Když se podíváte pořádně, tak on má otáčivé ovládání plynu na ruce. Myslím, že celou dobu nevyužil ani 50% výkonu - proto se zdá, že je to slabé, ale on tomu může dát teprve kotel. Poletí to, jen musí vychytat to ovládání stabilizátoru. Kdyby to trhem rozletěl nahoru, tak bez zkušeností se mu to překlopí na stranu. Musí se nejdřív naučit reakce na stabilizátor (nohy + pravá ruka) Když si všimnete na 6:58 levé ruky!!!, tak zjistíte, že přidává teprve plyn otáčením té rukojeti. Výkonu bude myslím dost! :-) Pro všechny, kdo říkaj slabý motor - přemýšlejte a koukejte, než něco okomentujete...
Konečně někdo všímavý co nepíše blbosti :) Motor je dost silný na to aby to letělo, ale jelikož v tom seděl poprvé a nikdy v ničem podobném neseděl, tak není divu že to neletí, protože má strach a vždy ubral plyn. Jinak by to letělo bez problému. Jsem rád že konečně aspoň jeden člověk si všiml že by stačilo jenom přidat plyn a mít zkušenosti.
Nicméně by mě opravdu velmi zajímalo, jestli s tím pán nějak pokročil. Video jsem v minulosti už párkrát viděl, ale nikdy jsem se nevyjadřoval do komentářů, protože je tu spousta blbců. Včera mě ty jejich komentáře už vytočily, tak jsem musel reagovat...
To postavil můj otec, zatím s tím nijak nepokročil protože vyrábí vodní turbíny, tak na to nebyl vůbec čas, ale letos by byl rád kdyby na to čas byl. Až bude něco nového určitě dám vědět.
Před tím, kdo tohle postavil, musím smeknout. Ale jako amatérský pilot mám pár drobností. Předně jsem celou dobu čekal, jestli nespadne řetěz nebo řemen náhonu vrtulky. Vedl bych ho přes víc kladek. S tou sílou motoru nevím. Pokud držel plyn nadoraz a při zvedání kolektivu šly otáčky dolů, pak je motor slabý. Ideální by bylo mít otáčky konstantní a v dospělých vrtulnících je zařízení, které to hlídá. Pak se mi taky zdálo, že má ta mašina tendenci skouzávat do boků, ale to může být pilotem :-) Jinak, jak říkám, zajímavá práce a dejte vědět, až to poletí;-)
Great job on your helicopter build i think you have something good going there, keep up the good work and i would like to see how that swash plate is built Thanks and thumbs up
Ahoj super film, můžu použít nějaké tvé video ve své domácí kompilaci vynálezů? Hi can I use part of your video to my compilation homemade inventions ?
To learn the characteristic performance of any craft, it is better not to give and apply the controls in an analogue movement but in a "digital pulsating motion about the required point" . The analogue technique where one is always seeing the right point is difficult to apply if one does not know the craft, but if one pulsates the control about the mean point, the reaction of the craft would be smooth. Many people tell learner drivers of cars to move the clutch pedal in an analogue smooth fashion but when learning it is much better to tell a learner to pulsate the clutch pedal. The learner will quickly feel the reaction of the craft and will soon pulsating around the mean position, I found that learners to control system learn faster if they pulsate the control system rather than inching it to find the required mean position.
Aspoň něco dokázal narozdíl od tebe :) za tohle se snaha cení Já miluju letadla a tohle bych třeba nikdy nepostavil tak jestli máš závist tak neotravuj ty kteří něco dokázali :)
Pane Kafko, dobrý. Doufám, že se Vám to povede vyladit a vymyslet i bezpecnou kabinu. Pak bych byla asi 1. zájemce, co by koupil :-). Při katastrofě auto a clun mám, no a ještě ten vrtulnik by byl super :-).
Я так понял, что рулевой винт на цепном приводе и цепь эта на уровне его затылка вращается? А лыжи поперечные он сделал, чтобы зацепиться при посадке даже при небольшом крене. Чудесно. Человек умеет сделать вертолет, но не умеет летать и не думает о своей безопасности.
vrtuľník má lietať, nie sa odrážať od zeme, toto je niečo ako vrtuľové odrážadlo.... Určite s tým zabil veľa času a je to obdivuhodné a klobúk dolu ale predsa uznajte vo vzduchu to nebolo ani 2 sekundy....
Doporučuju na zadní rotor elektromotor a nějaký zpřevodovaným potenciometr do pedálu a ovládat otáčky, kvůli nechtěné rotaci. Ten hnací řemen je vážně kktina. A pak taky vřele doporučuju starý dobrý gyroskopický stabilizátor. Sice váha navíc, ale jinak to asi nikdy krásně létat nebude. Zajímalo by mě jak je na tom dnes.
No to je ale pěknej stroj na odfukování listí, akorát to chce drobet vlítnou do toho lesíka vzadu. Ale ta trpělivost kameramana, moh taky dostat vrtulou do xichu ani by nebek.
Keby si kúpil u číňana hračkársky vrtulník s diaľkovým ovládaním za 30 €, tak by tu toľko nešaškoval. To štartovanie je otrasné. Za letu by mal asi potiaže ak by mu vysadil motor.
Super a přeju staviteli hodně úspěchů. Jen bych se někoho, kdo tomu rozumí zeptal na ten řemenový náhon vyrovnávací vrtulky, je to spolehlivý způsob? Zvlášť když to není jištěné a je to jen jeden řemen? A jak je to s povolením tohoto ULL? Nevidím imatrikulaci...
Tak v prvom rade by som nepouzil remen na chod zadnej vrtule pretoze remen mu moze spadnut a je v pici a urobil by som si aspon arduino stabilizator s obrazovkou, zadnu vrtulu by som dal trosku dole aj motoa urobil by som ku stabilizatoru kridelka
sice tomu vubec nerozumím ale zkusil bych předělat manuální ovládání na hydrauliku bylo by to asi lepší a mnohem přesnější a mechanicky by to neměl bej ani takovej problém
Pekné, ale každý funkčný vrtuľník má gyroskopický stabilizovaný chvost, aby sa vrtuľník neotáčal okolo svojej osi, čo znamená, že je to počítačovo - elektro-mechanicky navrhnuté a funkčné. U tohto vrtuľníka ide len o čistú mechaniku a myslím si, že človek sa to nedokáže naučiť stabilizovať sám - aj keď počiatky helikoptér boli aj také.
