Pohľad na úsek trate Vrútky - Žilina počas rozsiahlej rekonštrukcie uzla Žilina, nepridával som žiadne popisy miest, tomu sa budem venovať po ukončení rekonštrukcie, jedná sa len o náhľad k priebehu prác
Pekné video. Bolo by zaujímavé vidieť i pokračovanie rekonštrukcie zo Žiliny smerom na Bratislavu i Čadcu. Doteraz najlepšie video, týkajúce sa rekonštrukcie uzla Žilina, ktoré som videl.
@@peterhudec6863 toto je skoda velka velmi nevyuzity potencial takto tu rychlost nikdy nenavysime.. treba urgentne prekladky trate za Strecnom za mostami jednoznacne ten velky obluk aj ten druhy tunel pri strecne cely v obluku defacto ho treba nanovo postavit v novej stope (ten spolocny kratsi tunel myslim) tam je to ako had pokrutena cela trat ,to musi ist do prekladky aj keby sa nechcelo nedalo alebo neviem co.. vsak to je nonsens jazdit povodnou koridorovou rychlostou a robit len vymenu kolaji..to uz nie je potom ale modernizacia zial ale len obycajna rekonstrucia vymena kolaji.. servis ...smutne kam sme dosli u nas.. pritom okolite krajiny naopak robia uplne nanovo trate vratane ciech polska ci rakuska ,prekladky tam nie su problem , vzdy len u nas.. aj tam dostavaju z eu zdrojov na modernizacie.. predsa sami by to nepostavili co sme my menej v eu ako okolite staty?
@@mackopuf1047 No ono to vyzerá tak, akoby šiel s tým rušňom po ten vlak niekam ďalej, keď bol tak rozbehnutý... Mal zlú informáciu o tom, kde ten vlak stojí? Pretože odvysielané bolo: "ak by bolo na trati spojenie TRS rušňovodiča s výpravcom, nemuselo by k nehode dôjsť". Prečo? Povedal by mu (výpravca), že je vlak stojí úplne inde?? Nechápem. Veď proti vlaku mal aj tak ísť podľa rozhľadových pomerov tak, aby dokázal za každých okolností pred ním zastať.
Ďakujem za super videá. Vdaka takým ako vy Peter ,tak sme v obraze ,že čo nového a ako pokračujú v modernizácii. V telke prt neviem nič. Kým som býval v Žiline ,tak mi nič neušlo. Všetko pobehané na bicykli. Teraz sa mi už nedá moc. Tak už bohužiaľ nemám prehľad. Len tak dalej pokračujte. :) Som zvedavý ako budú pokračovať Žilina - Košice. To bude už horšie. Samé kopce doliny ,priehrady. No to bude už horšie. Už Považská - Púchov dosť času zobralo. No uvidíme.
@@peterhudec6863 No ved je vás viacej čo sem tam natočia niečo. Já popozerám aj čo Švajčiari natočia v Alpách. Tam to teda majú porobené. Kúrňa. :) Aj po čechách pozerám Pejan a Andy. A tak. Aj Norsko pozrem. Všeli čo. :) Ale aj tak super.
skoda velka toho obluku za strecnom od casu videa cca 8:30 do 9:40 pred tym kratkym mostom ze to viac nevyrovnali aby sa tam dalo ist na 160 :( to jak past na oko ta reko.. a pritom plochou uzemim bolo kde ten obluk zrovnat prekladkou trate co uz..aspon za tunelom pred strecnom verim ze spravia hned za mostami ponad vah priamo trat zarezom do toho mensieho kopca tam by to tiez slo lebo je tam pred strecnom tiez obrovsky obluk.. ktory treba tiez poriesit prekladkou trate
V niektorých civilizovaných krajinách som sa stretol s plotom priehľadným (to jest dala sa cezeň pozorovať krajina). Ale na tom sa tak dobre nenabalí a preto je na väčšine Slovenska betón.
Tie ploty sú fakt príšerné. Aj vďaka tomu bude vlakom cestovať čoraz menej ľudí, kto môže, využije inú možnosť, robí sa všetko preto, aby ľuďom tú cestu vlakom čo najviac znechutili. Pritom ešte v 60tych až 70tych rokoch (20. storočia) sa odstraňovali aj husté kríky okolo tratí, aj keď to bolo z dôvodu hroziacich požiarov z vyletujúcich iskier parných lokomotív, no bol to pekný bónus pre ľudí vo vlaku, mali krásne výhľady.