Vorsicht bei Schweizer Autos ! G-Klasse kriegt großen Service ! 

Hallo, JP danke für deinen guten Service das Video ist super, der G fährt bombe wir sind sehr zufrieden, und ja es sind fragen aufgetaucht ob du bei dem Service das Motorenöl gewechselt hast und die Glühkerzen , Luftfilter Dichtungen usw.,...das hast du natürlich für alle die hier gefragt haben gemacht,... das war alles im Service mit dabei.Wir kommen gerne wieder denn du weisst ja eine kleine Baustelle haben wir noch offen und dann ist der G 400 Fehlerfrei und mit 19 Jahren Top gepflegt unterwegs. Gruss Vanessa und Jan Grüsse aus Zürich

Thema Abschmieren: Bis in die 70er Jahre hatten die Autos jede Menge von den Abschmiernippeln. Da kann ich bei meinem Citroën DS Kombi ein Lied von singen. Noch Anfang der 60er bot ein großes Kölner Autohaus frühmorgens den kostenlosen Abschmierservice an, der regen Zuspruch fand und zu langen Schlangen vor dem Autohaus führte. Dass Ihr Euch diese kleine Mühe des Abschmierens macht, spricht für Eure Gründlichkeit und die Lager danken es. Und wer sich 15€ für diesen Service nicht leisten kann, fährt keine G-Klasse (wer wegen der 15€ meckert, allerdings auch). Was nichts kostet, ist nichts wert. Eure Werkstatt ein Traum. Und sauberer als bei mancher Vertragswerkstatt. Dann noch Knowhow und für den Job leben… Viel Erfolg weiterhin.

06:55 du darfst nicht „Guten Morgen“ sagen 😂 das kucken sich die Leute abends an 😂😂 Danke für dieses tolle Video :)

Wie immer, sehr gründlich, so muß es sein !

Ich finde es immer wieder erstaunlich wie viel Fachwissen in jedem Video vermittelt wird. Top Videos 👍

Lässt der Züricher im billiglohnland Deutschland nen Service machen, sauber. 😄

Immer wieder schön zu sehen wie weit Kunden zu euch fahren👍🏻 Das ist das beste Zeugnis für eine Werkstatt 👍🏻 Ich freue mich schon auf meine Getriebespühlung bei euch👍🏻 Top Arbeit, macht weiter so!

5:01 wird ein Meme 😀 Safe bald bei dem hamburger Hafensänger im Video 🤣

Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG 2002) § 3 Ausnahmen von der Besteuerung Von der Steuer befreit ist das Halten von ... 13. ausländischen Personenkraftfahrzeugen und ihren Anhängern, die zum vorübergehenden Aufenthalt in das Inland gelangen, für die Dauer bis zu einem Jahr. Die Steuerbefreiung entfällt, wenn die Fahrzeuge der entgeltlichen Beförderung von Personen oder Gütern dienen oder für diese Fahrzeuge ein regelmäßiger Standort im Inland begründet ist; 14. ausländischen Fahrzeugen, die zur Ausbesserung in das Inland gelangen und für die nach den Zollvorschriften ein Ausbesserungsverkehr bewilligt wird;

Diese Liebe im Detail. Einfach ein Träumchen!

Ich muss hier mal eine Lanze brechen für Deinen Kanal/ bzw Deine hochinteressanten Videos. Ich hab eigentlich Null Komma Null mit der Schrauberei zu tun, aber Deine Videos sind so informativ und interessant und Deine Art des Erklärens, lässt mich ein Video nach dem anderen durchstöbern. Grad so, dass ich nicht das Mitschreiben anfange🤣 Du gehörst eigentlich in eine Lehreinrichtung für Fortgeschrittene, Klasse 🤣👏👏👏. Danke für die vielen Lehr- und Mitratestunden. Dein neuer Berufsschüler Christian 😂😂😂.

Die Legendäre 10er Nuss xD. Jeder mechaniker hat bereits solch eine Verloren 😂😂

Pierre: Nimmt Ölwanne vom Getriebe ab & sieht Nutellaartige "Soße" Dumm Tüch: Nutella hat nix im Auto zu suchen

Bitte mehr solcher Videos von Kundenfahrzeugen und Werkstatt-Alltag.

Handbewegungen bei 5:01 sehr verdächtig O.o

Die D-Polizei kennt da auch nix - ich (CH Bürger) war mit meinem (CH)Auto in D im Urlaub. Ich bin Hingefallen und habe mir böse den Kopf gestossen. Mein Bekannter (D-Bürger) hat mich mit meinem Auto in's Hotel gefahren - Kontrolle auf dem Weg - das Kostet richtig Geld....🤷‍♂️

Ach diese filigrane und genaue Arbeit ist einfach herrlich, selbst als BMW Fan und Fahrer durch und durch. Da ist es noch am schönsten, wenn die Hamburger mit Ihren Schrotthaufen auf den Hof gejuckelt kommen.😂

Das Nummernschild hat in etwa den Wert von dem Auto. 😅😅

Hallo Ihr Herren Spezialisten:Frage:" War an dem Bremssattel ein anderer Mangel als die abgerissene Entüftungsschraube?" Wenn nein.. dann ist es nicht nachvollziehbar einen neuen Sattel zu verbauen- da es für diese Problem einen Reparatursatz gibt. Freue mich auf eine fachlich und sachlich kompetente Rückantwort. Mit freundlichen Grüßen Manfred Wolf

Du darfst als Bürger, der seinen festen Wohnsitz in Deutschland hat, auch kein Auto mit z.B. niederländische Zulassung in Deutschland fahren. Das ist genauso Steuerhinterziehung. Es sei denn, der nicht in Deutschland lebende Besitzer sitzt mit drinnen. Ansonsten könnte z.B. der in Deutschland lebende Pole oder raffinierte Deutsche mit seinem in Polen zugelassenen Fahrzeug mit vermutlich niedrigerer KFZ Steuer und Versicherung dauerhaft in Deutschland fahren und kostenlos unsere Infrastruktur nutzen. Ich bin mir auch sehr unsicher, ob du an einem im Ausland ordnungsgemäß zugelassenes Fahrzeug einfach rote Kennzeichen dran schrauben darfst. Somit hätte das Fzg ja kurzfristig zwei zugeteilte Kennzeichen. Es darf aber nur ein Kennzeichen haben. Händlerkennzeichen sind ja dafür gedacht, nicht zugelassene Fahrzeuge zu fahren § 22 Abs.1 Nr.2 STVG - Kennzeichenmissbrauch - sagt nämlich: Wer in rechtswidriger Absicht...ein Kraftfahrzeug oder einen Kraftfahrzeuganhänger mit einer anderen als der amtlich für das Fahrzeug ausgegebenen oder zugelassenen Kennzeichnung versieht, wird, wenn die Tat nicht in anderen Vorschriften mit schwererer Strafe bedroht ist, mit Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr oder mit Geldstrafe bestraft. Und ob dann bei einem Unfall die Vollkasko greift....fraglich. Bei Straftaten plus Unfall verweigern das die Versicherungen ja meistens.

Sehr professionelles Video und gute Arbeit 👍👍👍

Die Kennzeichenfrage ist sehr fraglich. Meine Cousine und ihr Mann leben als EU-Bürger in der Schweiz, haben auch ein Fahrzeug dort zugelassen. Das würde ja bedeuten, dass sie, jedesmal wenn sie auf Heimatbesuch in Österreich sind, ihr Fahrzeug illegal in der EU bewegen. Als EU-Bürger in einem in der Schweiz zugelassenen Fahrzeug. Wird wohl so nicht ganz stimmen, oder?

Sehr interessantes Video! Als ich das mit dem schweizer Auto und dem EU-Bürger hörte, der den Wagen nicht bewegen darf, wollte ich wissen wieso. Bei meiner Recherche bin ich darauf gestoßen, dass du es doch hättest fahren dürfen. Der Besitzer muss sich lediglich in der EU befinden und ich denke das tat er. Wenn ich falsch liege, wäre ich sehr gespannt auf die Erklärung :) Aber wie immer, top Video! :)

Ich liebe G Klasse Kontent😍

Hallo und vielen Dank für Deine/Eure Videos . Aus meiner aktiven Zeit (Bis 2001) glaube ich mich zu erinnern , dass wir nach einem Getriebeölwechsel (Inkl.Wandler-Den konnte man auch entleeren bei MB) immer 5 l MB ATF eingefüllt haben . Danach mußte das Getriebe auf Temperatur gebracht werden und es wurde weiter aufgefüllt (machmal noch 0,5-1,5 l on Top,Orientierung immer eher an der unteren Markierung des Stabes ) . Die Gesamtfüllmenge wurde damals mit 7-7,2 l angegeben . Ich kenne diese Spülgeräte noch nicht und frage mich: a)Wie kommt es zu der geringen Füllmenge und b) wie wird der Wandler entleert . Vielen Dank vorab . Ps : Das Standartintervall für den Getriebeölwechsel war früher (bis 2001) 60.000 Km . Bei neuern (damals-nach 1995) auch 90.000

Hallo mitsammen, wieder ein spannendes Video. Bei mir stelle ich schon den Suchtfaktor fest. Frage zu den Bremssättel. Kann man die einfärben lassen , nachträglich und wenn ja wieviel muß man dafür auslegen. Liebe Grüße aus Wien

Wow Klasse!!! Was Du da findest (mit der „magnetischen Pampe“). Bin begeistert über deine Diagnosen und Wissen! Grandios!

Ab jetzt Autos für Content nur noch aus der Schweiz

Schmiernippel sind deshalb gut, weil man normalerweise solange Fett reindrückt, bis hinten wieder sauberes Fett rauskommt. Und dann weiß man, dass das gut ist und bis zum nächsten Service ordentlich geschmiert. Alles Andere ist "Schrödingers Schmierpunkt". Vielleicht ist es noch gut, vielleicht auch nicht. Man sieht es erst, wenn man aufmacht. Das bisschen Mehraufwand fürs Abschmieren ist doch irrelevant. Besser man macht es (oder lässt es machen), statt Folgeschäden zu riskieren. Aber ob man das Getriebeölspülungsintervall so linear am Gewicht festmachen kann? Da hab ich doch so meine Zweifel... Was macht man dann bei einem LKW? Oder einem Schiff mit mechanischem Getriebe? Spült man da alle 9 Minuten das Getriebe? Glaube, das Getriebe wird schon auf das Gewicht des Fahrzeugs ausgelegt sein.

Die Preise gerade von Mercedes (die anderen auch) sind jenseits von Gut und Böse. ATE (Original Mercedes) 1364€ ATE ( ohne Pfand, wenn man weiß wo) 300€, selbst 500€ egal ist viel Günstiger. So legt man den Kunden übern Tisch, 1000€ auf die Mercedes Bank. Kein hate, aber das ist einfach heftig, natürlich müssen die verdienen, aber das ist ein ganz anderes Level. Da kann der Herr Zimmer auch nix machen, die Frage ist nur warum man immer auf " Original" drängt sogar "zwingt" obwohl man weiß von welchem Hersteller die Zündkerzen, Luftfilter, Ölfilter usw. sind. Ich rede nicht von einer Situation sondern im Allgemeinen? Wäre eine Antwort Wert? Gruß

Ich weiss nicht ob das nur für Privatpersonen gilt und ob für Firmen andere Auflagen gelten, aber: Gru dsätzlich ist es kein Problem ein schweizer Auto in Deutschland zu fahren, SOLANGE sich der Eigentümer innerhalb der EU aufhält. Andersherum genau so. Fährt nun ein Schweizer alleine mit einem schweizer Auto in der EU, welches ihm nicht gehört, so muss eine schriftliche Erlaubnis des Eigentümers vorliegen.

Moin Jean Pierre👋 sehr interessantes Thema mit den Kennzeichen, wobei in Deutschland kein Auto mit doppelter Zulassung bewegt werden darf. Aber dein 06er Kennzeichen ist im weiteren Rahmen keine Zulassung für das Fahrzeug. Der 400er CDI ist ein toller Motor👍🏼habe ich im 163er ML...allerdings kommst an nix ran zum reparieren im Motorraum, ohne vorher alles zu demontieren. Nicht mal mit der Hand kommst an den Keilriemen 🤦‍♂️😔 ich würde ja zu dir kommen mit dem ML, Steuerkette rasselt, Öl/Wärmetauscher ist undicht usw., aber du bist so weit weg 😔 Viele Grüße und weiter so🤘🏼👍🏼 maffi

seit Mai 2015 dürfen solche Fahrzeuge von Inländern nur mehr für Fahrten zwischen Arbeitsplatz (im Drittstaat) und Wohnort des Beschäftigten (im Inland) oder für die Ausführung einer im Arbeitsvertrag des Lenkers vorgesehenen Aufgabe (z.B. Kundenbesuche) verwendet werden. Die Behörde kann von den Nutzern im Überprüfungsfall einen Dienst- oder Arbeitsvertrag verlangen, in dem die Verwendung des Fahrzeuges geregelt ist. Auch die Rückfahrt aus einem Drittland mit einem Mietwagen zum Wohnort des im Inland ansässigen Nutzers ist möglich. Dies ist durch einen Mietvertrag nachzuweisen. Verstöße gegen die zollrechtlichen Bestimmungen führen zum sofortigen Entstehen der Zollschuld (10 % Zoll, 20 % Einfuhrumsatzsteuer vom Zeitwert des Fahrzeuges) und können darüber hinaus auch ein Finanzstrafverfahren zur Folge haben. Soviel zu deiner Irreführender Ausführungen...!! Dummschwätzer

Kleine Anmerkung. Es ist nicht das Differenzial sondern das Ausgleichsgetriebe. Noch eine kleine Anmerkung. Vorbildliche Werkstatt. Grüße von einem Kfz-Meister der auch sehr viel mit dem Stern zu tun hat. Unimog.😉

GEIL! Ein sparsamer Schweizer (nicht der Verbrauch- aber der Besitzer, welcher echt rechnen kann) Abschmierpunkte: KLARE Sache: Weniger Punkte= mehr VERSCHELISS= Schade für den BESITZER- GUT für MERCEDES. Ist der Bremssattelpreis- korrekt? Wenn ja- WARUM? Danke fürs- wie immer geile #zürich Video!

Schönes Video👍, Dankeschön Pierre 😃 Ich habe den gleichen Ölpeilstab und kannst Du Dir vorstellen, das ich nach der Getriebespülung den Ölstand gemessen habe und das Kunststoffstück am Ende des Peilstabes abgebrochen ist und unten im Getriebe steckte😤😤.......ich bin bald durchgedreht😓😓😠😠

Die Hin- und Rückfahrt kostet mehr als der G400 wert ist 😂 Ich weiß nicht, wie das in Deutschland ist, aber in der Schweiz ist der V8 CDI in der Nähe von unverkäuflich. Mercedes hat vor Jahren schon die Garantieverlängerungen selbst für neuwertige Fahrzeuge abgelehnt. Schade eigentlich, denn der Kostentreiber ist die Tatsache, dass vieles beim V8 achtfach gewechselt werden muss.

Einen neuen Sattel für 1000 Euro weil ein nippel abgerissen ist? Wie wäre es mit linksausdreher und neuem nippel?

wieder ein sehr gutes und informatives Video über einen wichtigen Service an einem Kultfahrzeug

Ich verhaspel mich ohne Kamera öfter als Pierre :D

...bei dem Thema "Steuerhinterziehung" wirds richtig interessant, wenn man weiß, dass im worst case (z.B. Zollkontrolle) neben Bußgeldern, usw. die Einfuhrumsatzsteuer auf den kompletten Fahrzeugwert anfällt... das sind mal eben 19% ... und daher je nach Fahrzeugwert etliche 1.000,-€

Zürcher Nummer....bei der Rechnung unbedingt das volle Datum addieren

12,5 liter diesel ist aber schon hart! Der Q7 V12 TDI braucht bei ähnlicher Durchschnittsgeschwindigkeit ca 10-10,5 liter, und das obwohl er deutlich mehr leistung, hubraum und gewicht hat

11:58 Bitteschön 👍

"Fahrzeuge mit ausländischer Zulassung unterliegen ebenfalls der Kraftfahrzeugsteuer, solange sie sich im Inland befinden. Sie sind allerdings regelmäßig nach § 3 Nr. 12 oder Nr. 13 Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG) oder aufgrund von internationalen Abkommen (z.B. bilaterale Kraftfahrzeugsteuer-Abkommen zur Vermeidung der Doppelbesteuerung) bei einem Aufenthalt bis zu einem Jahr von der Besteuerung ausgenommen bzw. von der Steuer befreit. Die bestehenden Abkommen zwischen Deutschland und einem anderen Staat können der Übersicht "Abkommen auf dem Gebiet der Kraftfahrzeugsteuer" entnommen werden." Also falsch, was über die Steuerhinterziehung durch Fahren eines NICHT Eu FZ gesagt wurde.

Ich denke hier liegt ein Irrtum vor. Wenn ich das Auto eines Bekannten fahre, und der Bekannte ist Schweizer und das Fahrzeug ist in der Schweiz zugelassen, begehe ich keine Steuerhinterziehung. Erst, wenn ich das Fahrzeug als Hauptnutzer hier in Deutschland nutze und ich ihn trotzdem über einen Bekannten in der Schweiz zugelassen habe, könnte es in der Richtung eine Steuerhinterziehung vorliegen.

haha.. dachte es wäre was viel schlimmeres. Das mit der Falle (wegen Zoll) wusste ich 🤓 es gibt aber Ausnahmen z.B. Firmenwagen für Grenzgänger. Der Züri Kollege sollte die Aufwände im Ausland verzollen bei der Rückreise in die Schweiz. Grüsse aus der Schweiz.

Ich hätte da mal eine Frage zwecks Schmierung. Kommt auf dem Landwirtschaftsbereich und habe immer gelernt, das beim Schmieren der Gelenke NICHT solange gepresst werden muss, sondern nur 2 oder 3 mal, da sonst die Dichtungen rausgedrückt werden. Ist das beim Auto anders? LG aus Oberfranken.

Die Aussage, mit dem NIcht-Eu-Auto, ist so nicht ganz richtig. Siehe den Link www.eda.admin.ch/dam/countries/countries-content/germany/de/schweizer-auto-in-deutschland-verleihen.pdf Man darf das Fahrzeug als EU-Bürger bewegen, solange der Nicht-Eu-Besitzer sich in der EU aufhält. Sollte er außerhalb der EU sein, dann darf man es nicht bewegen.

Habe ich etwas nicht mitbekommen? Ich darf doch gar nicht nach Deutschland über die Grenze! Nur Gewerbetreibende, oder wenn ich einen triftigen Grund wie Arztbesuch habe, darf ich noch nach Deutschalnd.

Super Video! Gerne mehr vom G! Ihr macht einen tollen Job, sowohl mit dem Service als auch mit euren Videos. Danke und macht weiter!

Du hast ja echt Ahnung von den Motoren aber nicht wirklich von EU Recht und Abkommen mit der Schweiz. Ein guter Freund wohnt seit Ewigkeiten in der Schweiz und ist oft zu Besuch un Deutschland. Daher weiß ich das genauer. Die Regeln haben sich in den letzten Jahren immer weiter entschärft. Früher musste der Schweizer Besitzer noch im Auto dabei sitzen oder zumindest in absoluter Nähe sein, damit man als Deutscher fahren darf. Heute reicht es, wenn der Schweizer sich in der EU aufhält. Also ist der Kunde noch vor Ort oder sonstwo in der EU, darfst du als Werkstatt oder Privatperson das Auto selbstverständlich fahren, ohne Steuerhinterziehung zu begehen.

das der Brenssat6tel nicht repariert wird ist ein Unding, die Verschraubung auffbohren ist kein Problem, der sah sonst tadellos aus. Für einen Bremssattel 1100€ bekloppt sind die bei Daimler

Sorry, aber warum hast du die abgerissene Entlüfterschraube nicht versucht aus dem Sattel zu holen ? mir würden dazu im ausgebauten Zustand mehrere varianten einfallen.

Hätte man den Entlüftungsnippel am Bremssattel nicht einfach ausbohren und nur den Nippel neu nehmen können?

Wird der filter vorm Spülen eingebaut? Wenn ja pumpt man da nicht das ganze alte zeug und dessen abrieb nicht auch durch den neuen filter und versaut den gleich wieder?

Tolles Video wieder! Danke!

Die Sache mit den Schweizer Kontrollschildern stimmt so m.M.n. nicht. Man darf sehr wohl als EU-Bürger mit Wohnsitz in CH einen Wagen mit CH-Kennzeichen besitzen und fahren und kann mit diesem auch ohne Probleme ins Ausland fahren. Im genannten Fall würde ich mich als EU-Bürger mit CH-Kennzeichen ja sonst jedes Mal strafbar machen. Man darf den Wagen sehr wohl auch Dritten (z.B. Werkstatt) überlassen und diese dürfen den Wagen ohne steuerliche Konsequenzen fahren, solange ich mich als Halter ebenso in der EU aufhalte. Problematisch wird das Ganze nur, wenn ich das Fahrzeug von CH nach Dtl. zum Service bringe und für diesen Zeitraum wieder zurück nach CH gehe, während der Wagen in Dtl. bleibt. Dann tritt tatsächlich der Fall der Steuerhinterziehung ein. Siehe dazu: www.eda.admin.ch/dam/countries/countries-content/germany/de/schweizer-auto-in-deutschland-verleihen.pdf

Also ich mache am Getriebe beim G eher alle 15.000 km oder 4 Jahre Ölservice. Bremssattel habe ich immer am Lager - kenne die Probleme schon...

Die Benutzung eines Schweizer Fahrzeuges in Deutschland durch Dritte ist heute erlaubt und zieht heute keine Strafrechtlichenn Maßnahmen nach sich. solange sich der Schweizer Eigentümer in der EU aufhält (siehe §20 der Fahrzeug-Zulassungs-Verordnung) . Verlässt er die EU für einen Trip - etwa zuruck in die Schweiz - ist die Benutzung des Fahrzeuges dann doch eine Einfuhr mit allen Folgen.

#7:19 Durch die Angabe bis Achsnummer, ab Achsnummer oder auch Fzid-Nummer ist bei Mercedes wenigstens genau auf eine Nummer festzustellen welches Teil benötigt wird! Bei anderen Herstellern hat man schon mal über ca. 50000 Fahrzeuge Mischverbauung was die Ersatzteibestellung nicht einfacher macht!😂😂

Dankbar.

@2:00: Durchschnittsverbrauch laut Kombiinstrument... willkommen bei der Märchenstunde mit MZ. ;-p Ich fahr selbst Mercedes und das Ding lügt wie gedruckt! Im allergünstigsten Fall war ich mal auf 0,2l Verbrauch an der Zapfsäule an den Angaben dran. Sonst rechnet man mindestens 0,5 Liter drauf. G-Modell... G-Klasse... nuja. Wenn klar ist, dass es um Mercedes geht, weiß jeder, was damit gemeint ist. Stört mich weniger. Bei Modellbezeichnungen ist das Netz voller Fehler. Ich fahre ein C-Klasse Sportcoupe und kenne Falschbezeichnungen wie meine Westentasche (z.B. W203 Coupe). An sich sollte jeder wissen: bei Mercedes gibt es nur ein T-Modell und das ist der Kombi. Von daher gibt's da keine Verwechslungsgefahr.

Höchst interessant!

Wie immer hammer Video! LG aus Österreich!

Ich hab den 400CDI als Werkstatt Wagen zum Schleppen ( schon den 5ten), und empfehle bei dem Wagen ein neuen Wandler dann hält das Getriebe noch lange. Beim start des Motor ist mir aufgefallen das die Steuerkette auch fällig ist.

Ich fände es mal interessant zu sehen, wie das Öl nach 5000km aussieht. Ich denke es sieht genauso dunkel aus.

Wie immer ein tolles Erlebnis das Video zu schauen. Lg an MZ....

0:43 woher weißt du wie ich heisse😂

Ich bin echt begeistert mit wieviel Herz und Wissen Du deinen Job machst. Echt Respekt dafür. Und ich trage mich echt schon mit dem Gedanken mit meinem 18 Jahre alten W211 320 E Kombi von Mittelschweden runter zu dir zu fahren und so ein Vollservice, wie hier in desem Video an dem G Modell, durführen zu lassen. Muß noch sehen ob ich`s mir leisten kann denn als kleiner Lasterfahrer falle ich wohl nicht in dein übliches Kundenprofil und es stellt sich die Frage ob das Sinn macht. Habe den Wagen vor 3 Jahren für € 3000 gekauft. Aber ich hänge dran und was ib Schwden ne Seltenheit ist: Kein Rost!!!

Ich als Österreicher sind und bleibet es ein Puch G , 😂😂😊😁😍

Wie dämlich muss man sein ... 7 Stunden zufahren um dann Service machen zulassen... Nichts gegen deine Garage und Fachkompetenz, aber dies bekommt man garantiert auch in der Schweiz.

Bitte bei so ausführlicher Beschreibung was man wie und warum macht auch den Mut haben zu sagen, was das den zufriedenen Kunden gekostet hat!

Frage zum Rotenkennzeichen: Dürfen die Kennzeichen nicht nur an abgemeldeten Fahrzeugen genutzt werden? Das Fahrzeuge wäre ja in dem Falle hier doppelt versichert (einmal über das eigentliche Kennzeichen und einmal über das Rote).

Kann man nicht den abgebrochenen rest vom entlüfternippel rausbohren und nen neuen nippel rein? Muss da gleich nen neuer bremssattel her?

Guten Abend zusammen

Der Schalter für die Sitzverstellung ist meist aber nicht defekt. Wenn der Sitz diese Fehlfunktion hat, ist meist der Sitz bzw. Datenbus nicht richtig angelernt. Oft durch Unterspannung oder nach Batterie Wechsel. Sitz nach vorne fahren bis in den endschalter und Schalter 3 Sekunden lang halten. Anschließend geht alles wieder wie es soll. Selbiges auch bei den El. Fenstern wenn die automatische hoch/runter fahrt nicht geht

Die abgerissenen Bremsentlüferschrauben werden bei uns in der Fuhrparkwerkstatt ausgebohrt und durch eine neue Entlüfterschraube ersetzt. Dazu setzen wir die Bremsleitung unter schwachem Druckluft (mit einem Klotz zwschen den Bremskolben) gesetzt. So kommen keine Späne oder Schmutz in die Zange. Die Achsentlüftungen sollten nicht nur im Offroadeinsatz in den Motorraum verlängert werden, sondern auch bei häufigen Autobahnfahrten. Das Wasser kommt durch die Gischt in die Achse und nicht durch den Temperaturunterschied! Gelernt habe ich dies bei meiner Ausbildung als Mercedes-Werksmechaniker vor über 40 Jahren! Erkennt ihr die Unterschiede zum heutigem Teiletauschen?

Wenn dich die Rennleitung belangen will, weil du ein Nicht-EU-Fahrzeug mit den regulär dem Kfz zugeteilten Kennzeichen zu Werkstattzwecken bewegst, muss aber ganz gewaltig was schief gelaufen sein.

Bei den Achskugeln verhindert ein Simmering das Auslaufen des Fließfetts, somit ist das sichtbare Fett ein goßer Mangel ( Schaden) an diesem Mercedes. Grüße von einem" Land Rover Defender "Fahrer! PS.: Außerdem ist das sichtbare Fett möglicherweise mit Staub und Sand kontaminiert und somit ein großer Verschleiß für die Oberfläche der Achskugeln.

Der OM628 war der größte Schundmotor den es jemals von Mercedes gab. Selten war der früher gar nicht, der war fast überall drin, vor allem in der M Klasse 163 hatten wir die tonnenweise in der Kundschaft, gefolgt von der 220er S-Klasse und G-Modell. Mittlerweile ist er zum Glück fast ausgestorben.

Die rote Nummer darf aber nicht an zugelassenen Fahrzeugen angebracht werden. Wenn Du das Fahrzeug im Auftrag des Halters bewegst, da Du was für ihn erledigst sollte die ok sein. Also auch Probefahrten beim Werkstattaufenthalt. Um Deine rote Nummer nicht zu gefährden würde ich das noch mal genauer prüfen lassen. In Deutschland kannst Du unter bestimmten Voraussetzungen auch eine Steuerbefreiung für Dein KFZ erlangen. Dann darf es aber nicht mehr von jedem genutzt werden. Probefahrten oder Fahrten die im Auftrag des Halters bzw. für den Halter sind zulässig. Im Zweifelsfall muss natürlich der Zweck der Fahrt nachgewiesen werden. Was ist wenn mein Auto in der Schweiz liegen bleibt, und ich mit einem Schweizer Leihwagen nach Hause fahren muss? Ein Teufelskreis!

Grüsse aus Zürich

Endlich mal jemand der sich auskennt. Gilt allerdings nur für EU Bürger ohne Wohnsitz oder gewöhnlichen Aufenthaltsort in der CH. Achtung gilt auch für in der Schweiz zugelassene Mietwagen.

Ich hatte auch schon mehr als 2 X Werkzeug von einer speziellen Honda Werkstatt aus Wesel unter der Motorhaube als ich zu Hause nachgeguckt habe. Ist schon über 30 Jahre her, danach hatte ich kein Vertrauen mehr und habe angefangen selbst zu schrauben.. Wenn man sie drauf angesprochen hat wurden sie frech und Arrogant.

Also mein G ist fast doppelt so alt ( BJ 86) Auch ich habe hin und wieder wasser in den Achsen, ( wegen der artgerechten Haltng) bei mir komm es aber des öffteren vor, das ich öffter mal durch ein Flußbett fahre. Normalerweise wird einmal im Jahr im Winter das auto Aufgebockt und unten alles Abgebaut gereinigt und konntrolliert, Bremsen Zerlegt und gewartet, 2x im Jahr die Kreuzgelenke abschmieren (Schiebestück der Kardanwelle nur mit maximal 3 Pumphüben befüllen) Tolles Video. Lg aus der Steiermark, wo der G gebohren wird.

6:15 Staubsauger!!!

Den abgerissenen Entlüftungsnippel anbohren? Sackgewinde links eindrehen und den Nippel rausdrehen. Wenigstens versuchen zu reparieren?

Klasse.

Ich versteh schon, warum die Leute selbst aus der Schweiz kommen.. einfach nur top ! Zusammenarbeit mit den Autodoktoren wäre es mal was. Alleine schon der technische Geräte wegen die euch gegenseitig helfen können... Ich glaube das wäre ne super Sache

Vielen Dank für das sehr lehrreiche Video. Interessant wäre es noch zu wissen, wie gut oder wie schlecht der 400 CDI Motor ist. Wo sind die Probleme bei dem Motor. Man hört sehr viel schlechtes. Die Meinung von jemanden der richtig Ahnung hat, wäre sehr interessant.

nur mit der montage der roten nummer ( 06...) begehst du trotzdem ein zollvergehen. das fahrzeug wurde nicht eingeführt, also kein zoll wurde gezahlt. ich als werkstattbesitzer habe daher eine zollnummer und CH kunden führen daß fahrzeug zur inspektion nach D ein. müssen eine kaution hinterlegen, die sie bei der ausfuhr aus D wieder zurück erhalten. und dann darf ich auch mit CH kennzeichen das fahrzeug in D bewegen. hatte das mal mit dem zollamt so abgeklärt. ist zwar mehr aufwand für die CH kunden, dafür sparen sie aber rund 50 % der arbeits und materialkosten. aber mit dem öl am stoßdämpfer brauchst du nicht bei der MFK vorfahren

Nettes Video.. Eigentlich hätten die Sättel symetrisch getauscht werden sollen. Anscheinend gibt es kein Tauschprogramm mit generalüberholten Teilen. Schöne Wegwerfgesellschaft. Die Entlüftungsnippel sitzen im Alugewinde mit Aluoxyd fest. Leider wird nicht mit leichter Schraubensicherung gedichtet was beim Saugentlüften auch von Vorteil wäre. Lg.

Setz dich doch mal mit JP in Verbindung und Check doch mal seinen C63 Motor komplett durch :D Die Frummsbude ^^

In der Schweiz wird meines Wissens nach nicht gestreut. Deshalb auch oft weniger Rost als in Deutschland wo man ja gerne bei unter 10 Grad 100 Kilo Salz pro Quadratmeter auf die Straßen donnert.

Meddl Loide 😁

Krass, ich bin auch schon einige Schweizer Autos auf Arbeit gefahren, das höre ich grade zum ersten mal.

Servus an alle aus Bayern

Darf man angemeldete Fahrzeuge mit einem roten Kennzeichen bewegen? Soweit ich weiß nicht. Sollte es zu einem Versichungsfall kommen wäre ja nicht klar welche Versicherung zahlt.

Für mich bleibt der "G" ein "Wolf" 😉