@@doraemonfantr9041 Sahte mi? Tabiki seri üretimde yapılan aracın aynısı test ediliyor. Araç nizami çalışıyor ve iple değil alt kısmından bir mekanizma ile çekilerek hızlanıyor. Burada uluslararası standartlarda geçerli olan bir test işlemi yapılıyor. Eğer standart bir aracı test etmeseler, gerçek bir kazada oluşabilecek kazalara en yakın doğru sonuca nasıl ulaşacaklar?
Bilmeyen arkadaşlara enteresan bir bilgi vereyim. Volvo bu güvenlik testlerini yapan Ncap kuruluşuna danışmanlık hizmeti veriyor. Yani Volvo diyor ki "sayın güvenlik test firması biz volvo olarak bu aşamalara geldik senin de buralara gelmen için yardımcı olalım. "
Mercedes arabam olmasina ragmen volvo ayri bi dunya dediginiz gibi ncap testleri volvoyu baz alinarak yapiliyor.volvo hep 1.sirada ve tam puan olarak standarttir digerleri ona gore puanlanir.
Arkadaşlar emniyet kemerini volvonun bulduğunu inkar etmeyin. Patenttini çıkarıp vermeseydi diğer firmalara volvo 1. Te asılı kalırdı ama konu can güvenliği olunca para bile istemeden verdi
@@yalcnerdogan6198 tofaşta iyidir ama bu araçların %30u 99 Marmara depreminde enkaz altında kalarak hurdaya gitti %45i ticari taksi idi yoruldu hurdaya gitti günümüze ötv indirimi kapsamında %30 uda öyle hurdaya gitti yani piyasada adam gibi tofaş kalmadı malesef varsa da nadir
Mercedes gövde olarak daha sağlam. Zaten güvenlik testlerine Mercedes %72 paketle katılırken volvo genelde hep %100 paketle katılır. Buna rağmen puanlarda Mercedes gövde sağlamlık puanlarında daha iyi puan alırken güvenlik paketlerinin etkisiyle belli belirsiz bir farkşa genel toplamda volvo ençok puanı alan seçilir. Marka prestijiyle alakalı bir durum.
@VOLVO banane volvodan mercodan ikisindende para almiyorum. Ama sen oranin calisani gibi savunuyosun. Gorunen koy klavuz istemez kardesim volvo artik en guvenli degil. sadece guvenli
Admin selamlar.Kafama takılan bir sorum olacak.Euro Ncap'ta elektrikli araçların tavan mukavemetinin çok iyi olduğunu farkettim.Porsche Taycan'ın çatısı hiç etkilenmedi direk testinden müthiş birşey çok etkileyici idi.bunun sebebi aracın altındaki pil mi yoksa pil olmasada aynı sonuç mu elde edilir ve elektrikli arabaların tavan mukavemetinin iyi olmasının aracın altındaki batarya ile ilgisi var mı
Gövde sağlamlığında Mercedes daha iyi. Zaten o konuda volvodan daha yüksek puanlar almasıda bunu gösteriyor. Ama Mercedes testlere %71-72 güvenlik donanım paketleriyle katılırken ve S serisiyle değilde daha düşük serisi olan E serisiyle katılırken. Volvo ise testlere %100 güvenlik paketleriyle katılıyor. Bu nedenler milimlik farklarla Genel toplamda daha yüksek puan alıp birinci seçiliyor. Bu da markaların kendi aralarında yaptıkları prestij anlaşmalarıyla alakalı bir durum. Gerçek karoser sağlamlığında Mercedes-Benz en iyisi.
Iki aracin da 2018 modelini kullandigim icin tecrube sahibiyim. Volvo ,mercedes e gore her zaman cok daha ayaklari yere basabilen bir arabadir. Volvo ile gecirmis oldugum ufak bi kazada karsimdaki aracin durumu agir iken benim aracimin kaportasi bile dusmemisti. Volvo govde olarak dunyanin essiz bir teknolojisi olan kafes sistemini kullanir ve araclar her zaman klasmaninin araclarina gore daha agirdir. Tecrube edindigimden ve arastirdigimdan dolayi bu videoda acik ara volvo cok daha saglam bir goruntudedir. Iki arac da hizlanabilir ama hicbir arac volvo kadar saglam duramaz. Saygilar
knk Anlamadınmı merso daha çabuk kırılıyor mesela önüne köpükle vuruyorlar sert ama volvonun volvo geri düzeltiyor kedini amamerso aynı degil işte merso düzeltemiyor.
Evet Mecedes E serisiyle giriyor ve %71-72 güvenlik paketleriyle katılıyor. Volvo hem S serisi yani en üst segmentle katılıyor hemde %100 güvenlik paketleriyle katılıyor. Bu da markaların aralarındaki prestij anlaşmalarıyla alakalı bir durum.
Mercedesin arabalarinda en cok önem verdiği bölge yaşam alanı veya yaşam kafesi denilen yerdir yani kısaca bagaj ve kaput hariç arabanın iç kısmı ve 4 kapısıdır mercedesi gerçekten tanıyanlar bilir ki bu arabalar kaza yaptığı sırada araba perte cikabilir fakat bu yaşam alanına kolay kolay zarar gelmez ön ve arkadan ağır kazalara karışsa dahi dört kapısıdı hiç bir şey olmamiş gibi açılır ve kapanır bu hic bir ezilme olmadığı anlamina gelir ve içide aynı şekil minimum zararla kazadan çıkar buda yolcunun güvende olduğu anlamina gelir bilginize.
Bı kazada son model Mercedes görmüştüm tost olmuştu 80 kmh ile kaza yapıp takla atmış sürücü öldü yanındaki ağır yaralandı fakat Volvo da böyle bir durum söz konusu değil
İyi markalar ortalama ayni fiyat segmetlerde kalitede assagi yukari ayni oluyor ama burda bir fark var volvo s90 e 200 den pahali bir segment o yuzden bu karsilastima bence sacma olmus e200 40 bin eurodan baslarken volvo 60 bin eurodan basliyor bunu goz önunde bulundurdugunda mersedes daha basarili kalmis
Ben yıllarca Mercedes kullanırdım fakat en son aldığım arac VOLVO 2020 model. Niye mi çünkü artık ailem var. Icinde çoluk çocuğum olduğu yerde güvenilir gitmeyi tercih ederiz. Ve volvo eski volvo değil içini öyle bir değişim olmuş ki Mercedesci olarak hayran kaldım VOLVOYA. Sürmesi bile başka oluyor. Koltuklarda ısıtma soğutma masajı dahil var. 360 derece kamera panorama ful komple cam tavan hem park assist hemde pilot assist var ne şahane araba yapmışlar adamlar yahu. Bundan sonra ben volvo haric başka araca binmem. Bir tek sıkıntı olan 2021 modellerinde en yüksek hız sınırı 180. Benim ki 2020 model olduğu için 250 hiz sınırı. Öyle bir rahat ki arac anlatılmaz yaşanır. Mercedesde yıllarca güzel arac yaptı bendeki yeri başka fakat 2020 yılından sonra VOLVO VOLVO VOLVO başka da birsey almam. 🚘
Mercedes ise 80 90 modelini falan kullanıyodun herhalde koltuk ıstima soğutmasina hayran kaldığına gore ,bunlar mercedeste şaşırılcak seyler değil çünkü
Mercedesin orta düzey modellerinin konforu bile paha biçilemez e ve s kasanin konusunu açmıyorum bile volvoya boyle şeyler söylediğine gore onda nutkun tutulacaktır eminim ki
@@metehanaksu77 Mercedes 2018 modelini kullandim yeğen. Mercedes tabiki adi çıkmış 9 inmez 8. Mercedes kötü arac demiyorum fakat volvo buldugum şeyleri Mercedes bulamadim
1:17 de Volvonun önünün tost gibi olması, yan kafeslerin sağlamlığının ne kadar iyi olduğunu gösteriyor :) farkettiyseniz sadece aksesuar girinti ve çıkıntılar içe göçerken kafesin orijinal şeklinde bozulma yok.
bu sefer sanki mercedes daha az hasar aldı ve basıncı adeta eemdi bu video güzel bi vıdeo olmuş başarılarının devamını dilerim biraz ön yargılı izledim volvo diye düşündüm ANCAK MERCEDES DİYORUM BİRAZ DAHA BAŞRILI BU SEFER...
Bence alakası yok farkettinmi bilmiyorum ama volvonun sadece aksesuarları ezildi yada parçalandj kafesine birşey olmadı vr camları patlamadı ama mercedes de camlar direkt patladı ve buda araba kazalarındaki ölümlerin büyük sebeblerinden biridir
