podziękuje całym koncernie volvo.
Nie wiedziałem, że mogę się zarazić przez wyświetlacz w telefonie 3:08 . Kurcze, jaki ten świat dziś jest pełen niebezpieczeństw. Chyba jakąś nieczynną kopalnię na dom przerobię... Strach się bać normalnie 😒
@@barturban Dzięki wielkie:) Szczerze z wszystkich Polskich kanałów z testami najlepiej Ciebie się ogląda. Dzięki Tobie kupiłem i odebrałem tydzień temu XCEED-a Quantum Yellow:) Recenzje oglądałem chyba z 20 razy:)
Zawsze mnie dziwi, ze ten ekran wcale nie jest jakis rewelacyjnie szybki, a jednak ludzie go chwala kurcze auta same sie prowadza, a nadal plynnosc animacji jest slaba w autach niestety, a porownujac ceny innych bajerow do dobrego "tableta" jeszcze bardziej dziwi mnie fakt braku super plynnych ekranow w nowych autach ktore wygladaja i dzialaja w minimum 60hz i 60k/s
Volvo z tym ograniczeniem troche przesadziło, po co komu wersja Polestar skoro każda sluzbowa skoda cie rozłożył na autostradzie xdd Teraz jak brać Volvo to tylko z podstawowym silnikiem.
@@barturbanoczywiście FWD :). np Cupra 300kucy (realnie z 320) przy DSG i masie ok 1400 kg robi niskie 6s. Taki sam wynik ma RWD Bmw 228i czyli 245km! Wersja 4x4 Cupry lamie bariere 5s. To ponad 20% szybciej
Dziękuje postoje i biorę poprzednia generacje. To auto nie wie czym chce być… Za ciężkie, przekombinowane idące z trendem durnej pseudoekologii, a do tego jeszcze producent będzie mi ograniczał prędkość do 180 km/h. Spadać na drzewo. Ładna linia nadwozia i dobrze wykończony środek mu nie pomoże.
