Тёмный

Voyager 700 против топляка. Почему подвесник и алюминий лучше, чем стационар и пластик. 

On Land and Water
Подписаться 6 тыс.
Просмотров 4,7 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

30 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 32   
@ОлегНиконов-ц3к
@ОлегНиконов-ц3к 3 года назад
Блин! Переживаний было много я думаю. Но обошлось не так фатально, поздравляю!
@ndrendre5582
@ndrendre5582 3 года назад
Cтепану всех благ и удачи. Ооочень рад что восстановился!!
@VodnikSPb88
@VodnikSPb88 3 года назад
Жаль моторчик. Живи МОТОРЧИК! 🤝
@ДмитрийМ-я7э
@ДмитрийМ-я7э 3 года назад
Рад, что отделались малым. Удачи на воде и семь футоф под килем👍👍👍
@АлександрСергунин-л8н
Очень печально. Топляки на Волге беда. Как от них избавиться ... ? Хорошо хоть на крейсере шли.
@ПавелХатылов
@ПавелХатылов 3 года назад
Гидравлика выдержит любой удар . Вырвет редуктор . Если мотор ушел вверх , значит была отключена гидравлика . А транец у стекловолокна не хуже металла . Проверено .
@solovyovvladimir
@solovyovvladimir 3 года назад
А что значит отключена? Такая функция есть на подвесных моторах?
@ПавелХатылов
@ПавелХатылов 3 года назад
@@solovyovvladimir На Yamaha 60 fetol справа по полету с торца плиты есть отверстие с отливом стрелки , показывающей куда крутить винт на корпусе гидравлики , для перевода системы подьема в ручной режим (по ходу часовой стрелки до упора) . Это говорил мне дилер при покупке мотора . Сегодня попробовал поднять мотор вручную , но не хватило сил . Очевидно на более мощных моторах этой функции нет , но есть предохранительный клапан срабатывающий при резком ударе редуктора о препятствие . А редуктор вырывало просто потому , что крепежные болты редуктора люфтили . Это дало энерцию редуктору при ударе . Видать в этом и была причина таких последствий .
@ВадимШмелёв-в7к
@ВадимШмелёв-в7к 3 года назад
Да капец! Топляк по днищу не прошёл, зацепился за редуктор? И будьте добры, что такое нога ПОК?
@solovyovvladimir
@solovyovvladimir 3 года назад
Да. Зацепился за редуктор. ПОК - поворотная откидная колонка.
@ДенисАндреев-в4ы
@ДенисАндреев-в4ы 3 года назад
Ничего себе топляк
@dbugroff
@dbugroff 3 года назад
Нифига ж себе.
@Дмитрий71-е5о
@Дмитрий71-е5о 3 года назад
Да,неприятная история для каждого водномоторника.Но хорошо что все обошлось как говорят малой кровью.
@JA-xf8rs
@JA-xf8rs 3 года назад
👍
@alexv9869
@alexv9869 3 года назад
А если бы мотора была два? Или скорость не 45, а 70-80...Пипец..
@solovyovvladimir
@solovyovvladimir 3 года назад
Крепенько прилетело. Безспорно.
@АлексейМизин-щ5щ
@АлексейМизин-щ5щ 8 месяцев назад
во всем свои плюсы и минусы и не всегда алюмиха лучше! у нас в Приморье так она нах не нужна , легкий корпус, по волне позвоночник выскочит на палубу и это не по наслышке, да и не каждый алюминий справиться с солёной водой Японского моря!
@mpower173
@mpower173 3 года назад
Так а почему лучше-то? Здесь основные разрушения причинила инерция 260-ти килограммового откидывающегося мотора как раз, а не само бревно.
@МихаилКозицкий-з1ц
Владимир, это на вашем катере произошло?
@solovyovvladimir
@solovyovvladimir 3 года назад
Нет. Это на катере коллеги из Чебоксар
@MADDOCTOR
@MADDOCTOR 3 года назад
Трындец!
@flotsk5279
@flotsk5279 3 года назад
Беда моторов с гидроподъемом, почему не сделать режим мелкой воды, чтоб мотор спокойно откидывался. Сколько людей бы проблем избежали
@solovyovvladimir
@solovyovvladimir 3 года назад
Не понял. Он и откинулся.
@flotsk5279
@flotsk5279 3 года назад
@@solovyovvladimir он откинулся? 🤣да вы шутник батенька. Моторы с гидроподъемом не имеют функции свободного откидывания
@solovyovvladimir
@solovyovvladimir 3 года назад
Вырвал гидроподьем и откинулся. Вы ж понимаете почему у табуна коней свободы нет?? Для мелководья мощные моторы имеют другую конструкцию - болотоходные.
@flotsk5279
@flotsk5279 3 года назад
@@solovyovvladimir вот и говорю, эта беда моторов с гидроподъемом. Кстати на сузе 9.9 тоже есть гидроподъем, не такой он и мощный
@MILITARISTAGGRESSOR
@MILITARISTAGGRESSOR 3 года назад
При наезде на припятствие,для мощного плм не имеет значение присутствие или отсутствие гидроподъёма.Даже если он и будет висеть свободно,это при ударе не поможет во первых из за его веса ( попробуйте быстро и эффективно откинуть 50кг или скажем 200кг), во вторых бешеный упор гребного винта,который скажем у 30 равен 300кгс,а у 300 -4000 кгс,ну и конечно скорость,чем она больше ,тем сильнее может быть ущерб.У нас вон на стоянке у одного ( мотолодка беркут 5.2 плм Сузуки 90) срезало редуктор ровно наполовину торпеды, соответственно все внутренности с винтом были потеряны.
Далее
Quinn did NOT expect this one - ESL Dota 2
00:34
Просмотров 138 тыс.
СОБАКА И ТРИ ТАБАЛАПКИ😱#shorts
00:24
В продаже !! Yamaha FC-27!!!
3:22
Просмотров 1,2 тыс.