Vorsicht bei neuer Tesla Batterie nach Garantieende! Darauf kommt’s an! 

19500 Euro, und den alten Akku darf ich nicht behalten. Z.B als Hausspeicher nutzen. Obwohl ich das Auto komplett gekauft habe. Also liegt der Ware Neupreis und auch der von der Refurbished deutlich darüber… Man kann es sich dann auch schön reden, soweit man bei 20000 Euro danach von schönreden sprechen kann.

Bezüglich Batteriegarantie ist meine Erfahrung, dass man sich bei Batterietausch nicht darauf verlassen kann einen Akku mit mindestens gleicher Reichweite zu bekommen. Bei meinem S85 (2014) wurde bei etwa 100.000 km der Akku wegen eines Fehlers getauscht und der Ersatzakku hatte laut ScanMyTesla eine geringere Kapazität. Das hatte ich auch reklamiert, aber Tesla hat sich geweigert den Akku nochmal zu tauschen. Ein paar Tage später ist der getauschte Akku auch wieder mit einem Fehler ausgefallen, nach Wochen gab es dann wieder einen Tauschakku, und dieser Akku war zwar etwas besser als der vorhergehende Tauschakku, lag aber immer noch um ein paar kWh unter meinem ursprünglichen Akku. Ich habe es dann dabei bewenden lassen und habe den S85 dann 9 Monate später verkauft. Die Batteriegarantie von Tesla ist im Zweifelsfalle nicht viel wert.. Also, ich kann auch nur empfehlen in den sauren Apfel zu beißen und den Neuakku einbauen zu lassen.

Wenn das Auto "free supercharging" hat lohnt sich die Investition in einen neuen Akku ganz sicher (wenn man damit Langstrecke fährt, zumindest). Stromkosten für 200.000 km wären heutzutage etwa 25000 Euro.

Würde mich mal interessieren wie es bei anderen Herstellern aussieht.

Ihre Videos sind sehr interessant, auch, weil sie so authentisch und gut gemacht sind. Mit freundlichen Grüßen

Super info's wie immer 👍

Ziemlich nachhaltig so ein E-Auto. Und günstig. In meinen Mercedes musste ich nach 10 Jahren keine 20k Euro investieren auch nicht nach 15 Jahren. Und den habe ich noch nicht mal neu gekauft. Damit ist das E-Auto für den Otto-Normalverbraucher sowas von raus. Trotzdem finde ich Deinen Kanal super, weiter so.

Vielen Dank für die Infos. Top. 👌

Wie viel km hat der alte Akku gehalten?

Vielen Dank :)))

A - der Hersteller kann keine "aufbereitete Ware" einbauen ohne Rücksprache mit dem Kunden - wäre ja dann auch im Kaufvertrag zu dokumentieren weil viele schreiben Neue Batterie -> und die Garantiezeit schon abgelaufen. Gut bei Tesla kann ich mir alles vorstellen. B - 6:40 warum hat die Batterie nur 4 Jahre Garantie? Ist doch ein Originalteil sollte 8Jahre sein ?

Vielen Dank für das super Video!

Wenn mein 75er Model S irgendwann mal eine neue Batterie braucht, kann man dann einen 85er oder 90er oder 100er Akku einbauen lassen?

tesla hat "getrickst". wenn man 85 kauft und nur 80 entnehmbar sind, ist das nicht getrickst sondern betrogen...

Vielen Dank für die sehr wertvollen Informationen!

Frage: wie verhält es sich mit dem puffer welchen man idealerweise unausgenutzt lässt? also 20-80% bei einem Akku welche SOFTWAREseitig gesrosselt ist? Hat dieser nicht ohnehin einen höheren nicht ausfahrbaren Puffer? würden dort vergleichsweise 10-90% verschleisarme nutzung möglich sein?

Sehr interessant. Mich würden die aktuellen Kosten eines neuen LFP Akkus mit 60 kWh inkl Einbau interessieren. Gruß Jürgen

❤ Supertipp herzlichen Dank👌💯🎯

Also wenn ich meinen alten akku abgebe und nen refurbishden bekomme zahl ich immernoch 20.000 euro ? Sind die irre ich dachte bei sowas max an 3.000 wenn ich den alten bei denen lasse aber doch ned 20.000.....

Warum nicht gleich den 100KW/H akku bestellen, wenn es das selbe gehäuse ist ?

echt jetzt?? nach acht jahren 20k in ein altes auto investieren. wie nachhaltig und umweltschonend ist das denn. von rentabel oder sinnvoll ganz zu schweigen 😂😂🤦‍♂️🤦‍♂️

Was mich interessieren würde ist wann es den endlich freie Werkstätten gibt die so einen Akku wieder in stand setzen. Wo dann einfach die kaputten Modelle ausgetauscht werden und vielleicht sogar ein Upgrade installiert werden kann.

Worst mal ein sehr hervorragendes Video! Aber was mich interessieren würde, sind alte Fahrzeuge, welche vom rapid-gate betroffen sind danach wieder entdrosselt!? Das wäre dann ja wirklich ein sattes Upgrade, wenn man nicht nur die volle Reichweite (oder gar mehr als ursprünglich) zurückbekommt, sondern dann auch noch die volle Ladeleistung! Wenn dem so wäre, dass würde den Wert ganz alter Model S enorm stabilisieren. Ich hoffe @at-Zimmermann findet hier zu Antworten. :)

Schon wieder ein sehr nützlicher Beitrag.

Ich habe heute eine Nachricht vom SEC bekommen. Ich bekomme nach Totalausfall eine neue Hochvoltbatterie auf Garantie. Bin sehr zufrieden. 11/2019 MS 130.000 km gelaufen

Hallo Sehr informatives Video! Aber sehr wichtig wäre doch auch zu wissen wie ich merke das mein Akku langsam defekt wird oder vielleicht auch schon ist? Und wer kann ihn vielleicht auch reparieren bevor man sich einen neuen kauft!? Repariert ihr auch Akkus? Gruß und weiter so 👍🏻 Markus

Der neue Akku ist ganz schön teuer, aber ich denke, dass ein V 6 auch nicht viel günstiger eingebaut wird.

Servus, ist es auch möglich sich einen 100 kwh Akku einbauen zu lassen ? Vielen Dank. All the best Frank

Ist es denn nicht auch möglivh, wenn man rine neue BBatterie ohnrhin hp,üöett kauft auch eine volle 100er Garrerue dann einvauen zu lassen? Technisch dürfte das doch kein problrm sein, oder?

20.000€ in ein Auto zu investieren, welches mindestens 8 Jahre alt ist, erscheint erstmal sehr fraglich. Wenn der Rest allerdings in einem guten Zustand ist, warum nicht. Der Wert des Autos müsste sich durch die neue Garantie auf den Akku, ja auch mindestens um 10.000€ steigern. Die Karosserie ist aus Alu, bleibt noch Fahrwerk, Elektronik und Motor. Wenn man die Preise für stationäre Stromspeicher sieht (ca. 1000€ pro kWh), dann ist der Akku ja ein Schnäppchen. In meinem Model S habe ich schon diverse Upgrades installieren lassen (MCU2, CCS, neuer Chargeport). Mein 85er läuft ende des Jahres aus der 8 jährigen Garantie, gut zu wissen, was ein neuer Akku kosten würde und was die Vorteile sind. Ich würde wohl in einen neuen Akku investieren, wenn der alte Akku mal kaputt geht. Mit defektem Akku würde das Auto ja sowieso einen erheblichen Wertverlust erleiden.

„Hat Tesla auch schon getrickst…“ - Da sollte sich Tesla für die Zukunft überlegen. Auch eine belastbare Fangemeinde hat irgendwann genug vom „tricksen“.

80 mal 1000 gleich 80.000 kWh geteilt durch 20 KW h je 100 km.gleich 400.000 km Jetzt die Frage Wieviel Prozent der Batterien ha lten diese Belastungen nicht aus Auch Dieselmotoren halten ihre 300.000 km immer aus ! Gibt es da nicht freie Werkstätten die diese Batterie auseinander nehmen können Und nur einzelne Packs reparieren ?

20.000€ Euronen für einen neuen Akku. Vielen Dank für diese aufschlussreiche Info. Der hochpreisiger Verbrenner wird immer günstiger.

Interessantes Thema und gut zu sehen, es gibt Ersatzteile. Leider gibt es in einigen Foren Menschen, die diese positive Möglichkeit als Todschlagargument für EVs verwenden, da die hohen Kosten eines Akkuneutauschs in die Kostenbetrachtung einbezogen werden, ganz so, als ob das bei jedem EV vorkommt. Hier wären, bei solchen Videos Hinweise sinnvoll, wie oft so etwas vorkommt und dass Refurbishment ja günstiger sein wird.

Wieso soll man den Lifetime free supercharging mit einem refurbishten akku verlieren? das hoere ich jetzt das erste mal!

Meiner ist gerade noch in der Garantie mit fast 2000 Zyklen kaputt gegangen zwei Monate hab ich noch… jetzt steht er schon seit über einem Monat im Sec. Kann man nur hoffen dass die alten refurbished nicht lieferbar sind und die so einen einbauen das wäre wie im Lotto gewinnen. Da sollte dann volladen auch nicht so schlimm sein mit der extra Softwarelimitierung oder?

wie schauts aus bei einem model 3 str + , wenn die garantie km maessig rum ist, kann man da ein longrange batterie nehmen ? was wuerde da eine reparatur kosten ? 1,5 jahre junger model 3 mit gleich 110tkm

was interessant wäre darf Tesla wenn ich den Accu kaufen muss diesen überhaut Limitieren ?

und wieso nicht einfach die paar defekten 18650 tauschen und kalibrieren?

Was kostet ein Hybridakku für A3 8Y? 8.000€?

Wird so braun in einer weißen Werkstatt ?

Super Video+Infos! Beim Model 3 SR+ sollten die Akkus hoffentlich günstiger sein. Irgendwie sind die neusten Akku schon etwas robuster, habe über ein Model 3 Fahrer gelesen, der schon 500000km drauf hat, ohne Probleme. Klar könnten jetzt Kritiker zum Model S Fahrer sagen; Spinnst Du 20K in das alte Auto zu investieren. Aber ein Verbrenner ähnlicher Leistungsklasse kann auch gut und gerne 20K für einen neuen Motor ausgeben. Interessant wäre gewesen, wie viele KM das Model S gehabt hat. Ich lade praktisch nur AC&schone den Akku so gut wie es geht. Werde warscheinlich vor Ablauf der Garantie auf den Akku schön Geld zur Seite legen, nur zur Sicherheit.

Hallo Jürgen. Habe eine sehr entscheidende Frage. Ich möchte mir einen Tesla Model 3 Performance kaufen. Auf Grund aller Videos von Dir möchte ich wissen ob man wirklich nach Garantieende die neue Batterie selbst bezahlen muss. Sind ja über 20.000€. Möchte ihn nämlich finanzieren (Ballonkredit). Da müsste ich noch während der Finanzierung Geld zur Seite legen. Würdest du vom Tesla aus diesem Grund abraten?? Bitte ehrlich antworten. Danke

Eine Akku Preistabelle inkl. Teilenummern wäre mal ganz nice, so könnte man auch auch die Neupreisentwicklung gut sichtbar machen. Mit steigender Produktion dürfte der Preis ja hoffentlich fallen.

Wv schneller ladt der neue?

Das ist eben Tesla. Woanders ist be 22 kWh eigentlich 26 kWh oder bei 64 kWh sinds 67, bei Tesla waren die Batterien jeweils kleiner als die Bezeichnung suggerierte.

Kann man für den Besitzer nur hoffen, dass der Wagen sonst in in einem guten Zustand ist. Ansonsten müssen dann gut und gerne mal 25.000€ investiert werden

Wie läuft das selbe Spiel beim S70?

sorry das ich so sage aber 20.000€ alle 8 bis 10 jahre it schon ein bischen viel dann muss dieses fahrzeug auch mindestens 30 jahre ohne mängel größere bleiben denn wenn ich das hoch rechne dann kann ich mir alleine nur für den akku alle 20 jahre ein neues auto kaufen aber das geld hätte ich nicht mehr wenn ich dieses fahrzeug fahre. klar der tesla ist kein billiges fahrzeug aber dennoch der preis ist zu hoch entwerder ist das auto zu billig verkauft und/oder die ersatzteil preise sind zu hoch angesetzt was dann unter die category wegwerfprodukt fällt. also nicht reparieren sondern verschrotten und neu kaufen was sicherlich wundabar für den geldbeutel der herteller ist aber zulasten der umwelt und käufer. ich habe einen zoe den ich nur selten fahre da ich den 4km weg zur arbeit mit dem opel rocks e fahre und da will opel nicht mit dem preis für einen akku rausrücken. bei einer reichweite von gerade mal 70km sind die 500 ladezyklnen die der akku haben soll schnell erreicht zumal opel nur 3 jahre garantie oder 40.000km auf den akku gibt. ja es sind nur 5,4kwh das wird schon nicht so teuer sein aber die tatsache das nur ausgewähle opel werkstätten daran arbeiten dürfen und nach ablauf der 2 jahre garantie auf das fahrzeug auch nicht mehr den transport zur 170km entfernten werkstatt bezahlt bekommt und das es keinerlei reparatur angaben gibt zu irgendwas und das handbuch mehr als nur fragwürdig ist. weis ich nicht ob ich dort jemals die batterie tauschen werde oder ich ihn einfach wegwerfe wenn es soweit sein sollte. mal ganz abgesehen vom unterirdischen support der kein plan hat oder einem nicht helfen will und die fragwürdige qualitätskontrolle. mein rocks e sollte ein 3m langes kabel haben hat er aber nicht es ist nur 2,2m lang von opel dann ja das kabel ist vom ladegerät bis stecker 3m lang, ja klingt logisch aber wie kann das sein das das fahrzeug eines anderen rockse fahrer ein 3m langes von der kabel öffnung bis stecker hat wenn es doch nur 3m vom ladegerät ausgehend sein soll. es hat 2 monate gedauert bis man das kabel getauscht hat gegen eins das die richtige länge hat und das ganze lief nicht über die garantie abwickung ich habe die 200€ dafür selber zahlen müssen. ich habe s mir im nach hinein zurück geholt da ich das angefochten habe mit dem agument das fahrzeug wurde nicht wie es der ausliferungszustand dieses neuwagens angiebt übergeben. dann hatte ich auch immer 4 cm wasser im fußraum wenn es regnete und er einfach nur draußen rum stand. opel support:"ja das ist so" WAS???? also das fahrzeug und der support dafür ist eine schande für opel aber das ist warscheinlich auch der grund warum keine werbung für gemacht wird und ich den einzigen im umkreis von 200km habe.

Huhu...super info. Kann man dann für 25k seinen 90D auf 100D Upgraden?

Nur wieso gibt es nur 80.000km Garantie auf nen neuen Akku?

Könnte man stattdessen einen 100er kaufen?

20.000€ für eine neue Batterie 😂😂😂😂 das ist ein wirtschaftlicher Totalschaden!!!

Und gibt es auf den alten defekten Akku wenigstens Pfand? Ist dieser in der Rechnung von den ca 20.000€ auch mit enthalten?

20k euro... da scheiss ich ja drauf. Vergeht mir irgendwie die Tesla Idee wieder.

Die Frage ist, wie lange hält so ein Akku, auch ohne hohe Kilometerleistung ? Bei vorwiegend, langsamem Laden !

Model S P85D pre facelift Garantie 90kWh neu 94% 45 kW 61% 90 kW max 114 kW V3 mit Adapter max

Bei einem Wagenwert mit defekten Accu um vielleicht 20-25k, dann noch mal über 20k rein stecken um mobil zu bleiben.🤔🙈 Ich werde wohl meine E-Autos doch weiter leasen.😉

Bekommt man für den alten Akku noch Geld, oder gibt man den alten Akku + 19T€ an Tesla? Könnte man den alten Akku auch behalten und selber verwerten? Nächste Frage kann man gegen Aufpreis auch den vollen 100kWh Akku einbauen?

20k? Ehrlich. Lieber das Auto verkaufen und gleich ein 90er kaufen. Mit 8000 Euro kann man viel Strom laden.

Interessantes Video, vielen Dank! Ich hoffe zwar dass mein Akku noch lange hält, aber ich wäre quasi genau so ein Kunde. S85 EZ 2014, 340.000km also rund 1000 volle Ladezyklen. 20.000€ wären mir allerdings deutlich zu viel, ich würde vermutlich eher in Richtung Reparatur des Akkus gehen. Was ich nicht ganz verstanden habe, was hat es mit dem FSC auf sich? Bei meinem hat es Tesla tatsächlich "geklaut", nervt gewaltig. Zumal es null Begründung dazu gibt seitens Tesla. Würde das auch passieren wenn man statt neuem Batterie-Pack die refurbished Variante wählt?

Kann ich mir in ein Model 3 Auch einen Longrange Akku einbauen lassen? So das ich ein LR mit Hinterradantrieb habe ?

und wenn ich als Kunde jetzt sage "ach komm ich bau mir einen 100er Akku in den 85er ein" geht das ohne weiteres und wenn ich einen neuen 100er Akku will was muss man da zahlen?

Mein FAZIT nach diesem wirklich hervorragenden VIDEO mit vielen Informationen: Weil ich meine Autos immer mindesten 200 tkm (bereits 4 x > 350 tkm) fahre, kommt ein TESLA überhaupt nicht in die enge Wahl. Hier im Norden haben wir keinen Jürgen von AT-Zimmermann und ich kann mir gut vorstellen, daß diese offene Kommunikation TESLA ein Dorn im Auge ist. Die tolle Entwicklung von Jürgen´s Werkstatt ist der deutliche Beweis für die fehlende Afterbuy-Leistung des Herstellers TESLA. Mir ist das Risiko aber zu hoch, daher fahre ich KIA eNiro + HYUNDAI IONIQ 5 mit TOP Händer-Service.

Schade das Tesla nur noch 4 Jahre auf den neuen Akku gibt, trauen sie ihrer Technik nicht mehr zu? Ebenfalls schade, dass man nicht einen vollen 100er Akku kaufen kann. Dann würde man sogar ein besseres Auto bekommen als neu.

ich hab für meinen Mercedes w205 220 er Diesel mit 35 000 km damals 22500 Euro bezahlt. Bin jetzt bei 250 000 km. Wartung habe ich selber erledigt. TESLA NEIN DANKE

Mittlerweile ein Totalschaden bei den geringen Fahrzeugpreisen.

Meine fast 7 Jahre alte Batterie mit 214.000 km lädt bei 50% SoC noch mit 101 kW !!! Aktuell. ( Nach der Ladebeschränkung )

Spitze

Und die Ladegeschwindigkeit soll wohl stark erhöht werden. Sollte man den Kühler nicht auch tauschen?

Niemals eine solche Elektrokiste

oh got oh got, 10.000euro, 20.000euro? da hat man mal ganze autos für bekommen, keine gute entwicklung, dann doch lieber laufen. :(

Knapp 20.000 Euro wenn nach 8 Jahren der Akku kaputt ist? Gruselig! Ich weiß schon warum mir so ein E-Auto erst dann ins Haus kommt, wenn es gar nicht mehr anders geht. Dagegen ist ja jeder Motorschaden an nem 4 oder 6 Zylinder Verbrenner ein echtes Schnäppchen.

Also ganz ehrlich, weder das eine noch das andere ist sinnvoll. Wenn ich einen neuen Akku kaufe, warum behält Tesla den alten ein? Wenn ich den neuen Akku gekauft habe gehört er mir wie auch der alte Akku. Unwirtschaftlich ist wohl beides, nach gut 8 Jahren 11 oder 19,5k in ein solches Auto zu investieren ist für mich wirtschaftlich nicht darstellbar. Die Autos sind einfach eine Wundertüte, nach dem Akku geht ein anderes e Bauteile kaputt, da Tesla ja gerade zu Beginn eher normale Elektronik verbaut hat. Schade aber damit werden die Autos wohl nicht wie meine Autos 20 Jahre und mehr alt. Ich kaufe nur Autos im hohen Alter mit hoher Laufleistung, ist für mich das beste für die Umwelt. Die neuen Autos verbrauchen zuviel Energie und Ressourcen bei der Herstellung. Dazu haben die Wundertüten viel zu viel Elektronik die kaputt gehen kann, die in meinen Augen, keiner braucht. Alles sehr bedenklich und wirtschaftlich nur für den Hersteller gut. Der Käufer wird leiden.

Wie sieht es bei einem Akku für ein Model S 75 aus, weiß man, was dort im Tausch als neuer Akku verbaut werden wird?

20k, dass ist ne ansage und ziemlich teuer.... es ist ja nach 8 jahren nicht nur die akku garantie weg, wenn dann erst mal die drive unit etc dran ist....

NUR mit 96 KWH bei 50% 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 bei 50% bin ich irgendwo bei 40-50kwh

1 jahr gewährleistung ist einfach viel zu wenig

~20.000€ für nen Akku für 80.000km? absolute wirr :(

Ich fahre Diesel. Mein Motor, mit 102TKM nach 10 Jahren gerade gut eingefahren, hält mindestens, 350.000 km, das Auto mindestens 25 Jahre. Bei Tesla würde ich in dem Zeitraum 2 neue Batterien für 40.000€ benötigen. Mein Auto verbrauch 6l/100km Diesel =12€/100km Währen der 10 Jahre hätte ich also nur 12000€ für den Diesel bezahlt, also 8000€ gegenüber dem Tesla gespart.

Für 20.000 eur kann ich viel tanken

Es ist doch ganz einfach : andres ALS genauso WIE .....

Traurig aber wahr.E-Autos wird es wohl nie als Oldtimer geben.Es sei denn, man stellt sie in die Garage und wartet ab.Ab und zu ums Haus fahren und den Akku auf 50% belassen.Ich werde es auf jedenfalls mit meinem Cupra Born so machen.Hi,hi,hi.👍👍😃😃

Tesla fahrer müssen die Geldschei... haben ist einfach so .

Ich find's ja schon recht merkwürdig, dass Tesla die alten Batterien, die doch das Eigentum des Kunden sind, einbehält, so kommte ich nie an meinen supergünstigen Solarakku .....

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Die Kosten für einen neuen Akku finde ich heftig, zumal wenn ich mir andere Bestandsaufnahmen ansehe, was sonst fahrwerkstechnisch am Tesla auch alles nicht ewig hält....

20.000€ da bekomme ich fast ein neues Auto.

Ich würde mir einen Diesel-Motor einbauen 🤣🤣🤣😂😂😂😂

Den nehm ich für meinen 75er auch mal. Im EPC gibt es noch einen refurbished 75er, aber den kann Tesla behalten.

hi, super Video. :)

Warum hat denn der 90er Akku nur 350 Volt?