На счёт форда экспоулера хочу сказать, что как внедорожник он вообще никакой !!! Если только по городу комфортно передвигаться , а с асфальта на форде лучше не съезжать !!! А вот Вольво мне очень нравится , прям мечтаю о ней. Как внедорожник Вольво я думаю слабенький , да и зачем такую шикарную машину в грязь загонять ?!? Ну рав 4 и Вольво это земля и небо , рав 4 балалайка по сравнению с Вольво . Вольво это премиальная Машина , ближе к Ауди Бмв ,Рендж ровер .
Видимо поэтому и ставят в основные конкуренты Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLE, Velar от RR. А вот по внедорожью (естественно не OffRoad) ))) Эксплорер может больше, это точно. Кое - что у нас на нём получалось )) Хотя, естественно, не для этого он. И многое на Эксплорере решает резина. На АТ можно съезжать с дороги )))
Что касаемо дизеля , у меня был Рендж ровер дизельный , до дизеля был Рендж бензиновый 510 лошадей . Так скажу, что дизельный мне понравился намного больше , он мягче с места берёт, по трассе тянет ,240 км/ч идёт легко и расход был 11 литров на сотку !!!
@@TERENCYI да 4,4 а лошадей по больше было , вроде 338 но крутящий момент там был 700 н/м. Меня удивлял расход топлива , ну можно сказать , что он нюхал солярку . Сейчас пока езжу на Рено каптюр 2 литра двигатель , так он бензина жрет 12 литров . Вот вам и бюджетный кроссовер считается 😳😳😳
Разные они. И по назначению тоже разные. Эксплорер больше и мощнее. Ну и 7 мест, что для моей семьи важно. А вот для жены и самому покайфовать в гордом одиночестве в резвой машинке - точно взял бы. И у Эксплорера полный привод серьёзнее - режимы с колёсиком, которые, действительно, работают. Итог - если не нужны возможности Эксплорера - то Вольво своих денег стоит и я бы купил.
@@TERENCYI что скажете по поводу того, что наш рынок не принял эксплорер? Пятое поколение неликвид. Опустим факт, что Форд ушёл с рынка. И до этого события эксплореры не покупали, почему так? Ведь по сути машина уникальна за свои деньги
А вот мне почему-то кажется, что вся проблема в том, что Форд ушёл с рынка и оставил только коммерческие авто. По крайней мере, мои знакомые из дилера Форд в один голос говорили, что продажи были отличными. Это именно про Эксплорер. К тому же, я думаю, что у нас не очень принято обращать внимание на такие модели Форд как Эксплорер. Это больше американская мечта ))) У нас если большой и полноприводный, то Кукурузер, Рэндж, Чероки, Инфинити, Эскалейд, Тахо.... Не совсем наша марка, так сказать )) Вот Фокус - это да. Пока Солярисы ценой не забили, был народным авто. Да, кстати, и я сам, когда хотел 7-ми местный авто купить, смотрел на б/у GL от Мерседеса. Хорошо отговорили ))) Получился новый Эксплорер, чему сильно рад. До этого и мысли о Форде не было. Ездил на Volvo V70, всё было хорошо, мечтал о XC90 ))) Только по деньгам на новый не тянул ))) А тут всё сошлось - новый, комфортный, большой, семиместный и много ещё чего. Мне кажется - менталитет.
Volvo XC 60. Хорошая качественно сделанная машина. Салон в машине просто куколка. Да и насколько я наслышан и по надежности машина даст фору многим моделям. Сделано все чтобы вождение стало удобным и безопасным. Лайк ролику.
@@TERENCYI Хорошо, но давайте просто обратимся к цифрам, длинна Volvo xc60 - 4688, GLC - 4655, Q5 - 4682, Q3 - 4484 а GLE 4924, что уже ближе к X5. То что Q3 и GLC машины разного класса и без габаритов понятно.
@@Vladimir_322 Вполне возможно, что они смотрят в комплексе. Типа оснащённость и т.д. Но от производителя данные именно такие. А по опыту своему могу сказать, что когда немного ездил на GLC (в аренду на контору брали), заметил, что багажник там явно меньше. Думаю, что комплексный подход)))
@@Vladimir_322 Цифры не смотрел, честно ))) По ощущениям другое впечатление. Опять же... литры это одно, а расположение может отличаться и получается другой эффект. Часто сталкивался с таким. Надо пробовать в арбузах)) или завести контрольные чемоданы и запихивать их в каждую машину, которую взял поездить )))