Petit détail : Les images vues du cockpit sont celles du prototype qui ne volait plus à l'époque du reportage le Rafale A (blanc) avec Guy Mitaux-Maurouard aux commandes ! Merci pour le partage !
Félicitations Monsieur Yves Kerherve. Pour avoir l honneur d etre accepté "pilote d essais " il faut déjà être un super Aviateur et connaître moultes prototypes d avions je crois ... et ce Monsieur a le profil recherché.... Sang froid, assurance, humour, expérience et esprit de conquête et de communication....donc, des qualités incontournables et capitales.... Vive l innovation et le courage de ces pilotes d essais...qui risquent leur vie mais n en laissent rien paraître ! La simulation est chose facile pour eux , ils savent appréhender non seulement le manche mais faire face à toute situation... Vive l Armee de l Air & de l Espace Vive l Association des Anciens Élèves de l École de l Air RESPECT ADMIRATION BRAVO. PS: ce mini Rafale miniature mais complet est extraordinaire, félicitations aux ingénieurs pour cette réussite de modélisation...
Sous la vidéo il est dit reportage diffusé en 1994. Erreur, sur la partie 2 vous indiquez 1996. En effet à à 13:10 on voit un gars qui fait un texte avec Séoul 96. On voit aussi un gars jouer sur son ordi à Prince of Persia, le 1er du nom apparemment, sortir en 1989-1990. Ensuite on voit "Séoul 96" en plein salon dans la partie 2, donc c'est bien filmé en 1996.
@@williamclark1827 oui clairement bah déjà devenir pilot de chasse c'est asser dur (au Dela des concours EOPN/EOPAN) devenir pilote d'essai comme tu dis l'elite ou souvent avoir Les bons contacts...
et pour une personne qui dit que le Rafale ne vole qu'à mach 1.8 , ça fait 2200 km/h , c'est largement suffisant pour larguer des missiles ou des bombes guidées laser ! le Rafale a volé à mach 2 !
Je vous signale aimablement que convertir la vitesse du son en Km/h dépend fortement de l'altitude ... mais vu votre niveau intellectuel - qui transparait dans votre orthographe - je me demande si vous allez comprendre....
Pas besoin d'aller plus vite, ses Meteor filent à Mach 4 et portent à 150 km, les MICA Mach 4 et 60 km, l'ASMPA Mach 3. C'est pour la même raison que le F-35 vole à Mach 1.7 quelques secondes seulement ( Mach 1.3 40 secondes pour les F-35 de l'USA Navy), Le Rafale tient les Mach 1.8 de nombreuses minutes et est bien plus rapide de ce fait. L'Eurofighter vole à Mach 2 pour ... arriver plus vite dans le champs du Radar RBE2-AESA qui porte plus loin que le vieux CAPTOR de l'Eurofighter et le surclasse maintenant sur toutes les situations réelles rencontrées en opération.
