Volvo v40 3年乗った外車、リアルなユーザーボイス！ 

V40 D4クロスカントリー乗ってます。中古で10万キロ程度でしたが、煤掃除、アイドリングストップ解除スイッチその他予防整備で 13万程度掛けましたが。とても良い車なのでこれからも当分乗る予定です。トルク400Nの圧倒的加速 と今のところ平均燃費18.3Kmです。あとあまり被らないのは良いですね😊

少し古い車ですが C70カブリオーレに8万キロ以上乗っていますが、これまで大きな故障が無く、以前に乗っていたメルセデスC200に比べるとボルボは圧倒的に日本車寄りの高い信頼性だなと思っていました。ちなみにC70はDCTではなくトルコンなのも無故障の大きな要因かもしれないですね。

V40 、すごくいいですよね。私はコクスンさんで５年落ちの中古を買って、３年ほど乗っています。故障は今のところ、前照灯とバックランプのランプ交換だけです。まあ、オイル交換はしてます。トランスミッション、DCTなんですね。私のはアイシンの普通のトルコンです。なので、故障の心配はしていません。タイヤ、ミシュランに替えて一か月後に、側溝に落ちてパンクして、一本だけ修理工場にあったダンロップに替えました。一本だけ別のメーカーのタイヤになってしまいましたが、買いたてだったせいか、何の違和感もなく乗っています。安く済みました。それと、燃費、悪いですね。私のV40 は1.5Lのガソリン車ですが、メーター内表示ですが、16キロ/Lですね。実測でも15キロは行くと思います。なんででしょうかね。

V40クロスカントリーT5に乗ってます。少しずつ故障も出てますが、エンストするようになって、ディーラーで燃調センサー、VVTコントロールユニット交換で約10万 クーラント漏れでエキスパンションタンク交換。約3万。 今年は、今までで一番お金使ってます。 気に入った車なので、騙し騙しで乗ってます。

2015年式V40SE乗ってます。 ３年ほど乗ってますが細かな修理はウオッシャーバルブ交換とウオッシャーホ＝ス液漏れ、ABSセンサー交換２か所などありました。 走行距離５万キロですがエンジンがぶっ壊れるのは怖いのでタイミングベルト交換を先日して約１０万かけました。 私はDCTトラブルと煤掃除が嫌だったので1500CCガソリンエンジンを選びました。

ボルボ車に乗るようになって12年ほどになりますが、故障しないですね。自分なりの欠点を挙げるとモールの白錆、ガラスが赤外線をカットしないのか夏異様に暑い、乗り心地にしっとり感が足りないくらいですかね😊

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