Bei Elektrik ist immer auf Brandschutz zu achten, es besteht IMMER die Gefahr eines Kurzschlusses, da ist Holz schon nicht das beste für, aber dann das Holz mit Filz zu beziehen, ist ein absolutes Brandrisiko, nimm das Filz wieder ab und lackier die Platte, Filz ist ein viel zu großes Risiko, auch wenn es dann nicht so schön aussieht. Auch ist es immer empfehlenswert Sicherungen und FI an einen Ort zu platzieren, im Camper würde ich die Fahrzeug Sicherungen Original lassen und alle Sicherungen die den Ausbau betreffen an einem Ort lassen, es ist für Fehlersuche immer einfacher. Für die Optik hätte ich die Masseschiene auf der Rückseite Rückseite verbannt. Es wäre echt cool wenn du mal Experten die wichtigsten Punkte erklären lässt und selber klarstellst, dass du kein Profi bist, im Video kommt es so rüber als wenn du in dem Bereich Profi bist, was für ander Ausbauer, die davon keine Ahnung haben dann gefährlich werden kann.
@@TheWolodo Was würde der Herr Fachmann anders machen? Soweit ich das sehe sind all diese Geräte doppelt und dreifach abgesichert, Kabel sind sauber montiert und befestigt. Das einzige Manko ist der Filz der Feuer fängt wenn eine der Boxen abbrennt. Jetzt aber anders gefragt... wie sieht das im restlichen Fahrzeug aus? Der Hersteller montiert Elektronik im Motorraum wo überall Öl und Diesel ist... hoch entzündlich. Es ist Elektronik unterm Armaturenbrett wo ebenfalls alles gut Brennbar ist.
Hi hab noch mal das Zitat aus dem Victron Manual rauskopiert. Zitat: ● Montieren Sie das Gerät vertikal auf einem feuersicheren Untergrund, die Stromanschlüsse müssen dabei nach unten zeigen.
@@Freundship wäre mega aber wenns nicht geht mach dir kein stress wenn es nicht geht ist egal. Feiere das Projekt mega und freu mich auf jedes neue video.
@@Freundship Verständlich, aber warum nicht eine "uncut" Version einstellen. Feste Kameraposition und einfach laufen lassen. Damit hättest du auch die ganz Neugieriegen befriedigt ^^
wirklich sehr geil und ein riesan dank an deine mühe die du dir gemacht hast du hast das so super erklärt, ich bin super gespannt auf Teil 2 ich hoffe er lässt nicht zu lange auf sich warten
Ich finde selbst solche Werbe Videos wirklich informativ und hilfreich um auf dem Laufenden zu bleiben welche Errungenschaften es gibt, also definitv sehenswert aber dennoch wäre mehr bau Inhalt auch sehr geil :D
Filz brennt nicht (bzw sein Flammpunkt liegt mit 320°C in einem Bereich der ohnehin hier nicht auftreten wird ohne andere Schutzeinrichtungen der Elektrik auszulösen), sondern Verkohlt nur (und stinkt dabei erheblich, du bekommst somit quasie eine Geruchswarnmeldung das etwas nicht stimmt ;-) ) Aber stimmt schon, ich hätte auch keinen Filz verwendet, aber aus anderen (ästetischen- und Pflege- und Feuchtigkeits- / Schimmelgefahr-) Gründen.
auf Tiger exped ist so gut wie nichts verfügbar... Ich finde es super das Du auch zeigst was für Anleitungen das da mitgeliefert werden! Weiter so! :-)
Ich finde jeder der sich seinen Camper selber ausbaut sollte bei der Elektrik die Extra Meile gehen und da wirklich die Basics lernen. Mal angenommen ihr seid irgendwo im Urlaub und plötzlich fällt der Strom aus. Dann ist der ganze Urlaub irgendwo im Eimer und ihr wisst nicht in welcher von den vielen Elektronikkästchen das Problem kommt. Wenn ihr das System erweitern oder ändern wollt dann steht ihr auch wieder an oder müsst euch wieder eine andere Box kaufen. Ich hab mit Elektronik nichts am Hut, schaue aber seit Wochen jedes Video das mir dazu dass ich finden kann. Wichtig sind vor allem auch die Basics... wie schaut ein Stromkreis aus, Was ist die Masse, Was bedeuten die Einheiten... Volt, Ampere, Watt, Amperestunden usw. Lernt wie man Kabel richtig verbindet, wie man einen Stromkreis absichert. Je mehr ihr euch mit dem Thema beschäftigt desto mehr Sinn ergibt alles und dann stehen euch plötzlich ganz viele Türen offen. Habt keine Angst vor dem Thema (aber trotzdem genug Respekt )
@@Freundship ja beim Thema Elektronik hörts bei den meisten auf, ich hasse das Thema auch 😬 gut zu wissen das die Jungs und Mädels von Tiger Exped einen da so gut unterstützen 🙂👍
Hallo und noch ein frohes neues Jahr. Glückwunsch zu deinem neuen Video. Schon toll wie du dir die Elektrik so vorstellen kannst und auch realisiert. Nur denk lieber noch einmal über den Filzbezug nach. Brandschutz ist wichtig und könnte auch beim Tüv beanstandet werden. Jetzt kannst du es noch leicht ausbügeln. Und Fehler macht jeder mal. Zeig deine Stärke und änder das lieber. Ansonsten mach weiter so. Du bist echt cool.
Wer nicht so mega Ströme braucht ist mit Kombigeräten bspw. von Votronic übrigens deutlich günstiger dran. Der VBCS 45/30/350 Triple kostet bspw. "nur" 730 EUR, ist aber Ladebooster (45 A), Netzladegerät (30 A für die Bord-/4 A für die Starter-Batterie) und MPPT (bis 350 W peak) in einem. Solar ist in meinen Augen eh nur wichtig, wenn man länger autark stehen will ohne zu fahren, sonst pumpt man ja jeden Tag beim fahren schon jede Menge über den Booster rein.
Ich finde es verrückt ,dass so viele immer noch 12 Volt verbauen . 24 Volt ist viel effizienter , die Kabel und alle elektronischen Komponenten müssen nur halb so groß sein . Alle Ladegeräte , Zahnbürsten , Rasierer , Lampen etc. sind inzwischen mit USB zu haben. Die Kosten sind bei gleicher Leistung auch geringer .
Meinst du die Fahrzeugelektronik ? Damit kommst du doch gar nicht in Berührung ausser beim Ladebooster/ DC-DC Lader und die gibt es auch in 12 auf 24 Volt .
Hey, cooles Video erstmal💪🏼 aber könntest du vl auch im nächsten Video nochmal genauer erkläre wie die einzelnen Komponenten/Module funktioniern? Vor allem beim Ladebooster habe ich ein kleines Verständnissproblem. Danke und mach weiter so🙌🏼
@@manuelkofler2063 Am Ladeboostereingang wird der Pluspol von der Starterbatterie angeschlossen. Am Ausgang dann noch Plus und Minuspol, welche zu der Versorgerbatterie gehen (in seinem Fall wohl eine LiFePo4 Batterie). Der Ladebooster ist eigentlich nichts anderes als ein mikroprozessorgesteuertes mehrstufen Batterieladegerät, welches du einstellen kannst (Batterietyp etc). Nur dass die Eingangsspannung beim Booster 11 bis 15 Volt sein kann und nicht 230 Volt (normale Steckdose). Die Ladung der Versorgungsbatterie geschieht somit viel viel effizienter, schneller und sicherer als wenn diese einfach parallel an die Startertbatterie angeschlossen wird (was eine LiFePo4 abgesehen davon gar nicht darf weil andere Ladekennlinien etc.).
Hi Topp Projekt. Eine Frage hab ich zur Elektrik ? Bei Victron steht in allen Anleitungen drin das die Geräte nur auf eine brandsichere Unterlage montiert werden dürfen. Du schraubst die Teile alle auf eine Holzplatte, ist das OK ? Gruß Ralph
Ich hab da jetzt mal ne Frage :D Warum nehmen alle die Votronic Booster anstatt den Victron Orion-Tr Smart ? Oder einfach, weil es keinen 45A Orion gibt?
Eine wichtige Frage! Ich baue im Frühjahr einen 20 Jahre alten MB 211 Sprinter um. Ich habe eine Lichtmaschine im Bus. Kann ich, da ich noch Bleibatterie habe mit dieser Lichtmaschine auch eine AMG Batterie laden oder ein anderes Produkt? Ist die Ladespannung die gleiche? Soll ich, wenn ich in Reihe schalte immer die gleichen Batterien nehmen, oder ist das egal? Auf eine Antwort würde ich mich freuen. Danke
Ich würde auf deinen neuen Camper noch Antennen aufs Dach montieren für ein Modem welches sich über Mobilfunk einloggt. Somit hast du unterwegs immer bestens Internet via WLAN und LAN. Zudem unterstützen ja einiger Netzbetreiber auch WLAN Call auf dem Handy. Durch die Außenantennen hast du super Empfang auch wenn dein Handy mal keinen Empfang hat. Somit kannst du dann via WLAN Call sogar telefonieren ;)
Hi Dominik, könntest Du nochmal aufgeben, welches Modul Du von tigerexped bekommen hast. Der Link funktioniert leider bei mir nicht. Ich bin auch gerade dabei, einen 416CDI - Krankenwagen auszubauen. Zur Zeit bin ich noch in der Planungsphase und da wäre diese Hilfe bei der Elektrik echt hilfreich. Danke schon mal vorab und Gruß aus HH.
Falls nicht schon passiert, würde ich noch einen FI, „neuerdings“ auch RCD genannt, für die Zuleitung des Landstroms vorsehen. Man weiß ja nicht immer sicher ob die Anschlüsse tatsächlich per RCD abgesichert sind. Sonst ist das Stück von der Landstrom Einführung bis zum RCD fürs „interne“ Netz im schlechtesten Fall ungesichert und bei einem Fehler könnte man so das Fahrzeug unbemerkt unter Spannung setzen. Gibts auch kombiniert mit integriertem Leitungsschutzschalter/Sicherung. Ich weiß nicht wie das mit den Landstrom Anschlüssen in der Praxis so ist, ob die auch tatsächlich 16 A hergeben. Falls nicht, vielleicht gibts ja irgendwie die Möglichkeit die Stromaufnahme vom Landstrom Anschluss zu begrenzen, damit man nicht dessen Sicherung landseitig auslöst, wenn der schwächer abgesichert ist. Denke mit 10 A ist man auf der sicheren Seite. Tigerexped hat da sicher mehr Erfahrungswerte und Empfehlungen.
hallo.ich habe mir auch einen rtw zu gelegt dankt deiner vidios.eine solaranlage habe ich installiert mit 2 agm batterien.leider fehlt mir die eletrikkenntnisse.du zeigst leider nicht das was unter dem fahrersitz ist,da wäre für mich hilfreich gewesen weil ich den wechselrichter und alles andere behalten möchte. KANNST DU MIR BITTE SCHREIBEN WO ICH DIE AGM ANSCHLIESEN KANN DAMIT ICH AM BORD STROM HABE:DEN HUBTISCH HABE ICH NATÜRLICH AUCH AUS GEBAUT;VIELLEICHT KANN ICH DEN PLATZ BENUTZEN: vielen dank erst mal.gruß heiko und gute reise.
hättest evtl auch die "Steinwand" aus dem heck da mit drauf setzen können... wäre vlt nicht ganz so einfach und vermutlich auch teurer, aber optisch hätte es schon was🤔 ist aber so auch schon sehr gut geworden bisher^^
@@Freundship wenn ichs noch richtig hab dann ist doch diese Steinwand auch wirklich 3d das hätte dann ggf auch das montieren der Bauteile noch erschwert 😅
Auf der Rückseite würde ich solche offene kabelkanäle verschreiben oder kleben eine längs weitere quer dabei den Löcher entlang. Slotted trunking open W80 x H80mm (200cm) (Masse sind nicht relevant einfach googeln)
Bei 3:37 benutzt du den 12V Akku-Schrauber von Bosch. Wie zufrieden bist du mit ihm, reicht er aus für einen solches Projekt, wie du es vor hast ? Im Allgemeinen, welche Werkzeuge sollte man haben bzw. was würdest du für ein solches Projekt empfehlen?
Also wir haben unseren T5 mit einem makita 10.8V ausgebaut :D fand ich persönlich besser, weil man mit dem kleinen Ding besser an enge Stellen kommt und weil der einfach leichter ist und das Arbeiten nicht so ermüdet. Bin aber auch eine relativ zierliche Frau ;)
frecyboy001 sehr berechtigte Frage nich mehr wie 6mm 🙈 ich sehe es schon kommen bei den Strömen fackelt die Karre mit dem Flies auf dem Brett noch schneller ab
@@axa361 er schreibt ja nicht das er nicht mehr wie 6 mm verwenden wird. Ich lese das so das er ab 6 mm eine andere Lösung wie Crimpen anwenden will. Und das er bei den Strömen und langen Wegen deutlich über 6 mm querschnitt wählen muss dürfte ihm auch klar sein (hoffe ich zumindest). Man kann nur hoffen das er nicht Löten will... das sind Garantierte Bruchstellen in einem Fahrzeug (Vibrationen ectr.). Lassen wir uns mal Überraschen. Ich schaue hier auch mit einer Mischung aus Zweifel, Bewunderung über inovative Ideen und Belustigung zu. Bislang hält sich das die Waage, mal sehen was die Zukunft so bringt ;-)
Filz brennt nicht (bzw sein Flammpunkt liegt mit 320°C in einem Bereich der ohnehin hier nicht auftreten wird ohne andere Schutzeinrichtungen der Elektrik auszulösen), sondern Verkohlt nur (und stinkt dabei erheblich, du bekommst somit quasie eine Geruchswarnmeldung das etwas nicht stimmt ;-) ) Aber stimmt schon, ich hätte auch keinen Filz verwendet, aber aus anderen (ästetischen- und Pflege- und Feuchtigkeits- / Schimmelgefahr-) Gründen.
DAnn ist das endlich mal ordentlich ..... sagte der Mann mit dem Klavierband. Lass das Dirk nicht sehen, der steinigt dich bei so ner Aussage! P.S. Elektronik im Außenschrank? Weder Tür noch Schloss sehen mir arg sicher und vertrauenswürdig aus. Selbst wenn man in der Kiste wohnt, ist man ja nicht ständig vor Ort...
Dieser Seitenschrank würde sich perfekt für einen großen Ausklapptisch oder einen Ausklappgrill / Küche anbieten. Wäre in null komma nichts aufgebaut und würde innen auch nicht viel Platz wegnehmen.!
Planst du deine E-Geräte für 12 oder 220 Volt? Für 12 Volt bekommst du zwar die kleineren Geräte, die sind aber in der Regel unverhältnismäßig teurer und ein Austausch im Schadensfall nicht immer so schnell erhältlich. Bei deiner geplanten Elektrik könntest du vermutlich also die "großen" Verbraucher wie Kühlschrank, Ofen und Herd auf 220 Volt laufen lassen. Licht und Pumpen lass lieber auf 12 Volt. Aber wie gesagt, die großen E-Verbraucher würde ich bei der Anlage durchaus auf 220 Volt laufen lassen. Problematik dürfte die Absicherung sein, siehe zweite Frage. Und noch eine Frage. Meines Wissens nach ist ein FI ein "Fehlerstrommessgerät", also keine Sicherung. Das bedeutet das der FI den eingehenden Strom (Phase) mit dem abgehendem Strom (Nulleiter) vergleicht. Liegt ein Kurzschluss vor fliest ja ein teil des Stroms nicht mehr zurück, sondern durch den Schutzleiter (Erde) ab, was zum auslösen des FI führt (und nicht etwa eine überlastung, wie sie eine herkömmliche Sicherung erkennt und trennt wenn nötig). Wie stellst du also die Funktiuon des FI ohne vorhandene Erdung sicher wenn der externe Stromanschluss (zum Beispiel in einem anderem Land) keine Erdung hat? Und was bringt dir dein FI bei reinem Autarkstrom, also umgewandeltem 12V in 220V OHNE bestehende Erdung? Wäre hier eine Absicherung durch Trenntrafos mit entsprechender Warnanzeige nicht sinnvoller?
Der FI stellt fest, wenn Strom irgendwo abgeleitet wird. Bei einem Kurzschluss kann es vorkommen, dass der Strom über den Schutzleiter abgeleitet wird, das bemerkt der FI Schalter, wenn der Strom aber über den Rückleiter beim Kurzschluss abgeleitet wird, kann der FI es nicht merken, dafür gibt es dann die Sicherung, die bei Überlast rausfliegt. Für den FI muss es keine Erdung geben. Inzwischen gibt es kombigeräte, die beides in einem sind.
@@jonnyku8091 Prinzipiell richtig, aber OHNE Schutzzleiter kann ein Fehlerstrom nur über den Mensch ins Erdreich abgeleitet werden (Funktionsweise FI Schutzschalter basiert IMMER über Strom, bzw Magnetfeldmessung wie ich, zugegebenermaßen etwas lax, in meinem Eingangspost geschrieben habe. Details wie das Physikalisch funktioniert bitte selber nachlesen, das würde hier den Rahmen sprengen). Und wenn der Mensch als Erdleiter (bzw als entsprechnder Wiederstand) herhalten muss dann ist selbst bei einem 30 mA Schutzschalter das Restrisiko für Herzkammerflimmern noch erheblich. Nach meinem Wissenstand verlangt die VDE 0100 maximal 200 ms Auslösezeit. Diese Zeit liegen jedoch im Zeitfenster indem das Herzkammerflimmern Theoretisch noch ausgelöst werden kann. (Siehe auch Dr.-Ing.Dieter Kieback, Stromunfälle, Herzkammerflimmern und Letalität, zu beziehen über die Berufsgenossenschaft "Elektro, Textil, Feinmechanik" [Ernsthaft, wer hat dieses BG Kongomerat zu verantworten? Einfach unglaublich, aber leider wahr]). Der FI sollte ja auslösen OHNE das der Mensch das unter Spannung stehende Gehäuseteil berührt. Und von einem "Kombigerät" das FI Schutzfunktion UND Sicherungsfunktion einer herkömmlichen Sicherung, also Überlastabsicherung, übernimmt ist mir bisher nichts bekannt. Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren. Gib doch bitte einmal einen Link zu solch einem tollem Gerät. Deshalb nochmals die Frage an Freundship, wie Regelt man das im WOMO bei autarker Stromversorgung (also ohne Landstromanschluss und damit ohne Schutzleiter)?
@@patrickwelfring8817 Danke, war mit neu. Bin aber auch schon gut 40 Jahre aus dem Berufsfeld raus. Damals gab es das nicht kombiniert, sondern von ABB nur als Modulare Einzelgeräte ohne jegliche Platzersparniss (OK und selbst Schmelzsicherungen waren noch stand der Technik, Automaten kamen gerade erst auf).
Logo! Ist in der Beschreibung. Die Module bekommst du bei Tigerexped. Und dort ist auch beschrieben welche Module welche Teile beinhalten. Ich habe das 2kw Modul😊
4 года назад
Ich brauch des des des und des... Wieso erkenn ich mich da sofort wieder?🤔
Doch Logo! Aber für den einsatzzweck einfach nicht so geeignet. Ich will darin leben, Vollzeit. Sollte das Leab kaputt sein, ist Alles tot! Hier im Modulsystem kann ich einzelne Komponenten einfach tauschen, überall auf der Welt 😊
Induktion nehmen eigentlich alle wo auf Strom sowas verbauen also auch Firmen denke das liegt am Verbrauch wahrscheinlich brauch ma aber reine Sinus Wellen aber kenne mich mit sowas nicht aus
@@Freundship wäre der nicht richtig geil für den Camper? Sollte kein Problem sein den zu montieren www.yachtzubehoer24.eu/epages/61687833.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61687833/Products/88DU
Die Wellen sind nur in direkter Nähe (also wenn du den Kopf auf die Platte legst) eventuell gefährdend. Die Wellen nehmen mit der Distanz im Quadrat ab. Nur bei Kindern sollte man etwas vorsichtiger sein, da die anfälliger sind, da in Entwicklung.
